Sitten koska me ajetaan yhdessä sarjassa voi yksittäiseen kisaan tulla varsin paljon osallistujia. Miten me hoidetaan kisapäivä läpi ?
[lainaus]Nykyisillä säännöillä jengi jaetaaan lobbyihin sarjapisteiden mukaan ja sitten ajetaan aika-ajo (4 kierrosta ) ja semifinaali (n. 20 min). Näistä sitten parhaat menee A-finaaliin seuraavat B-finaaliin. Jos pisteitä jaetaan yli 16. parhaalle niin seuraavat sitten C-,D-,...
[LAINAUS]Ac3Way kirjoitti 03.06.2008 22:22:
Jos ajetaan semit niin A-finaaliin menisi. * (1-16 kisaajaa ) * 2 semiä - molempien semien 4 parasta, tai 3 parasta ja 2 nopeinta ( kokonaisaika )
*(17 - 24 kisaajaa ) * 3 semiä - 2 parasta jokaisesta ja kaksi ajan perusteella.
(25 - 32 kisaajaa ) 4 semiä - 2 parasta, tai voittajat ja 4 parasta aikaa. ** // ennakkoon osallistujia oli 25 ja voidaan olla varmoja että kauden aikana käy kato joten käytännössä tuo 4 semiä toteutuu ehkä kerran.**
Sama juttu mulla kun bunnyllä, yleensä aika-ajot ei vaan luonnistu. Siitä huolimatta olen aika-ajo => finaalit -systeemin kannalla, ihan ajankäyttösyistä... Aika-ajoon vaan tarpeeksi kierroksia, ettei mene koko touhu ihan pipariksi jos ei heti onnistu (vaikka 6 - 7 kierrosta?)
Mun mielestä kautta ei kannata aloittaa ennen kuin myöhemmin kesällä
mun mielestä semifinaalit voisi jättää kokonaan pois, koska siinä vaan kuluu liikaa aikaa. sen sijaan aika-ajoa voisi pidentää niin, että ehtii vetämään ainakin 5 nopeaa kierrosta.
Mä olen sitä mieltä ett aika-ajot ja finaalit helppo systeemi. Jako finaaleihin hoituu helposti kun hostit menee yhteen lobbyyn vertailemaan aikoja jakaa porukan finaaleihin ja tekee lobbyt. Jos kaikki olisi samassa finaalissa niin joka finaalin nopein olisi host.
Kyllähän ne aika-ajot ja sen jälkeen finaalit toimii. Aikaa vaan voisi harkita uudelleen, kun on tuohon aikaan yleensä makkaranpaistoa sun muuta.
Kyllä meikäläisellekkin ihan hyvin käy, täytyy kanssa opetella pärjäämään aika-ajoissa kun tähän asti on vähän heikosti menny :)
Mites toi pisteytys, kun siitä ei taida vielä olla ehdotuksia näkyvillä? Heitetään nyt vaikka seuraavanlainen jako, jossa pisteitä on tarjolla 30 parhaalle (tuskinpa tosiaan monesti tähän ajajamäärään päästään, mutta kuitenkin...).
A-finalisteille: 50, 45, 40, 35, 33, 31, 29 ja 27 pointsia. B-finaali: 25, 23, 21, 19, 18, 17, 16 ja 15.
Ja tästä eteenpäin pistein välein alaspäin. Tuossa on yritetty hakea motivaatiota B-finaalissakin taistella kohti kärkisijoja.
Olisiko sitten tässä järjestelmässä paikallaan palkita nopeimpien kierrosten ajajia niin aika-ajoissa kuin kisoissakin ainakin 2 pisteellä (vai jopa 5p), kun koko kisan voitosta tulisi jo 50 bojoa? Riippuu tietysti, minin kokonaisjärjestelmään päädytään. Jos on vain yksi aika-ajo, jonka perusteella kaikki heitetään finaaleihin, niin pitäisikö siinä palkita jopa kolmea nopeimpaa???
