Huomenna nyt vielä kokeilevat toisilla toisilla gummeilla (kokeilivat vaan yhtä rengasta kumpaakin vanteeseen). Ja Vannepajalle on pistetty viestiä ja kuvaa, että näyttääkö tutulta ja olisko rengas vinkkejä.

Täytyy nyt toivoo ettei uusia gummeja tarvi ostaa, muuten tuo ei ollut halpa ostos.

Dodii.. Jyttäkuttu tästä tuli. Myyjä valehteli että ovat vannepajalla tehty yms yms. Vannepajalta tuli vastaus, että ei ole nähnyt noita vanteita koskaan ja että nuo on väärin kasattu. Jyttäkuttu ja saadaan nyt kai Vannepajalta uudet vanteet, vaikka ei ollut heidän vika.

Nimi jakoon vaan niin tietää olla olematta tekemisissä moisen mulkun kanssa.

Katson paremman kuvan josta näkyy ero oikein levitetyn ja tuon Pottaen vanteiden välillä...

Vannepajan "Esa" varmisti jo asian, että väärin kasattu.

MOI! Hyvännäköiset vanteet, mutta mielestäni ovat käyttökelvottomat. Kyllä rengasmies oli oikeassa, noille vanteille ei saa asennettua rengasta, Vanteet ovat tosiaankin väärin tehty. En tiedä kuka ne on tehnyt , ajatus ei ole oikein ollut hommassa loppuun asti mukana. Itse teen vanteen niin että niihin saa aina renkaan päälle.

Voin tehdä sulle toimivat vanteet . Onko noi 5x100 jaolla 15"? Mikä olisi haluttu leveys? Esa/Vannepaja

Että näin.

//En nyt lähe suoraan nimeä laittamaan, mutta tämä on sama kaveri.

Pottae wrote: Vannepajan "Esa" varmisti jo asian, että väärin kasattu.

Että näin.

Mutta kertoiko syytä miksi rengasta ei saa vanteelle ? :) Kuvalla aattelin näyttää sen mitä tuosta vanteesta puuttuu/miten se eroaa oikein tehdyistä.

Oletan että tuo vanteen reuna on liian iso. "..ajatus ei ole oikein ollut hommassa loppuun asti mukana".

--

Pottae wrote: Oletan että tuo vanteen reuna on liian iso. "..ajatus ei ole oikein ollut hommassa loppuun asti mukana".

Ok, no sitten oma syy siitä, miksi rengasta ei saa vanteelle on väärä.

Toivotaan että kaikki menee nytten bueno ! :) Niin jyttäkuttu kuin se, että saat oikein levitetyt pellit alle :)

Eikös vanteen naamataulun huuli ole aina pienempi ja siitähän se Gummi asennetaan ja otetaan poies, kivasti. Takahuuli on muistaakseni isompi, koska sieltä ei sitä Gummia laitella..

Eli onko tossa Potan vanteessa nyt takahuulet molemmin puolin, ei niin kivasti..

Jhoo-oo, olen ollut Gummiliikkessäkin töissä ja en muista siitä mitään.. Saatan olla väärässäkin, koska vain oletus..

vaiski75 wrote: Eikös vanteen naamataulun huuli ole aina pienempi ja siitähän se Gummi asennetaan ja otetaan poies, kivasti. Takahuuli on muistaakseni isompi, koska sieltä ei sitä Gummia laitella..

Eli onko tossa Potan vanteessa nyt takahuulet molemmin puolin, ei niin kivasti..

Jhoo-oo, olen ollut Gummiliikkessäkin töissä ja en muista siitä mitään.. Saatan olla väärässäkin, koska vain oletus..

!https://lh4.googleusercontent.com/-nF6GPi1fNgk/S5v88RzLP4I/AAAAAAAAAUM/2CJgw5JxtUk/s512/kuva2.jpg! Tästä eron jo huomaakin... Vannepajan levittämä vanne kuvassa...

HOPLAAAA

Kuka myöntää..?

!http://img.gawkerassets.com/img/17nc65p9y44qvjpg/original.jpg!

Alpine Rwellu.

Tässä mietein, paljonko kertyy suurinpiirtein kuluja autosta per vuosi.

Jos ei lasketa huoltoja eikä bensakuluja.

