Koska kausikin alkaa melko pian, on autokin valittava melko nopeasti. Bond-huuman aikana tuli suuru houkutus ottaa juuri tuo auto. Onhan siinä ehkä vähän liikaa tehoa, mutta yllättävän hyvin tuo käyttäytyy, ei lähe perä niin helposti kuin Nissanissa. Säädöt kuitenkin vielä pahasti kesken. Oli muuten Monarot ja GTO:t aika vahvasti esillä Scoreboardeilla, niillä voisi päästä lujaa.
Tuohon sun viimoseen kommentiin voin yhtyä. Olen kokeillut tuota GTO:ta.
Pirun hyvä ajaa ja pääsee suhteellisen kovaakin. Olen ajanut lyhyehköllä Mugelon radalla piirun verra alle 58 sekunttia. Lisäksi tallissa on vielä kymmenen muutakin sääntöjen mukaista testi autoa.
Yllättävän tasaisia. löytyy Japanin riisikuppia kuin Ammeerikan kromihymyä kuin myös Euroopan normipaskaa :D
Yllättäen nuo amerikkalaiset ovat olleet kova sana! Niissä perä pysyy hyvin tiellä, kun viritys asteen saa säädettyä niin pito painoitteiselle. ja tehoa ei tarvii paljoa lisätä, kun niissä sitä jo on tarpeeksi
Japanin rassit tuppaa lyömää perää eteen (varsinkin Etuvedosta muutetut), Ja aika painuu sinne minuutin pintaan. Ainut auto jonka olen saannut kohtuullisesti toimimaan on Lusikka Honda eli s2000
Ja euroopan hässäköistä nyt ei oikein ole minkäänlaista mielipidettä. En tiiä sitten tosta DB9:stä??
Talli on kuitenkin päättänyt ajaa Astonilla (tai ainakin tallipäällikkö). Mites nyt markilla on noin paljon rahaa, eikö ole pikkuveli ostellut omiansa? :)
Haluan vain hyvät lähtö kohdat eri autoista, tietää mimmosia ne on ajaa ym... Ja rahhoohan on helppo saada ;)
Käytetään vain Tapin taktiikkaa, eli kyllä pikkuveli töhertää jonkun romun ja myyt sen törkeään yli hintaan :D
Comments
kurppak 04.11.2008
kurppak 04.11.2008
markki 05.11.2008 (edited 05.11.2008)
Nipsuhuuli 05.11.2008
markki 05.11.2008 (edited 05.11.2008)
kurppak 05.11.2008
TehBigBunny 05.11.2008
markki 05.11.2008 (edited 05.11.2008)
Hookkis 05.11.2008
RaabForRehab 05.11.2008 (edited 05.11.2008)