Forza4 ja Jokkis siisön 3. Siitä se taas pärähti käyntiin, paikkana Maple Valley. Tälle kaudelle saatiin aikaiseksi kaksi kilpailuluokkaa, kun taksiluokka starttasi perinteisen mopoluokan rinnalle.

Kauden ensimmäisiin aika-ajoihin osallistui 14 kuljettajaa, joten kisaa ajatellen rähinää oli luvassa. Aika-ajoissa paalulle kaasutteli useimpien yllätykseksi PetuK, perässään Pytzi, nestori, singstar, no lol..joku hondamies jne. Aika-ajojen jälkeen OoPeeCee-Sami ilmoittautui halukkaaksi lähtemään mukaan kisaan ja hänet sitten säälistä mukaan otettiinkin ;)

Ensimmäinen startti tarjosi jonkin verran rähinää ja paikoitellen erittäinkin tiukkaa kilvanajoa. Lähdössä kärkeen ampaisivat ^täysin laittomilla^ takavedoillaan Pytzi ja Nikde. Kisan aikana mm. zattwy ja ilmeisesti myös hulli saivat osumaa. Maaliin köröteltiin seuraavasti: TAKSIT Petu Pytzi Nikde Zattwy Savulohi Joonas Bani Räyhä Driver OPC Sami Hulli

MOPOT Mehusukka (7 ohitettua taksia) Kingis Grey Sfäde

PV-poika Sukkamehua voidaankin pitää ensimmäisen lähdön tiukimpana aromina, kun hän jätätti nauttimaan tuotoksistaan 7 taksiluokan kuljettajaa! Loistavaa mopoilua.

Toiseen kisaan lähdettiin tuttuun tapaan ensimmäisen startin käännetyssä järjestyksessä ja jo ensimmäisissä mutkissa alkoi tapahtua. Nautinnollista kakofoniaa oli kuultavissa, kun varmaankin lähes jokainen antoi ääninäytteitä tilanteiden käydessä tukaliksi. Kärsijänä jälleen ainakin zattwy, ilmeisesti myös kahen kilon siika sai siipeensä..? Ensimmäisen kilpailun kärki teki alkukierroksilla raivoisaa nousua kohti kärkeä ja ainakaan kaikki eivät selvinneet ongelmitta. Petun taksimobiili ainakin kärsi pieniä vaurioita perän hieman irrotessa tiestä. Lopulta vaiherikkaiden tapahtumien jälkeen maaliin tultiin näin: TAKSIT Pytzi Hulli Nikde Joonas Bani Zattwy Petu OPC Sami Räyhä Savulohi Driver

MOPOT Mehusukka (7 ohitettua taksia) Kingis (1 ohitettu taksi) Grey Sfäde

Sukkamehu jatkoi siitä mihin ensimmäisessä startissa jäi ja kyykytti valtaosaa taksisuhareista. Erityismaininta ainakin kahen kilon siialle erittäin reilusta kilvanajosta..ei hirveästi tarvinnut pelätä, että mahtuuko ohi. ^Ai, se Petu olikin samalla kierroksella :D^

Kiitos ja kumarrus.

Ps. Motegi West on pasca maa.

Korjaan että mulla oli Derbi mopoaikoinani, ei PVtä vaikka mökillä semmonen olikin vähän aikaa joskus :D ^carcuun hiihdän tästä^

Kisaraportti Maple Valley 26.2.2012 Maple Valley tuo jokkiksen vaahtera siirappinen luotto rata ei tuottanut tälläkään kertaa pettymystä.

