Vastauksena käyttäjälle Pytzi
Pytzi wrote:
ei vielä hajua mitä tolle tehään, mutta kun kerran halvalla sai
Konepelti kiinni, ja kowaa ajoa :)
Eikai sille muutagaan woi
Oma kulkineesi
Tinat pullakumeilla alla. Tosta laskettu vielä hieman. Taakse pitäis jotain keksiä. Erilaista jousta tjms.
Taka-akselin siirtopalat odottaa kaapissa, luultavasti ens kesää. Tartteis pienemmät kumit hankkia ja poistaa sisälokarit jne.
Mutta en rupee noihin vaihtaa vaan jotku oikeat ja leveämmät vanteet hankin (noi on 18x8). Mutta nekin sit ens kesäks.
Sit kun kuvakin näkyis.
Jaa, koitetaas säätää uudelleen :p
edit: näkyykö nyt linkistä? Toi oli "share" valinnasta tuleva linkki, mutta jos laittoi huutomerkit päihin niin kuva ei näkyny..?
edit2: palaa käpy tollaseenkin vtun keksintöön ku dropbox. uppasin toiseen pskasovellukseen shitbuckettiin ja näkyykö nyt?
Kyl se nyt näkyy.
Orkkis !http://i1236.photobucket.com/albums/ff458/joonas61/WP_000139_zps2d3692d3.jpg!
Ei orkkis !http://i1236.photobucket.com/albums/ff458/joonas61/WP_000140_zpsc4bec8e5.jpg! !http://i1236.photobucket.com/albums/ff458/joonas61/WP_000142_zps3ff4de14.jpg!
Amazonista noi pellit? Pretty cool :)
Juu Amazonista on nuo kapselit. Niille on tehty kiinnikkeet noihin vanteisiin
Kokonaan tuo punanen pois nuista pillereistä, kunnon kiillotus ja lakka päälle. Mutta onkos nuo vanteet sitten käännetty vai jonkun vanhemman Volvon vanteet?
juu käännetyt on nuo EDIT: On muuten aika ihanan malliset nuo takapyörän kaaret. Sai antaa sisä kantille kumimoskaa ihan olan takaa tuolta loppupätkällä
Hehe :) Civarista pari kuvaa...
!http://i8.aijaa.com/b/00659/12631623.jpg!
!http://i11.aijaa.com/b/00414/12631624.jpg!
!http://i7.aijaa.com/b/00824/12631625.jpg!
!http://i9.aijaa.com/b/00933/12631628.jpg!
!http://i7.aijaa.com/b/00956/12631627.jpg!
Koska viivalle?
Viimisen viikon aikana tapahtunutta, vähä vahaa pintaan ja punnitusta neuvolassa... !https://lh4.googleusercontent.com/-Gv32PkHNBTc/Uie-iMhQhMI/AAAAAAAABck/_jznr4m8nO4/s800/WP_20130827_19_05_03_Pro.jpg! !https://lh6.googleusercontent.com/-PpGM5m5kVyk/Uie-QP-27VI/AAAAAAAABcE/VQoYazESIbQ/s800/WP_20130829_21_37_09_Pro.jpg!
Vastauksena käyttäjälle Nikde
Laitetaan nyt sitte tuo omaki Honda.. -84 CRX, täysin alkuperäises kunnos 160tkm ajettu, ensvuonna museorek. melko varmasti jos vain maalais tuon uudestaan. !http://i6.aijaa.com/b/00871/12633145.jpg!
Vastauksena käyttäjälle tappileipa
tappileipa wrote: Laitetaan nyt sitte tuo omaki Honda.. -84 CRX, täysin alkuperäises kunnos 160tkm ajettu, ensvuonna museorek. melko varmasti jos vain maalais tuon uudestaan. !http://i6.aijaa.com/b/00871/12633145.jpg!
No tuo on jo harvinaisuus! Onko kori kunnossa?
Vaikken mikää hondamies olekkaan ni nyt on kyl tappi löytäny helmen ja osaan arvostaa hyväkuntosii vanhuksia merkistä välittämättä. Tosi fiksukuntosen näkönen peli!
