Mustang Meeting, Thursday Night Live! #90

/ Forza Motorsport 2 / Mennyt / Ac3Way

Ford Mustang Cobra R (2000) toimii villihevosena ja puitteet sille tarjoaa Sunset Infield.

Kieroksia 25-50 tai pari 10 kieroksen kisaa, jossa pakollinen varikkokäynti. Silloin olisi myös Laguna Seca ja Sebring vahvoilla radoiksi.

Pitää kokeilla, pysyykä autoa ajamaan ilman ABS-jarruja. Voi olla että ne vielä sallitaan.

Säännöt

Game Type
circuit
Trueskill Rank
on
Track Type
all
Max Players
8
Damage Type
simulation
Tires And Fuel
simulation
Collisions
on
Spectators Voices
on
Grid Order
random
End Race Timer
3
Override Suggested Line
on
Override Stm
on
Override Tcs
on
Override Abs
on
Override Stock
on
Car Make
Ford
Car Model
Mustang Cobra R

Osallistujat

TeroKortelainen

accepted

JuhohFin

waiting

Ac3Way (host)

accepted

ZeTTeRi

cancelled

BezaFIN

accepted

Myyris

accepted

Draghar

accepted

cervelinho11

accepted

Kuvat

Videot

Ei vielä videoita.

Kommentit 14 kommenttia

TeroKortelainen
Näin kyseistä autoa stockina kokeilematta voisin suositella ABSien sallimista, koska jarrupaineita ei pääse pudottamaan. Mutta kuten totesit, kokeilemalla selviää, kuinka (yli)herkät jarrut Mussessa on vakiona.
ZeTTeRi
Tuli tuota kokeiltua niin kyllä tuota voi helposti ajaa ilman ABS:siä. Aika herkät jarrut ovat mutta kun kevyesti painaa jarrua niin ei ongelmia.
TeroKortelainen
Taidat ajaa ratilla vai muistanko väärin? Itse ajan pädillä, jolloin jarrupaineet ovat yleensä liipasimen herkkyydelle liian korkeat. Mutta täytyy testata, tuskin on mullekaan mikään kynnys kisaan osallistumiselle, vaikka ajettaisiin ilman apuja.
Mudinski
Jaa tämä on pelkillä Mustang Cobra R... ajattelin jos olisi ollut kaikilla Mustangeilla niin olisin voinut tullakin...
Ac3Way
No mä ensiksi ajattelin Boss:ia, onko pelissä muita? Sillä uudella Mustang GT(vai mikä sen nimi oli) en aja. Onko paljon eroa PI arvossa Bossilla ja Cobralla?
Ac3Way
Joo sitä mä vähän muistelin. Ei niiden kanssa ainakaan keskenään kisaa voi ajaa stokkina.
ZeTTeRi muokattu 18v
Tero noista ratti padi hommista sen verran. Että mitä olen viimeaikoina alkanut testailla padilla autoja näitä kisoja varten kun ei jaksa aina kaivaa ratti kaapista. Niin padilla on tätä peliä reilusti helpompi pelata kuin ratilla ja jopa ilman ABS oli helpompi ajaa padillä kuin ratilla.

Mutta kisat kyllä ajan ratilla aina kun ratilla ajettaessa tulee kunnon fiilis. Kun taas padillä tuntuu tylsältä puuhalta.

Sen olen myös huomannut että padilla tehdyt auton säädöt eivät toimi ratilla taas pätkän vertaa. Esim mitä kerran Mahaun hommia kritisoin niin kyllä se oli ratilla ihan kauhea ajettava mutta padilla ei ongelmia.
TeroKortelainen
Jep, mainitaan vielä, että itse en ole tätä M$:n rattia käytännössä kokeillut. Foorumeilla on tullut vastaan, että ratin jarrupoljin on liian "löysä" hyvän tuntuman kannalta. Onkos teistä kukaan kokeillut näitä sählypalloviritelmiä, mitä jotkut ovat tehneet jarrupolkimen juureen?

Niin kuin olen monen kanssa puhunut, en aivan helpolla suostu tyytymään muovisen oloiseen rattiin ellei hinta putoa jonnekin 50
TeroKortelainen
Jaahas, puhutaanpa välillä itse illan kisasta: Onkos kypsynyt vielä mitään päätöksiä kisapaikasta tai kisan pituudesta?

Tällä kertaa annan ääneni noille lyhyemmille kisoille, joissa on pakollinen varikkokäynti. Tähän yksinkertaisesti syynä juuri yllättänyt pirunmoinen flunssa, joka saattaa vaatia "tyhjennystaukoja"...
Ac3Way
Joo, eli ajattelin pistää juuri lyhyempiä kisoja jossa on pakollinen varikkokäynti. Sopisi itsellekin paremmin tänään.
Ac3Way
Sallitaan vielä noi ABS-jarrut. On sen verran pitkät jarrutusmatkat muutenkin stokki jarruilla.