^ Uusi asia + paljon osallistujia. Se varmaankin eniten eilen vei aikaa. Jos hommat olisivat olleet väelle selvät ja osallistujia sen "normaalit" max 3 lobbyä, niin eiköhän tuosta monia minuutteja olisi lähtenyt pois.

Ja tuo lähtöjärjestyksen kääntäminen ei tuollaisenaan olisi mielekästä, koska se olisi täysin epäreilua niitä kohtaan, jotka olisivat aika-ajoissa olleet nopeita.

Mua ei aikakisa haitannut, mutta siitä jaettavat pisteet ovat kyllä kohtuuttoman suuret, jos noista nykyisistä pisteistä otettais 3/4 osaa pois, oltais lähempänä kohtuutta :)

EDITTIÄ:

Esimerkki A lobbystä:

NYT: Aikakisan 8. 20pts, pitkän kisan 1. 200pts = 220pts Aikakisan 1. 50pts, pitkän kisan 8. 180pts = 230pts

JAKO NELJÄÄN (pyöristetty tasalukuihin): Aikakisa 1. -> 13pts, finaalin 8. -> 180pts = 193pts Aikakisa 8. -> 5pts, finaalin 1. -> 200pts = 205pts

Tällöin pitkällä kisalla säilyis oikeesti painoarvo, tämä nyt vaan suuntaa antava ehdotus, mun mielestä jotain tän tapasta kannattaisi oikeesti harkita?

Nikde wrote: Mua ei aikakisa haitannut, mutta siitä jaettavat pisteet ovat kyllä kohtuuttoman suuret, jos noista nykyisistä pisteistä otettais 3/4 osaa pois, oltais lähempänä kohtuutta :)

Tätä asiaa aletaan manizmentissä käsittelemään heti pikimmiten! Meidän palveluaika on 9 - 15, mutta huomatkaa että pidämme lounas tauon klo 9:30 - 14:30, jona aikana emme siis käsittele näitäkään asioita :)

villek00 wrote:

Tätä asiaa aletaan manizmentissä käsittelemään heti pikimmiten! Meidän palveluaika on 9 - 15, mutta huomatkaa että pidämme lounas tauon klo 9:30 - 14:30, jona aikana emme siis käsittele näitäkään asioita :)

Hyvä, huomenna teillä jää siis koneiden käynnistelyn jälkeen vielä 10 minuuttia aikaa asian käsittelyyn :)

Nikde wrote:

Hyvä, huomenna teillä jää siis koneiden käynnistelyn jälkeen vielä 10 minuuttia aikaa asian käsittelyyn :)

Ota huomioon että koneet pitää myös sammuttaa :) Mut kyl mä uskoisin et keretään, kun ei tässä oo ku pari asiia nyt tapetilla, ja niidne prioiriteetti on suht samanlainen :D

F3SM wrote: Kisaillan ohjelma

1. Aika-ajot, 5 nopeaa --> lobbyjaot

• compare best lap scores
• ghostina

2. Lobbyissä omat aika-ajot, 2 nopeaa --> lähtöjärjestys käänteisenä (lobbyn sisällä)

• pisteytetty
• samat asetukset kuin kohdassa (paitsi kierrosmäärä)

3. Kisa

4. Jälkitoimet

Tarkemmin

Ensimmäinen aika-ajo ajetaan samoin kuin F3SM kaudella 1. Ilmoitettujen lobbyjakojen mukaan kussakin lobbyssä ajetaan 7 kierroksen aika-ajo, joista nopeita on 5. Aika-ajo ajetaan ghostina ja asetuksista pidetään päällä "compare best lap scores" -asetua, joka löytyy Game Setupista, Advenced Rules kohdasta. Tällöin puhtaat kierrokset näkyvät vertailussa ennen niitä, joista on tullut sakkoa. Lobbyn Host (tai joku muu) ilmoittaa tulokset kisa-topikkiin ja management jakaa osallistujat A, B, C...lobbyihin.

Näissä kisa-lobbyissa ajetaan ensin 4 kierroksen aika-ajo (kisa 1), joista nopeita kierroksia on 2. Näissä aika-ajoissa käytetään samoja asetuksia kuin ensimmäisissäkin. Kun lobby on ajanut nämä aika-ajot, asetetaan kisa-asetukset ja lähtöjärjestykseksi "reverse lobby points".

Kisa samoin kuin kaudella F3SM kaudella 1. Kaksi varikkostoppia.

Tulokset muistiin ja niiden kirjaus kisa-topikkiin. Ilmoitettava sekä aika-ajojen (kisa 1), että kisan tulokset.

Ja kohdassa kaksi, varmaankin ennen kuin lähdetään kisaan muistetaan ottaa se compare best lap hommeli poies ;)

Pisteytysmuutoksen yhteydessä management on julkaissut seuraavat lisäykset/tarkennukset kauden sääntöihin.

1, Jos kisaviikonlopun pisteet menevät tasan kahden tai useamman sellaisen kuljettajan kesken, joiden pisteet pakottavat tai oikeuttavat PI-muutokseen, vaikuttaa se heihin jokaiseen. Esimerkiksi kärjen pisteet: 40, 36, 33, 29, 29, 27... tarkoittaisi sitä, että molempia 29 pistettä saanutta odottaisi PI-sakko. Tietysti 40, 36 ja 33:n lisäksi. Saajia yhteensä siis viisi neljän sijaan.

Management on pisteytyksen vaihdon yhteydessä tiputtanut maksimi PI-sakon 30 yksikköön maksimihyvityksen ollessa yhä 40 yksikköä.

Max PI 30 penalti on hyvä se on aika lähellä realistisia max menestyspainoja.

Management toivoo, että tehdyt muutokset ovat enemmistön mieleen. Enää ei lähdetä asioita säätämään, tällä mennään kausi loppuun.

Lopuksi MANAGEMENT HALUAA PYYTÄÄ ANTEEKSI MAHDOLLISESTI AIHEUTUVAA LISÄVAIVAA.

Vois päivittää eventtilistaan seuraavan kisan btw. :) pääsee klikkaan osallistuakseen :D

DarkWarjo wrote: Vois päivittää eventtilistaan seuraavan kisan btw. :) pääsee klikkaan osallistuakseen :D

Onpas sul hoppu :)

Ilmottautumiset Japanin tourille ovat alkaneet Motegi Suzuka Tsukuba

Takautuva ilmoitus, joka ehkä jo osalla tiedossa onkin:

Silverstonen kisaviikonlopusta lähtien SM-sarjan managementiin on tullut muutoksia. Uutena jäsenenä mukaan on kelpuutettu Capo26RS.

Tulipahan semmoinen asia mieleen: Ovatko herrat hyötyneet PI-pudotuksesta, koska ovat saaneet mahdollisesti nostaa moottoritehoja? Sillä kauden viimisimmät kisat ovat vaatineet jonkun verran tehoa myös koneelta. Onko siitä ollut etua niitä kohtaan, ketkä eivät ole saaneet muuttaa moottoria muuta kuin heikompaan suuntaan?

Ei tehoa saa nostaa jos PI putoaa vaan vain silloin jos PI nousee.

TehBigBunny wrote: Ei tehoa saa nostaa jos PI putoaa vaan vain silloin jos PI nousee.

Kiitän, luke mine is skill.