- 0
Tämän viestin lukijalle on tarkoitus aiheuttaa viipymättä tilanne jossa hän empimättä, viimeistään huomatessaan viestin sisällöttömyyden, provosoituu. Mikäli tämän viestin lukeminen edes häiritsi, onnistuin.
Ei
Mulla
Muuta
Forum - Off-topic
Ei mulla muuta
- 2
!http://upload.emefka.sk/posts/73/64/17364.jpg!
Ei mulla muuta
- 0
Fanatecin rattien tuki nykyisille konsoleille julkistettiin.
EMM
- 0
Ac3Way wrote: Fanatecin rattien tuki nykyisille konsoleille julkistettiin. EMM:O PLAYSTATION 4 Thrustmaster T300RS Thrustmaster T300 Ferrari GTE Thrustmaster T100 Force Feedback Thrustmaster T80 Thrustmaster TH8RS Thrustmaster TH8A Thrustmaster T3PA Pedals Thrustmaster T500RS Fanatec Porsche 911 Turbo S Fanatec Porsche 911 GT2 Fanatec Porsche 911 GT3 v2 Fanatec CSR (+ Pedals) Fanatec CSR Elite (+ Pedals) Fanatec ClubSport Wheel Base Fanatec ClubSport Wheel Base v2 XBOX ONE Thrustmaster TX Racing Wheel Ferrari 458 Italia Edition Thrustmaster Ferrari 458 Spider Racing Thrustmaster TH8A Thrustmaster T3PA Pedals Fanatec ClubSport Wheel Base Fanatec ClubSport Wheel Base v2 Mad Catz Pro Racing Force Feedback Näyttäis XBONE suosivan vähemmän ratteja näillä näkymin. Voi kuitenkin myöhemmin muuttua. EMM
- 0
Paskat muutu. Porche sarjan rattien tuotantoa eivät jatka enää kovin pitkään.
EMM
- 0
hulluseon wrote: Paskat muutu. Porche sarjan rattien tuotantoa eivät jatka enää kovin pitkään. EMMNo CSR-sarjan jättäminen pois XBONElta tuntuis aika oudolta. Kyseessä on kuitenkin Forza brändätty ratti.
- 0
Kah, no nysse ratkes tämä PS4 vs ONE-homma miun osalta. Pittee syksyllä hommata PS4, oon tässä arponu notta kumpi kun pitäs päästä taas änäriä jauhamaan mutta nyt on toinenkin syy sitten olemassa.
- 0
MrD St Jimmy wrote: No CSR-sarjan jättäminen pois XBONElta tuntuis aika oudolta. Kyseessä on kuitenkin Forza brändätty ratti.Fanan sivuilta, huom lihavoitu. Taitaa olla ihan yhteensopivuushomma tämä CSR:n ja muiden poisjäänti ONElta. Here is the long awaited news about PlayStation 4 and Project CARS. With the ClubSport Wheel and the ClubSport Wheel V2 you can play all three versions of Project CARS. *Please note that for Xbox One you still need to add a Xbox One compatible steering wheel rim* while on the PS4 the wheels will work as they are and you don't even need to put them in PlayStation mode. The first Xbox One steering wheel will be announced very soon.
- 0
En ole ihan varma, mutta ilmeisesti Fanatecin tuki on toistaiseksi vain Project Carsissa. Joten tuki riippuu aina pelintekijästä. Mukavasti on Fanatec myös nostanut kaikkien laitteiden hintoja aika paljon tämän julkistuksen jälkeen.
- 0
Täällä ny väki päivittelee jotein iRacingiä ja Asettoa, mutta onko vaan ns. vapaata ajelua vai ajaako täällä jokku jotain liigoja oikein vai miten?
Koko ajan vaan enemmän ja enemmän kiinnostais hypätä xone-ympyröistä pois, kun tuntuu niin pirun kuolleelta tuo meininki... ja PCars kun tulee ulos milloin tulee..jos tulee..ehkä jouluna 2022.
- 0
Vapaata ajelua. En itse ainakaan mistään liigoista ole kuullut/osallistunut sellasiin.
- 3
PetuK wrote: Täällä ny väki päivittelee jotein iRacingiä ja Asettoa, mutta onko vaan ns. vapaata ajelua vai ajaako täällä jokku jotain liigoja oikein vai miten? Koko ajan vaan enemmän ja enemmän kiinnostais hypätä xone-ympyröistä pois, kun tuntuu niin pirun kuolleelta tuo meininki... ja PCars kun tulee ulos milloin tulee..jos tulee..ehkä jouluna 2022.Trellet.net on ainakin yksi paikka, missä ajellaan Assettoa ja iRacingiä. Ite ajelen viikolla treenejä GT3 ja Global Challegessa. Viikonloppuna sitten yleensä ajan kisat. Ihteäni enemmän kiinnostaa nuo koppiautot, niin sen takia ajelen niillä. Oishan tuolla niitä openwheelereitä, mutta ei innosta. Ja jos kinostaa katsella kuin Trelletissä ajetaan, onnistuu se tänä iltana, "tästä":https://www.youtube.com/watch?v=EHzEtgF9a3g linkistä. Kello 21 alkaa kisa Road Atlantassa GT3 kipoilla.