Ensimmäinen lähtö: Pääsin starttaamaan Ensimmäiseen lähtöön seitsemännestä rudusta, ensimmäiset mutkat päästiin ajamman ilman mitään suurempia osumia, mitä nyt Räyhä300:n kanssa oli pientä koskettelua . Viiden kärki karkasi muilta jo kisan alkupäässä, viides sija näytti mahdottomalta saavuttaa, kunnes kierroksella 10 savon oma Kalevi Härmä kiekaisi toisesta mutkasta. Nikdelle tyli lagi piikki ja Hullun Ka lähti maata kiertävälle radalle. tämä tarkoitti että olin noussut viidennelle sialle. Mehusukka oli hiillostanut minua jo kymmenen kierrosta, kierroksella kymmenen Sukka Kävi ulkona Ja BigBany sai Sukan kiinni ja menikin sukasta ohi viimeisessä kaarteessa samalla kierroksella. Bani aloitti armottoman takaa ajon ja saikin minut aika nopeasti kiinni Bani ajeli puskurissa kiinni kierrokselle 20 jolloin viimeiseen mutkaan tultaessa Bani sanoi että tässä on vielä 8:n kierrosta jäljellä juuri samaan aikaan Fiat:in taka renkaat käyvät nurmikolla Ja tullessaan takaisin radalle Fiat rupea kirjoittamaan eikä Banille jää aikaa reagoida ja antaa Fiatille lisä vauhtia, ja sitten pyöritään nurmikolla. Vaikka kyseessä oli täysin kilpailu tilanne eikä Banille jäänyt aikaa reagoida tilanteeseen niin Bani jää herrasmiehenä odottelemaan minua ja Päästää vielä ohi Banilta menee rytmi ajosta ja Bani rupeaa jäämään minysta tasaiseen tahtiin. Kierroksella 25 on Zattwyllä ja Draiverin episodi jonka Takia Zatwy menettää kolmannen sijansa. Maaliin tullaan seuraavassa järjestyksessä:

Taksit

Petu Pytzi Nikde Zattwy Savulohi Joonas Bani Räyhä Driver OPC Sami Hulli

Mopot Mehusukka Kingis Grey Sfäde

Toinen lähtö: Toisen Lähdön alku on täyttä kaaosta ekaan mutkaan mennessä lohes antaa lovetapin minulle ja jään muista hiukan taemmaksi koska ajaudun nurmikolle. Toiseen mutkaan yrittää mennä seitsemän autoa yhtä aikaa, ja no, sanomistahan siitä tulee. Lohes antaa Kingplayerille lisä vauhtia ja Kingis osuu Bania takakulmaan, Bani lähtee kääntymään Keula tulosuuntaan jolloin Lohes Täräyttää Banin kylkeen, Bani luisuu ja osuu Driverin Toyotaan. joka menettää pidon ja pyörähtää tielle poikittain. Mutkaan saapuu kukapa muu kuin Zatwy . Zatwy ei näe savun ja muitten autojen takia että Driver on Toyotallaan poikittain tiellä ja Pamauttaa lähes kaasu pohjassa Driverin kylkeen. Mutkasta poistuttaessa Kingis antaa vielä pienen Love tapin. Bani on niin järkyttynyt edellisen kierroksen tapahtumista että ajaa toisen kierroksen ensimmäisessä ja toisessa mutkassa seinään. Kierroksella yhdeksän PetuK kopittaa ekassa mutkassa ihan Kunnolla. Ka menee aivan tuusan nuuskaksi ja Petu joutuu linkuttamaan kierroksen täysin romyttuneella autolla. Petun kolmas sija vaihtuu häntäpään sijoitukseen. Loppu kisa sujuu ilman mitään ihmeempiä Räyhän loppu kolari vielä mainittava. Esko lähtee kirjottamaan Räyhä korjaa liikaa ja nostaa samalla kaasun ja Esko luisuu kylki edellä radan ulko valliin, autoon ei tule kuin visuaalisia vaurioita mutta sijotus tippuu viidennestä yhdeksänneksi.

Maaliin tullaan seuraavassa järjestyksessä:

Pytzi Hulli Nikde Joonas Bani Zattwy Petu OPC Sami Räyhä Savulohi Driver

Mopot

Mehusukka Kingis Grey Sfäde

Kisaraportista mitään..?

Ei oo varmaan kerinneet kun on tuo SM ja Näitähän sai kirjoittaa keskiviikkoon asti kivasti.

Siis keskiviikkoon asti vaan yhestä kisasta vai koko kaudesta?

