Itseasiassa oli todella hyvät! Toi gearboxin vehje on todella hyvä ajaa! Pari osumaa sain joten menetin niissä sijoituksia. Lopulta 6 kisan jälkeen pisteissä kolmantena.
Mä olen ajanut PLOP-kuskeja vastaan ja ne on todellisia kusipäitä. Ne ei ole varmaan koskaan kuullutkaan sanaa "reilu peli". Tuut jonkun PLOP-kuskin kanssa rinnakkain tai sen edellä mutkaan, niin se kiilaa sut varmana pihalle :S
Kyllä, sorry tuosta osastani tilanteessa. Koko totuutta näistä ei näe vaikka dramaattiset erot kahdella kuvalla onkin.
Kuten näkee, vajaa 200m taempana vielä ok. Kiihdytyksessä muiden kanssa oli otettava linjaa jonkin verran oikealle runkkarin mukana, kun Gearbox ei kiihtynyt niin hyvin, vasemmalle ei asiaa. Enää ei Hesari sopinut väliin kun Teroa ei voinut havaita kuolleessakulmassa (olisi pitänyt!), eikä muiden autojen positiot suosineet tilannetta mutkaa lähestyessä.
Forza 101: Mutkaan lähestymisen varovaisuus.
Eiköhän tämäkin ollut perinteinen kisatilanne, kaikkea kun ei mitenkään pysty aina näkemään. Ja riippuuhan se käytetystä kuvakulmasta. Itse kun ajelen auton takaa katsellen, niin nämä rinnakkainolotilanteet ovat "helpohkoja", mutta vastaavasti takaa tulevan seuraaminen on hankalaa, kun ei ole peiliä... Eli huonot puolet kummassakin.
Tuolla mun Mugenilla ei ollut kiihdytyksissä mitään jakoa noilla tehoilla, joten about jokaisessa lähdössä porukkaa meni molemmin puolin ohitse. Vastaavasti mutkiin tuloissa olin sitten liian usein toisten kontissa, kun Integralla pystyy jarruttamaan mutkiin varmaan 50 - 100 metriä myöhemmin ja menemään mutkan läpi 20+ km/h nopeammin.
Eli äkkiä katsoen samanlaiset japsinelivedot ovat hyvinkin erilaisia ominaisuuksiltaan, vaikka tehoskaalakin oli kaiketi suhteellisen kapea...
Comments
IL3 16.04.2009
AJfin 16.04.2009
IL3 17.04.2009
Hookkis 17.04.2009
djrunkkari 17.04.2009
Nipsuhuuli 17.04.2009
TeroKortelainen 17.04.2009
djrunkkari 17.04.2009
Northg7 17.04.2009
TeroKortelainen 17.04.2009