Vaan vakuutukset, verot, katsastukset jne jne..? Autokohtasia tietysti ja "bonukset" vakuutuksissaki tietysti vaikuttaa.. ja liikennevakuutus on vissii ainoo pakollinen? Ja tietysti mistä vakuutukset on..

Macela94 wrote: Tässä mietein, paljonko kertyy suurinpiirtein kuluja autosta per vuosi.

Jos ei lasketa huoltoja eikä bensakuluja.

Vaan vakuutukset, verot, katsastukset jne jne..? Autokohtasia tietysti ja "bonukset" vakuutuksissaki tietysti vaikuttaa.. ja liikennevakuutus on vissii ainoo pakollinen?

VW GOLF IV

Autovero vuodessa n. 120€. Säästökasko + lasivakuutus vuodessa n. 500€. Katsastus ja uudelleen katsastus vuodessa n. 100€ (tässä on joskus säästetty). Öljyihin ja varaosiin vuodessa n. 50-300€. Gummeihin ja isompiin mälleihin menee jotain..

Bonuksia on jotain, en nyt muista oliko täydet..

Liikennevakuutus on ainoa pakollinen..

Aivan, oon täs suunnitellu että jossai täs lähitulevaisuudessa sais jonkun autonkin ittelle, kallistahan lystiä se on. Pelkästään seki jo että auto seisois pihassa käyttämättömänä niin rahaa palaa, puhumattakaa siitä että sillä vielä ajais näillä bensahinnoilla. Plus vielä että jos jonku paskan on menny hankkii jota joutuis kokoajan korjaan. Kattoo ny ku kortin tästä enstiks saa ajeltua (parikolme viikkoo sitäki jo käyny..) nii ajelee vaikka porukoiden autolla sitte jonkiaikaa.

Jepa, noi vakuutuksekki vaihtelee aivan älyttömästi asuinpaikan, auton, ja henkilön ja sen bonuksien mukaan.

47km ajettu 1978 Corolla

Muovitkii vielä ovis :D

Kaverin tyttöystävän mini !http://warjo.kuvat.fi/kuvat/Autokuvat/jotain+sekalaista/IMG_0231.JPG/_smaller.jpg!

Kaverin rottalintta !http://warjo.kuvat.fi/kuvat/Autokuvat/jotain+sekalaista/IMG_0255.JPG/_smaller.jpg!

ja kuvat tietenkin minun ottamia :P

Onko kukaan muu kokeillut E85:sta? Löin tankin turvoksiin ooppelissa toissa päivänä. Ny oon ajanu vajaa parisataa kilsaa ja vaihtelevalla menestyksellä vakio Siemensin boxi onnistuu säätäämään. Ensireaktiot: 1: kylmä kone ja viina"bensa" ei sovi yhteen. Ei meinaa aamulla käynnistyä kuin yhdellä tai kahdella mukilla ja ei kestä kaasua yhtään. Sammuu ekan 500 metrin matkalla ainakin kerran ja yskii kun mummot talvella terveyskeskuksessa. 2: Lämpimänä lähtee käyntiin niinkuin oikeellakin bensalla 3: Normisiirtymää ajettaessa lämpimällä koneella toimii niinkuin bensakin, kulkee niinkuin pitääkin. 4: Kiihdytyksissä ehkä 40/60% nykii ja empii/menee jopa pirteemmin kuin 95E:llä

Kulutuksesta ei pysty sanoo näin lyhyellä ajolla. Pari kolme tankillista kun oon ajanut niin näkee mikä on totuus ja muuttuuko käynti vähemmän yskiväksi. Tuntuu tykkäävään kierroksista alkomaholi, ottaa pirteemmän tuntusesti jengaa. Vaihdan bensafilsun ja öljyt filsuineen kunhan ajan tankin esin tyhjäks että viinabensa ehtii liuottaa paskat liikkeelle kaikkialta. Ans kattoo miten äijän ja auton käy....

Naapurin poika ajaa tuolla viinalöpöllä ja juoppona toimii Vulva..

Kauheesti se tietää asiasta ja asian on jakanut kanssani saunassa..mut mut.. Tuo sauna, niin enhän mä muista enään yhtään mitään.. Sytkää se oli muuttanut johonkin.. Olikohan lisäilmaakin raavittu jostain ja tyhjäkäyntiventtiiliä rukattu..? .. En mä nyt oikeesti muista ja se poikakin on josain reissussa.. .. Kivasti se Vulva toimii nyt, mutta sen vietävän pakoputkiviritykset mä käyn kyllä tukkimassa joku päivä..

