Ma kavin testaamas tätä simmottis kivasti, kauhee oli jännästi..

En oo ees uskaltana kokeilla. Motegi VAATII ajamaan koko ajan täysillä. Pelottaa edes ajatella Patonkia tällä radalla. Taidan naamioidan NSX:n Pösöksi ja ajaa sillä.

Pikkusen kokeilin. En pettynyt niin hirveästi, mutta säätää pitää. Saas nähdä meneeko edes 1:28 rikki.

Mä petyin!
1:27 juttuja tuli kun yritin hakea säätöjä..
Säädöt pitäisi hakea pelkästään yhtä mutkaa varten, se viimmeinen siitä alkupään mutkarykelmästä..

1:26.jotain ja mulla menee järki!

On se kova!

Pistä taas säädöt tulee jossain vaiheessa niin pääsee testii.

Män se 1:28 rikki, mutta vain kerran. Voi elämän kävyt että mä tulen olemaan eksyksissä taas.

Ei tuossa paljon säädettävää ole, mutta laitan jotain kun saan sen mahd. sopivaksi ja ajo-ohjeet myös..

Mä en tyccää autosta enkä radasta... Ajan silti ;)

"Ei ole käyttistä. Käytän silti"

01:26.857 Pädillä, whaaaat.

Eli 01:25... numerot olisi mahdollista ratilla, olen sillä noin sekunnin nopeampi puolentoista minuutin radoilla..

Auto on edelleen pasha, vaikkakin se lopetti sen riehumisen kanttareissa..

Tietää taas missä ite ajaa, ku sain ajettua joapa 01:29.xxx kirroksen :D

01:26.861 Pädillä. Rupee fanatecin rattisetti oleen ainoo vaihtoehto mun peukuille.
Kahtotaan nyt sitten....

Playseat Evolution Musta + Porsche 911 Turbo P.E. + Clubsport Pedals USB
Saatavuus: Varastossa.
Normaali hinta:
848,00 €
Erikoishinta:
789,00 €

Porsche 911 Turbo S Ratt Pure edition + Clubsport Pedals USB
Saatavuus: Varastossa.
Normaali hinta:
469,00 €
Erikoishinta:
419,00 €
Tämä nippu sisälsi :
* Porsche 911 Turbo S Wheel Pure Edition
* Clubsport Pedals USB

Kenen varastossa? Ainakaan et mistään tuota Turbo S mallia uutena saa. GT2 ainoa vaihtoehto jos boksille meinaat hommata.

http://playseat.com/shop/fi/xbox-steering-wheel/playseat-black-porsche-911-turbo-s-clubsport-pedals.html
Sieltä ratit ja polkimet.

Pikanen kokeilu ja alkaa jo pääsemään ton auton kanssa sinuiks, ainakin tää rata sopii paljon paremmin tuolle kuin Silverstone hitaine pitkine mutkineen. 1:25.944 ja tuosta pystyy vielä nipistään.

Monta kierrost täs kisas on?

PetuK hox hox!

Pikatestillä 1:26.9xx. Todella haastavat kiemurat siinä alussa, missä varmaan ajasta saa jonkinverran pois..
Auto on omasta mielestäni ihan hyvä(vääntöä piisaa kivasti+loota toimii), kunhan ei katso 4:n suunnittelijan huonon yhteistyön tulosta...
Ihan kun ei istuisi peugeotissa lainkaan
E: toinen 9 kierroksen sessio = 1:26.417 laatikkoa rikkoen

Ei vilttujen vilttu. Toiset testit alla, ja 20:n kierroksen paras aika: 1:27.277. Jos ei tuosta ala parantumaan niin jään kokonaan pois täältä...

No onpa taas totisen kuulosta touhua. Täähän on kuitenkin vaan joku konsolipeli...

SAAT SELKÄÄSI, RONTTI !

:D Ylidramatisoin "vähän".

Parin tunnin päästä Pipopää tallin oma "U-Boat kumivene" rantautuu Japanin rannikolle.

Sieltä "laskevan auringon maahan" astuu laiha ja parrakas sekä voimakkaasti humaltunut Ässä, joka on matkustanut 6 päivän ajan keltaisella kumiveneellä Brittaniasta Aasian mantereelle ainoastaan tallin omia virvokkeita käyttäen. Rannikolta suoraan lähimällä riksalla juoksuvauhtia Motegille. Väiski saa luvan hoitaa riksamaksut, sillä hoitaahan mies jo testaamisen, säätämisen, maalamisen, "nais asiat" ja juomisen.

Motegin paahtavan kuumalla varikolla odottaa silmät polttava häikäisevän kiiltävä Peugeot, mallia RCZ 2010. Asfaltti on kuuma kuin kirveksen pylly, tuoksuukin ja ilma väreilee varikolla. Ennen auton istumista kouraisen auton vieressä seisovaa mallia pyllystä ja otan aurikolasit auton katolta, hieron hiuk...kaljuani ja pistän Ray Banin aurinkolasit päähän. On aika aloittaa testaaminen, ilmassa on suuren epäonnistumisen tuntua...

!http://2.bp.blogspot.com/__7ABtchEFlU/TRNt2vnepNI/AAAAAAAAAKA/S2DVq90eX0k/s400/phil-spector-head.jpg!