Siis kisan jälkeen on aikaa seuraavaan keskiviikkoon asti kirjoittaa kisaraportti Vai en tiiä onko näin ollu vaan nuissa ensimmäisissä kisoissakun tuolla alussa lukee että Hockenheimista on saanut keskiviikkoon KLO19:00 asti kirjoittaa

Wenzel H Ja taas käy miehet jokkikseen. Kahden ensimmäisen kauden jälkeen oli aika luopua luotto pulkka Suzuki Lianasta. Suzukista ei Reiska enää paljoa voinut hyvittää koska auto pysyi niin monta kisaa nähneenä enää kasassa ilmastointi teipin ja nippusiteiden ansiosta. Onneksi olin säästänyt mehusukan varteen aimo kasan rahaa, Sillä Suzukista luopuessani Reiska sanoi "oletkos muuten kloppi kuullut että isot pojat aikovat siirtyä takseihin ensi kaudella". Kysyin Reiskalta että olisikohan mahdollista saada tietää mitä takseja on tulossa myyntiin. Reiska käväisi konttorin (Asuntovaunun) puolella ja toi öljyyn tahritun listan johon oli listattu kaikki tulevat taksit. Rupesin käymään listaa läpi ja huomasin että suurin osa autoista ei houkutellut. Listalla oli Kia Cee'diä ja jenkkilästä uitettuja Gti Rabbitteja Rabbit olisi muuten kiinnostanut kunnes kuulin että kaikki saadut yksilöt olivat automaatti askilla. Kävin loppu listan läpi ja ainoa toinen auto joka herätti kiinnostusta oli Ford Mustang King Cobra. Kiinnostuin kyseisestä autosta ja kysyin Reiskalta että olisiko hänellä näyttää kuvaa kyseisistä yksilöistä Koska en ollut nähnyt koskaan kyseisen vuosimallin Mustangia Reiska vetäisi povarista kuvan kyseisistä yksilöstä. Luulin aluksi että silmiini on tullut jokin hirvittävä näköä vääristävä sairaus, katsoin pois kuvasta vanhoja myymättömia Peugeotteja ja Toyotia ja katsoin uudestaan kuvaan. En ollut nähnyt väärin Kiinnostus lopahti saman tien Mustangin kohdalla, Koska auto oli niin julmetun ruma että pitempi altistuminen tuollaiselle rumuudelle aiheutta pysyviä aivovaurioita: Sanoin reiskalle että taidan jäädä mopoihin, koska taksit olivat mitä olivat, johon Reiska. "entäs se Fiat 131. Sinähän himoitsit sitä silloin edelliseen jokkikseen mutta niitä ei enää ollut varastossa silloin kun saavuit paikalle". Mutta eihän tuolla listalla ollut mitään mainintaa Fiatista. "No kyllä varmaan on. Näytäs sitä listaa. Joo ei perhana se Fiat luki kato tossa ala kulmassa missä tuo öljytahra on. Niin haluut sää sen Fiiatin vai et" Kyllä ehdottomasti "No mää panen sun nimen tonne varaus listaan mutta pitää kattoo, kun autoja on tulossa kolme kappaletta ja sää oot jo toinen joka tätä Fiiattii haluaa. Jos vielä moni haluaa tätä autoa niin jollekin täytyy myydä ei oota".

Päivä ennen Jokkiksen alkua. Puhelin soi: "No onko se nulikka siellä linjalla. Hei semmosta vaan ilmottelisin että nämä Fiiatit saapu tänään että tuus hakee omas pois". Luojan kiitos että soitit. En ole pystynyt nukkumaan viikkoon kun olen tätä puhelua odottanut.

Fiat pyörii tasaisella tyhjäkäynnillä Reiskan pihassa odottaen että joku antaisi sille kenkää. "kannattaa sitten opetella se kaasun käyttö uusiksi on Nimittäin huomattavasti enemmän jerkkua pellin alla ja painoo on se 200KG vähemmän". Kyllä kyllä, Kyllä nää hommat tiedetään.

Viisi minyyttia myöhemmin. Ovikello soi: "no kuka jukolauta siellä nyt on. Kaikki on jo ne ruoskansa hakeneet. Vitsi jos Siellä on taas se ES jätkä niin tulee kirveelle hommia.

