Kun tohon sarjaan on vielä jokunen viikko niin tähän olisi hyvä saada kuljettajien/tallien tavoitteita kaudelle...

Talli: FRCjr meillä on pakka vielä aika pahasti sekaisin. Auton värityksestä/sponsereista ei ole vielä mitään varmuutta ja puuttuu vielä yksi kuljettajakin joten erittäin vahvalta näyttää...

omat miettteet/tavoitteet: -Ensivaikutelma autosta ei ole kovin hyvä auto ei istu omaan käteen yhtään mutta toivottavasti muillakin on samoja ongelmia ;)

-ekan kisan tavoitteet toivon että pääsen B-lobbyyn ja pystyn tuomaan auton ehjänä maaliin pilaamatta kenenkään kisaa...

jasamy kirjoitti 13.11.2009 20:13: Talli: FRCjr meillä on pakka vielä aika pahasti sekaisin. Auton värityksestä/sponsereista ei ole vielä mitään varmuutta ja puuttuu vielä yksi kuljettajakin joten erittäin vahvalta näyttää...

Minäkin ajan tallissa FRCjr

No mihinkäs se upeasti kannutettu kilpuri on nyt hävinnyt jasamy? Väritys oli ainakin eilen vielä kohdallaan (vaikka kommentoinkin sitä helmaa, mutta se maalaus on edelleen kohdallaan ja hyvä, eikö?)

-Autosta samaa mieltä kuin valoa nopeampi tiimikaveri yllä sanoo. En oo saanut vielä tuntumaa autoon, lift off oversteer siellä täällä haittaa. Muutenkin balanssi tuntuu mun makuun epäloogiselta, keula on terävä ja tarkka, mutta perä ei paljoa varoita paitsi joissain mutkissa pitoa taas on.

-Eka kisa, tavoitteena saada tasaisia kierrosaikoja, loppua kohden nopeutuen kun auto/pito/radan liukkaat kohdat tulee tutummaksi. Ja sitten kun tulen jonkun leveäksi menneen mutkan jälkeen (tai lift off oversteerin aiheuttama spinni jo sisään menossa=) poikittain takaisin radalle toivon/yritän mahtua liukumaan kaikkien välistä isommin kolaroimatta takas kisaan.

-Ikinä en luovuta ennenkuin ruutulippu on heilunut, sama pätee täälläkin!

-Koko kautta ajatellen, työkiireet haittaavat alkukauden kisoja, joitain saattaa jäädä ajamatta mutta kokonaisuudessa tavoitteena on nopeiden kierrosten ajovarmuuden lisääntyminen josta seuraa huima sijoitusten paraneminen loppukaudesta. (toisaalta jos osaisin ennustaa, olisin jo lotto/sijoitusmiljardööri...)

Kivasti koitetaan ajella tällä uudella kiesillä. Ajettavuus ei ole ehkä ihan tapissa mutta täytyy toivoa että se aiheuttaa muillekkin virheitä, mulla niitä tulee helpommillakin autoilla.

Jos saisi ajettua tarvittavat kisat että kauden lopussa olisi pisteitä jokaisesta skabasta ja A-finaalissa olisi kiva käydä pyörähtämässä sen pakollisen kerran.

Capo26RS kirjoitti 14.11.2009 19:29:

jasamy kirjoitti 13.11.2009 20:13: Talli: FRCjr meillä on pakka vielä aika pahasti sekaisin. Auton värityksestä/sponsereista ei ole vielä mitään varmuutta ja puuttuu vielä yksi kuljettajakin joten erittäin vahvalta näyttää...

Minäkin ajan tallissa FRCjr

No mihinkäs se upeasti kannutettu kilpuri on nyt hävinnyt jasamy? Väritys oli ainakin eilen vielä kohdallaan (vaikka kommentoinkin sitä helmaa, mutta se maalaus on edelleen kohdallaan ja hyvä, eikö?)

