JAPAN B-SERIES, RACE 1/3. Tsukuba Circuit, Full. #836

/ Forza Motorsport 3 / Mennyt / vaiski75

JAPAN B-SERIES, RACE 1/3. Tsukuba Circuit, Full.

Klo. 19:00 Suomen aikaa.

40 kierrosta. Lähdöt Randomilla.

Hyväksytyt autot vain Japanin lipun alta. Autot vuosimallia 1990-2000. Vain etu- ja takavetoiset sallittu. Max teho 224kW. B-luokka. Moottorin vaihdot sallittu. Alkuperäinen vetotapa pitää säilyttää. EI FORZA OSIA!

Pistelasku 2. pisteen välein, eli viimmeinen saa 2 pistettä ja seuraava 4. Pistelasku saattaa vielä muuttua, riipuen osallistujamäärästä?

Kisat seuraavasti: 16.1.2011 Tsukuba Full, 40 kierrosta. 23.1.2011 Suzuka West, 30 kierrosta. 30.1.2011 Twin Ring Motegi East, 30 kierrosta.

Auton säätöihin apuja täältä Ja varmasti joku auttaa muutenkin säädöissä, jos vain kysyy..

LOBBY 1 Hulluseon jupe Pure Black40 Nipsuhuuli Arkk1Enkel1 joonas6 jimmykojootti Schimanski76 (host)

LOBBY 2 Rayha 300 zattwy Nikde Ac3Way TUNING MAN 95 Opc Sami superioirjerde Vaiski75 (host)

VARALLA TehBigBunny Draghar

Kisa-asetuksista seuraavat jutut: laps - 40 damage difficulty - simulation collision mode - allways on end of race timer - 10:00 grid ordering - random Avut pois kuten normaalisti car class - B power<= - 224 year>= - 1990 year<= - 2000

YKSI PAKOLLINEN VARIKKOPYSÄHDYS

Osallistujat

TehBigBunny

waiting

Ac3Way

accepted

Nipsuhuuli

accepted

Jupe San

accepted

OMGxan

cancelled

vaiski75 (host)

accepted

Schimanski76

accepted

jimmykojootti

accepted

joonas6

accepted

BlueMasto

accepted

Nikde

accepted

hulluseon

accepted

zattwy

accepted

superiorjerde

accepted

Pure Black40

accepted

RauhaMees

accepted

Opc Sami

accepted

Kuvat

Videot

Ei vielä videoita.

Kommentit 168 kommenttia

hulluseon
No voi vilttu. Eli turhaan rassasin tuota 2006 coupe Civicciä säätöihinsä. Eikä edes GT NSX käy. Eikä S2K. Ei tule hyvä tästä. Silti ajan.
vaiski75
Saat sä sieltä sen perus NSX-mallin ja se on varmasti kilpailukykyinen sekin.

Kaikki autot sain kyllä mulkattua samalle sekuntiluvulle, joten kaikki valinnat saattaa olla oikeita..
vaiski75
Auton osia ostellessa, kannattaa katsella sitä vääntöä ja auton painopistettä.
Joihinkin autoihin moottorinvaihto tuo oikeasti pienen piristysruiskeen ja se kannattaa käyttää hyväkseen jotta pysyy muiden mukana..
hulluseon
On on, mutta sain jo tuon GT:n laiteltua silleen kivaksi, ilman mitään säädettäviä osia. Hassua sinänsä että vanha SM Civic samoilla sekunti luvuilla minun ajamana ja säätämänä.
hulluseon
Miks työ aina lyöttä minnuu? Ai niin. Mullon rumimmat kuteet ja pisin naama.
Nikde muokattu 15v
Mä ajan varmaan Hontalla, en vielä tiiä millä, mutta jollai :)

Saako autoa vaihtaa kisojen välissä?
vaiski75
Jos joku onnistuu tekemään susi-auton ja sitä ei kenekään avulla saada paremmaksi, niin saa..
Ajatuksena kumminkin oli että pidetään sama auto tuon kolme kisaa..
vaiski75
Ajattelin ihan omalta kantilta tuota vaihtoehtoa ja Bunny ei sano nyt sanaakaan..
hulluseon
Ja mie tarkotin sitä etten ossoo tuunata nuita pulkkia säädettävillä osilla vaikka olis mitä jelppi ohjelmia. Ja takavetoset on aina paria poikkeusta lukuun ottamatta hitaampia minun säätäminä kuin etuvetoset? Ihan ufo ukko taidan olla.
Ac3Way
Tämänlaiset kisat ovat paljon kiinnostavampia kuin esim. SM-Sarja. Pitää ilmottautua ja rakentaa auto, toivottavasti ehtii myös osallistua.
Ac3Way
Yleensä ei. Välillä, kun käy hyvä tuuri niin se onnistuu.

Miksi alapeukku?
Pure Black40
Elä hermostu, en minä mitään peukkuja jaellut ole.
Sfäiskisetä se oli!
^Mä mihinkään karkuun ole menossa^
OMGxan muokattu 15v
joku jos haluaa yhdelle kädettömälle säätää auton palkkiota vastaan niin tokkiinsa saa... ite en grippi tunea osaa tehä sitten mitenkään päin....
ja siis mielellään mukana jos vaan tulee tilaa!
vaiski75
Lisää kuskeja kiitos, niin saadaan pari kivasti nauravaa lobbyä..
Ac3Way
Itsellä sama juttu Silvian kanssa. Pistin noi Vaiskin sivun tunet, mutta edelleen perä lähtee helposti. Varsinkin siinä Tsukuban kevenyksessä ennen sitä lopussa olevaa harppuunaa. Alle minuutin ei pääse.

On sen verran tyly auto, että ei huvittaisi sitä vaihtaa mihinkään helpompaan.
hulluseon
Katoppas Ässä joka olet hihassa, siinä sivulla on myös se niin sanottu boksin ohjaimen nappulat. Paina sitä A nappia niin saat auki Advanced valikon. Sitten vaan naputtelet lisää tai vähemmän säätöjä sinne.

Itse en tosin käytä tuota, vaan hain semmoinen Veksel taulukon. Mutta pei aate on molemmilla sama. Täydellistä tune niillä ei saa, ovat pikemminkin suuntaa antavia. Ite naputtelin ensin auton tiedot ja kopion alustan yms. tiedot ylös. Sitten lähdin ajelemaan ja testailemaan milloin alkaa kierrokset olla omaa maksimi tasoa. Samalla pientä säätöä sinne tänne. Näin mä teen. Eli väärin aina.
Nikde
Nyt tässä RX7:kaa 3rotorilla ja N/A muutoksella testaillu mutta ei mitään asiaa alle minuutin! :( Millasia aikoja muut ajeloo?