Ai? Mitäs sinä täällä teet eihän se Fiiatti tielle jättäny:" Joo tuota kehtaatko Reiska soittaa hinausauton paikalle Se Fiat on Tuossa puolen kilometrin päässä metikössä. Ei se kuski ollutkaan ihan hereillä niin Tuli pieni arviointivirhe tuon tilanne nopeuden kanssa. No nyt ainakiin tiiän että ei se taitu 80KM vauhista Ysikymppi mutkaa metsäkone tiellä

Hirveä Kirjoitus vimma tuli nyt jostain:

Hyvä kirjoitus onkin, krjoitsvireistä huolimatta ;)

joo tämä kannettavan näppis on aika loppu ei meinaa ottaa esim k tai o tai l Pitäs varmaan ostaa uus irto näppis ED joo ei Puuttunu kun puolet noista O ja K kirjaimista

voisko nuo rahat jakkoo niin kerkeis tuon auton päivittää?

Ma laitto.

Nelljäsatta.

/Kissarapaortti myäs.

^tuo wentseli?

Kisarasportisat mitään?

Miksen minä ole saanut ensimmäisen kisan kisaraportista fyffeä?

Nyt oot !

Vihroinkin, hienoa :)

Camino viejo 10.3.2012 KISARAPORTTI

Näin se Jokkistai koitti taas kerran. Kauden 3. kisa käytiin Camino viejossa. Aika-ajon ajoi 17 osanottajaa ja aika-ajon sijoitukset näätte tässä:

1.Nikde 2.Tehbigbunny 3.Savulohi 4.Joonas 5.Opc sami 6.Hulli 7.Tuninki 8.Petuk 9.Zattwy 10.Sukkamehu 11.Storkki 12.Rauha 13.Koolon 14. Mr grey 15.Väiski 16.Kingis 17.Driveri (aikaa ei tiedossa) Driverikin ajoi aika-ajon, mutta jätti leikin kesken ja ei tullut kisailemaan joten saatiin täyslobyllinen hulluja ajamaan Caminolle.

1. Startti Näin sitä sitten lähdettiin Nikden johdolla kisaamaan. Ekaan kurviin tullessa etuvedot oli jäänyt kärjestä jonkin verran hitaan ylämäki startin jälkeen. Eka kurvi kuitenki mentiin suhkot nätisti mitä ny pieniä kosketuksia mutta ne kuuluu jokkikseen. Jo ekalla kierroksella Jänes kävi lähellä muuri kurvia. Tokan kierroksen lähtiessä Nikde oli paahtanut jo hyvän eron Joonakseen ja Jänekseen. Sitten kierroksella 4. Jänes tekee jotai odottamatonta ja ajaa seinään hajottaen pahasti autonsa ja menetti monta sijaa kun joutui käymään varikolla. Sitten koitti se 7. kierros (JUST SE VILTTU KIERROS!) Hulli sijalta 5. saavutti Tuuninkia sen verran että oli noin 15 metrin päässä. Näin Saavuttiin siihe kuuluisaan muuri kurviin ja kun hulli on takana niin sillon rupee pelottaa oikeen kunnolla. Siitä sitten Tuuninki osui muuriin. Auto kimposi muurista ulkokurviin jonka jälkeen Opc sami ja Hulli jotka saivat väistettyä Tuuninkia niin sähläs keskenään ja Hulli pyörähti. Tuuninkin auto kimpoili seiniin ja lopuksi pysähtyi aika lailla keskelle tietä. Hetkeä myöhemmin Zattwy pamautti kylkeen jonka seurauksena Tuuninkin ja Zattwyn autot hajos. Näin sitten Tuuninki ja Zattwy joutui käymään varikolla menettäen koko kisan. Ekassa lähdössä oli useita muitakin muuri kurvin uhreja... Kingispalyer teki samalla ennätyksen koskettamalla muuria eniten kisan aikana. En todellakaan jaksa rupea luetella kaikkia muuri kurvin tapahtumia koska niitä oli todella paljon. Sitten kuunnellaan kisan jäkeisiä kommentteja Tuuningilta: "Miltä nyt tuntuu?" "No aamulla kun rupesi ajamaan ja harjoittelee jokkisautolla niin tuntu hyvältä. Nyt vituttaa!" "Ja anteeksi Zattwylle että en päässyt poies alta." Sijoitukset: 1.Nikde 2.Lohes 3.Joonas 4.Sami 5.Hulli 6.Bani 7.Sukka M 8.Storkki 9.Tuning 10.Petu 11.Koolon M 12.Sfäde M 13.Räyhä 14.Zattwy 15.Grey M 16.King M

