se on moro,

avataanpa ääni täällä foorumilla, kun olen ihan uusi. päivää vaan kaikille.

on tuota forzaa tullu jonku verran nyt hakattua kotosalla, ajattelin kysellä uteliaisuudesta, että millä sijoituksilla jengi täällä yleensä on tuolla scoreboardeilla... eilen aloin piruuttani kokeilla maple valley short-rataa... ja pääsin nousemaan sijalle 780. tosin eka kerran jälkeen sijoitus oli jopa 14000... huima nousu :)

mites olette sijoittuneet ja millä radalla?

toivotaanpa että joku päivä törmätään (ei konkreettisesti) radalla... jos vaikka uskaltais tulla mukaan ;)

Tervetuloa vaan mukaan!

Mun paras Hot Lap -aika, minkä varmaksi tiedän, on tällä hetkellä pitkän Maple Valleyn reverse-version sija 31 A-luokassa. Silloin kun tuon ajan sain aikaan, sillä taisi olla noin sijalla 19. Tuli tuota suht paljon hakattuakin, kun se oli täällä Clubin kisana. Toivottavasti jollain radalla on joku parempikin sijoitus, jota en ole vain vielä huomannut listoilta ;-)

Ennen kuin muita Clublaisia on sun frendilistalla, noita aikoja voit helposti (?) käydä urkkimassa forzamotorsport.net:in sivujen Scoreboardeilta.

kiitoksia...

tosiaan tuota forzamotorsport-netin scoreboardia lähinnä tarkoitinkin. siellä pääsin sijalle 780 ja nyt se oli jo 5 sijaa tipahtanut...

pitänee ilmeisesti frendejä alkaa listaamaan, jotta on vertailupohjaa ja voipi kokemuksia vertailla eri tuunausten osalta.

Jep, saa lisäillä frendilistalle, jos siltä tuntuu. Itse tulee vertailtua tuloksia lähinnä pelin omien listojen kautta. Jotenkin mielestäni helpompaa tarkastella auto- ja säätövalintoja kuin tuolta FM.netin kautta, joka tuntuu joskus tökkivän aika lailla. Tämä saattaa kyllä johtua jostain selain- ja palomuuriasioistakin.

aivan... tökkii muuten pirusti yleensä... siinähän ehtii keittää perunat ennen sitä ;)

ja lisäänpä varsin frendi-listalle... tack på det samma.

eli saapi lisäillä jos siltä tuntuu, että vertailua haluaa... yritän parannella noita aikoja kun tuota aikaa saan sen verran iltasella...

nonni jopas tuli tahkottua tsukuba short b-luokan autolla ja sijalla 17 ollaan.. kyl vituttaa kun n.2kymmenystä parempi aika ois tullu ja oisin päässy 10 sakkiin :D mut onse pienestä kii ei maha mitään..

noihin kärkipään sijoituksiin tartteis melkein hankkia ratti niin pääsis kovempaa. huomasin tossakin kun ajelin niin padilla ei pääse mutkia läheskään niin kovaa kuin ratilla pääsis. esim loivat mutkat pitäs vähän kääntää niin ei puskis. ja sama taas kaasussa mutta siinä ei oo niin iso ero.

17 myyris Elise 135R B700 FreeRun STM ABS TCS AT 11/06/07 00:41.966

Mä pelaan myös padilla, joskus kyllä kaipaisi rattia. Toisaalta nopeissa ohjausliikkeissä padi pääsee oikeuksiinsa eli kokonaisuudessa ero ei ole kauhean dramaattinen. Näin ainakin joidenkin rattiakin käyttävien mielestä. Näillä mennään...

TeroKortelainen kirjoitti 06.11.2007 17:39: Mä pelaan myös padilla, joskus kyllä kaipaisi rattia. Toisaalta nopeissa ohjausliikkeissä padi pääsee oikeuksiinsa eli kokonaisuudessa ero ei ole kauhean dramaattinen.

Omasta ajotyylistäni huomasin ainakin sen, että padilla tuli vedettyä mutkat enemmänkin niissä tatin ääriasennoissa, eli renkaat ulvoen, kun ratilla taas yrittää "oikeaoppisesti" välttää renkaiden ulvontaa. Nopeat ohjausliikkeet on tosiaan nopeampia padilla.