Tuostakin voisi keskustella, olisiko B-finaalin voitto ja samalle kaverille myös nopein kierros pisteiden valossa arvokkaampi kuin A-finaalin jumbosija. Eli jos finaalin nopeimmalla kierrosajalla saisi 5p, niin B:n voitto+nopein kiekka olisi 30p. Nämä ovat vain tämmöisiä ajatuksia. Onpahan ainakin avattu peli pisteytyksenkin suhteen...
TeroKortelainen kirjoitti 05.06.2008 09:45: Mites toi pisteytys, kun siitä ei taida vielä olla ehdotuksia näkyvillä? Heitetään nyt vaikka seuraavanlainen jako, jossa pisteitä on tarjolla 30 parhaalle (tuskinpa tosiaan monesti tähän ajajamäärään päästään, mutta kuitenkin...).
A-finalisteille: 50, 45, 40, 35, 33, 31, 29 ja 27 pointsia. B-finaali: 25, 23, 21, 19, 18, 17, 16 ja 15.
Ja tästä eteenpäin pistein välein alaspäin. Tuossa on yritetty hakea motivaatiota B-finaalissakin taistella kohti kärkisijoja.
Olisiko sitten tässä järjestelmässä paikallaan palkita nopeimpien kierrosten ajajia niin aika-ajoissa kuin kisoissakin ainakin 2 pisteellä (vai jopa 5p), kun koko kisan voitosta tulisi jo 50 bojoa? Riippuu tietysti, minin kokonaisjärjestelmään päädytään. Jos on vain yksi aika-ajo, jonka perusteella kaikki heitetään finaaleihin, niin pitäisikö siinä palkita jopa kolmea nopeimpaa???
Tuostakin voisi keskustella, olisiko B-finaalin voitto ja samalle kaverille myös nopein kierros pisteiden valossa arvokkaampi kuin A-finaalin jumbosija. Eli jos finaalin nopeimmalla kierrosajalla saisi 5p, niin B:n voitto+nopein kiekka olisi 30p. Nämä ovat vain tämmöisiä ajatuksia. Onpahan ainakin avattu peli pisteytyksenkin suhteen...
Pisteytys näyttää aika hyvältä ehkä pisteitä tulee vähän liian monelle jos katsotaan hiukan viimekauden kisoja niin 1-, ja 2-luokissa oli aika vähän kisoja joissa olisi ollut tuo 16. Sitten noiden viimeisten pisteiden saaminen edellyttäisi lähinnä sitä että muistaa laittaa boksin päälle.
Sitten vielä mahdolliset keskeyttäjät jos live potkasee tai qvittaa ulos niin miten pitäisi antaa pisteet reiluinta olisi varmaan että sija ratkeaa sen mukaan koska tippuu ulos. näin toimittiin 1. kaudella eikä siinä ollut suurempaa häikkää.
ESIM. Jos lähtisi 40 pisteestä, pisteitä noin 12 kuskille mutta niin että viimeinen ei saa pisteitä vaikka mukana olisi vain 2 ( paitsi nopeasta kierrosajasta ).
A-Finaali 40, 34, 30, 27, 24, 22, 20, 18,
B-Finaali 18, 14, 10, 7.
Lisäksi jokunen piste nopeimmasta aika-ajosta jos ajetaa yksi pidempi aika-ajo, vaikka 4? ja finaalien nopeimmasta kierroksesta 2 ?
Finaalien aika-ajoista ei varmaan tarvitse pisteitä paalupaikka on kuitenkin ihan hyvä palkinto sinällään.
- kaudella meillä oli 1-luokassa huonoimmillaan 4 kuskia joten kun sattui lobbyy ja starttasi sai 10 bojoo kun voittaja sai 20 niin se oli aika karseeta.
