Vähän on kummat maalit. Mainoksia on vaan sijoiteltu autoon miten sattuu ja esim. kyljessä on kahdesti Shellin logo. Jos tämä on joku limited edition, niin en todellakaan maksaisi tästä miljoonia, vaan mahdollisten hyvien säätöjen vuoksi olisin ehkä valmis maksamaan muutama sataa tuhatta.

Oho siellä onkin joku ukkeli keulassa. Mutta silti.

Konepellissä kynämaalaus, muualla vain yrityksien tarrat.

Tässä on mielestäni hyvä esimerkki siitä, miltä irl race-autot yleisimmin radalla voivat näyttää. Autoilla ajetaan kisaa ja nautitaan suorituskyvystä niin auton kuin kuskinkin. Esteettisyyden korvaa raa'asti jokaisen sponsorin mukaansovittaminen siten, että niiden näkyvyydestä on huolehdittu. Monesti tarrapaikat on hinnoiteltu, joten talli ei voi vaikuttaa niiden esteettiseen järjestykseen. Maaleista ei mielestäni käytännössä tässä tapauksessa voida puhua, lukuunottamatta konepeltiä. Race-henkisistä maaleista puhuminen onkin aika suhteellista. Numerolätkä pitää olla, muutoin voi olla vain katuauto jossa sponssit. Ja katuautoissa yleensä voi itsekin jo vaikuttaa sijoitteluun.
Kovinkaan kuvauksellisia tämän tyylin kisa-autot eivät mielestäni ole. Ainoastaan silloin kun tehdään tallista ja/tai sen kuskista promootiota. Ja sitähän AJ tässä tekee :)

Ferraria ei kisakykyisenä ole omassa tallissani vielä. Jos joskus joku kisa järkätään Verraareilla ja tämän auton luokka sattuu mätsäämään, saattaisin tarkoitukseen tällaisen ostaakin jos en ole itse ehtinyt omaa rakentaa. Muuten jäänee kaupan hyllylle.

T

jeps, kuten uumoilla saattoi :) Samannäköinen.
e: Eli hyvää työtä.

Tuo selittääkin maaleja, että esikuvana on toiminut joku oikean elämän kisa-auto. Ne kun tuppaavat usein olemaan tällaisia, että sponsoreita on präntätty pitkin autoa.

On tää kyllä uskomattoman hyvin replicoitu, vaikkakin layerien riittämisen kanssa oli kuulemma suurta tuskaa ja taistelua.

Myös konepellin kuvasta oli kuulemma vaikeata löytää hyviä sourceja, joten sitäkin on sovellettu.