Uskon kyllä, että ratilla pääsee kovempaa, kun vaan jaksaa riittävästi harjoitella. Ohjauksen, kaasun ja jarrun tarkkuus on ihan eri luokkaa.

totta... ratilla on helpompi "välttää" sitä vinkumista. siinähän se vauhti vaan kuolee kun turhaa ulvottaa tassuja...

tosin kaasu-jarru on sitten nolla-tai-sata linjalla... ei välimalleja. :)

niin ja tuo myyriksen aika oli tosiaan ajettu free-runina. itse kokeilin sitä maple valleytä siinä time trialissa pelkästään. onko siinä muuta eroa tuossa fm.netin scoreboardissa free-runissa tai time-trialissa, muutakuin että time-trialissa ei voi virittää eikä säätää autoa. Toisinsanoen siinä on kaikilla sama auto ja alusta?

joo free-runilla ajoin :) joo tota renkaan ulvontaa tarkotin.. ja se vaikuttaa aikapaljon.. pitäsköhän se kokeilla sit time-trialissa ajella koska siin ei voi säätää tai virittää vois ehkä helpommin pärjätä tiijjä sitten :D

heps,

kyllä... sen vuoksi aloin alunperinkin kokeileen sitä time-trialia. siinä on kaikilla samat lähtökohdat.

Paremmuus on verrattavissa ainoastaan aikaan (ja renkaan paineisiin). muuta eroa ei ole... sen vuoksi ajattelinkin että tuo sija 14000 ei ole oikein mistään kotoisin... ja päivitin sitä hieman ;)

pitääkin itekki kokeilla tota maple valleyn shorttia kohta. Mihinköhän omat taidot riittää :S

joo eli nyt o kokeiltu. vakio rengaspaineilla tuli tällästä tulosta 121 myyris 00:40.967

tuostakin sais viel 1kymmenyksen pois suht helposti. nimittäin monta kertaa olin 1kymmenyksen edellä ekassa sektorissa mut sit munasin joka kerta :D nyt kun osais säätää rengaspaineet viel niin saattas parantuu

huomenia,

no ärkele... pitänee vissiin alkaa ajamaan... !"#"%#" noin reilusti kerran olet edellä...

tosiaan... sija #195 tällä hetkellä... vielä pitäs nipistää jostain...

perässä tullaan... #139... 0:40.989

Ei hyvin mene mullakaan, jauhoin just tuota Maple Valleyn Time Trialia yli 50 kierrosta ja sain tulokseksi seuraavanlaisen ajan: #66 TeroKortelainen 00:40:879 Yllättävän paljon tuntuu vaikuttavan rengaspaineet noilla vakiorenkailla ajettavuuteen. Tavallisesti kisarenkailla tulee käytettyä vähän alle 2 barin paineita, millä taas nyt en päässyt lainkaan alle 41 sekunnin ajan. Toi paras aika taisi tulla n. 2,2 barin paineilla.

voi visnu... onko meikä näin noviisi...

pitänee lisätä harjoittelun määrää...

hyvä että sain muutaman innostuneen mukaan... ja myyris vois heittää meikän frendilistalle niin näkis suoraan tulokset... :D (lue: siis alkais ärsyttään ku on jäljessä)

huomenia...

aloittelin tuonna "ajaminen ja tekniikka" -osioon uusia viestejä...

ajatuksena oli että ratakohtaisesti saadaan tuloksia sinne, jos joku muukin innostuu time-trialia treenaamaan...

Laitetaanhan tänne kysymys:

Mitä ihmettä se tarkoittaa scoreboardilla,kun siihen päiväyksen alapuolelle/ajan vasemmalle puolelle tulee välillä sellainen mustahko pallo missä on keltainen nuoli ylöspäin?

Schimanski76 kirjoitti 06.05.2009 08:25: Laitetaanhan tänne kysymys:

Mitä ihmettä se tarkoittaa scoreboardilla,kun siihen päiväyksen alapuolelle/ajan vasemmalle puolelle tulee välillä sellainen mustahko pallo missä on keltainen nuoli ylöspäin?

Näkee, et onko kierros, tai ainakin osa siitä, ajettu jonkun imuissa.

Kiitos Makau,nyt olen taas paljon viisaampi. :)

Mullakin on todella monessa se :D Oikeen "imuttelijan" vikaa ;)

daveyskillsiit sun muut glitsaajaat putsataan scoreboardeilta ks :http://forums.forzamotorsport.net/forums/thread/2556032.aspx

Turn 10 said a couple weeks ago they will be reviewing the Scoreboard times and removing the glitched entries. If you haven't noticed, they're a little bit busy right now. LOL! To say the least, they're overwhelmed by a daily clock that only contains 24 hours and can only do so much. There are other priorities right now. Opinions were already voiced in a couple other threads a few weeks ago, but Turn 10 has not had the chance to do anything about them yet. Pay It Forward Microsoft Tablet PC MVP - Forums Moderator This posting is provided as is; with no warranties, and confers no rights.

kirves kirjoitti 19.05.2009 10:46: ^ Miten ihmeessä kierrosajan pystyy huijaamaan? ^

Joku bugi se on pakko olla...

Siis kaverit ajaa U-luokan autojen imussa ja lisäksi vielä toiset autot ajaa perässä/työntää vauhtia juuri kun lähdetään aikakierrokselle.

R-luokkien ovaaliajat on kaikki huijattu.