02:05.281
Kyllä se tästä :)
Forum - Recent Posts
Se kuka ei oo valmis lähtemään kisaan ajamaan voitosta, niin kannattaa unohtaa koko homma. Itse vaikka olisin(ja ollut useasti) A-finaalin viimeinen lähtöruudukossa, aion taistella voitosta ja ajaa niin lujaa kun pystyn. Koskaan ei tiedä mitä edessä tapahtuu, ajaako joku ulos tms.
TehBigBunny kirjoitti 30.11.2008 10:48: Ideanahan tässä on pitää sarja tasaisena siksi voitosta ei tule aivan kauheasti enemmän pisteitä verrattuna muihin sijoihin. Tämä systeemi suosii sitä että osallistuu moniin kisoihin sen sijaan että napsisi voittoja itselleen/autolle sopivalla radalla ja muutamilla voitoilla taistelisi mestaruudesta.Juu kuulostaa järkevältä ja tosiaan tuota kuvailemaani ongelmaa ei tule jos jokainen osallistuja näkee lobbyrajat täysin läpinäkyvinä, eli viimeinenkin ajaa kuin hänellä olisi seuraavan finaalin jampat taustapeilissä, vaikka ne nyt onkin siellä omassa finaalissaan. :) Eli toivotaan että ilkeitä tehopelaajia ei ole mukana.
Sunsh1ne FI kirjoitti 30.11.2008 10:43:Ideanahan tässä on pitää sarja tasaisena siksi voitosta ei tule aivan kauheasti enemmän pisteitä verrattuna muihin sijoihin. Tämä systeemi suosii sitä että osallistuu moniin kisoihin sen sijaan että napsisi voittoja itselleen/autolle sopivalla radalla ja muutamilla voitoilla taistelisi mestaruudesta.hookkis112 kirjoitti 30.11.2008 08:03: En usko että A-finaaliin on mitään asiaa tolla asenteella. Kyllä sinne ne kovimmat kisaajat yleensä menee..Todennäköisesti, mutta toisaalta aika-ajoissa sijoittuminen vaatii "vain" nopean auton ja kuskin joka osaa ajaa nopeita aika-ajokierroksia, joka on siis eri asia kuin muita vastaan ajaminen. Sama pätee siis jokaisen finaalin kohdalla, koska ylemmän finaalin viimeinen saa aina enemmän pisteitä kuin alemman finaalin voittaja.TehBigBunny kirjoitti 30.11.2008 09:01: Sun pitäsi sitten verrata sitä siihen että ajaa varmistellen myös B-finaalissa. B-Finaalin viimeinen 37 bojoa, eroa kahdeksanteen sijaan 14 pistettä.Juu, mutta toisaalta esim. B-finaalin 3.sijalta keskeyttäminen ~21 bojoa jos oikein ymmärsin(?), joka on 16 pistettä vähemmän kuin varmistellen viimeiseksi ajamalla. Tällä koko hommalla haen vain sitä, että finaaleiHIN sijoitutaan aika-ajolla mutta finaaleiSSA sijoitutaan kilpa-ajolla, ja luulisi, että finaalin kuin finaalin korkeimmat sijat on saavutettu kovemmalla taistelulla kuin alemmat sijat. Itse olen nimenomaan laskelmoivaa tehopelaamista vastaan, mutta eikö nykyisessä systeemissä ole tavallaan pieni porkkana ajaa pistevarmisteluajoa? :D Emmäätiiä. Tulipahan nyt puheeksi.
Nipsuhuuli kirjoitti 30.11.2008 09:57: Kuulin, että pistejakoa oli muutettu viidelle lobbylle sopivaksi. Ilmeisesti ei tulla saamaan viittä lobbya välttämättä koskaan, niin kannattaisikohan pistejako muuttaa takaisin kolmelle lobbylle tai neljälle?Kyllä ne pisteet pitää olla saatavina kaikille vaikka hyvin todennäköisesti kaikki eivät koskaan olekkaan samassa kisassa. 5 lobbyä tarvitaan kuitenkin jos tulee 33 kisaajaa ja ilmoittautuneita on 39.
hookkis112 kirjoitti 30.11.2008 08:03: En usko että A-finaaliin on mitään asiaa tolla asenteella. Kyllä sinne ne kovimmat kisaajat yleensä menee..Todennäköisesti, mutta toisaalta aika-ajoissa sijoittuminen vaatii "vain" nopean auton ja kuskin joka osaa ajaa nopeita aika-ajokierroksia, joka on siis eri asia kuin muita vastaan ajaminen. Sama pätee siis jokaisen finaalin kohdalla, koska ylemmän finaalin viimeinen saa aina enemmän pisteitä kuin alemman finaalin voittaja.
