Niinkun ehinkin jo kirjottaa tonne Demo-eventin puolelle. Eli järkättäis vaikka vapaat harkat edellisenä iltana tai päivällä, että saadaan autot säätöihin. Sitten väh 20min aika-ajo sessio, miks ei jopa F1-tyylillä pudotustyylisesti ja päälle kisa parilla varikkokäynnillä (että saadaan taktikoitua) ja jos vielä turva-auton saa radalle niin miksipä ei.

Hienoa ois, jos pääsis ite rakennetuilla autoilla ajamaan, jotta hommassa korostuu oma kädenjälki sitten osavalinnoissa ja säädöissä.

Radoiksi aitoja ja haastavia ratoja Twin Ring, Hockenheim, Infineon, Tsukuba ja Suzuka?

Rayha mies ilmoittautuu safety-cariks

Villeimmissä ehdotuksissa, miks ei ajettais vaikka kahden luokan lähtönä kuten Japanin SuperGT:ssä ajavat GT500 ja GT300 autot samaan aikaan tai takaveto/neliveto.

Ehdotelkaa ja kertokaa mielipiteitä? Enhän mä tiedä muuta ku et halun ainaki olla ajamassa!

Tollai siel sitte köröttelee aina välillä !http://images.thecarconnection.com/med/nissan-gt-r-picked-as-safety-car-for-2008-super-gt_100214778_m.jpg! tollai !http://newcarupdate.com/wp-content/uploads/2011/03/2011-Porsche-Panamera-Turbo-Safety-Car-Photo1.jpg! Tai sitten joku muu jos joku löytää paremman

Maailman kuuluisin Opel Vectra?

Ei tämäkään ruma..

Huutomerkit linkin ympärille.

!http://tbfoc.narod.ru/JPG/9403_race0.jpg!

Mihkä sä kahta tuomaria tarvit???????

// Rata ehdotus TOPGEAR

Topgear Test Trackilla ois varmasti safety carille hommia! Hehehihihihoho..

ProBale wrote: Topgear Test Trackilla ois varmasti safety carille hommia! Hehehihihihoho..

Siel ei oo kyl varikkoo :(

juu täs voidaa toi test track unohtaa koska nyt nää kisat on kilpa-automaisemmat.

@probale juu hyvä idea tää kaksoisluokka. Ja hyviä rataehdotuksia ainakin yksi on mukana kisassa ellei kaksikin.

@Rayha300 Juu sut on nyt laitettu turva-autoks. 2 tuomarii sen takii et jos on jotai epäselvyyksii nii saadaa ne handlattua helpommi. BTW haluakko samal tuomariks ja hostiks?

Niin siitä kaksoisluokasta että joku itki FM4 Evo VS STI cuppia joskus. Et must ainakin kuulostas mielenkiintoiselta et 8GTR autoo ja 8 Evo VS STI Cuppilaista. Pisteytykses sen verran et Menis ne pisteet luokkakohtaisesti 1. 8 2. 7 3. 6 Jne. Noi sais aina OMAN luokan sijoituksesta mut sit merkattas aina myös KOKO kisa sijoituksesta sais pisteen. Nää on vaa ideoita ja ideat on tervettulleita. Evo vs STI PI ois S luokka. Ja GTR R3.

Driver on puhunut

Ugh!

Nii mut hei jos se

Turva-auto!!

// juu laita tuomariks ja hostiks, mutta eikö ne selvittämiset voi katsoa ripliiltä????

Mie en oikein näe tälläisen sarjan idistä heti alkuun. Nyt olisi kivempi ajella isoissa lobbyissä tasaväkisillä autoilla niin jokaisella on todennäköisemmin joku about saman tasoinen kaveri jota vastaan ajaa.

// Tälläinen sarja on varmaan sitten kiva piristys kun ollaan totuttu 16. kuskin lobbyihin.

No siinä tapauksessa lyödään kehiin 15 R3-luokan omaviritelmäkilpuria + Safety Car. Sillon kyllä pitäis jokaisella olla vähän kilpa-ajoa luvassa. Tsukuballa 15 autoa pörräämässä, ai että se kuullostaakin varsin jännittävältä kilpailulta..

Ozallistumine ei oo warmaa mut katotaa jos pääsee.

Rataehdotus: Mugello Circuit

Twin Ring Motegi Nürburgring GP Hockenheimring Infineon Sebring

Alustavia ratoja

HockenheimRing Nurburing GP Catalunia Raceway Suzuka Silverstone Road America

Ois muute jänskä ajaa nyrre 50keikan kisas näil autoil =D

Hei äijät tos funtsailin et ei oo mitää järkee mennä lunkkaamaan jotain maplea tai tsukubaa TAI test trackia näin tehokkailla autoilla. Ei tuu ku nysväämistä romupeltiä ja itqptkuraivareita kellekkää sen suuremmin. Kunnon rataa kehii ESIM. road america on just kunnon GTR rata.

Maple = Aina = Paras ^sanovat^

Bani=Peltiromu=itqptkurvri

^hihihii^

traiveri - bani - banni ^thihihhihi^

Panisetä kiusaa >:(

Mä taas oon täysin toista mieltä tosta Tsukubasta, sehän se vasta vaatiskin keskittymistä kun pitäis siellä lyhyillä suorilla ja liikenteen seassa hallita autoa. Ajaahan ne formulaykkösetkin Monacossa... Jyvät akanoista.

Jos Tsukubaa ajetaan niin voisin itsekkin harkita osallistumista :P