- 0
Tämä oman sisällön tuotto on niin saitanan huonoa edelleen, niin kyse oli tuossa aikaisemmassa selostuksessa iRacingistä. Assettoa minulla ei vielä ole eikä nähtävästi tule. pCARS taitaa myös jäädä hankkimatta.
- 0
^joo ma tieta että hulli on iiraissinkimees. Koppimopot ne itteeki kiinnostaa. Täytyypä koittaa tänääm väijjyy jos muistaa/ehtii.
- 0
hulluseon wrote: Trellet.net on ainakin yksi paikka, missä ajellaan Assettoa ja iRacingiä. Ite ajelen viikolla treenejä GT3 ja Global Challegessa. Viikonloppuna sitten yleensä ajan kisat. Ihteäni enemmän kiinnostaa nuo koppiautot, niin sen takia ajelen niillä. Oishan tuolla niitä openwheelereitä, mutta ei innosta. Ja jos kinostaa katsella kuin Trelletissä ajetaan, onnistuu se tänä iltana, "tästä":https://www.youtube.com/watch?v=EHzEtgF9a3g linkistä. Kello 21 alkaa kisa Road Atlantassa GT3 kipoilla.No olihan tuo hauskan näköistä. Ajoitko sinäkin? Ehkä eniten tuossa rattiajeluun siirtymisessä arveluttaa se, että aiemmat rattikokeilut eivät oikein ole maistuneet... Tosin silloin ei ole kyllä ollut kyseessä mitkään hyvät vehkeet ja kiinnityksetkin on ollut vähän mitä sattuu.
- 0
En ollut ajamassa, mutta hengessä olin mukana.
Tuosta ruori hommasta sanoisin sen verran, ettei ne hieman halvemmatkaan mitään täysiä susia ole. Tosi moni kehuu DFGT rattia, mutta suurin puute taitaa olla kytkimen poissa olo. Tosin ei sekään mikään pakollinen ole. Ja käytettyjäkin voi harkita, totta kai olisi hyvä päästä kokeilemaan ennen kaupan tekoa.
- 0
Siis jos nyt ostan jonkun niin se on 98% varmuudella g27. Mutta toi kokeilu olis tosiaan jees, koska ne ainoot millä oon kokeillu on ollu se mikkisoftan x360ratti ja sit joku mikälie parinkympin pc-ratti. Olivat toki myös huonosti kiinnitettyjä ja se varmaankin on merkittävin syy huonoihin fiilareihin...
- 0
Kunhan jotkut forcet löytyy että tuntee vähän käsissä jotain, niin kyllä ratti ajettava on. Aluksi voi tuntua aika hirveältäkin, jopa pelkästään kun vaihtaa ratista toiseen, mutta kyllä niihin aina pääsee sisään.
Jos oikeasti haluaa simussa käyttää kytkintä ja vaihdekeppiä, niin sitten pitää panostaa paljon kunnon penkki- ja alustaviritykseen. Itse en ainakaan pysty käyttäämään yhtään luonnollisesti perus ratti pöytään ja jakkara alle viritelmällä. Eipä tuu kuin paikalta lähdössä kytkintä ite käytettyä. Ihan noin vaan että ei se kytkin hirveen tarpeellinen ole, jos ei ole panostamassa vähän enemmän.
- 0
Ohan se dfgt kiva hintasekseen, mutta ei se g27 niin paljo kalliimpi oo, et kyl siihen kannattanee suoraan satsata :)
- 0
Hjuva Petu! Kyl se ratti kannattaa hommata, tuut nopeesti huomaamaan kunhan oot päässy vähän sisään. Suosittelisin, että kannattaa lähteä pikkuhiljaa treenaamaan, ettei turhautuminen iske. Alkuun vipuvaihteilla ja jollain 540-720 asteen ohjauskulmalla, ja kun ratinkääntö/auton hallinta alkaa olla lapasessa niin sit hiljalleen kytkintä ja H-keppiä mukaan.
Räyhämees kohta jostain huutelee että vähintään 900 sen ohjauskulman pitää olla, mutta tuo on realistinen lähinnä täysin siviiliautoissa. Ite käytän Fanani kanssa Fanaleds-ohjelmaa, jolla pystyy asettamaan ratin ohjauskulman(nopeuden) autokohtaisesti oikeaksi ja kun katsoo esim. Assetto Corsan autolistaa ohjauskulmineen, niin alta puolessa se on tuon 900 astetta ja lopuissa 540-800. GT2:ssa ja formuloissa allekin, 360-480.
