Jos haluatte aloittelijan sössimään kaiken niin kutsukaa vaan mutkin mukaan... :D No ei, kyllä tuo 300zx rupee pysyy jo melko hyvin räpylässä (yleensä) :)
Forum - Recent Posts
Oma forum palsta riittäisi varmaan alkuun. Toimintaa 'kattojärjestön' Forza Racign Clubin alla :)
En ihan yksin... Kaveri auttaa on tehnyt muitakin videoita ; )
Kuulostaa hyvältä! Ja sä osaat sen pätkän editoija ni mikäs siinä!
Vähän hidastusta videoon jossakin mutkassa niin menee hienosti ; ) Ajattelin laittaa että aluksi esitellään joukko ja sitten ryhmä ajoa ja vähän yksin ajoa jokaiselta...
Joo mie ainaki oon mukana, ja ei mulle aikanakaan mitään scooteria vastaan oo jos se sopii siihen hyvin!
Eli ketkä olisi liittymässä ryhmään ? Voitaisiin viikonlopun aikana ottaa kuvia ja vähän videota... Se edellyttäisi että kaikilla on se FDA-desing autossa Mitenkähän on saako laittaa esim. Scooterin - Fire kappaleen soimaan taustalle ? Eihän mikään kiellä sitä ?
Ps. Jos saadaan hyvää matzkua niin YouTubeen vaan ; )
Juu ei multakaan oikeen nettisivut suju... :/
EvoBobber kirjoitti 15.02.2008 14:43: Ei muuta kun miettimään ensin säännöt kunnolla kohilleen ja sitten kisakalenteri ja mainostaa mahdollisimman monessa paikassa. Kyllä luulisi porukkaa sen verran löytyvän että 16 kuskia saadaan sarjaan mukaan jo ihan suomestakin. Sunnuntai-illat kisoille vois olla ihan jees, arkisin voi olla melko vaikeeta saada porukkaa ajamaan. Ainakin allekirjoittanut on ihan täysillä mukana jos sarjaa aletaan ajaa.Voin tehdä ensimmäisen ehdotuksen säännöistä, siihen sitten teiltä Forza 2-veteraaneilta täydennyksiä ja korjauksia ja demokrattiisia päätöksiä. Löytyisikö täältä kaveria, joka tekisi sarjalle webbisivut ja ylläpitäisi niitä? Itsellä sivujen tekemisestä kokemusta about 2 tuntia ja aikaa tähän ei ruhtinaallisesti (olen jo vanha äijä ja lapsia nurkat täynnä ja vaimokin löytyy :) joten opettelu tätä varten ei realistinen vaihtoehto. Ehkä sivut saataisiin jopa tänne Forza Racing Clubin yhteyteen?
Ei muuta kun miettimään ensin säännöt kunnolla kohilleen ja sitten kisakalenteri ja mainostaa mahdollisimman monessa paikassa. Kyllä luulisi porukkaa sen verran löytyvän että 16 kuskia saadaan sarjaan mukaan jo ihan suomestakin.
Sunnuntai-illat kisoille vois olla ihan jees, arkisin voi olla melko vaikeeta saada porukkaa ajamaan.
Ainakin allekirjoittanut on ihan täysillä mukana jos sarjaa aletaan ajaa.
Mudinski kirjoitti 15.02.2008 13:56: Joo onhan noita Suomi-sarjoja muissakin peleissä mutta Forzassa ei taida olla vielä... Eli idea on hyvä :D Täytyy vaan säännöt ja muutenkin suunitella todella hyvin toi juttu esim. Divarisarjat...Sääntöjen perustaa vaikka täältä: http://gpl.ruutulippu.net/oldsite/rules.htm . Sitten vaan säätämään noita sopimaan Forzalle. :)
Joo onhan noita Suomi-sarjoja muissakin peleissä mutta Forzassa ei taida olla vielä... Eli idea on hyvä :D Täytyy vaan säännöt ja muutenkin suunitella todella hyvin toi juttu esim. Divarisarjat...
TeroKortelainen kirjoitti 15.02.2008 13:05: Tämmöisen konttorirotan/myyntimiehen kannalta sunnuntai-illat olisivat toimivin vaihtoehto, koska arkena saattaa välillä tulla yöpymistä vaativia reissuja, jolloin etukäteen suunnitellut aikataulut voi mennä uusiksi muutaman tunnin varoitusajalla. Lauantaisin ja sunnuntaisin aika kuluu erinäisiin harrasteisiin, mutta juurikin Su-iltana olen lähes aina kotosalla rentoutumassa seuravaa työviikkoa varten... Jos aiemmista kisoistamme voi jotain päätellä, niin monelle muullekin tuo sunnuntai-ilta tuntuu olevan aika sopiva, kuten nytkin Porsche-kisaan ilmoittautuneiden määrä osoittaa.Kyllä, sunnuntai-ilta olisi varmaan paras ajankohta..
