Dragseillä kannattaa pitää hyvin smoothit linjat! Cadillacilla ensitestit Sedonassa 2:25.xxx.

bizarretrip wrote: Dragseillä kannattaa pitää hyvin smoothit linjat! Cadillacilla ensitestit Sedonassa 2:25.xxx.

Onnea voittajalle!

bizarretrip wrote: Dragseillä kannattaa pitää hyvin smoothit linjat! Cadillacilla ensitestit Sedonassa 2:25.xxx.

Et vois oikeammassa olla.

Arvelinkin että noita luokkia tulee olemaan vikkelät ja varmat takavetomiähet, näin pitkällä pätkällä tulee eroa väkisinkin.

savulohi wrote:

Et vois oikeammassa olla.

Arvelinkin että noita luokkia tulee olemaan vikkelät ja varmat takavetomiähet, näin pitkällä pätkällä tulee eroa väkisinkin.

Sanoppa sitten tuo toiseen kertaan kun ajetaan Road Americalla.

bizarretrip wrote: Dragseillä kannattaa pitää hyvin smoothit linjat! Cadillacilla ensitestit Sedonassa 2:25.xxx.

Jaahas sitä näköjään pitää alkaa reenamaan :D

/Lexus meni mukavasti 02:27.3. -Bemari ei tuntunu yhtään niin hyvältä ajettavalta. Joko en osaa säätää sitä taikka sitten siinä on vaan niin helvetin huonosti pitoa. Varsinkin ekassa mutkassa lähtee pito alta, mutta Lexus tuntu pitävän ihan hyvin.- Täytyy vielä tutkailla säätöjä. //No nyt pääsin Bemmilläkin samaan aikaan, mutta Bizarresta jäädään vielä kauas eikä todennäköisesti hirveästi lähemmäs pääse. Täytyy katsella miten pääsen nelikolla ihan muuten vaan.

Miten musta tuntuu että vaikka kuinka oon kironnu nelikkoja ja uhonnu että ei enää yhtää kautta nelikolla, niin taas löytää ittensä ajamasta sellaasella...

hulluseon wrote: !http://1.bp.blogspot.com/-87IeBZaMZMI/UGsTTKl9TiI/AAAAAAAAB2E/mCtm4XRXM9M/s200/monkey-tongue+out.JPG!

hulluseon wrote: Itse jätin jarrutuksen mahdollisimman myöhäiseksi ja käänsin jopa liiankin jyrkkään mutkiin sisään (Dragseillä sulaa etuset tämän takia).

Apinakin ymmärtää, että jos renkaat on tehty suoraan ajettavaksi, niin niillä kannatta sillon ajaa mahdollisimman suoraan.

^thihihihi...tirsk... yön yli nukuin mutta en malttanu olla... sfori... thihihihh^

Asiaan. Hyvä tämä bizarre kun tuli kirittämään, luulin jo että auto oli aivan hyvä mutta piti alkaa vielä räpläämään.

Mulla oli täysleveät renkaat aiemmin mut vaihdoin eteen pari napsua kapeammat(muistaakseni +2) notta sai race-laatikon ja vähän jerccua lisää. Melkein sekka lähti, nyt 2.26.330 ja tilaa on vielä -kun- jos osuu. Nyt rupee vaan etupää lämpiämään ja kulumaan mutta täytyy koittaa säätää enimpiä pois.

Luulin jo oppineeni ajamaan... Empä luule enää.

bizarretrip wrote: Cadillacilla ensitestit Sedonassa 2:25.xxx.

Joo moro mä lopetan!

Mitä ne jo treenaa täällä? Törkeetä!

Nikde wrote: Mitä ne jo treenaa täällä? Törkeetä!

Sori mä taisin vähän lipsauttaa jonkun huonon kierrosajan. ~Banin vika tämäkin~

Pakko lisätä vielä että Sedona tuntuu vaikeemmalta radalta kuin itse vihreä helvetti.

/ 02:26.910 meni Bemmi. Kovempaa ei vaan pääse ja todennäköisesti kisassa joutuu ajeleen parissa mutkassa vähän riskittömämmin.

