Mulla olis just ollu 100 ylimääräistä pistettä
Mudinski kirjoitti 01.04.2008 08:59: Hyvää vitsiä yrität vääntää...Arvasin että kun tänään laittaa niin joku ei usko... tämä on siis oikea uutinen, ei aprillipila!
Forum - Recent Posts
j4nne kirjoitti 01.04.2008 05:01: heh... niin ja tänään oli mikä päivä :)Nii joo :D mut hei olin just heränny ni sillon ei mietitä mikä päivä on :D
EvoBobber kirjoitti 01.04.2008 05:54: Tiedän mikä päivä nyt on, mutta tämä uutinen ei liity siihen millään lailla. SM-kisojen parhaat tulevat saamaan vapaavalintaisia LAHJA-AUTOJA turn10:ltä, sain juuri vahvistuksen sieltä. Neuvotellaan vielä yksityiskohdista, mutta näyttää sille että top 3 molemmissa sarjoissa saa autoja. Kerron lopulliset palkinnot kun saadaan neuvottelut loppuun!Aika NAMI uutinen. Todella hieno homma!
heh... ei niin selkee ku täällä mansessa, paikallisessa essossa oli mainostettu että myydään olutta pantin hinnalla :)
jonoa oli kadulle saakka ja puhelinlinjat tukossa :)))) haaaahhhahha
Hyvää vitsiä yrität vääntää...
Vähän liian selkeä juttu :)
Tiedän mikä päivä nyt on, mutta tämä uutinen ei liity siihen millään lailla.
SM-kisojen parhaat tulevat saamaan vapaavalintaisia LAHJA-AUTOJA turn10:ltä, sain juuri vahvistuksen sieltä. Neuvotellaan vielä yksityiskohdista, mutta näyttää sille että top 3 molemmissa sarjoissa saa autoja. Kerron lopulliset palkinnot kun saadaan neuvottelut loppuun!
heh...
niin ja tänään oli mikä päivä :)
Ihan oikee paketti... olisi pakkohankinta jos olisi niitä pisteitä :(
ariko kirjoitti 01.04.2008 04:19: Suomalaiselle kauppapaikalle on tänä aamuna saapunut vain suomalaisille tarkoitettu ratapaketti. Paketti sisältää kolme rataa Ahvenisto, Alastaro ja helmenä Helsingin Sörnäisten katurata jossa ajettiin DTM kisat vuosina 1995 ja 1996. Radat on saatavana vain tämän päivän hintaan 100 microsoft pistettä.ööö.. ONko tää joku vitsi vai pitääkö oikeesti paikkansa? Jos pitää paikkansa ni nyt harmittaa ku ei oo niiit pisteitä.
Suomalaiselle kauppapaikalle on tänä aamuna saapunut vain suomalaisille tarkoitettu ratapaketti. Paketti sisältää kolme rataa Ahvenisto, Alastaro ja helmenä Helsingin Sörnäisten katurata jossa ajettiin DTM kisat vuosina 1995 ja 1996. Radat on saatavana vain tämän päivän hintaan 100 microsoft pistettä.
Northg7 varmaan oikeassa. Tähän ekaan kisaan oli niin kauan aikaa treenata, että virheitä tuli varmasti vähemmän mitä niitä tulee tulevissa kisoissa. Ja eihän tuo Tsukuba muutenkaan ole mikään ohittajan paratiisi. Joten en olisi huolissani letkassa ajamisen jatkumisesta.
Ymmärrän kannat lievän virittelyn puolesta, mutta kääntyisin henk.koht. kuitenkin sen puoleen, että ajetaan näin kuin on aloitettukin. Auto ei ole paras, mutta hyvä kuitenkin ja mielestäni riittävän tehokas myös tieheä mutkaisemmille radoille. Sitten uusi kausi ja uudet kujeet. Demokraattisesti katsotaan ennen uuden mahdollisen kauden aloitusta suunnitteluvaiheessa osallistujien mielipiteet ja toiveet. Mielestäni sarjoistamme löytyy monenlaisia kuljettajia ja ajotyylejä, että tilanteita varmasti tulee riittämään erilaisilla radoilla. Kauden avaukseen Tsukuban kisaan monet ovat epäilemättä sormet ja kämmenet sykkyrällä puolikyllästymiseen saakka harjoitelleet, joka omalta osaltaan pitkän valmistautumisen ansiosta on voinut tuoda letkassa ajon ominaisuuksia, ehkä, voisi mennä yksi veikkaus. Kauden edetessä ja varsinkin jo kohtuu pian tulevaan Laguna Secaan ei allekirjoittanut ainakaan tule harjoittelemaan yhtä paljon. Uskon että ohituksia tullaa näkemään riittävästi.
