Forza Racing Club

Miqqe kirjoitti 23.05.2008 12:57:

TehBigBunny kirjoitti 23.05.2008 12:55:

Myyris kirjoitti 23.05.2008 10:15: ite en ota kantaan ajetaan sillä mikä valitaan :P ennoo valittanu autosta enkä valita :D kaikkeen tottuu mutta mieluummin ehkä viritetty koska aika tuskaa ajella hitaalla autolla. Toisaalta onse mukava körötelläkkin :D

Myyris antaa vähän tasoitusta ja tulee mukkaan vakio Elanilla.

Mutta se voittaa silti ja wakiosta on paha laittaa hitaammaksi :/

http://www.funkymoose.co.uk/images/cat%20trike.jpg

TehBigBunny kirjoitti 23.05.2008 13:00:

Miqqe kirjoitti 23.05.2008 12:57:

TehBigBunny kirjoitti 23.05.2008 12:55:

Myyris kirjoitti 23.05.2008 10:15: ite en ota kantaan ajetaan sillä mikä valitaan :P ennoo valittanu autosta enkä valita :D kaikkeen tottuu mutta mieluummin ehkä viritetty koska aika tuskaa ajella hitaalla autolla. Toisaalta onse mukava körötelläkkin :D

Myyris antaa vähän tasoitusta ja tulee mukkaan vakio Elanilla.

Mutta se voittaa silti ja wakiosta on paha laittaa hitaammaksi :/

http://www.funkymoose.co.uk/images/cat%20trike.jpg

Tuohan on hyvä. Kärryyn saa laitettuu sitte sitä lisäpainoja!

Miqqe kirjoitti 23.05.2008 13:05:

TehBigBunny kirjoitti 23.05.2008 13:00:

Miqqe kirjoitti 23.05.2008 12:57:

TehBigBunny kirjoitti 23.05.2008 12:55:

Myyris kirjoitti 23.05.2008 10:15: ite en ota kantaan ajetaan sillä mikä valitaan :P ennoo valittanu autosta enkä valita :D kaikkeen tottuu mutta mieluummin ehkä viritetty koska aika tuskaa ajella hitaalla autolla. Toisaalta onse mukava körötelläkkin :D

Myyris antaa vähän tasoitusta ja tulee mukkaan vakio Elanilla.

Mutta se voittaa silti ja wakiosta on paha laittaa hitaammaksi :/

http://www.funkymoose.co.uk/images/cat%20trike.jpg

Tuohan on hyvä. Kärryyn saa laitettuu sitte sitä lisäpainoja!

Mut ei se silti riitä... myyris pitäis amputoida, sitte se voiskin olla tasanen muitten kuskienkaa

Nyt vois jo lopetella :D Offtopicointi on pahasta, varsinki jos se on luokatonta...

Minusta olisi ihan mukavaa, jos tuo säätöpuoli ei menisi liian monimutkaiseksi, ettei tiputeta suurta osaa mahdollisista osallistujista jo ennen kauden alkua. Kaikilla ei vain ole aikaa etsiä sitä sopivaa autoa. Eli joku tietty arpomalla valittu D- tai C-luokan auto tai korkeintaan kolme(mieluiten vakiona takavetoja, moottorin sijainnille se ja sama) ja sille annettaisiin sitten joku ihan hatusta vedetty maksimi PI-arvo(esim. 717) tai teho raja(esim. 333 kW). Tällöin saataisiin tasaväkiset lähtökohdat kauteen, kun ei tarvitsisi värkätä noita autoja viikkotolkulla parasta etsien. Tietysti myös jotkut tietyt pakotteet virittämiseen voitaisiin laittaa(esim. forza siivet). Tämä antaisi vähemmän aikaa autojen säätöön ja virittämiseen käyttäville myös jonkinlaiset mahdollisuudet pärjätä, mutta ne parhaat säätö/viritys yhdistelmät löytävät nolife(älkää ottako nokkiinne :P) kuskit olisivat silti hienoisessa etulyöntiasemassa. Ei myöskään aleta repimään sarjan kuskien välisiä eroja valovuosien pituisiksi(=tylsiä kisoja) ja annetaan myös ajotaidoille hieman merkitystä.

Sen vaan sanon että Porschella tullaan tai sitten jäädään pois.

Musta vähän tuntuu ettei kurppakille kannata antaa Porchea, kun Cliokin on vähän väliä pelolla :p

Daysavior sitähän tässä vähän yritetään tehdä haetaan rajattu ryhmä autoja ja tietyt säännöt hyvissä ajoin ennen kauden alkua että ei pidä ruveta kokeilemaan kymmentä autoa

Ja autot Clion kaltaisia melko uusia "pikkusportteja", moottorin paikalla ei mitään väliä, saa olla vaikka puussa. Tätä mieltä ite olen. Ja muistakaa kaikki se, että pidetään kaikki mahdollisimman simppelinä.

kurppak kirjoitti 23.05.2008 15:24: Ja autot Clion kaltaisia melko uusia "pikkusportteja", moottorin paikalla ei mitään väliä, saa olla vaikka puussa. Tätä mieltä ite olen. Ja muistakaa kaikki se, että pidetään kaikki mahdollisimman simppelinä.