Makau kirjoitti 15.02.2008 12:36: 16 kuskia per sarja. Eli siis saadaan yks sarja.. Ei taida ihan kuskit riittää.Hmm, ei enempää löydy aktiivisia Forza 2-kuskeja? Olisihan siinä sitten yksi vaihtoehto ottaa mukaan myös porukkaa Suomen ulkopuolelta. Se kyllä heti varmasti laskisi sitoutumisen astetta ja samalla riski romuralleista kasvaisi mutta sitä voisi taklata vähän ennen kautta pidettävillä karsintaluonteisilla aika-ajoilla -> romurallaajat alasarjoihin.
Tämmöisen konttorirotan/myyntimiehen kannalta sunnuntai-illat olisivat toimivin vaihtoehto, koska arkena saattaa välillä tulla yöpymistä vaativia reissuja, jolloin etukäteen suunnitellut aikataulut voi mennä uusiksi muutaman tunnin varoitusajalla.
Lauantaisin ja sunnuntaisin aika kuluu erinäisiin harrasteisiin, mutta juurikin Su-iltana olen lähes aina kotosalla rentoutumassa seuravaa työviikkoa varten... Jos aiemmista kisoistamme voi jotain päätellä, niin monelle muullekin tuo sunnuntai-ilta tuntuu olevan aika sopiva, kuten nytkin Porsche-kisaan ilmoittautuneiden määrä osoittaa.
EvoBobber kirjoitti 15.02.2008 10:40: Tero puhuu ihan asiaa, tuo sitoutuminen kisaan ja ajan sopiminen on varmaan suurimmat ongelmat...Kisakalenteri lyödään lukkoon heti kauden aluksi. Sillä varmaan ainakin minimoituisi poissaolot.. Otettaisiin huomioon mahdolliset yleiset lomapäivät tms.
EvoBobber kirjoitti 15.02.2008 10:37: Ei ainakaan mull riitä aika pelailla eri sarjoja, yhteen voisi osallistua... voisko systeemi olla niin, että mitä korkeampi sarja, sitä korkeampi luokka autoissa? Esim. junnusarja D, divarit C ja B ja liiga A? Tietysti osallistujien lukumäärä määrää aika pitkälle tuon divarien määrän... Itse en ainakaan suosi ajoapuja, mutta kai niitä pitää olla alemmissa sarjoissa... Varmaan tiukimmat/jännimmät skabat tulisi jos olisi alemman luokan autot ja ilman ajoapuja. Ainakin oman live-kokemuksen mukaan...Sama minulla. Perhettä on ja töitäkin pitää tehdä. Mutta tuollainen hieman organisoidumpi sarja sopisi tosiaan todella hyvin. Sitten viikottaisten kisojen välillä voi aina ottaa treenikisoja FRC-porukalla tms. Niin, tuntuisi loogiselta, että ei niin tehokkailla autoilla erot on pienempiä ja huonompikin kuski pärjää ja kisat tasaisempia. Liiga voitaisiin silti ajaa vähän haastavammalla luokalla kuten juuri A tai B.
Ruato kirjoitti 15.02.2008 12:22:16 kuskia per sarja. Eli siis saadaan yks sarja.. Ei taida ihan kuskit riittää.TeroKortelainen kirjoitti 15.02.2008 10:35: Vastaavaa pidempiaikaista sarjaa olen itsekin pohtinut, mutta käytännön syyt puoltavat ainakin omalta kohdaltani satunnaisempien kisatapahtumien mielekkyyttä. Hyvänä esimerkkinä tästä on nyt menossa oleva amerikkalaisten autojen kolmen kisan sarja, joista kaksi ensimmäistä ei osu minulle sopivalle ajankohdalle, vaikka yleisesti ottaen varsin aktiivinen ajaja olenkin. Lähes kaikilla taitaa työt, opiskelu/koulunkäynti ja vapaa-ajan aktiviteetit rajoittaa pelikoneen ääressä istumista eli sarjamuotoisista tapahtumista väkisinkin jää kisoja väliin. Tietysti on hyvä, jos joku viitsii alkaa pitää jonkinlaista ranking-listaa porukan keskinäisistä väännöistä, mutta onko se vaivan arvoinen, onkin sitten jo toinen juttu... Ja miten eri osakilpailut pisteytetään, jos jossain on mukana täysi tupa ja toisessa vain kourallinen?Kyllä. Perhe, työt, yms. menevät tietenkin pelaamisen edelle, ja varmasti poissaoloja tulee kaikille silloin tällöin. Sitä varten ajattelinkin, että joka sarjatasolla olisi 16 kuskia, jolloin yksi osakilpailu olisi kaksiosainen tyyliin: - Kaksi erillistä välierää, joihin kuskit jaettaisiin pistetilanteen mukaan niin, että pistejohtaja ryhmään A, toiseksi paras ryhmään