Jahas, jaa että ajaessa saa ratin kaakkoon? Kun kolmosessa ei saanut.

Kyllä miun ratti ainakin menee. :) Vai siis ajatko kummalla, pädillä vai ratilla? Auttaa selventämään.

Tai no sama tuo... eli se tarkoittaa sitä, että tuota "simulation steering"-optiota käytettäessä nämä kolmosessa(etenkin ohjaimella ajettaessa) käytössä olevat ohjausavut eivät ole päällä, eli kun heilautat tattia laidasta laitaan niin peli myöskin olettaa että haluat ohjata "tapista tappiin" ja jälki on sen mukaista. Eli esim. luisutellessa oikean korjausliikkeen tekeminen ja ohjauskulman löytäminen on huomattavasti vaikeampaa -> realistisempaa.

Noin pikaisesti suomennettuna.

/ Joo, siis meinasit in-car kuvakulman rattia ilmeisesti? En aatellu ku ajan ite ratilla ja hood view:lla. Noh joka tapauksessa tuota se tarkoittaa mitä tuossa kirjoottelin.

Juu siis selvennän itekkin, eli kun padilla in-car kuvakulmalla ratti ei tosiaankaan mene tappiin vaikka niin ohjaisikin, mutta ratilla kun pelaan niin menee. Ja myös minäkin pelaan nokkakuvakulmalla, tuntuu vauhti paremmin, ja muutenkin jotenki mukavempi :)

Kyllähän se savuaa jonkin verran ^onneksi^ video

No nyt olemma asian ytimessä. Mie oon ajanu pädillä viimeks Gran Turismo ykköstä pleikkarilla ni on aina vähän vaikeuksia hahmottaa asioita pädikuskin näkökulmasta. :D Totta muuten tuo, että vauhdin tuntu on hoodilla parempi. Kernaasti ajaisin toisaalta myös in-carilla, mutta tuo vauhdin tuntu ja sitten se, että kahen ratin katselu tuntuu jotenkin oudolta niin pitää minut tuossa hood viewssa kylläkin.

Mutta vissiin nyt hiffasit mitä tuossa aiemmassa postissa yritin selventää? :)

Kyllä! :) Silloin pelailen padilla kun maalailen autoja (mahdotonta ratilla) ja silloin kun kuvia napsin, mutta silloin kun muuten ajan kisoja yms. niin ratilla tietysti.

Opc Sami wrote: Kyllähän se savuaa jonkin verran ^onneksi^ video

Sama "peili bugi" vieläkin mukana? Eli kun pelaa tola kuvakulmalla auton takaa, näkyy kanttaritkin väärän puolen peilissä.. Vähän tuntuu että tää ei oo Forza 4 ja vaan enempi Forza 2,7 tai jotain :(

Ärsyttävää.Miksi ei osata tehdä kunnon varikkotoimintaa eikä savuja???

villek00 wrote:

Sama "peili bugi" vieläkin mukana? Eli kun pelaa tola kuvakulmalla auton takaa, näkyy kanttaritkin väärän puolen peilissä.. Vähän tuntuu että tää ei oo Forza 4 ja vaan enempi Forza 2,7 tai jotain :(

Katoppas en ole ite huomannu koskaan :D

FINBULLET wrote: Ärsyttävää.Miksi ei osata tehdä kunnon varikkotoimintaa eikä savuja???

Aika monesti jo todettu että ne savut vie aivan viltusti tehoja. Joita boksissa ei olu yhtään enempään.

TehBigBunny wrote:

Aika monesti jo todettu että ne savut vie aivan viltusti tehoja. Joita boksissa ei olu yhtään enempään.

Näino. Forza pyörii maagiset 60 kuvaa sekunnissa, joka on melkoinen amerikantemppu ikääntyvällä boksilla pelillä jossa on ruutu täynnä autoja yms. Tarkoittaa käytännössä sitä että kaiken silmäkarkin laskemiseen on puolet vähemmän aikaa/tehoa kuin peruspeleissä ja jää savut tekemättä.

Asiaa ihmetteleville, sen 60fps:n pointti on se että ajaminen tuntuu tarkalta ja sulavalta; kaikki käsitys auton liikkeistä kun perustuu tekemiesi ohjausliikkeiden ja ruudun liikkeiden yhteyteen. Kokeilkaa pelata peräkkäin jotain 20-30fps peliä kuten Shift2:ta tai F1:stä ja sitten Forzaa, huomaatte eron.

Ilmeisesti siitä Dubain radasta ei ole vielä mitään tietoja tullut julkisuuteen?

Ac3Way wrote: Ilmeisesti siitä Dubain radasta ei ole vielä mitään tietoja tullut julkisuuteen?

Oisko ihan vaan Dubai Autodrome joka on myös Shift2:ssa?

Siis mikä Dubain rata? Mistä tällainen huhu on edes lähtenyt liikkeelle? Lähde?

warcryFIN wrote: Siis mikä Dubain rata? Mistä tällainen huhu on edes lähtenyt liikkeelle? Lähde?

