Hmh, no just...

Hyvä pojat!

Onnittelut taas! Täytyyhän jonkun pitää SUOMEN lippua korkealla.

Meni kuralle varikkohommelit, vikalle kierrokselle lähteissä varikon kautta kaks litraa pensaa jäi uupuun.

Mulla kusee kuljettajasopimus pahemman kerran, kaks kisaa jäljellä ja ei pysty uusiin kun ovenrel on 91. Koulutukset meni sit täysin kirjavan koiran persiisiin. Vithuttaa oikeen kivasti.

Koko rulianssi uudestaan läpi ja kattoo uusi kuski. Täytyy kouluttaa loppukausi kuskia ja kattoo ettei toi arvo hiivi yli 85:n ja sit ens kaudella kattoo miten rahkeet riittää.

Cupissa viellä mukana minäkin ja vastassa tietysti SUOMI poika.

Ei helevata! mulle ekassa kisassa tuli se 2. sija ja sen jälkeen kaikki menny päin ruskeaa reikää:(

Nyt sijoitus oli 18. rahaa mul on enää n.5milj. ja kisoja on vielä aivan liikaa jäljellä:( mihinkähän tässä taas ajaudutaan...

zattwy wrote: Meni kuralle varikkohommelit, vikalle kierrokselle lähteissä varikon kautta kaks litraa pensaa jäi uupuun.

Tässä tullaan siihen, että on se GO aika kätevä :)

zattwy wrote: Mulla kusee kuljettajasopimus pahemman kerran, kaks kisaa jäljellä ja ei pysty uusiin kun ovenrel on 91. Koulutukset meni sit täysin kirjavan koiran persiisiin. Vithuttaa oikeen kivasti.

Voisit pistii tilin rankasti miinukselle, eli ostaa kaikki osat autoon uusiksi. Sillä tippuu motivaatio, ja sen kautta myös se kuskin arvo, eli kannattaa koittaa jos ei muuten onnistu tiputtaminen ;)

Itselläkin mennyt aika päin rusehtavaa. En sitten ttiedä, että onko kuskini ihan pjaska kun kukaan ei ole pitä nyt sopimusta pitkään sen kanssa.

BTW: Missä sarjassa ajelette? Itse Rookie 7. Saa tulla mollaamaan. :)

Alussa aina hankalaa, sanovat. Siitä kun rupeat kouluttamaan kuskiasi ja autoasi niin rupeaa tulosta tulemaan. Voin heittää privalla sulle arvioita kuskista ja autosta myöhemmin :)

Jaa-a? En tajunnu ihan mitä teet mutta siitä vaan. :)

Ensin kusi kisa..ja sitten seuraavat aika-ajot...

En vahingossa kämmänny aika-ajoja vaan..tadadadadaa, unohdin sitten yhden jutun, kun loin mestaritaktiikkaani. Ei hyvä :(

Itellä meni kisa hyvin erikoisesti. Ensin tasaista kyytiä ja odotusten mukaista ajoa, kunnes krs. 8. Tuli jottain vikaa vikaa autoon ja piti tulla varikolle. Siitä tipuin koko joukon perälle. Nousin lopulta 5. jota voidaan pitää pienenä voittona. Ilman sadetta todennäköisesti olisin ollut 4. mutta tämäkin on parempi kuin ei mitään. Sarjajohto on nyt 14. pistettä :)

PetuK, mitä sä unohdit kun noin paljon jäit Q2?

Tädädädäd.."hieman" unessa olin. Muistin, että bensan lisäksi myöskään renkaita ei saisi vaihtaa aika-ajon jälkeen..siis niitä millä starttaa... Noh, arvannet loput...

^Ehkä silleen kivasti ajoin kuivankelin kumeilla aika-ajot, kun koitin olla ovela..en enää ikuna suorita noita aika-ajoja/taktiikoita samanlaisessa horroksessa. Piste!^

Annoin kuskille sitten potkun persiisiin ja soronoo.

Vaimokkeen peli kulkee ihan eri malliin (rookie 34). Mun kuski 3 sekkaa hitaampi, samalla taktiikalla,silläpä se meni vaihtoon.

Tsemppiä Petu, äläkä sää muni ton kuskin kans niiku mä.

[quote]villek00 wrote:

Tässä tullaan siihen, että on se GO aika kätevä :)

Latasin sit ton GO:n ja se on lontooks ilmastu. Ei hyvä mulle. Täytyy ny tutkailla sitä jonkun aikaa ja kattoo pääseekö siitä perille. Siis jotain piti tallentaa jonnekin? Vai kuinka se toimi?

Uusi kuski sit palkattu ja eka kisa takana. Lähteissä kisaan overall oli 69.

Jumankauts, podiumilla oltiin kuskin ensikisassa koskaan.

Olin kylläkin säätänyt vanhalla kuskilla auton ja ajanut aikaajot, luulin että silloin kuski vaihtuis kisan jälkeen. Mut oppia ikä kaikki.

Mitä nyt noita Span aika-ajotuloksia katselen, niin hieman näyttäisi siltä, että Ville vie ja muut vikisee...

Kerros Ville mikä on tänään voittava taktiikka..?

Että meninkö aewan mehtään :)

Hiljasta on ollu vaikka Ville kulkee voittoputkeaan. Vähän ny ees tänne rehentelemään saavutuksilla. Petullakin mennyt ihan kohtalaisesti, nyt ne vaaleenpunaset lukulasit pois silmiltä ja tänne turiseen.

Täältä tullaan kovaa kohti kärkisijoja, koulutus vie vaan aikansa, uskoisin kuskivalintani onnistuneen paremmin kuin hyvin.

