Forza Racing Club

Otataan nyt esimerkiksi Nipsu. Muuten hyvä ja taitava kuski, mutta käyttää liikaa apuja ollakseen ihailtava :D Ei sulla kauaa menis opetella ''ajamaan'', kun vaan joskus teet päätöksen että et käytä. Eikä auta selitellä et ''mun ajo on taas aika jäätävää'' :D

ABS:sta taistellaan... Täytyyhän ajossa silloin olla tietenkin tarkempi ja se on hyvä asia. En usko että se vähentää kolareita ollenkaan, koska jätetään liian myöhään usein sitten... ehkä kenties... Itse kannattaisin ABS:n pois pysymistä niin painostuksella voi olla vaikutusta ajoon :D

IIPPONEN kirjoitti 30.09.2008 13:03:

kurppak kirjoitti 30.09.2008 11:21: Yhden tai kahden auton politiikassa on kyllä etuja. Ainoo "apu", mitä voi pitää järkevänä on ABS, tuli nimittäin hookkeli edellisessä kisassa takapuskuriin renkaat lukossa. Ihmettelen muutenkin porukan ABS-vastaisuutta.

Oon ite ABSää vastaan koska se on mukavan haasteellista ajaa ilman niitä (vaikka yleensä ajankin absien kanssa) ja uskoisin että höökkis ois tullu joka tapauksessä päin oli renkaat lukossa tai ei... Säätäkää jarrupaineita sopiviksi jos ei sormissa riitä tarkkuus hätätilanteissa ;)

En olis tullut. Mulla menee hätäjarrutuksissa renkaat lukkoon :D

Näinpä... en usko että absillisessa sarjassa olisi ainakaan paljoa vähempää osumia kuin absittomassakaan. Nyt se on vaan helppo laittaa abs-puutteen syyksi kun savu nousee mutkaan jo alunperin liian kovaa ajaneen auton etugummeista...

kurppak kirjoitti 30.09.2008 11:21: Yhden tai kahden auton politiikassa on kyllä etuja. Ainoo "apu", mitä voi pitää järkevänä on ABS, tuli nimittäin hookkeli edellisessä kisassa takapuskuriin renkaat lukossa. Ihmettelen muutenkin porukan ABS-vastaisuutta.

Oon ite ABSää vastaan koska se on mukavan haasteellista ajaa ilman niitä (vaikka yleensä ajankin absien kanssa) ja uskoisin että höökkis ois tullu joka tapauksessä päin oli renkaat lukossa tai ei... Säätäkää jarrupaineita sopiviksi jos ei sormissa riitä tarkkuus hätätilanteissa ;)

Olen itse myös ABS:n sallimisen kannalla. Ainahan ne, jotka eivät halua käyttää ABS:ää, voivat olla käyttämättä. En ole pitänyt ABS:n kieltämisestä sen vuoksi, että saa olla turhan tarkkaavainen jarrun käytön kanssa. Sen vuoksi pidänkin jarrupaineet pieninä, niin voi jarruttaa useimmissa paikoissa liipaisin pohjassa.

Mutta nostaako sarjan tasoa se, että kisoissa tulee suht usein osumia, jotka tod.näk. vältettäisiin ABSien kanssa?!?

Kyllä sitä nyt SM-sarjassa pitää sen verran haastetta olla että ajellaan ilman ajoapuja...

kurppak kirjoitti 30.09.2008 11:21: Yhden tai kahden auton politiikassa on kyllä etuja. Ainoo "apu", mitä voi pitää järkevänä on ABS, tuli nimittäin hookkeli edellisessä kisassa takapuskuriin renkaat lukossa. Ihmettelen muutenkin porukan ABS-vastaisuutta.

Aika harvassa on ne kilpasarjat jossa käytetään ABS:ia. Ei nyt lonkalta tule mieleen yhtä ainutta, TCR sen sijaan taitaa joistain löytyä.

Yhden tai kahden auton politiikassa on kyllä etuja. Ainoo "apu", mitä voi pitää järkevänä on ABS, tuli nimittäin hookkeli edellisessä kisassa takapuskuriin renkaat lukossa. Ihmettelen muutenkin porukan ABS-vastaisuutta.

Tuli tuossa kerran mieleen että mitenköhän sellainen systeemi toimisi jos joidenkien apujen käyttö sallittaisiin 'alemmissa' finaaleissa kun varsin moni tuntuu kuitenkin mielellään käyttävän ainakin joitain. Aika-ajo ilman apuja ja jos 'joutuu' a-finaaliin niin saa pudottaa itsensä alemmaksi jos mielummin ajaa vaikka racelinellä. Näin pääsisi mukaan sarjaan ajelemaan jos muuten 'avuton' ajaminen tuntuu hankalalta mutta mestaruus ratkeaa kuitenkin tiukasti ilman apuja.

Yhden auton kannalla olen minäkin ja auto saisi olla joku valtavirrasta poikkeava, mutta ei liian omituinen ajaa. Etuvetoisilla tulisi varmasti jännittäviä ja tasaisia kisoja, mutta takavedoilla on hauskempi ajaa. Sekä toivoisin lyhyempiä aika-ajoja.

Yksi auto tai paljon autoja on minun mielipide. Tähän kauteen kannatan kyllä yhden auton politiikkaa.

Sanoisin, että max kolme eri autoa riittää, mutta olisin kuitenkin eniten yhden auton kannalla.

Juu vähemmän vaihtoehtoja autoihin kun tällä kaudella.

Ilmeisesti porukka on kuitenkin useampien automerkkien puolella? Sitten täytyy mielestäni suorittaa jonkunasteista karsintaa? Mazdat voidaan samantien kieltää, mutta eivätkös bemmit ja nissanit ole olleet melko tasaisia?

Mitä nopeammin sitä nopeammin... :)

Jokaisessa itseään kunnioittavassa kilpasarjassa tulee ajaa nyrre!!!

New York tai Nyrre.

Northg7 kirjoitti 29.09.2008 21:34: Välikatsausta suuntaa-antavista mietteistä: Tällä hetkellä ääniä on tullut ~20 luokkaa ja mieltymystä on herättänyt takavetoiset ja etumoottoriset, uudemman päädyn autot. Nähtävissä on myös useamman automerkin linjaa. Yleisesti ottaen DLC on saanut kannatusta, samoin kiinteä pisteytys, sekä 2.kauden tyyliset aika-ajo / kisa -järjestelyt. 3. kauden management ryhmän muodostaminen olisi varmaan paikallaan heti nykyisen kauden päätyttyä. __e: typoota__

Varmaan __ennen__ tämän kauden päätöstä jotta ei tule turhaa luppoaikaa :)