Oman pelin saan vasta ens viikolla. Eileen katselin kun Latezki pelas ja pieniä pettymyksiä iski silmään. Aika paljon luvattiin ennakko teksteissä ja haastatteluissa. En ole kuitenkaan odottanut tästä mitään Forza ja Gt tyyppistä simua. Lähinnä ajantappo ja jonkilainen hauskuus pääasia mitä haen tältä. Ei tästä varmaan koskaan tulekaan mitään oikeeta simua ja ei kaikista tarvi tullakkaan. Forza 4 on ennakkotilaukses ja odotan siltä aika paljon. Toivottavasti se on se kunnon simupeli sit.

Arkkienkeli sanoi ne sanat mitä olen aina miettinyt.

+1

Aika ristiriitaset fiilikset jäi tuon kokeilusta. Kisamoodissa autoilla ei pysty driftaamaan käytännössä ollenkaan ja sitte taasen drifting moodissa se auto menee ihan itestään oikeeseen suuntaan, voi ajaa oikeella etusormella pitkää luisua, kun tietokone hoitaa vastaohjauksenkin... ÄÄÄÄH, MIKSI!? Valokuvaus on ihan perseestä, ei pääse pyörimään auton ympärillä, tietyt kamerakulmat, joissa voi sitte säätää kallistusta ja zoomia ja se siitä. Valikot on ihan poskettomat, auton asetuksiin ei pääse muuta ku Garagen kautta, vaikka autoon pystyy Upgradet ostamaan ennen kisaa... Jarrulevyt loimottaa suorallakin, vissiin jarruissa männät pahasti jumissa.

Positiivisiä puolia oli hyvä tunnelma, kypäräkamerasta tykkäsin, toi kivasti lisää haastetta. Äänimaailma on miljoona kertaa komeempi ku Forzassa tai GT:ssä. Setuppien tuunailu on ihan mystistä, mitä hittoa ne arvot tarkottaa? Miksei voitu käyttää asteita ja painetta, vaan pitäny jotku omat asteikot keksiä?! ÄÄÄhhh........... Enpä huomannu niiden ruuvailulla olevan mitään vaikutusta auton käytökseen.

Toisaalta tykkäsin sikana, mutta sitten noi puutteet/typeryydet latisti tunnelman ja fiiliksen ihan täysin.

Itellä jäi vähä samat fiilikset ku Nikdellä.. Valokuvaukses voi siin yhdes kamerakulmas kyl pyörii auton ympärillä. (ns. pelikameras)

Toi driftaus on kyl tosiaa nii mones pelis pilattu automaattiohjauksella, se pitäs saada kyl valita onko päällä vai ei.

Ensifiiliksiä. Fysiikka tuntui ajaessa paljon paremmalta kuin mitä se näyttää replayssa ja yllätti positiivisesti. Ajoin alun laina-GTR:ää, luuska-Focustani ja unlockina saatua Zonda Cinqueta. Kaikissa oli ihan jämäkkä fiilis ja ne meni keula edellä mutkiin ja sieltä pois, kukin omalla tavallaan. Ohjauksen herkkyyttä ja deadzonea yms täytyy vielä vähän säätää perusasetuksista, mutta peli tuntuu paljon paremmalta kuin odotin.

Ja sitten se audiovisuaalinen puoli. Läksin kokeeksi vetämään tuolla Zondalla öiselle nyrpälle ja voi taivahan talikynttilät miltä se näyttää ja kuulostaa. Forza on todellakin kliininen tähän verrattuna. Helmetcam on tosi makee, mutta vaatii paljon totuttelua kun on koko ikänsä pelannut autopelejä niin, että tatin kääntäminen kääntää suoraan kuvaruudulla näkyvää kuvaa ja nyt kuskin pään liikkeet ovat siinä välissä. Peliä voi toki myös pelata ohjaamosta ilman helmetcamia ja se tuntuukin heti paljon tutummalta.