Huomaa kyl et on Pikkasen taidot ruosteessa vuoden forssatauon jälkeen. Ajoin tos kymmene ekaa kierrosta tuota Sedonaa, ja nopeimmaksi ajaksi jäi 2.35.XXX. Toki parantamisen varaa jäi vielä huomattavasti, ja säätöjä pitää vielä tehdä. Paljonkos porukka saa huippuja siinä maalisuoralla?

Eiku vihtu.

mie oon kyl ihan saatanan hidas...

Jos, huom JOS kiinnostaa sitä omaa vauhtia parantaa noin ihan yleisesti ottaen ni ajakee hyvät miähet niitä Rivalsseja. Toinen hyvä on Tuning Marketplacen HLC:t joita jatkuvasti siellä pyörii. Nuista kun poimii itteään sekuntikaupalla nopeampia haamuja vastaan ja yrittää niitä saavuttaa niin on kumma jos ei ala vauhtia löytyä. Ei toki silmänräpäyksessä, mutta mitäpä sitä silmänräpäyksessä tapahtuis muutenkaan.

Vaffasti suosittelen myös tutustumaan Wormin Tuning Guideen TM:llä, sekä ajamaan ja ihmettelemään open source-tuneja joita löytyy sieltä myöskin vaikka millä mitalla.

Konstit on monet.

Sää oot warjo aina ollu hijas :)

zattwy wrote: Sää oot warjo aina ollu hijas :)

Kyllä, kaikin puolin, mut siis ku en saa mistää autosta oikee ajettavaa.. noi drag renkaat pilaa kyl kaiken tuntuman saatana...

ITQPARQRAIVARI!

sitten kun se villekoo kotiutuu sieltä lontoosta niin voisi lähetellä sitä meidän tiimimaalausta, alkaa jo kuumottamaan että koska se tulee.

KingPlayer10 wrote: sitten kun se villekoo kotiutuu sieltä lontoosta niin voisi lähetellä sitä meidän tiimimaalausta, alkaa jo kuumottamaan että koska se tulee.

Quumotus on käcin kosketeltava. Pitäisköhän ruveta itte väsäähän hätäpaniikkitarroja mizuhibsiin.

KingPlayer10 wrote: sitten kun se villekoo kotiutuu sieltä lontoosta niin voisi lähetellä sitä meidän tiimimaalausta, alkaa jo kuumottamaan että koska se tulee.

Zama täällä :)

Mutta totuus on wain ze, että kun ne Villen lyijymaalit tuloo, niin kierrosajat huononee sekuntitolkulla :P

Mut eisemitn :)

DonRandom wrote:

Zama täällä :)

Mutta totuus on wain ze, että kun ne Villen lyijymaalit tuloo, niin kierrosajat huononee sekuntitolkulla :P

Mut eisemitn :)

Eikös No Money Racingin pitäis tehä ite maalit, nii teijän tallin vähäses budjetis vois olla varaa vaihtaa ainaki yhteen autoon uudet renkaat?

TKRD Vetää vuokra-autolla mis o hätäset teippaukset...

Paree olla särkemättä...

TTJK107 wrote:

Eikös No Money Racingin pitäis tehä ite maalit, nii teijän tallin vähäses budjetis vois olla varaa vaihtaa ainaki yhteen autoon uudet renkaat?

Qu eime makseta niist maaleist mitään :P

Maalarille on kunnia päästä maalaamaan näinkin loistavan tiimin autoja, ja maalit saadaan ilmatteeks (ku autot toimii kisojen ulkopuolella (vapaa-aikanaan) kuljetuskalustona)

:)

Näin meille jää varaa laittaa yhteen autoon yksi uusi rengas :P muuten ajetaan niillä mitä rompparilta saa...

DarkWarjo wrote: TKRD Vetää vuokra-autolla mis o hätäset teippaukset...

Paree olla särkemättä...

Anti mennä vaan! Kylä vakuutus korvaa!

Mie kotiudun täältä ensiviikolla, joten maalit tulee tilaajilleen ennen kauden ekaa kisaa..