2. Startti. Toiseen starttiin lähdettiin legendaarisesti käänteisessä järjestyksessä jonka seurauksena mopot lähti edestä. Ekaan kurviin tultaessa Rauha oli kärjessä, Zattwy toisena ja Tuuninki kolmantena. Jo heti ekalla kierroksella rupesi sitten tapahtumaan. Muuri kurviin tultaessa Kingis nojas vähän Väiskiin jonka seurauksena molemmat osui seinään ja siitä se kaaos sitten alkoikin... Kingis lenteli katolleen. Mehusukka pyörähti. Kolarissa oli yhteensä 5-7 autoa savua oli niin paljon niin ei nähnyt tarkkaa lukua monta autoa oli kolarissa. Kärki kuski Nikdekin joutui kolariin ja menetti monta sijaa kun pyörähti. Muutama kierros eteenpäin Eskot oli kärjessä ja Jänes kolmantena tultaessa tokaan vikaan kurviin Jänes ottaa pienen lagi piikin ja syöksyy suoraan Tuuningin peräkonttiin. Tuuninki ei osaa painaa jarrua ja lentää seinään todella kivasti. Näin sitä sitten meni toinenki kisa Tuuningilla pilalle. Useita kierroksia myöhemmin Tuuninki yritti ohittaa Zattwyä. Siinäkin oli pientä lagia ja Zattwy sai näkymättömän kosketuksen Afrikasta. Jonka seurauksena Zattwy menetti auton hallinnan ja liukui seinään. Tiu diu diu. Lopulta kuitenkin Nikde nousi jonon perältä kärkeen ja otti molemmista lähdöistä 1. Sijat. Ihme äijä saatana!

Sijoitukset: 1.Nikde 2.Petu 3.Bani 4.Lohes 5.Storkki 6.Joonas 7.Sami 8.Hulli 9.Räyhä 10.Tuning 11.Zattwy 12.Grey M 13.Koolon M 14.Sukka M 15.Sfäde M 16.King M DNF

Nonii näin kivasti saatiin sitten tääki jokkistai suoritettua. Kuitenki pienen vitutuksen kanssa. Ensi viikolla ajetaakin Laderassa. :) Joku voi ny sit huuella että saanko tästä sen Sammy Väisänen Awardin NO HUUTAKAA NY JOKU! :D

Kyl täst saa ja 50 bonari on taksien luokka bonus.

ei vittu si

Joutuu kyl kommentoimaa et tommosesta suorituksesta korkeintaa sääli-Väisänen, eli 1/4 osa. Vähän vois niitä kisan tapahtumia kertoo ja edes faktat olla oikein, Hulli ei poistunut kisasta ekalla kierroksella, eikä kolmannessa mutkassa esimerkiksi.

Wenzel H.

Jälleen on tullut aika tilittää omaa kohtaloaan. Juuri kun meillä meni niin hyvin, niin taas Reiska tuli väliin ja vei rakkaani huostaansa. Ensin oli rakas Datsun 510 lötköine koreineen ja kulmikkaineen muotoineen, sen Reiska minulta vei ensimmäisen kauden päätteeksi. Ja nyt toisen kauden päätteeksi sama kohtalo ivasi minua jälleen. Rakkaani Abarth mirafiori 131 antoi pakit minulle kun käskytin sitä liian kovasti, Reiskan luona olisi kuulemma turvallisempi olo... :( Abarthista sain nimellisen korvauksen henkisistä kärsimyksistä.

