Kausi koostuu seuraavista radoista: 30.3.2008 20:30, Tsukuba
6.4.2008 20:30, Laguna Seca
13.4.2008 20:30, Road Atlanta
20.4.2008 20:30, Suzuka
27.4.2008 20:30, Mugello
4.5.2008 20:30, Sunset Peninsula Inset
11.5.2008 20:30, Sebring Club (MM-kiekko, aika voi muuttua) 19.5.2008 20:30, Maple Valley (Huom maanantai, sunnuntaina MM-finaali)
24.5.2008 20:00, Silverstone GP 1.6.2008 20:00, Nurburgring

Ihan hyvä kokonaisuus. Meneekö kisat normaalina 40 minuutin pätkinä myöskin Inland taipan:ssa ja Suzuka east:ssä, kun niissä ei oo varikoita?

Tarkoitus oli, että menisi.

Sinänsä itsellä ei ole Forza-kokemusta niin paljon, että osaisin sanoa tulisiko siitä jotain ongelmaa. Tulisiko?

siis ajetaanko joka kisassa 40min? vai onko joku kierrosmäärä? muuten ratavalinnat loistavia.

Renkaat tossa ainaskin kuluu, mut ei se välttämättä tuu niin kova onkelma oleen kuin isommissa autoluokissa, missä ne kuluu pikkasen kovempaa.. Mut kyllä se kestävyys kisaks menee.

knoivari kirjoitti 09.03.2008 19:25: siis ajetaanko joka kisassa 40min? vai onko joku kierrosmäärä? muuten ratavalinnat loistavia.

Joku kierrosmäärä. Kierrosmäärä arvioidaan sellaiseksi että kisa kestää noin 40min. Ihan tarkkaan siihen ei välttämättä joka radalla päästä kun Forzassa ei valitettavasti kierrosmäärää saa valita ihan vapaasti.

jupe kirjoitti 09.03.2008 19:27: Renkaat tossa ainaskin kuluu, mut ei se välttämättä tuu niin kova onkelma oleen kuin isommissa autoluokissa, missä ne kuluu pikkasen kovempaa.. Mut kyllä se kestävyys kisaks menee.

Ok, no pari kisaa menee noin. Palkitaan sitten niissä kuskeja, jotka osaa säästää renkaita.

knoivari kirjoitti 09.03.2008 19:25: siis ajetaanko joka kisassa 40min? vai onko joku kierrosmäärä? muuten ratavalinnat loistavia.

Niin, ratavalinnoista voi kiittää EvoBobberia. Hänen tekemä lista.. Eli, en ota kunniaa siitä. :)

Hyviä ratoja nuo kaikki ovat :)

En muuten hoksannut ettei noissa parissa oo varikkoa :D Tulee varmaan viimeisillä kierroksilla melko liukasta? :D

eipähän siinä sit ajellaan liukkailla renkailla ;) tulee vaihtelua ja tuntus kun ajais jäärataa :P

hyvältä näyttää radat kyllä.

Ja pääsiäisenä itse en ainakaan pääse ajelee samoin on pari muutakin sanonut. että pitäskö se alottaa sit kausi heti pääsiäisen jälkee täydellä rähinällä?

Myyris kirjoitti 10.03.2008 08:23: eipähän siinä sit ajellaan liukkailla renkailla ;) tulee vaihtelua ja tuntus kun ajais jäärataa :P

hyvältä näyttää radat kyllä.

Ja pääsiäisenä itse en ainakaan pääse ajelee samoin on pari muutakin sanonut. että pitäskö se alottaa sit kausi heti pääsiäisen jälkee täydellä rähinällä?

Sitä veikkasinkin, eli pääsiäisenä ei ajella. Laitan niitä päivämääräehdoituksia tulemaan kunhan tässä töiden ohella kerkiän. :)

Mielestäni nuo radat missä ei ole varikkoa voisi vaihtaa joihinkin reverse ratoihin kuten maple (pitkä) reverse ja sunset infield reverse. Kerron vain mielipiteeni.