Kisoissa onnistunut varikkotaktiikka noin 94%:sti kaks viime kisaa aivan nappiin.

Emäntä pääs heti miten Top 100: joukkoon Managerit joilla korkein pistekeskiarvo/kilpailu: Sija 88

Ville! Kos meinaat keretä siin GO:ssa avittaa??????????????

Joo tää kausi on mennyt kyl aika putkeen, kiitos siitä "managerilleni", eli kaverilleni jonka kautta hurahdin itse mukaan. En usko että ilman sitä olisin tässä tilanteessa :)

Ja tosiaa mitä kuskeihin tulee, näyttää ikävästi siltä että petuk ei ole lukenut ohjeita, tai sitten odottelee viimeiseen asti nousua, joka toki on mahdollinen! Meinaan siis sitä että jos petu jäät rookie tasolle, kuljettajien max ao on vain 85 :)

Ja mitä GO:n käyttöön tulee, sillä pitää vain kerätä datat joka kilpailusta ja käyttää niitä hyödyksi laatiessa varikko suunnitelmaa. Mitään se ei tee ilman että sulla olisi pohjaa sielää, eli tässä tapauksessa enemmän on paremmin :) Mutta pistän vaikka tässä joulun pyhinä pikaoppaan siitä tulemaan :)

EDIT: se vielä, että kun seuraava kisa on Monaco, muistakaa että bensaa kuluu vähemmän kuin normaalisti ja kisa on lyhyempi kuin normaalisti. Ja osista eniten kuluu siivet ja jarrut. Ja tässä vielä omat aika-ajo säädöt: Etus Takas Moot Jarrut Vaiht Jous Renkaat 999 999 350 500 30 390 Sade (Q1 säädöt siis sade pyörillä, ja Q2 kovat)

Ja kisa takiikkaan laitoin bensaa 100+0 (teillä ehkä pitää laittaa varmuudeksi vähän enemmän kun ei ole moottori vielä 6 tasolla?)

Koittakaa niillä, ja katsotaan toimiiko se :D

Iteltä jääny aika-ajoja ajamatta, kun ei oo menny missään vaiheessa hyvin, ni en oo vaivautunu:(

jimmykojootti wrote: Iteltä jääny aika-ajoja ajamatta, kun ei oo menny missään vaiheessa hyvin, ni en oo vaivautunu:(

Pistin just tohon ylemmäs ens kisan pohja idean, koita sillä!

Ite jään väkisinkin jatkamaan rookie tasolla, vaikka mahkut olis viekin nousuun. Ovenrell arvo on niin pieni viellä, etten riskeeraa mitään.

Noi Villen säädöt tossa ylempänä ei hirveitä heitä omiinkaan säätöihin. Jotenkin arvasin et sulla on kovat renkaat! :)

zattwy wrote: Ite jään väkisinkin jatkamaan rookie tasolla, vaikka mahkut olis viekin nousuun. Ovenrell arvo on niin pieni viellä, etten riskeeraa mitään.

Noi Villen säädöt tossa ylempänä ei hirveitä heitä omiinkaan säätöihin. Jotenkin arvasin et sulla on kovat renkaat! :)

Ei sul vielä oo menny mahkut! Kannattaa koitaa nousta johki sijoille 4 -6, koska sillonkin voi nousta, jos on budjetti plussalla ;)

Joo säädöt on hyvin erikoiset, ja kovat renkaat ja 1 stopin taktiikka on tuottanut tulosta ni miksipäs ei :D Monacossa ei kuitenkaa paljoo ohitella :D

villek00 wrote:

Ei sul vielä oo menny mahkut! Kannattaa koitaa nousta johki sijoille 4 -6, koska sillonkin voi nousta, jos on budjetti plussalla ;)

Joo säädöt on hyvin erikoiset, ja kovat renkaat ja 1 stopin taktiikka on tuottanut tulosta ni miksipäs ei :D Monacossa ei kuitenkaa paljoo ohitella :D

Laitoin bensaa ton mukaan, eli 0,84 litraa kilometrille. Voi olla vähän liikaa mut sil mennää. Renkaat mediumit, kaks stoppia siis. Toi lämpötia oli aivan hirvee.

Välihuuto..

Eikös sen kuskin sopimuksen voinut uusia vain kerran?? Ja koska olen uusinut, niin enpä ole nähnyt tarpeelliseksi lähteä nyt tiputtelemaan sen kisan (vai oliko niitä kaks) vuoksi jota sillä olis jäljellä seuraavan kauden alusta.

PetuK wrote: Välihuuto..

Eikös sen kuskin sopimuksen voinut uusia vain kerran?? Ja koska olen uusinut, niin enpä ole nähnyt tarpeelliseksi lähteä nyt tiputtelemaan sen kisan (vai oliko niitä kaks) vuoksi jota sillä olis jäljellä seuraavan kauden alusta.

Siis hä! Onko mulla jääny kans jotain tärkeää lukematta? :(

Mun mielest kyll voit tehdä tarjouksen aina kun raha on positiivisen puolel. ;) Mut se ovenrell pitää olla kohdillaan tai reippaasti alle.

Siis kuskillensa voi tehä sopparin uusiks useemman kerran, mullakin on nyt sopparia jäljellä 5 + 17 kisaa.. jos siis tajusin mitä petuk tarkoittaa..

Ääh, eli oon nopialla luvulla sitten väärin käsittänyt kaiketi... Eli kerralla ei voi jatkaa kun sen tietyn määrän jne....

Blaah, no ihan sama. Ei toi nyt niin huippu olekaan, täytyy koittaa jotain toista kaveria varmaankin.