Vehicle: Nissan Skyline GT-R R32 Class: R3

Power: 676kW Torque: 992,9Nm Weight: 1,142Kg - 54% Front Engine: Skyline R34 Nür 2,6L Twin Pahnapuhallin Drive Type: Rear Wheel Drive

Tires 285/40/R17 Tires F/R: 1,8bar / 1,7bar

Alignment Camber F/R: -1,1 / -0,9 Toe F/R: 0,0 / -0,2 Caster: 4,8 Anti-Roll Bars F/R 22.50 / 16.00

Springs F/R 120,4Kg/mm / 91,7Kg/mm Damping Rebound F/R: 7.0 / 5,4 Bump F/R: 5.0 / 4.0

Brake Settings Balance: 48% Pressure: 90%

Differential Rear Acc/Dec: 50% / 50%

Nuilla asetuksilla ainakin omaan händyyn ollu todella hyvä ajettava vaikka vielä pitää hioa mutkasta pois tuloa kun se vielä takkuilee pahasti. Pientä pito ongelmaa ilmaantuu kun takarenkaitten lämpötila noussut +80*C ja n.2,04bar.

Nürbörinki Norttisleivessä saanu vingutettua ajan 7:35.801 (Kolmannella kierroksella) JOS täällä liikuskelee toisia Skyline kuskeja jotka ajaneet Nürria tahtoisin kuulla kierros aikoja ynm vinkkejä/ehdotuksia säätöihin joilla saisi vielä tuota hallittavuutta parannettua. (Tehoa en laske pääsee tuolla setillä n.320km/h)

Ei nyt millään pahalla, eikä hyvälläkään, mutta tuosta sun setupista ei saa muuta selvää kun auton, alustan, vakaajat, jarrut, tasauspyörästön, moottorin ja vetotavan muutoksen. Koneen palikoista ei mitään mainintaa ja renkaatkin voi tietty päätellä että kisa mallit ne kai on?

Eli ainakin ite olisin vaikka infoa vailla että mitä toi Datsuni on syönyt.

auts My bad. Eli vielä mitä Datsunissa on kiinni.

Engine Air Filter - Stock Fuel System - Race Ignition - Race Exhaust - Race Camshaft - Race Valves - Race Twin Turbo - Race Intercooler - Race Oil & Cooling - Stock Flywheel - Race

Platform & Handling Brakes - Race Suspension - Race Anti Roll F&R- Race Tires - Race

Drivetrain Clutch - Race Transmission - Race Roll Cage - Race Weight Reduction - Race Driveline - Race Differential - Race

Ajolinjat ja jarrupaikat kohrilleen niin paranee aika, pojathan ajoi kovempaa A-luokan peleillä meidän Nürre enduransessa.

nii josta voi jo sanoa et pojjiil on taitoa hyppysis, kun taas miun ''taito'' jää siihen et tuurilla ja kaikennäköisellä ja tapaisella sähellyksellä etiäpäin =)

7:36.4XX ton nopeempaan en pysty skyllellä jos pientareiden välissä aspaltilla pitää pysyä. 7:35.8XX saa jos ajaa et seinät on rajana. XD

Tässä pilkistää nyt silmiin yksi juttu myös. Mikä on auton PI? R3 800? Omasta mielestä tällaiset "normaalit" autot ei oikein enää ole kilpailukykyisiä R-luokkalaisina, ellei ole sitten puhe jostain Lambosta tai Enzosta tms.

Mutta hyvä, että joku viitsii nähdä vaivaa ja laittaa ilmaiseksi säätöjä jakoon!

PI R3 764.

Ja totta mitä sanot tuosta kilpailukyvystä R luokassa mutta en tiedä, tykkään vaa välillä säätää ja vääntää auton asetusten kanssa ja kun tuskin tulen ajamaa mitään Eventtejä (kai), ei näillä taidoilla.

eikä noitten säätöjen kanssa mitään vaivaa ole nähnyt enkä viihti niistä mitään pyytäkää, hyvä jos joku tykkää säädöistäni vaikka ne ei huippuja olekaan.

Silti ihan vinkkinä, kannattaa säätää aina luokan huippuun, niin on esim. livessä ajettavissa kisoissa niistä jotain hyötyä. Tuskin ketkään ajelee tosissaan kilpaa autoilla missä on ihan randomi PI-arvo. Menee tavallaan hukkaan kirjoitella niitä mihinkään esille, kun tuskin kovin moni tekee tuon PI:n omaavalla autolla yhtään mitään.

//edit: Ja se vielä, että ton tehosella takavetoautolla "pienistä" pito-ongelmista tuskin koskaan pääsee eroon ;)

RaabForRehab wrote: Silti ihan vinkkinä, kannattaa säätää aina luokan huippuun, niin on esim. livessä ajettavissa kisoissa niistä jotain hyötyä. Tuskin ketkään ajelee tosissaan kilpaa autoilla missä on ihan randomi PI-arvo. Menee tavallaan hukkaan kirjoitella niitä mihinkään esille, kun tuskin kovin moni tekee tuon PI:n omaavalla autolla yhtään mitään.

Eipä tota 32 taida saaha R3800..

MInesin saa pi: 804.

RaabForRehab wrote: Tässä pilkistää nyt silmiin yksi juttu myös. Mikä on auton PI? R3 800? Omasta mielestä tällaiset "normaalit" autot ei oikein enää ole kilpailukykyisiä R-luokkalaisina, ellei ole sitten puhe jostain Lambosta tai Enzosta tms.

Mutta hyvä, että joku viitsii nähdä vaivaa ja laittaa ilmaiseksi säätöjä jakoon!

se mazda+ se uus tulokas... toki sit löytyy perus biili... mut aika vittumainen luokka, kun ei oo vaihtoehtoja(siis kovin monta) forssan tyyliin... toivottavasti F!-10 Ä pääsis itsekkin pelaamaan, ku siinä on sentään fiksu"toble"!

mcmaysa wrote: MInesin saa pi: 804.

siis juu, mut sithän se on r2, vai eikö? täh!en tiedä, en jaksa, en jumara en ole hereillä!