Forum - Cars

Minkä auton ostaisin

joonas6

joonas6 02.03.2012

  • 0
En tiiä onko näissä uusissa sitä vikaa mitä noissa parivuotta vanhemmissa VAG:ssa oli. Eli nuo Tukivarret niin niitä saa uusia ja usein, eivätkä ole maaliman halvimpia Nuihin VAG:hin
RaabForRehab

RaabForRehab 02.03.2012

  • 0
kirves wrote: Ps. Raab kun olet näitä nelipyöräisiä trokannut, niin oisko sulla mulle jotain tissii tarjolla? Vai loppuiko kuluttajahommat jo kokonaan osaltasi?
Kuluttajahommat on mun osalta ohite. Jos täältä löydät jotain fiksua, niin voin ehkä jonkin verran avittaa -> www.s-vaihtoautot.fi Jos Octaviaa oot kattomassa, niin suosittelen pysymään erossa noista vaparikoneista. Koita ettiä jostain TSI-koneinen jos niitä saa jo tohon hintahaarukkaan..
IL3

IL3 03.03.2012

  • 0
Juu ja pysyt VAG konsernin tuotteissa niin pääset kuollessas taivaaseen :D Ei vaan, kaikkea hyvää ja onnea. Mites, jos tilaa tarvitsee, onko farkut poisluettu vaihtoehto?
RaabForRehab

RaabForRehab 03.03.2012

  • 1
Lähinnä tuo TSI kone on parempi vaihtoehto vapariin verrattuna, kun katsoo suorituskyky vs. kulutuslukemia. "Tästä lähet tinkimään":http://www.nettiauto.com/skoda/octavia/4587349 teille uutta pirssiä!
TehBigBunny

TehBigBunny 03.03.2012 (edit 03.03.2012)

  • 0
Jota jos se Keervesmees tuloo hakeman (tuan auton) niin sitten Jänestä käy kyllä moiccaamassa. Kaverilla on farccu Fabia ja aika pieneltä se tuntuu ... ja oli järkyttävä ajaa :)
hulluseon

hulluseon 03.03.2012

  • 0
Kun teillä on jo se retkikirves, niin harkitsisin kuitenkin sitä maalaismallia, vaikka välttämättä ei silmää niin kauheasti ilahdutakkaan. Paljon näppärämpi viskata reissuun lähtiessä hyökkäysvaunut mukaan. Yhdelläkään uudemmalla Skodalla en ole ajanut, mutta FSI Passatilla muutaman satakilsaa kurvaillut. Se oli ihan jees ajotuntumaltaan ja eilen kaverin Audi A6:lla. Eli jos Octavia tai SuberB on ajotuntumalta yhtä kiva kun nuo kaksi edellä mainittua, niin hyvä on kurvailla. Vasuri jarrujahan niillä ei voi suorittaa ilman pientä kikkailua mikrokytkinten ja piuhojen kanssa, mutta jotenkin minusta tuntuu ettei Kirvesmees niitä harrasta. Ja jos nyt kuitenkin löpömallin otat, niin katso semmonen pärrä missä on Webasto/Eberi ohjelmoitavalla kellolla. Ei ne muuten lämpiä ja hirveen kiva kun aamulla on auto jo valmiiksi lämmin.
IL3

IL3 03.03.2012

  • 0
Olipas hyvä toi Raabin löytö! Tollasta alle kirves! :)
joonas6

joonas6 03.03.2012 (edit 03.03.2012)

  • 0
juu en tiiä. Tuo tuttu on tuolla laakkosella huollon puolella töiss niin on aika huonoja kestämään nuo 1.4TSI kun kone levinny useammassa kappaleessa kun on tullut 150TKM täyteen. En tiedä onko parantanneet sitä kestävyyttä mutta Aki sano että kannattaa pysytellä kaukana noista pikku turboista
PetuK

PetuK 03.03.2012 (edit 03.03.2012)

  • 7
Noita Sokotia ja muita yliarvostettuja VAGeja nyt on jokaisessa kadunkulmassa. Ole rohkea, osta Ooppeli :P
MehuSukka