Monien unettomien öiden jälkeen päätin lähteä metsästämään uutta Jokkiskumppania. Löysin itseni jälleen selailemasta ilmoituksia Reiskan, tuon katalan limanuljaskan verkkokaupan sivuilta, kun se mul__u on ominut nämä kaikki Jokkisbiilit haaremiinsa, ei vaihtoehdoksi jäänyt kuin tyytyä kohtaloonsa. Näin Reiskalla myynnissä hienokuntoisen Hakosuka Skylinen ja lähdin sitä sitten paikanpäälle ihmettelemään. Pihaan fillaroituani näin tämän Nissan GT-R Hakosukan ja se oli rakkautta ensisilmäyksellä, löimme kättä päälle samointein että tästä tehdään kaupat. Menimme sisälle toimistoon ja Reiskalle sopi maksutavaksi tilisiirto, se oli juuri saanu hommattua vanhaan WinXP:llä pyörivään penaneloseensa hienon laggulan, jolla intternetti näytti pyöreältä.

Avasin verkkopankin ja rupesin laskeskelemaan 1+2 ja totesin, että eihän mulla ollut varaa edes tuohon Hakosukaan, oikeuden päätös henkisistä korvauksista oli odottamaani huomattavasti pienempi. Purskahdin vuolaaseen itkuun, Reiska taputteli olkapäälle ja tokaisi että vaikka sulla ei jenit tuohon Hakosukaan riitä, ni ois hällä pari melkeen yhtä hienoo peliä nurkissa, mihin persaukisenkin jenit riittää.

Siinä lähettii sitte silmät muurautuneena kattomaan niitä persaukisen budjettiin sopivia vaihtoehtoja. Siellä oli Mirafiooria, S-korttia, Kakstonnigeeteetä ja pitkä rivi loppuun poljettuja jokkismobiileja. Mirafioori toi mieleeni edellisen kumppanin, joten sitä en voinut valita, Escortti on ihan hieno peli, mutta sitä moottorisahan moottoria ei kuuntele erkkikään, 2000GT oli aivan liian hyvä minulle, tai kellekkään Jokkiksessa raiskattavaksi. Sitten Reiska raahasi minut pressulla peitetyn auton kohalle ja tokas että "Tässä se sun auto on sitten!". Katsoin pressun alta pilkottavia muotoja, jotka olivat kyllä äärinmäisen kurvikkaat ja muhkeat verrattuna edellisiin kumppaneihini. Reiska nykäisi ressun pois päältä ja sieltä paljastui aivan neitsyt Z-korimallin Nissan Datsun! Täysin räpeltämätön, alkuperäiskuntoinen, sammaleenvihreällä metskuvärillä varustettu ja kohtuullisilla kilometreillä. Aivan upea klassikko!

Reiska tuumi että kyllä me tästä sulle diili saadaan aikaan, kun ei tätä kukaan sadoista renkaanpotkijoista oo huostaansa huolinu. Reiska tarjos Zetaa mulle tiukkaan hintaan 6325€, yllättäen tismalleen samaan rahaan mitä mun tilillä roikkui. En voinu hyväksyä tarjousta, koska pitää munkin saada voita ja metukkaa leivän päälle ja Zetan renkaatkin oli vaihtoa vailla, paistovuosi oli jossain 80 -luvun kieppeillä. Reiska tuumas notta on hän kyllä tuottanu nii paljo mulle kipua ja henkistä kärsimystä bisneksillään, notta hän antaa autosta 175€ alennuksen ja uuvet Marangonin kesärenkaat mukaan.

Diili kuulosti jo varsin kohtuulliselta, olihan Zetassa kuitenkin aito suora kutoskone, hienot kromipuskurit ja pisarapeilit etulokareita koristamassa. Eikä auton kuntokaan tosiaan ollu sieltä heikoimmasta päästä. Lyötiin Reiskan kanssa kättä päälle ja rahat ja luovari vaihtoi omistajaa. Zeta jäi kuitenkin vielä Reiskan talliin odottamaan uusia Marangoneja saapuvaksi. Odottelin päivän, toisen ja kolmannenkin, eikä kuulu perhana mitään! Soittelin perään ja Reiska totes notta rengasasentajalla on nyt jääny vähä ryyppy päälle, mutta kyllä me sulle se auto nippuu saadaa enne lauantain kisaa. Odottelin loppuviikon hiki otsalla et kuinka tässä käy. Lopulta puhelin pirahti perjantaina kello 18 aikoihin, "Noniin kloppi, nytton Makaroonia alla, tuuha hakee auto pois ni ehit sinne Brasselttonii Ameriikanmantereelle kisoihin mukaan!"

