You know teh drill :)

[lainaus]warcryFIN kirjoitti tänään klo 15:36

Minkäslaisia aikoja porukka on Sebringiin saanu? Itellä tuntuu tuo 2.13 alittaminen jo tuskaiselta, 2.12,9 tällä hetkellä paras. Että eipä taida olla paljoa mahollisuuksia. Joo...

Aika aika aika aika aika aika aika aika aika aika

Sebring: 2:14.770 Sunset: 1:33.664 Tzukunubububa:

Seprinki - 2:15.010

Paras aika on nyt 2:13,726. Uudet säädöt auttoivat huomattavasti ja nyt auton ratissa viihtyy paljon paremmin :)

minkä sarjan autoilla ootte ajanu aikanne?

Yritäppä arvata, jos puhutaan sm-sarjasta ja neljännestä alkavasta kaudesta.

Kröhönm. 1,2,3,... Parahin kanssaviestijä. Suosittelen selaamaan omatoimisesti Keskustelut -aluetta lisää ja löytämään lisäinformaatiota sieltä. Esittämääsi kysymykseen ja moneen muuhun mieltä askarruttavaan seikkaan löytyy jo olemassa oleva vastaus. Tästä kyseisestä yksittäisestä epävirallisesta sarjastamme löydät pienellä vaivalla lisää tietoa.

PI 745, Honda Civic Type-R 2004.

mun aika A sarjan autolla oli 02.14.103

Sepä mukavaa. Otathan nyt kuitenkin ensin lisätietoa, mistä puhutaan tässä ketjussa, kiitos joohan? Tahtoisin vielä infota, että tämä kyseinen viestiketju on tarkoitettu ensisijaisesti vain sarjaan osallistuneille. Tuolla on sellainen viestiketju kuin "PPPP", johon voi ilmoittaa vapaasti ihan mitä aikoja vaan, kiitos ja ole hyvä.

Paranee, Sebring 2.12.520

[LAINAUS]Sunsh1ne FI kirjoitti 28.04.2009 12:53:

Outo rata, outo auto ja paska kuski= Sebring 2.17, ei vaan osaa..

warcryFIN wrote 04/28/2009 @ 11:28: Paranee, Sebring 2.12.520

Syön warkraita aamiaiseksi.

[LAINAUS]Sunsh1ne FI kirjoitti 28.04.2009 12:53:

2.16.223.. Ajoin 2 nopeeta..

Niin moni on ihmetellyt auton säätöjä niin tässä vähän lähtökohtaa.

Renkaisiin tarpeeksi painetta; ~2.07/2.21bar ja differentiaali 100/0.

2:14.1xx tosin ois ollu vielä 3 kymmenystä lähössä

Tsukuba-säädoillä 2:15.1, tarttee joskus kokeilla tuota vinkkiä. Eilen olikin jamppojen kanssa puhetta, että rengaspaineet taitaa vaikuttaa Sebringissä varsin merkittävästi...

Jaha Bunnyn säädöillä heti ennätys 2:13.403

Northg7 kirjoitti 28.04.2009 11:16: Kröhönm. 1,2,3,... Parahin kanssaviestijä. Suosittelen selaamaan omatoimisesti Keskustelut -aluetta lisää ja löytämään lisäinformaatiota sieltä. Esittämääsi kysymykseen ja moneen muuhun mieltä askarruttavaan seikkaan löytyy jo olemassa oleva vastaus. Tästä kyseisestä yksittäisestä epävirallisesta sarjastamme löydät pienellä vaivalla lisää tietoa.

PI 745, Honda Civic Type-R 2004.

Itse suosittelen katoamis tempun tekemistä tältä sivustolta... mutta joo mun paras aika taitaa olla jotain 2.18 luokkaa :/

Aika jännä tuommonen 100/0 -lukko, tuolla ei taida olla todellisuuden kanssa enää mitään tekemistä? Säädöt teki autosta vähän nopeamman, mutta pelkästään erilaisilla linjoilla ja jarrutuksilla rupes putoamaan kokonaista sekuntia. Harjotuksen puutetta vaan.

2.16 pintaan nyt ja kisassa varmaankin vihalla 2.15 pintaan, mutta siinä taitaa olla mun raja.

kirves kirjoitti 28.04.2009 19:21: Hassut paineet on, kun yleensä ajelen 1,93 tai 2,00. Johtuisko pomppuisesta radasta, jossa olisi parempi suoranopeus kovemmalla renkaalla. Tai viimeinen mutka...

Toisaalta eikös pomppuiselle radalle pitäisi saada parempi pito ja se puhuisi alhaisemman paineen puolesta? En ole vielä testaillut, autokin on tällä hetkellä bodyshopissa ja eipä kyllä haittaa. Jos vapun jälkeen vaikka vähän kokeilisi...

Nuo Bunnyn säädöt muuttivat auton käytöstä vähemmän aliohjaavaksi, joten mutkat pääsee nyt kovempaa. Kai nuo kovemmat rengaspaineet vaikuttavat suoranopeuteenkin jossain määrin, joten nämä on kaikin puolin paremmat säädöt. Jutun juju taitaa olla se, että rengaspaineilla saadaan takapää vähemmän pitäväksi, jolloin ei esiinny yhtä paljoa tätä mutkavauhtia hidastavaa puskemista.

ok no se on nykysin näköjään 2:13.7xx