MehuSukka 03.03.2012

  • 0
Meilläkin käyttöautona vm. -10 farkkuoctavia automaatilla, 2010 marraskuussa haimma hesasta ( sitä edeltävänä autona oli myös uutena hommattu vm. -07 farkkuastra, johon tuli vähän sähkövikaa kun sillä hinas asuntovaunua :D) nyt melkeen 30tkm tuolla on ajettu ja ei oo mitään vikoja ollu. 1.4 TSI koneella.
hulluseon

hulluseon 03.03.2012

  • 0
MehuSukka wrote: vm. -07 farkkuastra, johon tuli vähän sähkövikaa kun sillä hinas asuntovaunua :D
Syynä päin percettä kytketyt tai huonosti eristetyt kaapelit vetokoukun pistokkeessa.
MehuSukka

MehuSukka 03.03.2012

  • 0
hulluseon wrote: Syynä päin percettä kytketyt tai huonosti eristetyt kaapelit vetokoukun pistokkeessa.
Voipi olla, tarkkaa syytä en enää muista kun tästäkin pari kolme vuotta kun Neste Rallissa kävimmä sillon.
IL3

IL3 03.03.2012

  • 0
PetuK wrote: Noita Sokotia ja muita yliarvostettuja VAGeja nyt on jokaisessa kadunkulmassa. Ole rohkea, osta Ooppeli :P
Et arvaa kuka sika laittoi ihan syyttä yhden miinus-peukun ja miksi :D
hulluseon

hulluseon 03.03.2012 (edit 03.03.2012)

  • 0
EI!!! Elä helvatossa ota näitä uusia sätöksiä. S80 ensimmäistä korimallia ja v70 ensimmäistä korimallia. Ne pelaa vaikka ampus ydinpommin, uudemmat katkoo sähköjä, moottorista särkyy yksi mukava kiristin = vähintään 5000 remppa. Nämä siis koskee uudistettua korimallia S80 ja V70 malleja. S60 Volleista en tiedä, mutta luulisin niiden olevan samaa sarjaa. "Tässä":http://www.nettiauto.com/volvo/s80/4297551 sellainen Volvo jota uskallan suositella. Itse ajoin tällä Volvolla 2,5 vuotta aktiivisesti, eli on entinen taksi auto, mutta huollettu. Totta kai diesel ja automaatti, mutta nätisti ajamalla 5,9 litraa sataselle ei ole paha. Automaatti, joten erittäin mukava kaupungissa ja vahvistetulla alustalla. Kilometrejä kieltämättä on paljon, mutta jos minulla olisi tälläisen kipon tarve, en empisi ostaa tätä. E. Kun kerran pelkäät niitä automaatteja, niin ne kyllä pelaa. Kaikki taksimallit ja suurin osa normaalissa siviililiikenteessä olevista Volvoista on myyty automaatilla. Öljynvaihto työ ei ole tolkuttaman kallis ja se kannattaa antaa ihan marmoritiskin poikien tehtäväksi. Yhtään hajonnutta laatikkoa en tiedä Volvoista. Laatikon on valmistanut Aisin.
joonas6

joonas6 03.03.2012 (edit 03.03.2012)

  • 0
Vaihtuikos se nyt 90-luvun lopulla vai 2000-luvun alussa ja V tarkoittaa Farmari korimallia ja S sedania, ja siis 800 sarja Muuttui 80 ja niin edelleen. Ja ainakin nuo ensimmäiset V70 Volvot tuolla isolla Dieselillä on ihan iku pelejä. Työkaverilla on tuommonen entinen taksi jolla on nyt kurvailtu semmonen 800TKM eikä ole ollut mitään isompia vikoja
Exami

Exami 03.03.2012

  • 0
Saksasta VW Golf MK5 Edition 30, 230hv.
hulluseon

hulluseon 03.03.2012 (edit 04.03.2012)

  • 0
kirves wrote: "http://www.nettiauto.com/volvo/s60/4314622":http://www.nettiauto.com/volvo/s60/4314622 Volvo S60, onkohan tuossa riittävän suuri takakontti? Pitää siis mahtua lastenvaunut ja mielellään myös muuta tavaraa kyytiin itse kontin puolelle. Ja onko tässä yksi niistä, mistä Hullu varoitteli? Uusi sätös...
Tämä kuuluu sarjaan toimii kuin tauti. Hivenen ahtaammat takatilat kuin isoveljessään 80 sarjalaisessa, mutta muuten hyvä peli. E. Joonaskin kehui tuota alusta rakennetta ja se on oikeasti Volvoissa luja. Yksi ainoa alapallonivel vaihdettiin tuohon linkittämääni Volvoon ja tiet millä jouduimme täällä maakunnassa ajamaan eivät ole parhaimmat.
hulluseon