Kannatan täysin tota teron ehdotusta. Antais tosiaa motivaatiota sinne B- ja C- finaaleihinkin. Tos bunnyn ehdotukses on se huono et jos on yli 16 kuskia niin esim. c-finaalia ei edes kannata ajaa. Jos lopettaa tai potkitaan ulos niin sen finaalin viimeisen sijan pisteistä puolet.
knoivari kirjoitti 05.06.2008 14:12: Kannatan täysin tota teron ehdotusta. Antais tosiaa motivaatiota sinne B- ja C- finaaleihinkin. Tos bunnyn ehdotukses on se huono et jos on yli 16 kuskia niin esim. c-finaalia ei edes kannata ajaa. Jos lopettaa tai potkitaan ulos niin sen finaalin viimeisen sijan pisteistä puolet.
Siinä on kyllä tuo ongelma. Kunhan voittamisesta palkitaan kunnolla ja viimeinen ei saa pisteitä niin määä olen tyytyväinen.
Tästä pisteytyksestä saisi porukalta kuulla vielä lisää kommenttia.
Laitan oman ehdotelmani illalla, kun ehdin palata tähän.
Tässä olisi siis mun ehdotus. Koska on epävarmaa, kuinka paljon on kauden aikana osallistujia yhteensä ja miten määrä tulee muuttumaan jne. on mielestäni jees jos pisteytys tapahtuisi osallistujamäärän mukaan. Mitä enemmän on osallistujia, sitä paremmin palkitaan kärkimenestyksestä. Jos A-finaalissa on törkyvähän kuskeja, jaetaan pisteitä vähemmän, senkin vuoksi ettei törkysuureksi piste-ero venähdä muihin sarjalaisiin.
Tää on nyt tehty valmiiseen taulukkomuotoon, josta pisteet selviää vilkaisemalla. Tässä on huomioitu motivaatio kohti parempia sijoja B- ja alemmissa finaaleissa. Taulukko rakennettu huomioimaan max. 48 osallistujaa, eli tarvittaessa vaikka F-finaaliin saakka. Jos osallistujia yht. vain ~20 no problem. Parhaimmasta kierrosajasta 1pts (vain finaalissa). Esim. B-finaalin voitto + nopein kierros ei voita pisteissä A-finaalin jumboa. Viimeiseksi tulija saa 0pts ja voittaja pisteitä selvemmin. Keskeyttäjät ja Liven potkimat saavat vain puolikkaat sen hetkisistä pisteistä. Pelkkä boxin starttaaminen ei auta.
Laitan pari kuvaa loppuun, ekassa kuvassa vähän tarkemmin selitetty vielä tuota taulukkoa, mut itse taulukko on selkeälukuinen, uskokaa poijes :). Eli katsotaan vain paljonko on osallistujia ja sit taulukosta katsotaan pisteet. Mikäli jää vajaita 8-kuskin finaalilobbyja, on nekin huomioitu ja tämän ko. finaalin pistejako on siinä osallistujamäärän kohdalla kerrottu.
T
:O Niin perusteellisesti pohdittu ja rakennettu taulukko ettei voi olla kuin samaa mieltä. Iso kiitos vaivannäöstäsi!
Jos multa kysytään niin noilla pisteytyssäännöillä mennään...
Kyllä on kieltämättä nortti kehittänyt hienon systeemin, minulta myös saa kannatusta.
Kiitos vain, hienoa että tuo saa kannatusta.
Tämä ei liity pisteisiin: Saisiko 2:n ja 3:n kuskin finaalissa kuskit yhteisellä päätöksellä vähentää ajettavia kierroksia? Kuskit ajavat paremmuudesta lopuista pisteistä. 4:llä kuskilla tulee jo tietty kisailua palkintosijoista. Mielestäni kyllä.
edit: Lisäystä:
Ollaanko siis päätymässä karsivat aika-ajot, ryhmitetyt finaalit aika-ajoillaan -muotoon? Mielestäni kolme tai neljäkin nopeaa kierrosta on ok. Kaksi on lopuksi aika vähän, jos eka menee selvästi poskelleen.
