SM-kausi 4 auto

knoivari
/

Ne jotka on kokeillut tuota ehdottamaani autoa nii olisi kiva kuulla mielipiteitä siitä. Tässä vielä specsit uudelleen.

Mun ehotus jota on jo muutaman jätkän voimin testattu ja todettu hyväksi olisi: Honda Civic Type R vm.2004 Moottori: Race putkisto, race imusarja ja street nokat. Handling: Kaikki muut race paitsi alusta ja kallistuksen vakaajat sport. Renkaat: Race Avonit maksimi leveydellä mutta vanteet vakio kokoisina.

Näillä osilla autosta tulisi A801 ja mukava ajettava.

Korinosista ei saisi käyttää forza osia ja muistakin pitäisi hieman tarkemmin sopia etteivät tekisi autoihin liian suurta eroa. Sama myös vanteissa eli voisi katsoa vannemalleja jotka painavat saman verran +/- 2kg joista sitten jokainen voisi valita omansa.

Näin autoissa olisi säädettävissä vain rengaspaineet, vaihteet, lukko ja jarrut. Tämä lisäisi varmasti tasaisuutta ja vähentäisi säätämistä. Antaisi paremman mahdollisuuden pärjätä niille jotka eivät osaa/ehdi säätää.

Mudinski
/ /

Mitä itse testailin tälläistä kun oli joskus Livessä puhe, niin todella onnistunut kisa-auto olisi juurikin tässä.

Täältäpäin tulee ääni tälle autolle !

Edit: Koriosathan ( muutkuin Forza ) eivät mikään nosta/laske enempää PI:tä kuin toinen.

Korisarjankin voisi määritellä tietenkin niin vältytään tältäkin "ongelmalta"

villek00
/

mun mielestä voitais siis sallia tuon korisarjan ulkoinen vaihto muihin kuin forza osiin, koska silti PI olisi kaikille sama... ja sitten vielä greizerin kanssa tässä mietiskeltyämme mietimme mahdollisuutta että vanteet ja vanteen koko olisi valittavissa vapaasti, tietyn PI:n rajoissa toki...

Nipsuhuuli
/

Mä kannatan täysin identtisiä autoja. Käyn varmaan jossain vaiheessa testaamassa Civicciä uudelleen ja kerron tarkemmin mielipiteeni siitä.

knoivari
/

No noi korinosat ei vaikuta PI arvoon muutamaa lukuunottamatta. Ainoastaan Jotkut lukemat muuttuvat punaisiksi. Näin saataisiin hieman ulkonäkö eroja autoihin.

RaabForRehab
/

Ja yksi takaspoilereista antaa lisää downforcea, eli sitä takaspoileria ei saisi käyttää.

Jupe San
/

Ihan hyvän tuntonen ajaa, kolme kierrosta Tsukuballa ja ajaksi 56.5

TehBigBunny
/

IIPPONEN kirjoitti 16.04.2009 11:48: tahtoo myygenin!!!

SILENCE !

MIQQE WILL KILLL YOUU !

djrunkkari
/

Ajetaan vain tällä hondalla ens kaudella =)

mazda lacuna seca 13 kierrosta ja aika 01:28.468

markki
/

Saanee minunkin kannatuksen tämä auto. Ja jos ajeltaisiin ovaali kisa yhtenä osakilpailuna, niin ehdottomasti :D

djrunkkari
/

markki wrote 04/16/2009 @ 12:16: Saanee minunkin kannatuksen tämä auto. Ja jos ajeltaisiin ovaali kisa yhtenä osakilpailuna, niin ehdottomasti :D

Jeps. :D

Ac3Way
/

Itsekin ehdotin noin PI 700, mutta 801 menee ihan yhtä mukavasti jos kaikilla on sama auto tai jopa ne samat osat. "Jos" näistä kahdesta pitäisi valita niin antaisin ääneni PI 801:lle.

knoivari
/

Tässä autossa noilla palikoilla olisi se etu että kisat ratkaistaisiin kuskien eikä autojen kesken.

TeroKortelainen
/

Tuollaisella autolla voisin harkita paluuta näihin karkeloihin, kun ei oikein löydy aikaa hieroa autoa joka kisaa varten. Noh, katsellaan minkälaiseen pakettiin päädytään ja koska kisat ajetaan...

Northg7
/

B-luokkainen kulkee omasta mielestäni jo aika lujaa. Suoranopeudet default-säädöillä about 230-240km/h ja kun on kaikki race-handlingit lukuunottamatta paria palikkaa, on auto jo alle tonnin painoisena aika ketterä mutkissakin. Parhaat Sporttikumitkin kelpaa heittää siihen alle. Periaatteessa autolla ei ole väliä, mikä PI ja palikat, kun kaikilla sama auto niin kuskit ratkaisee.

Nipsuhuuli
/

Kannatan edelleen PI 700 :aa. Esimerkiksi tuo Civicci puskee aika paljon tehon takia. Esim. jos sen tehoja vähän laskee noin 20kW, niin tulee parempi ajettava, ja PI on suunnilleen 750, mikä on myös ihan hyvä arvo.

Jupe San
/

Etuvedot tuppaa yleensä puskemaan, mun puolesta voitas ajaa kyllä takavetoisilla.

IIPPONEN
/

Nipsuhuuli kirjoitti 16.04.2009 15:27: Kannatan edelleen PI 700 :aa. Esimerkiksi tuo Civicci puskee aika paljon tehon takia. Esim. jos sen tehoja vähän laskee noin 20kW, niin tulee parempi ajettava, ja PI on suunnilleen 750, mikä on myös ihan hyvä arvo.

civicci puskee muutenki joten ei se tehojen pudotus mitää auttais.... sitä paitsi kasua ei kannata kerralla lämästä pohjaan etuvedoilla ajaessa ;)

TehBigBunny
/

jupe kirjoitti 16.04.2009 15:36: Etuvedot tuppaa yleensä puskemaan, mun puolesta voitas ajaa kyllä takavetoisilla.

Etuvetoista sieltä kyllä kovasti puskee ensi kaurelle.

knoivari
/

Nipsuhuuli kirjoitti 16.04.2009 15:27: Kannatan edelleen PI 700 :aa. Esimerkiksi tuo Civicci puskee aika paljon tehon takia. Esim. jos sen tehoja vähän laskee noin 20kW, niin tulee parempi ajettava, ja PI on suunnilleen 750, mikä on myös ihan hyvä arvo.

Ja lukkoa säätämällä sitä saa hillittyä.

Kirjaudu sisään vastataksesi.