Sammy V

Siinä ei paljoo jääty mietiskeleen, lentorahti varattiin heti ja Zetaa lähettiin noutaan taksikyydillä pois Reiskalta! Kentälle meinas tulla vähän kiire, mutta ehittiin niukin naukin koneeseen ja autokin löysi perille. Kentältä ajeltiin rata-alueelle muutaman tunnin reissu ja siellä oli muut kisaajat jo reenannu koko torstain ja perjantain, kello oli paikallista aikaa 6:50PM kun pääsin varikolta ekaa kertaa radalle koittaa Zetan ajo-omituisuuksia radalla. Tämähän tuntui jo vakiona varsin hyvältä, olin tyytyväinen ja kurvasin takaisin varikolle aika-ajoon järjestäytymistä varten. Vielä viimeminuuteilla ratatuomaristo tuli sönköttää, että missäs poikain kisanumerot on. No perhana, nehän oli jääny kotimaahan, ei muutako lippumiehiltä kähveltään muutama varoituslätkä ja niistä askarteleen kisanumerot kylkiin. Varikolla pyöri hyvän näköisiä japsityttöjä Yokohama Advan bikineihin käärittyinä, vippasivat kivasti "Get a step Ahead" kolmiot mulle vielä kypärää päähän vetäessäni ja asentivat ne vieläpä asiaan kuuluvaan paikkaan etuloksuihin sivuvilkkujen yläpuolelle. Sehän alko näyttää jo ihan raaserilta :)

Aika-ajoon lähettiin vielä vähän tuntuma hukassa uuteen kalustoon. Kierrosajat parani kuitenkin lyhyen session aikana lupaavaa tahtia ja treeneissä arvottu rengaspainekkin osui oikeaan. Tuloksena aika-ajoista oli varsin kohtuullinen yhdeksäs sija, edellä vain rakenneltuja kilpa-autoja pitkällä testityöllä rakennettuna.

Ensimmäiseen starttiin valmistautuessa näin sen saman Hakosukan, johon mulla ei ollut varaa, joku samperin kalakukkojuppi ajeli sillä siellä, kypärässä luki vaa että "Iso Iskä sponssaa!". Lähtövalojen sammuessa verenpaineeni oli jo varsin kovalla tasolla ja nykäisinkin skyllen... eikun Zetan kytkimen raivolla ylös ja lappu lattiaan. Ekaan mutkaan tullessa oli hyvin tilaa ja pääsin heti tuosta kalakukkojupista ohitse. Siinä sitten muutama kierros koitettiin roikkua muitten kyydissä, mutta eihän siitä mitään tullut. Pari kierrosta myöhemmin takaa alkoi kuulua jotain ihmeellistä surinaa, pelkäsin jo että perämurikka sanoo sopimuksensa irti, mutta ei, se ääni olikin räyhän Es-kortista, hirveetä vinkunaa ja ulinaa, eihän se rottelo menny suorilla mihkään, mutta mutkissa se oli paljon nopeempi tuulitunneleissa kehiteltyjen spoilereidensa ansiosta ja pakeni multa horisonttiin kiilattuaan mut nurmikon puolelle parin kierroksen taistelun jälkeen.

Sitten alkoikin tapahtua, kisaa oltiin ajettu varmaan 7 kierrosta ja roikuin sijalla 10. Koolon D sijalla 9 edessäni, joka oli myös lähtöruutuni kisaan. Räyhä oli kaatanut Escortin ja osunut samaan rahaan Pytzin Datsuniin. Siellä olivan molemmat hevosenkenkäkurvin nurmikoita leikkaamassa. Kivasti pyyhkästiin Koolon D:n kanssa pojista ohitte takasuoralle tullessa. Taustapeilistäni seurasin tapahtumia takanani, nyt olikin Pytzin vuoro kipata oma autonsa radan korkeimmassa kohdassa, mutka kahdessa. Hurjista volteista huolimatta Pytzi pääsi nilkuttamaan varikolle ja jatkamaan kisaa omaa tahtiaan kierroksella ohitettuna. Meni muutama kierros ja taas oli tuttu näky taustapeilissä, nyt tosin vuorossa Räyhä Eskortillaan! Siellä pyöri taas hurjasti keulan ja perän kautta ympäri, mutta onneksi FIA luokitellut turvakaaret pitivät auton muodossaan ja Räyhäkin selvisi tuosta pelkällä säikähdyksellä ja liittyi Pytzin seuraan hännänhuipuksi. Kaatoi se vielä kerran lisää, taas samassa paikassa ja nyt se olikin kyljellään mutkan ulostulossa. Siinä tuli mulla vähän löysä housuun kun Zetan pisarapeili jäi radalle ja koko vasen kylki sai ruosteenpunaista väriä pintaansa Räyhän Escortin katosta!