Heh, oma Honda ei ihan pärjää Tapin Ja Nikden pärrien painolle. Lie yhteensä edes painavat niin paljon kuin oma FK3 :) On se silti mukava kruisailla dieselin väännöllä, mutta automaattia mieli tekis.
Mulla oli tuossa kesällä automaatti mazda, joka oli hemmetin mukava ajaa, koska tomaatti. Mutta loppujen lopuks se oli iha hemmetin tylsä. Ei tullu sitä samaa fiilistä kuin manuaalilla.
Vastauksena käyttäjälle hulluseon
hulluseon wrote: On se silti mukava kruisailla dieselin väännöllä, mutta automaattia mieli tekis.
Juu, nykyaikainen pikkudiesel + manuaali on kyllä varsinkin ruuhka-ajossa harvinaisen rasittava yhdistelmä. Mäkin joudun nykyään kurvailemaan välillä tolla firman 1.6-litraisella C-Maxilla. Alle 1500 rpm:n ei ole mitään vetoa. Sitten 1750 rpm (tjsp.) onkin täysi hönkä päällä ja taas sen jälkeen veto loppuu :) Ja toi on sentään suht matalavireinen, kun maksimivääntöä löytyy "vain" 250 Nm.
Seiska vaihtu vitoseen
Pien pakko... en ois halunnu, mut ku on toi e39 vaa helvetin paljon viksumpi käyttis ja päittäin sain vaihettuu...
Seiska oli kyl paljon äijjempi, ja noita on jokasella julpilla (ainakin tällä paikkakunnalla)
Mutta, onhan toi tosiaan vissii huomattavasti käytönnöllisempi ja huolettomampi..
Autona muutenkin hieno korimalli toi E39 :)
Vastauksena käyttäjälle Mace
Macela wrote: Seiska oli kyl paljon äijjempi, ja noita on jokasella julpilla (ainakin tällä paikkakunnalla)
Mutta, onhan toi tosiaan vissii huomattavasti käytönnöllisempi ja huolettomampi..
Autona muutenkin hieno korimalli toi E39 :)
Jep, kyllähän se seiska oli seiska, mut ehkä ny jäis rahaa nissanin laittoon.
Mut tosiaa, pakko oli saada luotettavampi käyttis ja oikeestaa ainoot korimallit mihin tuota seiskaa olin aatellu vaihtaa oli just E39 tai sit E38 ja toi oli tosiaamainio diili ja hassusti sattu kaverin kans intressit sopimaan, se tarvi automaattii ja vetokoukkuu, ei niin väliä bensan kulutuksella tai muulla, kun oli tulossa ns. kakkosharrasteautoksi :D ja ite taas oli pakko saada vähäruokasempi ja fiksumpi käyttis :)
Vastauksena käyttäjälle Nikde
Nikde wrote:
No tuo on jo harvinaisuus! Onko kori kunnossa?
On se, ja pohja kans, ei ihan virheetön mutta hyvä. Eipä tosta muuta vikaa löydy ku että kierrokset heittää kylmänä.
Vastauksena käyttäjälle tappileipa
tappileipa wrote:
On se, ja pohja kans, ei ihan virheetön mutta hyvä. Eipä tosta muuta vikaa löydy ku että kierrokset heittää kylmänä.
Ootko putsaillu tyhjäkäyntimoottorit? Ainakin D16, eli uudemmassa CRX:ssä oli kaasuläpän alla FITV (fast idle thermo valve) jonka putsaaminen autto kylmänä humppaaviin kierroksiin.
Voisit jonku esittelyn tosta kyllä raapustaa Dynamiitti.com projektiosioon. Porukka arvostais :)
Vastauksena käyttäjälle Nikde
Nikde wrote:
Ootko putsaillu tyhjäkäyntimoottorit? Ainakin D16, eli uudemmassa CRX:ssä oli kaasuläpän alla FITV (fast idle thermo valve) jonka putsaaminen autto kylmänä humppaaviin kierroksiin.
Voisit jonku esittelyn tosta kyllä raapustaa Dynamiitti.com projektiosioon. Porukka arvostais :)
Niin ja tietystihän perushuollot esim. tulppien vaihto jne voi auttaa :)
Kirjaudu sisään vastataksesi.