IIPPONEN kirjoitti 10.03.2008 12:49: Mielestäni nuo radat missä ei ole varikkoa voisi vaihtaa joihinkin reverse ratoihin kuten maple (pitkä) reverse ja sunset infield reverse. Kerron vain mielipiteeni.

Kannatetaan.

TehBigBunny kirjoitti 10.03.2008 13:05:

IIPPONEN kirjoitti 10.03.2008 12:49: Mielestäni nuo radat missä ei ole varikkoa voisi vaihtaa joihinkin reverse ratoihin kuten maple (pitkä) reverse ja sunset infield reverse. Kerron vain mielipiteeni.

Kannatetaan.

Kuin myös.

Lienee syytä pitää huoli että meidän kisat ei mene päällekkäin F1 kisojen kanssa.

TehBigBunny kirjoitti 10.03.2008 13:51: Lienee syytä pitää huoli että meidän kisat ei mene päällekkäin F1 kisojen kanssa.

Kyllä, katselin jo niitä aikatauluja. :)

Aika-ajot, välierät ja finaali ajetaan siis samana päiväna, kuinka kauan aikaa menee yhteen osakilpaiiluun?

Ac3Way kirjoitti 10.03.2008 14:09: Aika-ajot, välierät ja finaali ajetaan siis samana päiväna, kuinka kauan aikaa menee yhteen osakilpaiiluun?

Aika-ajohan taitaa olla vaan 3 kiekkaa, lämmittely-, aika-, ja jäähdyttelykierros jolla saadaan lähtöjärjestys.

Kai nyt enemmän kuin yksi yritys aika-ajoissa? Solidaarisuuden nimissä kaksi olisi mielestäni sopiva. Eihän kierroksella saa edes renkaita lämpimiksi.

Muuten hyvä lista mutta miksi Mugello short ja New York mukana? Missä on Silverstone? Mugello short ja New York on täysin turhia ratoja. Niiden tilalle voisi laittaa ovaalin ja lyhyen tai pitkän Silverstonen. Ovaali toisi mielenkiintoisen erikoisuuden kisakalenteriin, koska se vaatii ihan eriluokan taktikointia kuin muut radat. Myös Silverstonen kummatkin versiot on loistavia ratoja, joten olisi sääli jättää kummatkin pois. Myös tuon Suzuka Eastin voisi korvata jollakin test track pätkällä. Ainakin minun mielestä sarja on sitä mielenkiintoisempi, mitä useammalla eri radalla ajettaisiin.

Daysavior kirjoitti 10.03.2008 15:12: Muuten hyvä lista mutta miksi Mugello short ja New York mukana? Missä on Silverstone? Mugello short ja New York on täysin turhia ratoja. Niiden tilalle voisi laittaa ovaalin ja lyhyen tai pitkän Silverstonen. Ovaali toisi mielenkiintoisen erikoisuuden kisakalenteriin, koska se vaatii ihan eriluokan taktikointia kuin muut radat. Myös Silverstonen kummatkin versiot on loistavia ratoja, joten olisi sääli jättää kummatkin pois. Myös tuon Suzuka Eastin voisi korvata jollakin test track pätkällä. Ainakin minun mielestä sarja on sitä mielenkiintoisempi, mitä useammalla eri radalla ajettaisiin.

Ovaali on tappavan tylsää vakio Cliolla, testattu on :)

Ovaalikisa olisi samantien selvä jos joku saa esim 50metrin kaulan eikä tee virhettä, joten en kannata sitä. Mugello shortin voisi kyllä korvata jollakin muulla. (Mapley reverse?)

Miten olis "Nürburgring Nordschleife"?! Kierroksia 8 ylöspäin..

Hoohoho 8 kiekkaa cliolla veisi varmaan lähemmäs kolme tuntia, kun r3 luokan autoilla siinä menee vajaa tunti.