Takuu ummessa ja välillä esiintyvää ärsyttävää lämpö ongelmaa selvittelin Fanatecin teknisen tuen kanssa. Väli-aikainen korjaus ohje hieman ihmetytti, mutta auttoi, kun eilen illalla kokeilin.
Eli teknisestä tuesta sain sähköpostiin PDF tiedoston ja ohjeen irroittaa ratin suoja kansi, mutta tästä videosta saa myös hieman apua. Tosin heti mainittava että kaikki pohjassa olleet kuusiokolo ruuvit ovat minulla 3mm kannalla ja ratin Porsche lätkän takana on neljä ruuvia. Lisäksi kun ratin ottaa akselilta irti, niin koppaa paikallaan pitävä ylimmäinen ruuvi oli myös 3mm kannalla oleva kuusiokolo ruuvi, ei ristipää.
Polkimissa havaitsin myös pienen ongelman. Kaasu ei aina reagoinut oikein joten löysäsin kaasupolkimen magneetti anturin 2,5mm kuusiokolo avaimella ja puhdistin elektroniikka vekottimien puhdistukseen tarkoitetulla paine-ilmalla. Kompurasta olisi saattunut tulla vettä, joten em käyttänyt sitä. Lisäksi tarkastelin polkimen takana olevan poikittaistapin, jossa itse magneetti on. Kuva selventää asiaa. Eli alla olevassa kuvassa kyseiset ruuvit on merkitty punaisella.
!http://www.fanatec.de/html/pedals-gb.jpg!
Jos siis kytkin tai kaasu toimii mielestäsi vailinnaisesti, kannattaa kokeilla nuo 2,5mm kuusioruuvit ensin. Jos ne ovat auki, pääsee ruuvin takana oleva akseli ehkä heilahtamaan ja anturi saa virheellistä tietoa ja tästä syystä kaasu tai kytkin ei toimi oikein.
Ja jos availette rattejanne niin en ota mitään vastuuta jos ne särkyvät. Ottakaa mieluummin yhteyttä myyjään ja keskustelkaa sinne päin. Takuu raukeaa jos menette raplailemaan rattejanne auki. Tai jos ette erota jakoavainta ja rautakankea toisistaan, en silloinkaan suosittele ratin purkamista. Pyytäkää mieluummin vaikka jotakuta muuta tekemään se puolestanne.
Elikkä nyt ajellaan ilman kuoria ja odotellaan uutta tuuletinta.