En halua morkata Fiatia mitenkään, mutta joskus aikoinaan isällä oli Brava sijaisautona huollon takia. Ukkosella alko itsekseen aukoa keskuslukkoa ja välkyttelemään pitkiä päälle ja pois... Oli muutenkin vähän kumma laitos.

Jep, onhan noissa ihme juttuja. Toisaalta, laitan varmasti tekniikan uusiksi, vaikka käyttis olisikin.

Siitä sitten.. Pistettiin faijan kanssa myyntiin :-(

Pottae wrote: Siitä sitten.. Pistettiin faijan kanssa myyntiin :-(

Ei oo pahan hintanen, vaikka vikoja on. Jos olis tuo 1500 niin voisin ostaakkin.

Moi! En ole täällä hetkeen käynyt, mutta nyt ole taas kotona. Olin vappua viettämässä Rovaniemellä. Selailin minunautoa ja huomasin, että minun entinen Lancer oli etusivulla TOP5 osiossa. http://www.minunauto.com/auto/9418 Tässä vähän vajaa kuukauden aikana muuttunut aika hyvin. Ei taidakkaan olla mun vanha, kun kommentit on tullu jo aiemmin, ja kilpikään ei ole näköjään sama... Niinjoo... Laitetaanpas linkkiä tonne omaan prohviiliinkin. Siis tuo golf on minun uusi kulkine. http://www.minunauto.com/auto/23151

ReQu wrote: Moi! En ole täällä hetkeen käynyt, mutta nyt ole taas kotona. Olin vappua viettämässä Rovaniemellä. Selailin minunautoa ja huomasin, että minun entinen Lancer oli etusivulla TOP5 osiossa. http://www.minunauto.com/auto/9418 Tässä vähän vajaa kuukauden aikana muuttunut aika hyvin. Ei taidakkaan olla mun vanha, kun kommentit on tullu jo aiemmin, ja kilpikään ei ole näköjään sama... Niinjoo... Laitetaanpas linkkiä tonne omaan prohviiliinkin. Siis tuo golf on minun uusi kulkine. http://www.minunauto.com/auto/23151

Ei paha ollenkaan tuo Golf. Vaikka ei mitään erikoista olekkaan. Etuvaloista luomet vaihtoon, ja takavalot tummapohjasiks tai kristalleiks viel, niin olis todella komea. Kun tulen sinnepäin, niin nährää!

Kivasti on vagisteja

Itellä kolme kansanautoa. -74 kupla -89 Golf 1.3 (oottaa leimaa) -85/87/88/95 sekasikiö Golf Gti 180hp joka makaa pihassa askista öljyjä valutellen, kolmas loota 100 000km sisää :(

Iski kyllä kauhee mopokuume taas vaihteeks. Taitaa ilmestyä kesän aikana pihaan kyllä joku 750-1000 Gixeri Suitsa!!

Uusi työsuhdekulkine tuli noudettua perjantaina.. vm.2005 BMW 120d. Mukavan passelisti hevosia ja vääntöä. Vappuna tuli otettua ekoja kunnon tyyppejä mönkkäristä ja lopuksi piti kokeilla miten etutassut nousee ilmaan ;)

!http://i430.photobucket.com/albums/qq29/RaabForLife/P5010089.jpg! !http://i430.photobucket.com/albums/qq29/RaabForLife/P5010090.jpg!

Paljos siinä 120 d BMW:ssä on paukkua? Eli onkos siinä sama 2 litranen mylly mikä 520 d:ssä vai nöy? Huomenna pääsee taas polttamaan karstoja johtajan 520 d:stä ja ehkä joutuu polttamaan pikkusen kumia kun muut ei nää. Mutta elekee kertoo pomolle kun nuo RunFlatit ei oo ihan ilmasia :)

hulluseon wrote: Paljos siinä 120 d BMW:ssä on paukkua? Eli onkos siinä sama 2 litranen mylly mikä 520 d:ssä vai nöy? Huomenna pääsee taas polttamaan karstoja johtajan 520 d:stä ja ehkä joutuu polttamaan pikkusen kumia kun muut ei nää. Mutta elekee kertoo pomolle kun nuo RunFlatit ei oo ihan ilmasia :)

Vanhemmassa versiossa 163hv/340Nm..Uudessa taitaapi olla jo 177hv mut vääntöjä en muista.

hulluseon wrote: Paljos siinä 120 d BMW:ssä on paukkua? Eli onkos siinä sama 2 litranen mylly mikä 520 d:ssä vai nöy? Huomenna pääsee taas polttamaan karstoja johtajan 520 d:stä ja ehkä joutuu polttamaan pikkusen kumia kun muut ei nää. Mutta elekee kertoo pomolle kun nuo RunFlatit ei oo ihan ilmasia :)

Kerran tuomoisen kyydissä ollutkin tosin lastututen ja hyvinhän se veti :) Kaveri puhui että vakiona 180hv/350Nm ja nyt lastutettuna 220hv/410Nm

Edit: Prkl Raab ehti ! :D

RaabForRehab wrote:

Vanhemmassa versiossa 163hv/340Nm..Uudessa taitaapi olla jo 177hv mut vääntöjä en muista.