Jees, penkin alle meni... mutta ei se mitään. Aikaajot pipariksi ja sehän oli sitten jo alkusoittoa vaan tulevaan... Perässä ajeltiin ja alko vähän otekkin välillä herpaantuun, kun Jupen auton perä ja krapulan poteminen alko tuottamaan näköharhoja ;) B- finaalissa homma jotenkin luisti jo paremmin ja varsinkin 8 kierroksella kun piti ihan pusikoiden puolelle luistella... Ei ainakaan huonommin voi mennä, ehkä.
Ajellaan vaan tää kausi näillä säännöillä loppuun ja ehkä se jonossa ajaminen loppuu Laguna Secassa, on meinaan vähän haastavampi rata kun Tsukuba.
Oho, onpas täällä kommentit kisan aikasista muuttuneet... Tosin samoista kisoista ei kovin moni olekkaan :) Mutta joo, näköjään on enemmistö jo päättänyt että ajellaan loppukausi jonossa pisin rataa, ja se ketä jaksaa harjoitella radan 1 nopeaa varten vie voiton... No eihän se ihan näinkään kyllä mene ( Itse hyvä esimerkki) mutta kyllä oli todella puuduttavaa ajamista. Noh, ehkä seuraavalla kaudella sitten...
Noista asioista mun mielestä keskusteltiin ennen kuin sarja alkoi ja silloin päätettiin että ajellaan vakioautoilla ja samoilla autoilla koko kausi. Eli ei aleta kesken kautta vaihtamaan sääntöjä, samathan nuo autot on jokaiselle. Rengaspaineita saa ainakin mun puolesta säätää jos tuntee tarvetta, kunhan autot on muuten vakiot. Ei tuo nyt NIIN huono ajettava ole.
Vakioautoilla ei myöskään ole sitä mahdollisuutta että joku ajelee paremmilla osilla kuin joku muu. Miten valvotaan autoja joihin saa laittaa turvakaaret jne? Kyttääkö joku uusinnasta että onko kaikilla turvakaaret? Tai jos laittaakin vaan sport renkaat ja kutittelee moottoria silleen että PI on sama kuin muilla?
Kausi 1 ajetaan vakio cliolla ilman turvakaaria ja/tai muita virityspalikoita läpi. Ensi kaudelle voidaan katsoa sääntöjä uudestaan, jos enemmistö haluaa viritettyjä autoja niin kyllä mulle käy. Veikkaan vaan että tasaisemmat kisat käydään vakiolla.
EDIT: Jos noita ehdotuksia parannuksiksi on paljonkin niin voisi perustaa uuden threadin kakkoskauden parannusehdotuksille?
Joo täs ekassa kisassa meni hiukan penkin alle kisat. Heti väli-erässä tuli ekassa mutkassa kolarin poikasta ja tuli kokeiltua pitoa tuolla hiekan puolella.
Lisäksi tuli vielä oma moka samaisella kieroksella viimeisessä mutkassa, cliossa oli kai vielä hiukan hiekkaa renkaissa ekan mutkan jäljiltä. viidenneksi sitten väli-erissä ja suoraan b-finaaliin.
Siellä aika-ajoissa ekana ja kisassa tokana hiukan huonolla varikko taktiikalla.
No aina ei voi voittaa. Mutta seuraavalla viikolla sitten paremmin Lagunassa
SemiFinaalin aika-ajossa sain auton pidettyä vaivoin radalla, eikä aika ollut kovin hääppöinen. Välieriin starttasin siis ruudusta 4. Ensimmäiset kierrokset sujuivat osaltani odotettua paremmin ja nousin jopa kolmanneksi, kun Tero Kortelainen teki ajovirheen ja pääsin hänen ohitse.
Suunnilleen kierroksella 13 auto lähti lapasesta ja putosin letkan hännille seitsemänneksi. Kuin ihmeen kaupalla nousin viimeisten kierrosten aikana neljänneksi ja selviydyin Finaaliin.
Finaaliin lähdin ruudusta neljännestä lähtöruudusta. Ensimmäinen mutka selvittiin ilman kolareita eikä kenenkään auto hyytynyt lähtöruutuun. Ajoin tasaisia kierrosaikoja kierrokselle 40 asti, kunnes tulin ekaan mutkaan liian tiukasti ja törmäsin keula edellä turvavalliin. Auto pysyi ehjänä ja pääsin jatkamaan kisaa ilman suurempia ongelmia. Törmäyshetkellä Draghar meni ohitseni. Ajoin muutaman kierroksen kolmantena, kunnes tein ajovirheen Makaun hiillostamana ja putosin neljänneksi ja saavuin siinä sijoituksessa maaliin.
Pokaalia ei tullut, mutta hyvä mieli jäi silti.
-Tästä on hyvä jatkaa!