Superlight Challenge Cup - Testikilpailu - Suzuka Full #1247

/ Forza Motorsport 4 / Peruttu / KKNGS

Superlight Challenge Cup testikilpailu, ratana Suzuka Full.

1: Auto

  • Auto voi olla mikä tahansa, kunhan seuraavat asiat täyttyvät: Auton pitää painaa alle 950 kiloa, kun: Auto on joko etu- tai takavetoinen, ei nelivetoisia autoja. Autossa on race turvakaaret ja race kevennys. Autossa on Drag-renkaat.
  • Autoon ei saa tehdä minkäänlaisia conversioita.
  • Etuvetoisten autojen PI saa olla maksimissaan 525, ja takavetoisten 515.
  • Autoihin saa asentaa vain street-korinosia, mutta vain jos paino ei ylitä 950 kiloa, mutta jos autossa on takasiipi, sen saa poistaa. Myös kromipuskurit saa poistaa.
  • Muuten auton viritys ja hienosäätö on sallittua.

2: Kisa

  • Kilpailu aloitetaan aika-ajoilla, joissa 3-4 nopeaa kierrosta, riippuen radasta.
  • Kisassa ajetaan simulation damagella.
  • Kilpailun pituus on noin 30-40 minuuttia, taas radasta riippuen.
  • Kilpailussa ajetaan ns. ?herrasmiessäännöillä?, tahallinen toisten kilpailun pilaaminen ja oikominen on kiellettyä. Rangaistuksena on tuloksen mitätöinti.
  • Kilpailussa on pidettävä vähintään yksi varikkopysähdys per henkilö. Tämä pysähdys ei saa olla: Kahden ensimmäisen kilpailukierroksen aikana, eikä myöskään kahden viimeisen.

Testikisana vedetään, tiimejä ei ole vielä, eikä erikseen tarvitse mitään numerolätkiä laittaa, kuhan vaan porukkaa tulee niin kokeillaan että tuleeko tästä mitään.

Olis ihan mukavaa jos porukka laittais kommenteissa että millä autolla tulee, ettei tule ihan samoja autoja koko ajan.


Osallistujat

Pytzi

accepted

KKNGS (host)

accepted

Kuvat

Ei vielä kuvia.


Videot

Ei vielä videoita.


Kommentit 12 kommenttia

DonRandom
Tarkennusta ?

Saako siis kierrokselta 2 tulla varikolle ? Wai wasta kolmannen kierroksen lopusta ?
KKNGS
Siis ihan niinkun SM:ssä, aikaisintaan kierrokselta kolme ja viimeistään kierrokselta X (kolmanneksi viimeinen, esim 27/30).
savulohi
Summer Cup 1:n perusteella sanoisin notta autosäännöt on liian vapaat ja sitä myötä erot kasvaa järkyttävän suuriksi. Henk.koht. ei sillein tämä Lotus-osasto niin nappaa mutta jos sitä ajelis.
KKNGS
no sen takiahan (yritän) pidän tämän että kokeillaan ja muutellaan sitten.
sfnoplex muokattu 12v
Saako tulla dlc autolla koheltamaan?
Eihän tuolla radalla ole edes varikkoa, ei pööse kaiteen läpi.
KKNGS
Kiitoksia huomautuksesta, rata vaihdettu. DLC autoilla saa tulla ajamaan, kunhan ei mitään possua ole (suurimmalla osalla näkyy borana).
DonRandom
mits... täähän oli jotian uutta.

Onko SM:ssä ollu joku "eturajakin" varikkokäynnille ? Kuulin kyllä ihan ensimmäistä kertaa tämän.

Takaraja kyllä oli (ainakin) SC 2:ssä, ettei kukaan tee "Schummyjä" ja vedä maaliintuloo varikolla :)
(kun ne renkaatkin kesti vaik kuinkakauan DTM-autoissa)

Mut jos "eturaja" on, niin on aika ikävää jos alkukierroksilla käy jotain häslinkii ja auto menee (syystä tai toisesta) ihan rämäks, eikä varikolla saa käydä ku vast paljon myöhemmin.
PetuK
Ei ole mtn eturajaa ollut. Viimosella ei oo saanu mennä. Eipä noissa yleensä muita rajoja ole ollut.