Kuvat #21357

Testikausi on nyt kuumimmillaan.. Heja Sverige Bilsport testasi uutta kalustoa Mugellossa.

warcryFIN

· Forza Motorsport 4


Kommentit 10 kommenttia

warcryFIN
Ei ole vielä oikein tuntumaa löytynyt (eikä säätöjäkään), stocksäädöillä tonne 2.02.5 pintaan 6 kierroksen nopeessa setissä.
Mace
Just... itte ajelin jotai 2.05.5xx -aikoja Volvolla...
hulluseon
Kahtokaa ne jouset ekaksi Greyn vanhalla hyvällä neuvolla kohdalleen ja sit vasta alatte säätämään muita osia.
hulluseon muokattu 14v
Jousien maksimi arvo X autonpainojakauma = jousien arvo.

Ja mistä näkee painojakauman? Kun menet sinne omaan talliin ja painat Y nappia niin näette sen kohdan FRONT ja sen jälkeen luku ja prosenttimerkki. Tämä luku on autosi painojakauma.

Tuo on itelleni vain lähtö kohta. Joskus kerron tuon jousi arvon 5 prosentilla tai löysään jousia vähäsen. Yleensä vain ei riitä kärsivällisyys säätää tarpeeksi pitkään muita osa-alueita, esimerkiksi iskareita, vakaajia, siipiä ja tasauspyörästöä puhumattakaan vaihteista joista en tajua sitten yhtään mitään.

Ja ottakaa nyt huomioon arvon kansalaiset, vaikka Hulli-setä osaa nämä asiat selostaa, se ei tarkoita sitä että minä nämä sitten osaisin.

E. Tuossa selostuksessa on nyt moka, mutta korjataan tähän alle esimerkin avulla

Esimerkki automme maksijousien jäykkyys on 190 Kg ja painojakauma on 55%. Eli laskemme nyt etujousien arvon. Laskutapa seuraavassa. 190 X 0,55 = 104,5. Tämä 104,5 on nyt itselleni se lähtökohtainen etujousien arvo. Takajousien arvonhan saa näppärästi tavalla 190 - 104,5 = 85,5

Näihin jousi arvoihin vaikuttaa siivet. Mitä enemmän siipeä, sitä jäykemmät jouset. Enemmän asiasta ymmärrettävällä kielellä osaavat jatkakoon, minä en osaa puhua ymmärrettävää kieltä.

Kiitos ja anteeksi.