Mitään free run -moodia tai edes lyhyttä test driveä autojen testaamiseen ei tosiaan ole :P sen sijaan autoja voi ostaa suoraan oikealla rahalla, mikä on aika törkeää rahastusta, mutta EA on tuonut mikromaksut joka paikkaan.

Lisää tuntemuksia myöhemmin...

Edit: kaikki ostetut osat ja autot voi myydä takaisin ja saada 100% rahoista, eli kaikkia autoja joihin on varaa voi testailla vapaasti.

Padilla driftatessa peli tosiaan vastaohjaa pelaajan puolesta, mikä on aika käsittämätöntä. Mielestäni GRIDissä oli tosi nappiin tehty arcade-driftaus, eli se tuntui driftaamiselta muttei ollut erityisen vaikeaa hetken harjoittelun jälkeen. Speedhuntersissa hehkutettiin että ratilla pelatessa tätä automaattiohjausta ei ole?

Sunsh1ne FI wrote:

Padilla driftatessa peli tosiaan vastaohjaa pelaajan puolesta, mikä on aika käsittämätöntä. Mielestäni GRIDissä oli tosi nappiin tehty arcade-driftaus, eli se tuntui driftaamiselta muttei ollut erityisen vaikeaa hetken harjoittelun jälkeen. Speedhuntersissa hehkutettiin että ratilla pelatessa tätä automaattiohjausta ei ole?

Ainaki spinnailujen määrästä päätellen ei oikonu itekseen, mul oli vaa nii vitun ylitehone auto ettei se pysyny sekunttiakaa lapases.

Kokeileppa ajaa sillä Grass Roots skaban S13 240SX:llä, se Las Vegas parkkipaikkaharjottelu veti kyllä mielen murskaks kun piti niitä valolyhtyjä kierrellä, hana pohjaan, nelonen sisään, napauta tattia oikeelle ja nosta kaasua, kaasu auki ja voitkin jättää ohjaamisen tietokoneen käsiin. Sitten vastaheitossa, nosta kaasua kevyesti, napauta vasempaan ja avaa urut, taas tietokone hoitaa lopun. Jos yrität itte ohjata niin auto on kokoajan ympäri... TÄH!!? Mikä meni vikaan...

DarkWarjo wrote:

Ainaki spinnailujen määrästä päätellen ei oikonu itekseen, mul oli vaa nii vitun ylitehone auto ettei se pysyny sekunttiakaa lapases.

Juu tämä siinä onkin mielenkiintoista eli peli hoitaa driftiin ohjaamisen mutta spinnaukset on taas todella herkässä ainakin tehokkaalla autolla.

Minusta tämä on todella hyvä peli kaikilta muilta osa-alueilta paitsi driftaamislta. Drifting on tässä melkeen paskempaa ku ProStreetissä. Miljoona plussaa lähes täydelliselle autovalikoimalle ja pepuille.

E: ja botit on PASKOJA kuskeja

Ratin kanssa pelasin niin eihä siitä driftauksesta mitään tullu. Ilmeisesti pitäis vähemmän tehdä jotain tai jättää kokonaan tekemättä(?).

Iha vitun hyvä.Tunnelma,virittäminenkin ihan hyvin tehty,ÄÄNET (ainakin 5.1),radat.Ei se ajaminenkaan oo mitenkään hirveetä.Mielestäni hyvä.Tykkään.Ei kaikkien tarvii olla niinkuin tämä Forza.

Ekat testit suoritettu pädillä. Auto meni vähä minne sattuu ja pyörähti tämän tästä. Hetken takkuamisen jälkeen alkas jo sujumaan jotenkin. Hermoon ottaa vähä se jenkki santerin naama ja selittäminen. Illalla lisää ajoa ratilla.

Testikuva, pitää koittaa kuvailla tänään lisää. Pakkaus on aika kova. Kuvat siirtyy needforspeed.comin kautta samalla tavalla kuin forzassa.