-Autosta samaa mieltä kuin valoa nopeampi tiimikaveri yllä sanoo. En oo saanut vielä tuntumaa autoon, lift off oversteer siellä täällä haittaa. Muutenkin balanssi tuntuu mun makuun epäloogiselta, keula on terävä ja tarkka, mutta perä ei paljoa varoita paitsi joissain mutkissa pitoa taas on.

-Eka kisa, tavoitteena saada tasaisia kierrosaikoja, loppua kohden nopeutuen kun auto/pito/radan liukkaat kohdat tulee tutummaksi. Ja sitten kun tulen jonkun leveäksi menneen mutkan jälkeen (tai lift off oversteerin aiheuttama spinni jo sisään menossa=) poikittain takaisin radalle toivon/yritän mahtua liukumaan kaikkien välistä isommin kolaroimatta takas kisaan.

-Ikinä en luovuta ennenkuin ruutulippu on heilunut, sama pätee täälläkin!

-Koko kautta ajatellen, työkiireet haittaavat alkukauden kisoja, joitain saattaa jäädä ajamatta mutta kokonaisuudessa tavoitteena on nopeiden kierrosten ajovarmuuden lisääntyminen josta seuraa huima sijoitusten paraneminen loppukaudesta. (toisaalta jos osaisin ennustaa, olisin jo lotto/sijoitusmiljardööri...)

Sulla sunnuntaisin mitään työkiireitä ole!!! Sanot rouvalle että mee vattalles valmiiks, niin klo 20:45 saat palkinnon.

asiaan:

Raabin tavoitteet on osallistua jokaiseen kisaan ja piestä kaikki uudet ja vanhat "äffärceeläiset". Alkaa "Uus-Wanhalla" ikä kyllä painaa sen verran että taitaa b/c-finaaliin joutaa joka kisassa koko ukko.. Palkintopalleja lähdetään tosissaan hakemaan. Saapi nähä mitä aikaan saapi Raabi.

Tavoitteena on voittaa kaikki kisat, joihin pääsen osallistumaan. Tavoitteen toteutuminen vaan vaatii sitä, että ehtisin pelaamaan enemmän Forzaa lähiaikoina.

Vähänx olis fantsuu jos kauden aikana sais ees yhen kiekan ilman Toblee

TeroKortelainen kirjoitti 14.11.2009 22:49: Vähänx olis fantsuu jos kauden aikana sais ees yhen kiekan ilman Toblee

'Unelmahöttöä'

Aika pitkälti tullee olemaan harjoituskausi minulle seuraavista syistä:

• Tuntuma koko peliin on jotenkin hakusessa.
• Kovin paljon en nykyään ehdi pelailemaan.
• Purkki, jolla kausi ajetaan läpi, on aivan kamala.

Edellisten pohjalta voisi asettaa tavoitteeksi:

• Päästä edes kerran a-finaaliin.
• Koittaa ajaa suht siistejä kisoja.

"kyllä aattelin voittaa kaikki kisat"

• djrunkkari

Eeegac kirjoitti 17.11.2009 09:29: "kyllä aattelin voittaa kaikki kisat, pakilla"

• djrunkkari

Korjasin.

Joka aika-ajossa a-lobbyyn ja sitte kisassa ajelen varman päälle tienreunoja, nurmikkoja ja hiekkoja pitkin maaliin.

Ajattelin pitää auton asfaltilla ja pellit suorina. Hauskaa ajattelin pitää myös. Eli täysin muuttumattomina ovat tavoitteet tähänkin kauteen.

oma tavoite aika ensimmäiseen aika-ajoon on saada ajettua matala 1:05 sen pitäisi olla aivan mahdollista jos hyvin osuu niin korkea 1:04 (oma paras kierros mitä harjoituksissa olen saanut on 1:04.3XX )

B-lobbyyn pääseminen on mulle hyvä tavoite. Toisena tavoitteena vaikkapa olla ajamatta tallikaverin persiiseen.

Olla ajamatta ekaan seinään joka on vastassa :D