B, jne jne. - Aikaajot ryhmien sisällä ja kisa. Kummastakin välierästä 4 parasta finaaliin. - Finaalissa erillinen aika-ajo ja sitten varsinainen kisa. - Tämä tekisi sen, että luultavasti joka osakilpailuun osallistuisi ainakin 12 kuskia (16:sta) ja lähtöruudukko varsinaisessa kisassa olisi täydet 8 kisailijaa. - Miltä tuollainen kuullostaisi? Silloin muinoin FGPLC-kisoihin osallistumis% oli selkeästi yli 90%. Syynä varmaan juurikin yleinen sitoutuminen sarjaan ja se miten liigaa hoidettiin (webbisivut, raportit, yms. mistä jo mainitsinkin). Tietenkin sillä oli varmasti vaikutusta, että kisa-ajankohdat oli sovittu hyvissä ajoin etukäteen niin jokainen pystyi merkitsemään illan varatuksi kalenteriinsa. Myös sillä, että liigassa kerättiin myös tallipisteitä (kahden kuskin tallit) oli merkitystä. Kukaan ei viitsinyt jättää kaveria ja omaa talliaan pulaan ainakaan laiskuuttaan. :)
TeroKortelainen kirjoitti 15.02.2008 10:35: Vastaavaa pidempiaikaista sarjaa olen itsekin pohtinut, mutta käytännön syyt puoltavat ainakin omalta kohdaltani satunnaisempien kisatapahtumien mielekkyyttä. Hyvänä esimerkkinä tästä on nyt menossa oleva amerikkalaisten autojen kolmen kisan sarja, joista kaksi ensimmäistä ei osu minulle sopivalle ajankohdalle, vaikka yleisesti ottaen varsin aktiivinen ajaja olenkin. Lähes kaikilla taitaa työt, opiskelu/koulunkäynti ja vapaa-ajan aktiviteetit rajoittaa pelikoneen ääressä istumista eli sarjamuotoisista tapahtumista väkisinkin jää kisoja väliin. Tietysti on hyvä, jos joku viitsii alkaa pitää jonkinlaista ranking-listaa porukan keskinäisistä väännöistä, mutta onko se vaivan arvoinen, onkin sitten jo toinen juttu... Ja miten eri osakilpailut pisteytetään, jos jossain on mukana täysi tupa ja toisessa vain kourallinen?Kyllä. Perhe, työt, yms. menevät tietenkin pelaamisen edelle, ja varmasti poissaoloja tulee kaikille silloin tällöin. Sitä varten ajattelinkin, että joka sarjatasolla olisi 16 kuskia, jolloin yksi osakilpailu olisi kaksiosainen tyyliin: - Kaksi erillistä välierää, joihin kuskit jaettaisiin pistetilanteen mukaan niin, että pistejohtaja ryhmään A, toiseksi paras ryhmään B, jne jne. - Aikaajot ryhmien sisällä ja kisa. Kummastakin välierästä 4 parasta finaaliin. - Finaalissa erillinen aika-ajo ja sitten varsinainen kisa. - Tämä tekisi sen, että luultavasti joka osakilpailuun osallistuisi ainakin 12 kuskia (16:sta) ja lähtöruudukko varsinaisessa kisassa olisi täydet 8 kisailijaa. - Miltä tuollainen kuullostaisi? Silloin muinoin FGPLC-kisoihin osallistumis% oli selkeästi yli 90%. Syynä varmaan juurikin yleinen sitoutuminen sarjaan ja se miten liigaa hoidettiin (webbisivut, raportit, yms. mistä jo mainitsinkin). Tietenkin sillä oli varmasti vaikutusta, että kisa-ajankohdat oli sovittu hyvissä ajoin etukäteen niin jokainen pystyi merkitsemään illan varatuksi kalenteriinsa. Myös sillä, että liigassa kerättiin myös tallipisteitä (kahden kuskin tallit) oli merkitystä. Kukaan ei viitsinyt jättää kaveria ja omaa talliaan pulaan ainakaan laiskuuttaan. :)
TehBigBunny kirjoitti 15.02.2008 10:19: Kuullostaa ihan hyvältä idealta. Tohonhan voisi laittaa muutaman eri luokan vapaampaa esim (A 850) ja sitten perinteisempää a'la Clio Cup tyylistä. Mahdollisti 'juniorisarja' sinne voi vaikka sallia apujen käytön niin voisi saada uutta verta.Joka tasolla voisi olla täysi vauriomallinnus ml. renkaiden kuluminen. Muuten noita apuja voisi tosiaan ehkä junnu-tasolla ottaa mukaan, jos se lisää kisailijoiden määrää ja tekee kisoista muutenkin mielekkäämpiä. Eri luokista en osaa sen paremmin kommentoida kun olen niin uusi Forzan parissa mutta eiköhän teiltä muilta löydy siihen asiantuntemusta.