djrunkkari wrote:
Kyllä siä osa ajoi kierroksen pitempään.
:D
Minä taisin kaikkein pisimmän vedon ajaa(16-17 kierrosta), mutta pakko oli höllätä aika reilustikkin, kun joku pölli miun jarrut takaa... kahtesti vielä... Tosin se miun lagi tais olla molemmilla kerroilla suurin syypää, joten en valita.
Minä taisin kaikkein pisimmän vedon ajaa(16-17 kierrosta), mutta pakko oli höllätä aika reilustikkin, kun joku pölli miun jarrut takaa... kahtesti vielä... Tosin se miun lagi tais olla molemmilla kerroilla suurin syypää, joten en valita.
Jarruist tuliki mieleen ku mä ihmettelin et miten mää napsin renkuloit lukkoseen koko ajan ku ajan... kunnes hokasin et ajelen sun laittamil jarrupaineil ja ne poikkee vähä omista :D
Jarruist tuliki mieleen ku mä ihmettelin et miten mää napsin renkuloit lukkoseen koko ajan ku ajan... kunnes hokasin et ajelen sun laittamil jarrupaineil ja ne poikkee vähä omista :D
Mä kerkisin vilaseen niitä säätöjä ennen aika-ajojen alkua ja huomasin ko. asian, mutta en sitte muuttanu sitä mihkää suuntaan.
Ilmankos ekaan mutkaan tultaes ekalla kierroksella sainki auton sammutettua kun jarrut kävi lukossa juuri ennenku painoin kytkintä vaihtaakseni pienemmälle
Käväsin itte jo parii kiekkaa aikasemmin "taktikoiden" mut sitte piti mennä jo 6 kierrosta myöhemmin ku tuli otettuu vähän yhteen ton hullin kans, ja kone rupes piiputtaa aika pahasti.
Minä taisin kaikkein pisimmän vedon ajaa(16-17 kierrosta), mutta pakko oli höllätä aika reilustikkin, kun joku pölli miun jarrut takaa... kahtesti vielä... Tosin se miun lagi tais olla molemmilla kerroilla suurin syypää, joten en valita.
Tais miun 27 kiekkaa kuitenniin olla pisin. :D
/ Ja mie ainakin pilasin ite oman kisani, lagia tai ei. Varikolle meno ekalla kierroksella oli täysin turha koska kuten todettua, eihän ne siellä koria korjaa eikä vaihteetkaan menny niin cacaksi että olisi pitänyt mennä. Toinen virhe tuli kun yritin ajaa samoilla renkailla loppuun, koska jäin pelkästään viimeisellä 5:llä kierroksella yht. n. 45-50 sekkaa vanteilla ajellessa.
Kaikki on samaan aikaan varikolla koska nykyinen kisapituus ei jätä sijaa taktikointiin kuin 1-2 kierroksen verran ja 2 kierrosta stoppia venyttämällä kasvaa jo riski ajovirheisiin todella suureksi. Ja vaikka tässä venytyksessä onnistuisikin niin ei siitä kisan lopussa mitään hyötyä ole, koska renkaat ei oo kellään pahasti lopussa, ellei oo itse hölmöillyt stoppia monta kierrosta liian aikaisin.
Nikde wrote:
Kaikki on samaan aikaan varikolla koska nykyinen kisapituus ei jätä sijaa taktikointiin kuin 1-2 kierroksen verran ja 2 kierrosta stoppia venyttämällä kasvaa jo riski ajovirheisiin todella suureksi. Ja vaikka tässä venytyksessä onnistuisikin niin ei siitä kisan lopussa mitään hyötyä ole, koska renkaat ei oo kellään pahasti lopussa, ellei oo itse hölmöillyt stoppia monta kierrosta liian aikaisin.
Kisapituuden lyhentäminen noin 10 minuutilla voisi tuoda erilaisia taktiikoita, jopa yrityksiä selvitä ilman stoppia!
Tämä taasen tekisi kisoista mun mielestä liian lyhyitä, IMO lähdöt vois olla vähän pidempiäkin, jolloin ois mahollista ajaa 1:llä tai 2:lla stopilla :)
Ittekkin haluaisin nähdävähän paremmat kisapituudet taktikoinnille, Pituus ois nyt mun mielestä ihan sopiva, ainakaan lyhentämään en ihan heti rupeis, mut toi 10-15 min pidempi vois tuoda noi 2 stopin kisat mahdollisiksi, joissain tapauksissa jopa kannattaviksi. ja täten lisäisi kisojen mielenkiintoisuutta.
Ens kauteen ehdotus että osa kisoista (2-3 kisaa) voisi olla pitempiä (1H) ja näissä kisoissa jaettaisiin enemmän pisteitä.
Ideana erittäin hyvä, vaikkapa juuri sillä minun inhokki radalla Nyrrellä. Tosin jos et sitten pääsekkään sinne kisaan, niin voi ottaa pojoissa liian paljon takkiin.
Tuntuu että nykyään on joku kirjoittamaton laki että nyrreä ja le manssia ei ajeta. Nyrreä ei olla ajettu nelosessa ykköskauden jälkeen ja le manssia kolmosen ykköskauden jälkeen :(
djrunkkari wrote:
Tuntuu että nykyään on joku kirjoittamaton laki että nyrreä ja le manssia ei ajeta. Nyrreä ei olla ajettu nelosessa ykköskauden jälkeen ja le manssia kolmosen ykköskauden jälkeen :(
Nordshlife olis tällä kalustolla jännä ajettava, mutta Le Mans ei nyt varmaan niin jännä olis.
Nordshlifella ei varmaan drag-renkailla päästä kahta kierrosta kunnolla?
