Tästä on käyty sitä vääntöä ennenkin, mutta mutta, harjaantunut silmä havaitsee pelkästään näin aamu pöpperöissään jo viisi erovaisuutta. Mutta olkoon, kysynkin kuka tietää mitä venäjänkielen sana Lada on suomennettuna?
hulluseon wrote:
Tästä on käyty sitä vääntöä ennenkin, mutta mutta, harjaantunut silmä havaitsee pelkästään näin aamu pöpperöissään jo viisi erovaisuutta. Mutta olkoon, kysynkin kuka tietää mitä venäjänkielen sana Lada on suomennettuna?
Se on aivan sama niille eroavaisuuksille kun tosiasia on kuitenkin että lada perustuu fiiattiin, eri asia vaa et mikä lada ja mikä fiiatti. :D
Fiat 124 johon Ladan 1200 malli perustui on tuossa yllä. Kun ensimmäiset näitä Lada malleja tulivat Suomeen niiden pultin päissäkin luki Fiat. Kun tuotanto saatiin Neuvostoliitossa Togliatin tehtaalla käyntiin, lopetettiin italialaisten osien käyttö koska nämä olivat paljonkin huonompia laadultaan, mukamas. Virta puolen osat olivat Ladassa paremmat ja pakkasilla Fiatit jäivät viettämään loma päivää. Siperia mersu vuorostaan porahti käyntiin ja työpäivä pääsi käyntiin.
Voisin runoilla aiheesta vaikka kuinka hirvesti, en viitsi. Jos jotakuta jossakin kiinnostaa niin Ladakerhon sivuilta löytyy tätä dokumenttia ja vaikka mitä.
Kommentit 8 kommenttia
Häijyn näkönen
Tulee mielee LADA!
Ei ihme kun mieleen tuleva Lada perustuu Fiatin piirrustuksiin.
Tästä on käyty sitä vääntöä ennenkin, mutta mutta, harjaantunut silmä havaitsee pelkästään näin aamu pöpperöissään jo viisi erovaisuutta. Mutta olkoon, kysynkin kuka tietää mitä venäjänkielen sana Lada on suomennettuna?
Se on aivan sama niille eroavaisuuksille kun tosiasia on kuitenkin että lada perustuu fiiattiin, eri asia vaa et mikä lada ja mikä fiiatti. :D
!http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/55/Fiat_124-Sedan_Front-view.JPG!
Fiat 124 johon Ladan 1200 malli perustui on tuossa yllä. Kun ensimmäiset näitä Lada malleja tulivat Suomeen niiden pultin päissäkin luki Fiat. Kun tuotanto saatiin Neuvostoliitossa Togliatin tehtaalla käyntiin, lopetettiin italialaisten osien käyttö koska nämä olivat paljonkin huonompia laadultaan, mukamas. Virta puolen osat olivat Ladassa paremmat ja pakkasilla Fiatit jäivät viettämään loma päivää. Siperia mersu vuorostaan porahti käyntiin ja työpäivä pääsi käyntiin.
Voisin runoilla aiheesta vaikka kuinka hirvesti, en viitsi. Jos jotakuta jossakin kiinnostaa niin Ladakerhon sivuilta löytyy tätä dokumenttia ja vaikka mitä.