Kyselen ja huutelen heti, kunhan saan sen kiinni..

Capo26RS wrote: Onko kukaan muu kokeillut E85:sta? Löin tankin turvoksiin ooppelissa toissa päivänä. Ny oon ajanu vajaa parisataa kilsaa ja vaihtelevalla menestyksellä vakio Siemensin boxi onnistuu säätäämään. Ensireaktiot: 1: kylmä kone ja viina"bensa" ei sovi yhteen. Ei meinaa aamulla käynnistyä kuin yhdellä tai kahdella mukilla ja ei kestä kaasua yhtään. Sammuu ekan 500 metrin matkalla ainakin kerran ja yskii kun mummot talvella terveyskeskuksessa. 2: Lämpimänä lähtee käyntiin niinkuin oikeellakin bensalla 3: Normisiirtymää ajettaessa lämpimällä koneella toimii niinkuin bensakin, kulkee niinkuin pitääkin. 4: Kiihdytyksissä ehkä 40/60% nykii ja empii/menee jopa pirteemmin kuin 95E:llä

Kulutuksesta ei pysty sanoo näin lyhyellä ajolla. Pari kolme tankillista kun oon ajanut niin näkee mikä on totuus ja muuttuuko käynti vähemmän yskiväksi. Tuntuu tykkäävään kierroksista alkomaholi, ottaa pirteemmän tuntusesti jengaa. Vaihdan bensafilsun ja öljyt filsuineen kunhan ajan tankin esin tyhjäks että viinabensa ehtii liuottaa paskat liikkeelle kaikkialta. Ans kattoo miten äijän ja auton käy....

Kerro ny mikä Ooppeli ja millä koneella ? :)

Oma Obelixi ( X20xev koneinen Omega ) toimii hienosti 50/50 suhteella E85/95E10. Tämän jälkeen alkaa nousemaan kulutus jyrkästi ja käyntiin lähtö ongelmia... Mitään muutoksia en ole tehnyt. Muutamat vaihtanut vakio suuttimien ( alkuperäiset n.200 ) tilalle 300-350 suuttimet jonka jälkeen voinut ajaa pelkällä E85. Lämpötilaanturin huijaus potentiometrillä on yksi hyvä keino saada kylmä kone paremmin käyntiin.

Mä tietän sen Ooppelin, mun sisätilalämmitin oli siellä.. Siinä oli maali, ovia ja se taisi olla farmari.. .. Ai niin, peräkontissa oli uistinpakki ja virveli..

Okei, thänks. Täytyy lyödä bensaa joukkoon ja kattoo mimmonen vaikutus. En tiedä mikä on koneen koodi tossa Vectrassa. 1.8 16v ja 1998 vm. Tai sitten mä meen taas jonottamaan tankkausta Ensoon/Svetoon, en jaksanu nyt lähtee jonottamaan vielä halvempaa oikeeta bensaa vaan ajattelin koittaa 85sella. Oon lueskellu OCF:n foorumia aiheesta mut en uskonu niitä seossuhteita 95/85 vaan tankki täyteen heti kerralla alkomahoolia xD

Capo26RS wrote: Okei, thänks. Täytyy lyödä bensaa joukkoon ja kattoo mimmonen vaikutus. En tiedä mikä on koneen koodi tossa Vectrassa. 1.8 16v ja 1998 vm. Tai sitten mä meen taas jonottamaan tankkausta Ensoon/Svetoon, en jaksanu nyt lähtee jonottamaan vielä halvempaa oikeeta bensaa vaan ajattelin koittaa 85sella. Oon lueskellu OCF:n foorumia aiheesta mut en uskonu niitä seossuhteita 95/85 vaan tankki täyteen heti kerralla alkomahoolia xD

Laihallehan nämä tuppaa menemään enemmän kengittäessä... Eli sitä välttäisin jos nyt pelkkää E85 tankissa :) Pitäisi tosin sytyttää vikavalon ja varmaankin sen jälkeen auto sammuu... Tosiaan itse ajanut 2000km nyt sekalaisilla seossuhteilla 40/60-70/30 ja mitään ongelmia ei ole ollut viellä.