Eli se on sama motori kun 520. Varmasti kuljettaa tuota koppia kivasti kun jaksaa hyökkyyttää tuota isompaakin ihan kiitettävästi.

Työsuhdeautona volvo FM7 :D Saa ajaa töissä, töihin ja töistä kotiin... jos siis kehtaa :D

No siis juustonpalakatolla autoja lähinnä itselläni tarkoitin. Pitää muutama vuoro sillon tällön käydä kurvailemassa että ei mittarin käyttö kikat ja muut mukavuudet unohdu. Ja pysyy taksi lisenssi voimassa kun jotain ihme EU hässäköitä kikkailevat koko porkaleen ajan. No onneksi saa kuitenkin ajaa melkosen uusilla peleillä tuossa jobissa eikä varuste tasokaan ole ihan mitään karvahattu mallia. Tosin toi Kansanauto(Transporter) alkaa jo olla niskalaukausta vailla. Ihan vinkkinä vaan kaikille että niitä T5 korisia kannattaa vältellä jos kilometrejä alkaa olla yli 300tkm. Melko varma konerikko tulee vastaan siinä 350-380 välillä johtuen erittäin päin prikkalaa suunnitellusta kansi rakenteesta.

Nyt käydään kovaa kauppaa MK3 golffista.. Ois aito GTI.. Madallus sarjaa ja putkistoa. Saa nähä miten käy ;D

dcftinti wrote: Nyt käydään kovaa kauppaa MK3 golffista.. Ois aito GTI.. Madallus sarjaa ja putkistoa. Saa nähä miten käy ;D

Taitaa näistäkin vehkeistä suurin osa olla jollain lailla räpellettyjä, mikä on sääli.

dcftinti wrote: Nyt käydään kovaa kauppaa MK3 golffista.. Ois aito GTI.. Madallus sarjaa ja putkistoa. Saa nähä miten käy ;D

Ei muuta ku puristimeen koko koppero ja uus kiikariin.

dcftinti wrote: Nyt käydään kovaa kauppaa MK3 golffista.. Ois aito GTI.. Madallus sarjaa ja putkistoa. Saa nähä miten käy ;D

Ei kannata. Sen verran mitä olen kyydissä ollut, niin jousitus on niin maan perkeleen jäykkä ja urahherkkä. /// Lukuhäiriö. Se olikin GTI, eikä VR6, mutta tuskin se GTI paljoa parempi on.

Tuota ei millään pahalla Pink, mutta siihen vetelyyn vaikuttaa aika moni muukin kuin jousitus. Ja tuota tuota, kerro sitten lisää kun olet ajanut sen ajokortin ja tyyliin 100 tkm takana.

dcftinti wrote: Nyt käydään kovaa kauppaa MK3 golffista.. Ois aito GTI.. Madallus sarjaa ja putkistoa. Saa nähä miten käy ;D

Eihän tommosella tee yhtään mitään. 150hv, painoa liikaa ja liian pitkät välitykset. Kaverilla oli aikoinaan tommonen. Joku 10sek 0-100 on mun mielestä GTI:lle aika huonosti :D Silloin kun ei vielä omaa autoa ollut niin ajoin piruuttain mutsin 1.3 Yariksella tota GTI:tä vastaan, Yaris vei. Mutta GL HF jos tuohon päädyt :)

Nikde wrote:

Eihän tommosella tee yhtään mitään. 150hv, painoa liikaa ja liian pitkät välitykset. Kaverilla oli aikoinaan tommonen. Joku 10sek 0-100 on mun mielestä GTI:lle aika huonosti :D Silloin kun ei vielä omaa autoa ollut niin ajoin piruuttain mutsin 1.3 Yariksella tota GTI:tä vastaan, Yaris vei. Mutta GL HF jos tuohon päädyt :)

Paras 02A-aski tossa 16-tappisessa mk3:ssa välitysten suhteen on. Lähimpänä G.Bell:in kirjojen suosituksia. Ite ettiny kyseistä askia omaa kakkiksee kaua, ja just ko ois hyvä väli vaihtaa askia ko edelline 020 levis ni ei voi pistää rahaa autoo :(. Ei noil askeilla mitää sprinttei silti ajeta, sit kelpais jos vaihtais finalii tiukemmaks jostai toisest lootast. Sit o kiva huudattaa pannua motarilla ko 5000rmp 120 vauhdeis :D

Peugeot 306 XR löytyypi meikäläiseltä :)

I bQ I wrote: Peugeot 306 XR löytyypi meikäläiseltä :)

Aika hyvässä kunnossa pugi on!