Kommentit 26 kommenttia
!http://imageshack.us/a/img855/1779/f4sm6race2pic2.jpg!
!http://imageshack.us/a/img812/7117/f4sm6race2pic4.jpg!
!http://imageshack.us/a/img18/3240/f4sm6race2pic3.jpg!
Kaikki samaa aikaa varikolle? Mä oon kai joskus sanonu ennenkin, "nää jätkät ottaa tän liian tosissaan" :/ Muuten kyl kivoi kuvii =)
Kyllä siä osa ajoi kierroksen pitempään.
:D
Minä taisin kaikkein pisimmän vedon ajaa(16-17 kierrosta), mutta pakko oli höllätä aika reilustikkin, kun joku pölli miun jarrut takaa... kahtesti vielä... Tosin se miun lagi tais olla molemmilla kerroilla suurin syypää, joten en valita.
Jarruist tuliki mieleen ku mä ihmettelin et miten mää napsin renkuloit lukkoseen koko ajan ku ajan... kunnes hokasin et ajelen sun laittamil jarrupaineil ja ne poikkee vähä omista :D
Mä kerkisin vilaseen niitä säätöjä ennen aika-ajojen alkua ja huomasin ko. asian, mutta en sitte muuttanu sitä mihkää suuntaan. Ilmankos ekaan mutkaan tultaes ekalla kierroksella sainki auton sammutettua kun jarrut kävi lukossa juuri ennenku painoin kytkintä vaihtaakseni pienemmälle
Käväsin itte jo parii kiekkaa aikasemmin "taktikoiden" mut sitte piti mennä jo 6 kierrosta myöhemmin ku tuli otettuu vähän yhteen ton hullin kans, ja kone rupes piiputtaa aika pahasti.
Tais miun 27 kiekkaa kuitenniin olla pisin. :D
/ Ja mie ainakin pilasin ite oman kisani, lagia tai ei. Varikolle meno ekalla kierroksella oli täysin turha koska kuten todettua, eihän ne siellä koria korjaa eikä vaihteetkaan menny niin cacaksi että olisi pitänyt mennä. Toinen virhe tuli kun yritin ajaa samoilla renkailla loppuun, koska jäin pelkästään viimeisellä 5:llä kierroksella yht. n. 45-50 sekkaa vanteilla ajellessa.
Kaikki on samaan aikaan varikolla koska nykyinen kisapituus ei jätä sijaa taktikointiin kuin 1-2 kierroksen verran ja 2 kierrosta stoppia venyttämällä kasvaa jo riski ajovirheisiin todella suureksi. Ja vaikka tässä venytyksessä onnistuisikin niin ei siitä kisan lopussa mitään hyötyä ole, koska renkaat ei oo kellään pahasti lopussa, ellei oo itse hölmöillyt stoppia monta kierrosta liian aikaisin.
Kisapituuden lyhentäminen noin 10 minuutilla voisi tuoda erilaisia taktiikoita, jopa yrityksiä selvitä ilman stoppia!
Tämä taasen tekisi kisoista mun mielestä liian lyhyitä, IMO lähdöt vois olla vähän pidempiäkin, jolloin ois mahollista ajaa 1:llä tai 2:lla stopilla :)
10-15 minsaa lisää vois tehä ihan gutaa.
Ittekkin haluaisin nähdävähän paremmat kisapituudet taktikoinnille, Pituus ois nyt mun mielestä ihan sopiva, ainakaan lyhentämään en ihan heti rupeis, mut toi 10-15 min pidempi vois tuoda noi 2 stopin kisat mahdollisiksi, joissain tapauksissa jopa kannattaviksi. ja täten lisäisi kisojen mielenkiintoisuutta.
Ens kauteen ehdotus että osa kisoista (2-3 kisaa) voisi olla pitempiä (1H) ja näissä kisoissa jaettaisiin enemmän pisteitä.
Tai vaikka normimäärä pisteitä.
Jos tulee joku hämminki just pidemmässä kisassa, niin ei tuu sit "ylimääräistä penaltyy"
Tai jos joku ei pääsekään just pidempään kisaan mukaan, ettei siitäkään "rangaista" normaalia enempää.
Ainakin munmielestä voi olla pari hieman pidempää kisaa kaudessa ihan samoilla pisteillä.
Ideana erittäin hyvä, vaikkapa juuri sillä minun inhokki radalla Nyrrellä. Tosin jos et sitten pääsekkään sinne kisaan, niin voi ottaa pojoissa liian paljon takkiin.
Tuntuu että nykyään on joku kirjoittamaton laki että nyrreä ja le manssia ei ajeta. Nyrreä ei olla ajettu nelosessa ykköskauden jälkeen ja le manssia kolmosen ykköskauden jälkeen :(
Nordshlife olis tällä kalustolla jännä ajettava, mutta Le Mans ei nyt varmaan niin jännä olis. Nordshlifella ei varmaan drag-renkailla päästä kahta kierrosta kunnolla?
pääsee aika tarkalleen sen kaks kierrosta... ainki fiiatilla pääs
Viime kauden lullalla?
Aika riispektiä (tavallaan), jos sillä oot Nyrreä jaksanu sahata :D
Nyrreä ajetaan vaikka käsi housuissa.
Ja sun tapauksessa just nimenomaan siellä... :D
Mitäs jos ajettais Indianapolisin ovaalia 500 mailia? Drag-renkailla.
Voittaja olis onnesta ovaalina kun tulis valituksi Indianapoliksen Drag Queeniksi. Ja nyt meen syömään sieneni.
Sairasta on tämä läppä tämän temppumeehen.