Asiathan on just niin ku rusty ja petu asian ilmas.

Juu en mä muuta olis tarvinnut kirjoittaa kun et jos PI on riittävä ja vetotapa on etuveto niin on laillinen.

Tommosia 2-3 kierroksen kokeiluja otin. Parhaalla meni 1:16.5. Sitten seuraavat 4 (vai oliko 5) väliin 1:16.8 - 1:17.0.

Mutta ei vaan osaa yhtään vielä noista sanoa miten milläkin olis varaa parantaa...

No en mä nyt vissiin ihan hirveesti jää teistä kun tänään ajelin sellasen viiden kierroksen setin ja paras aika 1:17.5xx...

Koittakaas ny ajaa kovempaa ettei ala pelottaan.

No ny ku on aikoja puhuttu (joskin ilman ratamainintaa) ni voi jo ruveta vähän vertailemaan.

HLR Juggernaut wrote: No ny ku on aikoja puhuttu (joskin ilman ratamainintaa) ni voi jo ruveta vähän vertailemaan.

No joojoo. On ne Veijjon Caminalta.

Mursulla 1:16.3xx muutaman kierroksen jälkeen, civicillä 1:16.5xx, crx:llä ja supralla 1:17.2xx.

Ilmeisesti pitää alkaa ajaan puolitokkurassa, nyt aamulla kierrosajat meni sinne 1:18 puolelle.

Takavetocivicit oli kielletty mutta nelivetogolffit on sallittuja, olikos näin. Jos neki kielletään niin pitää ruveta taas tekeen uutta autoa...

KingPlayer10 wrote: Ilmeisesti pitää alkaa ajaan puolitokkurassa, nyt aamulla kierrosajat meni sinne 1:18 puolelle.

Takavetocivicit oli kielletty mutta nelivetogolffit on sallittuja, olikos näin. Jos neki kielletään niin pitää ruveta taas tekeen uutta autoa...

Takavetoiset Civicit kiellettyjä, koska tietooni on saatettu niiden olevan turhan vikkeliä. Eli käytännössä chiittaavat/lb-scheisset mielellään pois. Muutoin jokainen tyylillään. Omantunnon (onko täällä kellään sellaista?) mukaan.

Golf Mk2 kielletty (PI<290) Golf Mk3 sallittu kaikilla vetotavoilla.

Juu, tämä hyvä. Sit vielä päättää että ottaako sen kolmoskoppasen golffin vai corraadon.

Corraado on mukavampi ajaa mut se on hiukkasen hitaampi. Golffi on taas sellanen että jos se ei puske niin sit se ei liiku.

Inan pidempiä vetoja kokeilin. Vaffasti tuntuu, että valintani tullee olemaan -japanilaista- euroa takaapäin...

Liipastaan suoraan ykköseks... puhas 01:15.985. Ja auton millä sen tein voi kävästä tarkistamassa liiderboardilta. Ja ei tosiaankaan oo mikään LB auto, ei vaan isommin oo kertyny noita C luokan LB aikoja.

HLR Juggernaut wrote: Liipastaan suoraan ykköseks... puhas 01:15.985. Ja auton millä sen tein voi kävästä tarkistamassa liiderboardilta. Ja ei tosiaankaan oo mikään LB auto, ei vaan isommin oo kertyny noita C luokan LB aikoja.

Et muuten menny ;)

Hasitakaa kaikki iso paksa.

1.15.5xx : ) Edit: 1.15.2xx :D

Darn... ei se hirveen kauas jääny... meinaan tos on viel hitusen parannettavaa, mut alkaa meno olee jo niin äärirajoilla et hirvittää.

Neliveto on in.

Blaah... Olis vissii joku auto pitäny viel kieltää :D

C-luokkalaisita yks vaikemmista autoista ajaa/säätää mut kun saa ne säädöt vähän sinne päin ja ajaa kieli keskellä suuta niin hyvää tulee. En oo kuitenkin uskaltanut kokeilla Tsukubaa, voi olla aika vaikea siellä.

Niin vähän oon ajellu ylipäätään ettenpä oikein tiedä noista mut yks conversiorassi nyt kyl tuli mieleen... täytyypä koittaa.

Rusty, Älä ny vaan sano et semmonen turbolla varustettu neliveto, täältä läntisestä mailmasta? Siinä on aikeestaan 2 vaihtoehtoo jotka osuu, toisen pystyy konvertoimaan takavedoks, toista ei. Ja jos siihen mitä ei voi konvertoida oot päätyny ni ollaan samas autossa.

1:15.8, pikku hiljaa...

Kerpele. Pitääkö sitä sittekki vaihtaa autoa =S

En olis sanonut et se on vaikea ajaa jos siinä olis neliveto :P

Vähän veikkaan, että Rustyn valinta on juurikin se mikä ittel ns. viel selvittämättä...

-Mjooh. Eipä oo Rustyn aikoihin menny millään, mutta on tossa nyt kolme semmosta suht nopeeta ja hyvää ajettavaa. Eiköhän se joku niistä ole.-

Jeeh. Eiköhän tää juoni nyt auennut mullekin...