!http://jkarttunen.net/box/shift2pic_30846.jpg! ( jos kuva ei näy, alkaa se jossain vaiheessa näkyä)

Driftaus on kyllä todella oudon tuntuista. Isolla parkkipaikalla laajojen kaarien veistely nelosella on toki naurettavan helppoa, mutta jos joku teistä onnistuu oikeesti driftaamaan padilla sitä Ebisun touge coursea niin kertokaa mullekin miten se onnistuu. Siitä automaattiohjauksesta on paljon enemmän haittaa kuin hyötyä. Onneksi tuo driftaus nyt on sinänsä suht pieni osa peliä.

Ratilla ajettu muutama tunti. Peli tunuu paremmalta ratilla ja driftaus tuntuu myös paremmalta. Ei tämä ihan roskakoppa tavaraa ole. Yksi ärsyttävä vika häiritsee välillä. Peli jäätyy yhtäkkiä, mut äänet toimii normaalisti. Toivottavasti tulee päivitys pian joka korjaa tämän.

!http://i1135.photobucket.com/albums/m631/Zolvi/Shift%202/shift2pic_16271.jpg?t=1302135860!

!http://i1135.photobucket.com/albums/m631/Zolvi/Shift%202/shift2pic_16269.jpg?t=1302135860!

!http://cdn.www.needforspeed.com/shift2unleashed/photo/full/36663/x360/shift2pic_36663.jpg!

Oikeesti valkosia vanteita ja Ebisun rata joka on ihan hauskaa vaihtelua Tsukubaan.

!http://cdn.www.needforspeed.com/shift2unleashed/photo/full/36694/x360/shift2pic_36694.jpg!

Tämän saa jos samalla profiililla on pelattu Hot Pursuitia. Vänkä laite.

onks toi niiku mikä zonda?

Pagani Zonda Cinque Roadster HP Edition. En tiedä onko yhtään avo-Cinqueta oikeesti rakennettu.

on niitä rakennettu. niiden pitäis tulla tai sitten on tullu jo markkinoille !http://cdn.automoblog.net/wp-content/uploads/2009/07/pagani-zonda-cinque-25.jpg!

!http://cdn.www.needforspeed.com/shift2unleashed/photo/full/37112/x360/shift2pic_37112.jpg! Nyrpän pinnasta pöllyävät lehdet ovat nätti lisä ja edellä menevä auto pöllyttää niitä silmille. Yöllä tuo on aika pelottava paikka.

Lisää: !http://cdn.www.needforspeed.com/shift2unleashed/photo/full/40614/x360/shift2pic_40614.jpg! !http://cdn.www.needforspeed.com/shift2unleashed/photo/full/40077/x360/shift2pic_40077.jpg! Teippasin ihan itte... :D vinyylieditori on parempi kuin TDU2:ssa mutta huonompi kuin forzassa. Teippejä saa tosin myös sivu- ja takaikkunoihin ja maalit ja teipit voi olla myös mattapintaisia.

Nyt on tullut pelailtua aika reippaasti... FIA GT3 ja GT1 vielä täysin koskematta. Peli on kyllä yllättänyt todella positiivisesti. Itse pidän immersiivisistä peleistä ja tässä on juuri sellainen. GRID oli hetken aikaa hieno mutta loppujen lopuksi sitä fysiikkaa ei vaan jaksanut, Shift2 on vastaus.