Mahdollisiman yksinkertraista olisi antaa lista sallittuja autoja, niille maksimi PI arvo ja tehokatto.

cervelinho11 kirjoitti 22.05.2008 20:08: Yritin nyt poimia mahdollisen tasaisesti eri autoja ja yritin saada mukaan pari "eksoottisempaakin" mallia. Oma listani: -Toyota: 98 supra rz, altezza -Nissan: 2000 silvia, 2003 fairlady -Honda: 2006 Civic si coupe(onko pelissä ilman dlc packia?), 2002 Integra type r(ei mugenia), 2004 civic type r, -Mitsu: 2003 eclipse gts(saako takavetoa?) -Mazda: Maxspeed familia, rx8, rx7 -Chevrolet: cobalt, 2002 camaro ss -Dodge: srt4, 2006 charger -Ford: 2005 Mustang, 2006 focus -Chrysler: Crossfire, Talon jos saa takavedoksi -Lexus: is300, is350, sc430 -Pontiac: 2004 gto -Cadillac: cts-v -Porsche: 944 -BMW: 1997 m3, 2005 m3 -Mersu: c32, clk55 -Maserati: GranSport -Lotus: Carlton -Jaguar: XK -Vauxhall: Astra, monaro -Aston martin: db9 -Saab: 9-3 -Seat: leon cupra r 2003 -Hyundai: tuscani Jos mukana on jotain dlc autoja niin ne voidaan poistaa. Heittäkää mielipidettä listasta ja ehdottakaa jos jotain välttämätöntä puuttuu

^^ tuossa on aika hyvä lista lähteä karsimaan, mainitkaa jos jotain puuttuu ?

Kovasti pistää silmään tämä autojen säätämisen pelko, ei se nyt mitään avaruustiedettä ole. Ne, joita auton roplaaminen ei kiinnosta, voivat pelata PGR:ää. Tämän pelin nimi on kuitenkin Forza Motorsport eikä mikään "piip" Forza Sunday Cruizers...

TeroKortelainen kirjoitti 23.05.2008 15:37: Kovasti pistää silmään tämä autojen säätämisen pelko, ei se nyt mitään avaruustiedettä ole. Ne, joita auton roplaaminen ei kiinnosta, voivat pelata PGR:ää. Tämän pelin nimi on kuitenkin Forza Motorsport eikä mikään "piip" Forza Sunday Cruizers...

Juu samaa mieltä siitä, että ei se vaikeaa ole. Jos minäkin säädän autoa keskimäärin sen 5min ja pärjään kohtalaisesti niin ei se vaikeaa voi olla.

TeroKortelainen kirjoitti 23.05.2008 15:37: Kovasti pistää silmään tämä autojen säätämisen pelko, ei se nyt mitään avaruustiedettä ole. Ne, joita auton roplaaminen ei kiinnosta, voivat pelata PGR:ää. Tämän pelin nimi on kuitenkin Forza Motorsport eikä mikään "piip" Forza Sunday Cruizers...

Pelin tekijät ovat myös vakuuttaneet että autoa säätämällä ei saa mitään valtavaa nopeus-, aikaetua lähinnä vaan autosta paremmin omaan käteen sopivan.

Miksette ajaisi vaikka Honda Civic Type-R:llä ? Ja Cerve toi 2006 Civic on DLC auto. Harmi :( Sillä olisi hieno ajaa kisoja... Seattikin on kova sana... E: Golf GTi

Tarkotuksena ois saada jokaiselle tiimille oma auto. Alkais muistuttaa ihan oikeita vormuloita.

TehBigBunny kirjoitti 23.05.2008 16:01:

TeroKortelainen kirjoitti 23.05.2008 15:37: Kovasti pistää silmään tämä autojen säätämisen pelko, ei se nyt mitään avaruustiedettä ole. Ne, joita auton roplaaminen ei kiinnosta, voivat pelata PGR:ää. Tämän pelin nimi on kuitenkin Forza Motorsport eikä mikään "piip" Forza Sunday Cruizers...

Pelin tekijät ovat myös vakuuttaneet että autoa säätämällä ei saa mitään valtavaa nopeus-, aikaetua lähinnä vaan autosta paremmin omaan käteen sopivan.

Netistä löytyvät säätölaskurit toimii aluksi ihan hyvin, itselläkin on suurin osa autoista niillä säädetty "vähän sinne päin" ja hyvin on nettikisoissa niillä ajeltu.

Ei se voi säätämisestä kiinni olla missään nimessä. Nyt vaan etsitää tasapuolisia ja miellyttäviä autoja ajaa. Täytyy tossa kattella jos sais aikaan uudet nettisivut sit kakkoskautta varten.

Kaikille eri auton saaminen on mahdotonta, koska väkisinkin joku niistä on selvästi heikompi kun toinen. Minulle käy myös hot hatcheilla ajelu, kunhan ovat takavetoisia ja mukana ei ole 206:sta ja golf mk2:sta. Mielestäni vuotta 2000 vanhempia ei saisi valita. Kuitenkin tehorajat ja muut voitaisiin pitää samana. Pelkään vaan, että hatcheilla ei tule rittävää vaihtelua autoissa, kun valinnanvaraa ei kuitenkaan ole paljoa. Itse pidän myös enemmän "touring car" tyyppisestä menosta eli esikuvaa sarjalle voitaisiin hakea jostain wtcc tyylisestä ratkaisusta?

Tuli kokeiltua muutama kierros lagunaa m3:lla ja astralla luokassa pi750 ja sain astralle vain parin kymmenyksen eron. Nyt niitä mielipiteitä, että ajetaanko pelkillä kopeilla vai kopeilla ja coupeilla ja sedaneilla. Mielestäni jälkimmäinen on parempi, koska moneen koppiin ei saa edes takwetoa (esim volkkarit)