Onneksi loppukisa meni rauhallisissa merkeissä ja Koolonistakin pääsin ohitse. Lopputulemana varsin asiallinen 7. sija kaluston huomioonottaen!

Tässä maaliintulojärjestys ekasta startista.

1. TUNING MAN 95, Escort
2. TehBigBunny, 107
3. Storkki, Aygo
4. MehuSukka, Mirafiori
5. PetuK, Miami Vice Spider
6. savulohi, Aygo
7. Nikde, Nissan Datsun Z 432, vakiijo!
8. Koolon D, Nintendo DS Micra (107:ksi väittivät!)
9. joonas6(v), Hakosuka Skyline
10. KingPlayer10, Mirafiori, vakio
11. Mr Grey, Aygo, mopo
12. Pytzi, Datsun 510
13. Capo26RS, Micra, mopo
14. rayha300^kopitusta^, Escort sirkkeli

Toisen startin tapahtumista omat muistikuvat ovat pyyhkiytyneet filmiltä täysin. Muistan vain nähneeni peilissäni vaaleanpunaisen pantterin... korjaan konepellin jostain Alfa uroksen kuskaamasta avoautosta, en tiiä mitä ne värikkäät napit oli mitä varikkoalueen WC-tiloissa mulle tarjoiltiin. Luin kuitenkin hetki sitten kisan tulokset, eikä sekään nyt ihan huonosti näköjään menny! Joku varmaan voi vähän valottaa, että mitä siinä tokassa startissa tapahtui?

Tässä vielä ne tokan lähdön tulokset muidenkin nähtäväksi:

1. TUNING MAN 95, Escort
2. rayha300, Escort
3. MehuSukka, Mirafiori
4. Storkki, Aygo
5. PetuK, Spider
6. savulohi, Aygo
7. TehBigBunny, 107
8. Pytzi, Datsun 510
9. Nikde, Zeta
10. joonas6, Hakosuka
11. Koolon D, 107
12. Mr Grey, Aygo, mopo
13. KingPlayer10, Mirafiori
14. Capo26RS, Micra, mopo

Tuloksista päätellen Escortit on kyllä nopeita, mutta ottakees ku saan rahat kasaan, ens kisassa tullaan jo haastamaan. PetuK, kerros vähä tosta Spiderista, liittyykö se hämis nyt jotenki tohon mun filmin katkeemiseen kuitenkin? Oliko se myrkyllinen? En usko et niis M&M:s karkeissa nyt mitää aineita ois ollu?

Yllä siis kaksi suoritetta, toivottavasti arvostatte, sormiin sattuu, 45min meni, mutta ei hukkaan, toivottavasti...

Selkään joutaisi saada kun kalakukkomiehiä jupiksi haukkuu. Helevetin ylypeitä ollaan, ei sissään päen lämpeeviä. Kai siitä kotain pitää laittaa ettei koko yötä priva viestejä naputtele sormet verillä.

hulluseon wrote: Selkään joutaisi saada kun kalakukkomiehiä jupiksi haukkuu. Helevetin ylypeitä ollaan, ei sissään päen lämpeeviä. Kai siitä kotain pitää laittaa ettei koko yötä priva viestejä naputtele sormet verillä.

Kyllähän se pistää risoon ko tommone juunas kuus vuatta ajaa isoiskän sponssaamalla Skyllellä, minkä ois itelle niin kovasti halunnu alle saada! :(