hulluseon 04.03.2012

  • 0
Taitaa olla hihna ja vaihtoväli *dieselissä* 180tkm. Bentsiini mjoottorista en ole niin varma. Ja jos lisävarusteissa on merkintä Nivomatic, se tarkoittaa progressiivista alustaa, eli juurikin aikaisemmin mainittua vahvistettua. Tuo puolinahka sisustus on kieltämättä hieman hankala, mutta minkäs teet kun hinta eron laittoivat silloin aikoinaan niin naurettavan suureksi. Edelleenkin Volvossa oli tuohon aikaan yksi parhaimpia automaattivaihteistoja. Ja on varmaan vieläkin. Yhtään hajonnutta vaihteistoa en tiedä, kun taas Mersuista ja Bemareista niitä särkyi, tosin vähäisiä määriä silloinkin. Yleensä vaihteiston hajoaminen automaateissa johtuu väärästä käyttötavasta (ei odoteta että auto pysähtyy ja kytketään parkkilukko/vaihdetaan suuntaa pakille tai eteen päin) tai ei muisteta vaihtaa öljyjä. Ja jos merkkiliike alkaa nikotella öljyn vaihtoa vastaan, Maaningalla on sellainen seppä joka ne öljyt vaihtaa. Siekkinen taisi olla tämän sepän nimi. Tehoa Volvoissa on, mutta luistoneston toiminta on hieman ärsyttävä. Onneksi sen saa kytkettyä pois (STC tai DSTC nappula kojelaudan alaosassa äärimmäisenä vasemmalla) ja saa nauttia koko kopukka lauman paljoudesta.
TeroKortelainen

TeroKortelainen 04.03.2012

  • 0
kirves wrote: Volvo S60, onkohan tuossa riittävän suuri takakontti? Pitää siis mahtua lastenvaunut ja mielellään myös muuta tavaraa kyytiin itse kontin puolelle.
Sinänsä en juuri tuollaisen Volvon kontista tahi kontin aukosta mene lausumaan mitään, mutta kovin herkästi en lähtisi vaunuaikana perus-sedania hankkimaan. Kyllä kunnon luukku (omassa 5-ov Primerassa ja emännän 3-ov Saabissa) helpotti elämää todella suuresti sinä aikana, kun lastenvaunuja piti roudata säännöllisesti mukana. Ja yllätti tuossa vuosi takaperin, että normaalikokoinen pyykinpesukonekin mahtui helposti Primeran konttiin eikä edes selkänojaa tarvinnut kaataa. Oli muuten aika v-mäinen nostaa pois sieltä kontin pohjalta kotosalla... Eli käytännön syistä jatkossakin pyrin ajelemaan tuollaisella "viistoperällä" tai sitten hätätapauksessa farkulla. Suurin osa porrasperäisistä kun on sellaisella naurettavalla postiluukulla varustettuja. Tilaa kontissa olisi vaikka muille jakaa, mutta esim. fillarin roudaus sisätiloissa on todella hankalaa, kun aukosta ei saa mitään sisälle.
hulluseon

hulluseon 07.03.2012

  • 0
kirves wrote: Minä täällä taas spämmään jotta terve. Onko Volvon V50 ja V70 samaa tekniikkaa, mutta edellinen vain pienempi - vai onko autoilla muutoinkin eroja? Taidan eniten edelleen olla Octavian (viistoperä) perässä, saisi tilaa konttiin vaikkei ole farkut jalassa.
Tuota notta jaa. Tuohon en osaa sanoa yhtään mitään. Siis moottoreiden suhteen. Itse olen tullut siihen tulokseen että pysyisin mieluummin erossa noista pikku Volvoista. S40 sarja oli aikoinaan aika buginen, mutta on sinne niitä korjauksia varmasti tehty. Tosin kahdella tutulla on V50 Volvo ja kumpikaan ei ole valittanut niistä. Skodan kohdalla on se ikävä tilanne, että niitä on myyty kuin häkää maailmalle ja niistä et tahdo saada mitään sitten vaihdossa.

Write a post

Sign in to post a post.