cervelinho11 kirjoitti torstai, 11.12.2008 klo 21:43
Uudet tehot 266kW ja vääntöä 452 (jos niitä johonkin tarvitsee ilmoittaa?)
cervelinho11 kirjoitti torstai, 11.12.2008 klo 21:43
Uudet tehot 266kW ja vääntöä 452 (jos niitä johonkin tarvitsee ilmoittaa?)
Kiitokset northille, meinasin vielä tämänkin unohtaa
On unohtunut parilta muultakin kuskilta..itseasiassa neljältä..
Mua tää nosto ei nyt koske, koska en pääse kisaa ajamaan edes :(
Jos tänne ei ilmoitusta tehonmuutoksista tule, oletetaan että tehot ovat pysyneet viimeksi ilmoitettujen mukaisina. Tehoja tarkastellaan satunnaisesti, joten kannattaa olla tarkkana näiden kanssa.
254kW & 291Nm
229KW & 343 Nm
Tack.
262kw 446nm pi 800 kaikki forza siivet... muut tiedot kohta
Gambina Racing #30 Witzer FIN
Tsukuban jälkeen tehot ja väännöt:
234 kW 350 Nm
PI 807
Minun auton muutokset
Tehoa: 301kW -> 315kW Vääntöä: 496N-m -> 519N-m Painoa: 1,179kg -> 1,181kg PI: 800 -> 804
Tälläisiä sain viriteltyä. Jotta kenellekkään ei jää epäsleväksi miten sain tehoa lisää noin paljon, heikensin renkaita hiukan ja otin heikomman kytkimen :)
PI 788 259kW 1129 kg 277 N-m
Sori kun kesti. Tulin isovanhempien luota klo 19.01
Alkakaa laittamaan tiedot niinkuin ollaan neuvottu.
Tiedoista tulee käydä myös ilmi, mistä osakilpailusta muutos tuli.
Tuollaista lukee viellä tuolla ylhäällä.
Tiedoksi managementille, että teille on ilmestynyt selvitys myöhästymisestäni! Mulla ei tosiaan ole aavistustakaan, kuinka usein THE FRC:llä on tapana kirjautua :)
Motegin kisan jälkeen..
HP Racing Muuttuneet tiedot PI päivityksen jälkeen. Uusi PI 808. Tehot pysyneet samana, vain takapuskuri vaihtunut malliin Forza.
Nissan Silvia Spec-R (S15) 2000
Gambina Racing #29
Motegin jälkeen:
PI 804 269kW / 402Nm 1,128kg
Siivet ja puskurit samat kun ennen.
P&W Racing, Plantsu muutokset laguna segan jälkeen
P&W Racing, Wargene muutokset laguna segan jälkeen
Gambina Racing #30 Witzer FIN
Motegin jälkeen tehot ja väännöt:
242 kW 362 Nm
PI 819
262kw 446nm pi 800 kaikki forza siivet... edelleen kaikki samat mutta renkaat ovat heikommat jolla pi 788.
Tsukuban jälkeen: 266kW 307Nm PI 824
Motegin jälkeen:
PI 784 256 kW 472 N-m
Road ameriikan jälkeen:
PI 788
287kW 410Nm
Scuderia finland, #11 Iipponen
(Tiedonsiirto topiciin)
road american jälkee:
pi 784 kw 256 nm 436
Tehot ja väännöt entisellään. PI alennettu muin keinoin.
Kirjaudu sisään vastataksesi.