Hyvää:

• Näyttää ja varsinkin kuulostaa loistavalta
• ISO kasa ratoja ja paljon sellaisia jotka ei ole forzasta tuttuja
• Jokaista rataa voi ajaa yöllä. Yökisat on huikean siistin näköisiä, todentuntuisia ja oikeasti pelottavia.
• Sopivan mielenkiintoinen kokoelma nopeita autoja, ei miljoonaa 2011 hatchbackia
• Jokaiseen autoon widebodyt ja ohjaamon päivitykset jotka näkyy pelissä
• Works-muunnokset jokaisesta autosta, hauska idea -> käytännössä 2x autojen määrä
• Fysiikka on loppujen lopuksi 99% ajasta todella mukavan tuntuinen ajaa. Varsinkin tehokkaat autot eivät ilman assisteja todellakaan aja itseään, vaan niitä saa käskyttää tosissaan. Ohjausasetusten säätöön kannattaa käyttää hetki, niillä saa isoja muutoksia.
• Autojen säädössä käytettävät rajatummat ja jokaisessa autossa samat arvot ovat itseasiassa mielestäni hyvä ratkaisu. Ei mua oikeastaan kiinnosta monen kilon jouset missäkin autossa on, haluan vaan säätää niitä joko löysemmiksi tai jäykemmiksi edestä ja takaa. Sama asteikko joka autossa on helpompi hahmottaa.
• Pieniä yksityiskohtia = peliä on hiottu ja haluttu tehdä oikeasti hyvä
• Helmetcami on siisti, parasta siinä on se että kuski kääntelee katsetta mutkiin
• Sitten kun autot hajoaa, ne hajoaa todella näyttävän näköisesti
• Sanoinko jo että äänet on tajuttomat

Huonoa: -- Driftauksen automaattiohjaus jota ei padilla saa pois päältä. Menettelee mutta todella outo ratkaisu -- Kankeat menut. Näyttää joo ihan kivalta mutta saisivat toimia nopeammin -- Menee välillä jumiin ja vaatii boksin buuttauksen -- Rewindin puute. Eikö sen nyt vaan voisi laittaa jokaiseen ajopeliin? Yksi virhe vikalla kierroksella ja sitten pitäis vetää uusiksi alusta, ei aina nappaa. Toki ajamisessa on sitten kertaluokkaa enemmän jännitystä mukana. Vastapainoksi autot kestää aika paljon mäiskettä. -- Ei kunnollisia leaderboardeja. Minkähän ihmeen takia? Radoista näkee vain frendien, Suomen ja maailman parhaan ajan & kuskin eikä mitään muuta tietoa. Ainoastaan frendeistä näkee myös erillisen listan. -- Nyrppä ja Bathurst on kivoja, mutta Fujimi Kaido on silti kivoin. Pelissä ei vielä ole mutkatierataa, mutta... Speedhuntersissa joku sanoi samaa eli että Fujimi Kaido on kova juttu Forzassa. Shift2:n tuottaja vastasi että pelissä ei myyntihetkellä ole tällaista, mutta tulossa on DLC joka lisää "uudenlaista kilpa-ajoa" josta "kysyjä varmasti pitää". Vedän täten hatusta toiveikkaan ennustuksen että peliin on tulossa Hill Climb -DLC joka sisältää pari kunnon mutkapätkää. Speedhuntersissa on ollut usein hillclimb-juttuja.

Ehdottomasti 9/10. Toivottavasti Forza4 pistää tästä paremmaksi ja Shift3 puolestaan siitä, niin ollaan kaikki nirvanassa.

!http://jkarttunen.net/box/shift2pic_42708.jpg! !http://jkarttunen.net/box/shift2pic_42979.jpg! !http://jkarttunen.net/box/shift2pic_42988.jpg!

Lisää kuvaspämmiä...

!http://www.jkarttunen.net/box/shift2pic_47651.jpg! !http://www.jkarttunen.net/box/shift2pic_50301.jpg! !http://www.jkarttunen.net/box/shift2pic_51673.jpg!

Kriftailu on jees! !http://farm6.static.flickr.com/5270/5617524936_cf1dc8c972_b.jpg! !http://farm6.static.flickr.com/5267/5616938603_c941db83e8_b.jpg!

Hienosti menee ruttuun kun vetää katolleen.Kaikkia muitakin hienoja pikku juttuja.Kuten mainitut lehdet leijailee ja myös kuminpalaset osuu tuulilasiin.Kaikkea mukavaa.