Ehdotusta/ajatuksia osallistujien jakamisesta lobbyihin. Semit tai ei, täytettäneen lobbyt ensimmäiseen kisaan ilmoittautumisjärjestyksessä? Kisaan nro.2 ensimmäisen kisan tulosten mukaan? 8 ensimmäistä lobby1, jne.. Jos tulee vajaa lobby, edellis(t)en lobbyn lopusta otetaan osallistujaa vajaaseen lobbyyn siten, että kaikkiin lobbyihin tulee aika-ajoihin vähintään 4 osallistujaa. Esim. jos osallistujia on 11 jako lobbyihin 6 ja 5. Jos 17, niin 6, 6 ja 5. Jos 21, niin 6, 5, 5 ja 5 jne. knoivari otti esille aikojen vertailun. Selkeintä lienee koota julkisesti kaikkien lobbyjen kuskien aika-ajot tutusti kisakommentteihin tms. hostien ja/tai lobbyn nopeimman kuskin toimesta, joista sitten seuloa 8 parasta jne. finaaleihin. Tarkistamisen ja finaaleihin jakamisen tekisi esim. joku management-ryhmän jäsen vuorollaan, tai yksi "kokenut" hosteista. Jos on kaksi tasatäyttä lobbya, lobbyn 1 viidenneksi sijoittuneen aika saattaa olla parempi kuin lobbyn 2 neljänneksi sijoittuneen. Hostien valinta yhtä härösti kuin tähänkin asti :)
edit2: Eikös Daysaviorilta tullut jo tuossa ihan hyvää ehdotusta tallipisteistä? Tuleeko muilta vielä toimivia ehdotuksia?
Northg7 kirjoitti 15.06.2008 19:51: Jos 21, niin 6, 5, 5 ja 5 jne.
Eikös me mahduta kolmeen lobbyyn tuolloin? 7, 7 ja 7.
Miqqe kirjoitti 16.06.2008 03:26:
Northg7 kirjoitti 15.06.2008 19:51: Jos 21, niin 6, 5, 5 ja 5 jne.
Eikös me mahduta kolmeen lobbyyn tuolloin? 7, 7 ja 7.
Tietysti. Tyhmä ajatusvirhe.
Miten olis semmoinen vaihtoehto, että viikolla järjestetään 3 aika-ajoa ja yhteen saa osallistua. Kisat sitten sunnuntaina. En vältämättä itse ole tämän kannalla, mutta päätin nyt kuitenkin kysyä.
kirves kirjoitti 16.06.2008 16:02: Harmi kun aika-ajo on niin vaikea järjestää tälläisellä isolla ryhmällä...saattaa vähän kestää kun ensin ajetaan aika-ajot (esim. viisi kierrosta, kolme nopeaa) ja sen jälkeen aletaan puimaan aikoja foorumilla tms.
Eipä taida muutakaan keinoa olla? Muut sitten venailee ja kestää minkä kestää...
Aika-ajot (ja muutkin kommentit) voidaa purkaa myös IRCissä :)
Ac3Way kirjoitti 16.06.2008 16:23: Miten olis semmoinen vaihtoehto, että viikolla järjestetään 3 aika-ajoa ja yhteen saa osallistua. Kisat sitten sunnuntaina. En vältämättä itse ole tämän kannalla, mutta päätin nyt kuitenkin kysyä.
Ideana olisi hyvä mutta tämä meinaisi sitä että jos kisat vaatii 2 päivää joka viikosta. Vaikka tässä säästisi mukavasti aikaa niin en kyllä hänkkillökohtaisesti suuremmin innostu.
Helppoa. Esim. jos on 3 lobbya jokaisen hosti ottaa lobbynsä ajat ylös ja nämä kolme tekevät hetkeksi pelin jossa on helppo katsoa ajat järjestykseen. Jos kaksi näistä hosteista joutuu samaan finaaliin määrätään joku "tyhjästä" lähdöstä hostaamaan. Minä voin esimerkiksi lupautua aika- ajoja hostaamaan ja sen jälkeen jakamaan kuskit finaaleihin. Tosin sillä varoituksella että kaikkiin kisoihin en välttämättä pääse mutta aina kun olen mukana voin hoitaa tota hommaa.
Kirjaudu sisään vastataksesi.