Tekoäly ei ainakaan Suzukassa osaa tulla varikolta ulos. Samantien kun cruise lähtee pois päältä, auto leikkaa rajusti sulkuviivan yli vasemmalle toiselle puolelle rataa ihan kuin tahallaan hakien kolaria lähtösuoralla tulevan kanssa. Joka ikinen kerta.
Ja en tiä onko vaikeusasteeseen liityvä "ominaisuus", mutta tuntuu joskus jarrutuksien tapahtuvan ihan ihmepaikoissa, kun itse pystyy vetää tyyliin hana pohjassa mutkan. Varikolle sisäänajon kohdalla ei kannata ajaa botin puskurissa kiinni kun saattaa tehdä äkkijarrutuksen keskellä rataa.
Tuntuu että keskenään botit osaavat ajaa ok, mutta kun radalla on immeinen niin on tämän huomioiminen aika mahdotonta.
Kommentit 6 kommenttia
Ei ne kiilaa.. ite et oo osannu pitää huolta omasta linjastas..
olin menos sisäkurvii rossi tuli f1 gt:llä hiekan kautta kylkee
hah :D
no joo joo en tie mitä ne siel takana teki mut tuli hiekan kautta kylkee
Tekoäly ei ainakaan Suzukassa osaa tulla varikolta ulos. Samantien kun cruise lähtee pois päältä, auto leikkaa rajusti sulkuviivan yli vasemmalle toiselle puolelle rataa ihan kuin tahallaan hakien kolaria lähtösuoralla tulevan kanssa. Joka ikinen kerta. Ja en tiä onko vaikeusasteeseen liityvä "ominaisuus", mutta tuntuu joskus jarrutuksien tapahtuvan ihan ihmepaikoissa, kun itse pystyy vetää tyyliin hana pohjassa mutkan. Varikolle sisäänajon kohdalla ei kannata ajaa botin puskurissa kiinni kun saattaa tehdä äkkijarrutuksen keskellä rataa. Tuntuu että keskenään botit osaavat ajaa ok, mutta kun radalla on immeinen niin on tämän huomioiminen aika mahdotonta.
Suzukassa on joku R-luokan endurance ja siinä on mennyt homma reisille useasti juurii niihin varikolta pomppaaviin botteihin :(
... ja se on Miqqen viqa.