Splat Number1 kirjoitti 04.04.2008 14:41: Ja kovaa kiihdyttäessä kytkin luistais ja savu nousisNiin mutta vain jos ei ole ostanut kisakytkintä esim. yliteho civikkiin :)
Forum - Recent Posts
- vihdoin se varikkohenkilökunta päteväksi ja spoilerit vaihtoon varikkopysähdyksillä. Mutta toki varikkopysähdyksen pituuden kustannuksella. Ehkä ainoa osa-alue, millä on selkeästi laitettu pakki silmään ykköseen nähden. Siinä vielä pystyi jättämään jotakin korjaamatta, jotta pääsi nopeampaa radalle.
- vaihtuva sää
- kierrosmäärän säätäminen uusiksi. esim. 1-100 tai 200 kierroksen "portaaton" säätö. (Kyllä, maksimi jopa 200. kestävyyskisojakin olisi kiva kokeilla silloin tällöin vaikkapa ovaalilla.) Vaihtoehtoisesti mukaan voisi lisätä myös kisan pituuden määrittämisen aikana (esim. tunteina tyyliin Le Mans 24h)
- autojen virittämismahdollisuus lobbyssa. Erityisesti renkaiden valinnan suhteen tuo olisi toivottava ratkaisu.
- edellä mainittuun liittyen uudistettu autoluokittelu. Voisi olla ns. Casual ja Race luokat. Casualissa autojen PI määräytyisi virittämisen ja aerodynamiikkaosien ja vastaavien perusteella. Racessa vain tehojen perusteella (aerodynamiikka ja renkaat yms. EI vaikuttaisi PI:hin). Eli periaatteessa yhdellä autolla olisi aina kaksi luokitusta. Valmiiden kilpa-autojen luokat sitten erikseen nykyisellä tavalla.
- monipuolisempi career. Jonkin sortin haasteosiot eivät olisi yhtään pahitteeksi.
- monipuolisempi autovalikoima. Enemmän kontrastia. Voisi tulla esim. tocan tyyliin joku formula-sarja.
- sisäkuvakulma. Tosin tämä ei niin must mutta olisi mukava lisä.
- pitäisi keskeyttää, jos auto hajoaa tarpeeksi.
- liput(myöskään ei mikään must, mutta todettu toimivaksi jo mm. toca3:ssa)
- kisaan lähtiessä voisi päättää bensan määrän, mikä toisi lisää taktikointia.
Onhan näitä. Mutta tosiaan pääpiirteittäin on tuossa listassa paljon sellaista, mitä on nähty jo monessa muussa pelisarjassa. Eli enemmän saisi tulla sitä kilpa-autoilua tähänkin sen auton virittämisen ja maalaamisen ohella. Toki nämä ominaisuudet ja ajettavuus samalla tasolla kuin kakkosessa mutta lisänä enemmän erilaisia taktikointia mahdollistavia uudistuksia ja monipuolisuutta. erityisesti career saisi uudistua täysin sillä nykyisenlaisenaan se on melkoista pakkopullaa.
edit: Niin ja toki paaaaaaaaaaaaljon lisää ratoja... ja mieluiten uusia. :)
välierät meni kyllä huonosti osittain ruaton lagin avittaman, mutta minkäs sille mahtaa:/ Aika-ajot meni ihan ok ja finaali meni sitten kuitenkin ihan hyvin vaikka ei siinä yhtään riskejö uskaltanu ottaa vielä ensimmäisessä kisassa:) kokonaisuudessaan ihan hyvät kisat.
Pitäskö tästä tehä avoin kisa vai pelkästään Findrift jäsenille tarkotettu?Mulle kävis niin että ensin kaikki tiimiläiset ketkä pääsee ja sitten mahd. vara sijoille muut jos porukkaa riittää, mutta jos ei saada tiimiläisiä tarpeeks niin sitten kaikki ehdottomasti. Kertokaa mielipiteenne!
Lähtö ois sitten siitä maaliviivan päältä ja siitä kiihytetään sitten 50mph/80kmh ja viimesen sillan varjon kohalla sitten saa kiihyttää. Vauhti siinä ennen luisun alotusta olis jotain 150 kmh tai 90 mph. Ite joku 40 kertaa jo ton vetäny ja rupee linjat ja kulma olemaan ihan ok, ja auton säädötkin. Mutta se vaatii paljon enemän harjottelua kun toinen tulee kyljessä kiinni.
TehBigBunny kirjoitti 04.04.2008 12:36: Muistaako kukaan mikä oli välierä II järjestys, se missä ajoi ainakin northg7, tero, gerafi Ja lisäksi finaalin aika-ajon tuloksia ?top 4: 1. Draghar 2. Daysavior 3. North7g 4. Splat number1 Sijat 5-7 on aika utuista. Joku, joka oikeasti muistaa niin voi varmaan laittaa tänne. Täytyypä laquna secassa sitten varmaan tallentaa kaikki replayt että saa lopputulokset välieristäkin vielä näkösälle ilman että täytyy viidestä eri osoitteesta alkaa kyselemään ja muistelemaan.
Sitten sivusto asiaa !
Eli Miqqe, hookkis, Royal ja kurppak
Laittakaa drifting ajoneuvostanne kuva ja missä asutte...
RoyalRen kirjoitti 04.04.2008 14:30: tota käyks tääl toi 350Z 07? vai pitääks olla fairlady?Kyseessähän EI ole Fairlady vaan ne tupla turboiset '90-95 nisukat...
Vanhalla 300zx mennään ja ens kerralla voi ottaa jotain hitaampaa ja tehottomamapaa autoa. Maalit saa ite päättä millaseks tekee, itellä melko valmis maalaus jo tohon. melko hyvin kerkiää säätämään autoa sitten kisaa varten. Pitäskö tästä tehä avoin kisa vai pelkästään Findrift jäsenille tarkotettu?
Ja kovaa kiihdyttäessä kytkin luistais ja savu nousis
300zx kuulostaa hyvälle, onkin tuossa valmiiks just passeli vehje, laitetaanko findrift maalaukset kylkeen vai tehäänkö aina jotkut uudet kisaan?
tota käyks tääl toi 350Z 07? vai pitääks olla fairlady?
Vois siirtää sen "pika" vaurioiden katsomis homman ristikkoon ja kytkimen sen tilalle (toiseen olkapäistä) ja jos ei nosta kaasua vaihetta vaihtaessa niin kytkin kulahtaa eikä auto sen jälkeen kulkis enään mihinkään.
EvoBobber kirjoitti 04.04.2008 14:19:Padilla ajaessa kytkimenä vois toimia kaasun nostaminenIIPPONEN kirjoitti 04.04.2008 14:15: Ja manuaalivaihteistoon kytkin.Nenälläkö sitä painetaan jos padilla ajaa? :D
IIPPONEN kirjoitti 04.04.2008 14:15: Ja manuaalivaihteistoon kytkin.Nenälläkö sitä painetaan jos padilla ajaa? :D
Ja manuaalivaihteistoon kytkin.
A800 kuulostaa hyvält
Auto vois sammua jos yrittää lähteä liikkeelle liian isolla vaihtella ja käynnistyksen kesto riippuisi moottorin hajonneisuudesta
Muistaako kukaan mikä oli välierä II järjestys, se missä ajoi ainakin northg7, tero, gerafi
Ja lisäksi finaalin aika-ajon tuloksia ?
Pistetäänkö rajaks A800?