TehBigBunny kirjoitti 30.11.2008 09:01: Sun pitäsi sitten verrata sitä siihen että ajaa varmistellen myös B-finaalissa. B-Finaalin viimeinen 37 bojoa, eroa kahdeksanteen sijaan 14 pistettä.Juu, mutta toisaalta esim. B-finaalin 3.sijalta keskeyttäminen ~21 bojoa jos oikein ymmärsin(?), joka on 16 pistettä vähemmän kuin varmistellen viimeiseksi ajamalla. Tällä koko hommalla haen vain sitä, että finaaleiHIN sijoitutaan aika-ajolla mutta finaaleiSSA sijoitutaan kilpa-ajolla, ja luulisi, että finaalin kuin finaalin korkeimmat sijat on saavutettu kovemmalla taistelulla kuin alemmat sijat. Itse olen nimenomaan laskelmoivaa tehopelaamista vastaan, mutta eikö nykyisessä systeemissä ole tavallaan pieni porkkana ajaa pistevarmisteluajoa? :D Emmäätiiä. Tulipahan nyt puheeksi.
Edit. Enpä kyllä kerkeisi osallistumaan suurimpaan osaan kisoista, joten jätän väliin.
Just heräsin :)
Mee nukkuu ;D
Joku 2.05.5xx-2.05.8 ny pitäs tulla aika helposti
Itse uskon että saan 2.06.4xx aikaa tuolloin.. Toivotaan :D
0.999:) no enpä usko että 6 kiekalla aika-ajos tulee tollasta aikaa..
Kuulin, että pistejakoa oli muutettu viidelle lobbylle sopivaksi. Ilmeisesti ei tulla saamaan viittä lobbya välttämättä koskaan, niin kannattaisikohan pistejako muuttaa takaisin kolmelle lobbylle tai neljälle?
2.06.283 paras.. En mä jää susta kun sekunnin :D
Paskan marjat 2.05 alittunnu:) 2.05.284 jai parhaaks
Sun pitäsi sitten verrata sitä siihen että ajaa varmistellen myös B-finaalissa. B-Finaalin viimeinen 37 bojoa, eroa kahdeksanteen sijaan 14 pistettä.
En usko että A-finaaliin on mitään asiaa tolla asenteella. Kyllä sinne ne kovimmat kisaajat yleensä menee..
Minkälaista keskustelua pistejaosta on käyty? Mietin lähinnä finaalien viimeistä sijaa. Nythän käytännössä ajamalla aika-ajojen 8. nopeimman ajan ja kruisimalla kisan rauhassa limua maistellen saa mukavan pistepotin, kun taas 9. nopeimmaksi ajanut joutuu taistelemaan 25 kierrosta takaa hönkiviä vastaan saadakseen hieman vähemmän pisteitä kuin A-finaalin "häviäjä" (ja taistelussa voi tulla takkiin). Sama pätee kaikkien finaalien "rajalla". Finaalin viimeisenä kruisiva voi vielä halutessaan kiskaista pari nopeaa kierrosta jossain välissä ja näin tavoitella nopeimman kierroksen pistebonusta, joten silläkään alemman finaalin voittaja ei takaa itselleen suurempaa pistemäärää.
Motivaatio viimeisellä sijalla kruisimiseen voiton tavoittelun sijaan olisi siis se, että kilpa-ajo on vaarallista ja sijoituksista taistellessa voi sattua keskeytyksiä. Finaaliin X sijoittuminen takaa tietyn pistemäärän pelkällä kisan loppuun ajamisella, eli kuljettajan ei tarvitse edes osata muuta kuin nopeiden aika-ajokierrosten ajamista.
Tähän on toki vaikea keksiä mitään helppoa ratkaisua, mutta tuntuu kieltämättä hieman epäoikeudenmukaiselta että voitostaan loistavasti taistellut saa vähemmän pisteitä kuin hissukseen körötellyt, koska aika-ajoissa kuskien eroksi jäi muutama sadasosa tjsp. *Pitäisikö pistejako porrastaa niin, että alemman finaalin voittaja saa enemmän pisteitä kuin ylemmän finaalin viimeinen?* Tällöin pisteet painottuisivat myös kisasuoritukseen finaalissa, ja jokaisella olisi enemmän motivaatiota taistella.
Tämä siis vain kysymyksenä/ehdotuksena, en neuvo konkareita sm-sarjan pyörittämisessä.
Mullekkin 3 oikein :D
Finski fani kirjoitti 29.11.2008 20:45: Tuliko kellekkään voittoa lotossa? Itelle tuli maksimissaan kolme oikein... ;_;Sama täälläkin, vain kolme oikein