Virtual Racing.net

Onkohan pojille sitten sattunut joku virhe, kun missään muualla ei ole vielä mitään mainittu Dubaista. Toki siellä on vielä julkaisemattomia ratoja, kun kerran 5 uutta rataa tulee olemaan pelissä.

5 uutta rataa tuntuu että on vähän, mutta on niissäkin ollu varmaa paljo hommaa. Ja kuitenki jos jonkin verran erilaisia variaatioita.

Silti yks syistä miks en jaksa pelata Forzaa on se että en jaksa rullata samoja ratoja aina..

Ei pitäs olla enää uusia julkastavia ratoja. Infineon, Bernese Alps, Hockenheim, Top Gear test track ja Indianapolis ( ei vahvistettu, mutta oli siinä leaked trailerissa ja kotelon takakannessa, joten on pelissä). Eli siinähän nuo uudet olis.

hulluseon wrote:

No joidenkin merkkien kohdalla tuo menee sitten ihan liiallisuuksiin. Vaikkapa Honda. Ensin laitetaan TypeR ja sitten Mugen TypeR. Ja kaikki mahdolliset TypeRrät tietysti. Eikä Porschekaan ole huonoksi jäänyt.

Ei sitä ihan noin radikaaliseksi täytyisi vetää. Otetaan esimerkiksi Kadett GSi. Ei tarvitse tehdä sekä 8-vena että 16-venan versiota vain toinen. Tai Calibrasta vain C20LET versio eikä V6...

Infinyt rata, eikun Inferno, eiku joku Infobia... olkoon..

Viteo tästä kumminkin

Tuleekohan demoa :)

Lul.. Nyt vasta huomasin FM.netin List of Cars so Far -topicista, että "1998 VW GTI VR6 Mk3" on myös pelissä :o..

Sais olla yks juttu kans paremmin, elikkä kolmosessa mulla career -suoritus +30%, mutta rahaa tarpeeks ja levelit 50:ssa, eli autoja en enään voita ja kisoja ei vaan jaksa ajaa.. Joten jos vaikka nelosessa olis enemmä Leveleitä, taikka menisivät hitaammin taikka joku muu ratkaisu.

Macela94 wrote: Sais olla yks juttu kans paremmin, elikkä kolmosessa mulla career -suoritus +30%, mutta rahaa tarpeeks ja levelit 50:ssa, eli autoja en enään voita ja kisoja ei vaan jaksa ajaa.. Joten jos vaikka nelosessa olis enemmä Leveleitä, taikka menisivät hitaammin taikka joku muu ratkaisu.

Tämmösen oli Teemu1337 bongannu muutama sivu takaperin:

‘‘Our target: have less than one percent of our players have hit level 150 within 24 months. In other words, reaching the player level cap in Forza 4 is going to take even the most dedicated players a long time.’‘

‘‘Our target was to have less than one percent of our players have any manufacturer up to level 50 within 24 months.’‘

Onko tämä hyvä?

e/ Onhan se hyvä, ettei level cap tule yhtä nopeasti vastaan kuin tässä kolmosessa. mutta kuinka aivottomaksi grindaamiseksi se level capin saavuttaminen tehdään?

Macela94 wrote: Sais olla yks juttu kans paremmin, elikkä kolmosessa mulla career -suoritus +30%, mutta rahaa tarpeeks ja levelit 50:ssa, eli autoja en enään voita ja kisoja ei vaan jaksa ajaa.. Joten jos vaikka nelosessa olis enemmä Leveleitä, taikka menisivät hitaammin taikka joku muu ratkaisu.

Kyä, nelosessa leveleitä on 150 ja progressio on vissiin muutettu niin että 50 tulee nopeammin ja 150 sitten aika paljon hitaammin. Leveleistä 1-50 saa valita palkintoauton muutamasta vaihtoehdosta, ja leveleistä 51-150 saa rahabonuksen jolla voi sitten ostella haluamiaan autoja.

Mielenkiintoisia muutes nuo FM.netin under the hood -artikkelit, uusimmassa oli juttua mm. siitä että nelivedon vaikutus PI:hin pitäisi nyt olla reilumpi kuin FM3:ssa.

Edit: lohes ehti ensin

Dodi, toivottavasti toimii tämä ja kiitoksia informaation jakamisesta :D

Edit: Under The Hood Part 1:ssa mielenkiintoinen kohta:

"In Forza 4, the car no longer levels. Now the player gains manufacturer specific levels, called “affinity levels”. In this system, if you race in a BMW, you gain BMW-specific XP. You can buy and sell multiple BMWs without changing your BMW XP. Your BMW XP is only changed by the miles you race in BMWs. This XP leads to manufacturer-specific levels. These levels reward you with huge manufacturer-specific part discounts (up to 100 percent free parts), large cash bonuses (up to 150,000CR)"

Ilmasia osia mahdollista saada :P