Miten on laitetaanko nämä nyt lukkoon vaikka ensi maanantaihin mennessä.

max 300kW <- lienee ok

**max PI 750 **<- lienee ok

etumoottori <- lienee ok

**takaveto <- lienee ok ** Vuosimalli 2000 tai uudempi <- lienee ok

**Puskurit, korisarja ja siipi: **
( Mä laittaisin nämä niin että autoon saa laittaa millaisen yhdistelmän haluaa mutta sitä ei sitten saa vaihtaa kauden aikana. Tälle on tuntunut olevan ainakin jonkin verran kannatusta. )

Kevennykset: Näistä taitaa olla jonkin verran vielä keskustelua. Varsin moni on ilmeisesti sitä mieltä että ei olisi pakollisia kevennyksiä.

Sitten on vielä sellainen vaihtoehto että jos jokainen ilmoittaa autonsa tehon ennen kauden alkua. ( tai sitten pitää kertoa kaikki palat mitä autossa on ) Tämä estäisi tehon ja pidon kanssa kikkailua nopeiden ja hitaiden ratojen välillä. Painon ja pidon kanssahan voisi edelleen vaihdella mutta se varmasti ei ole yhtä merkittävä kun tehon ja pidon kanssa kikkailu.

Auton valinta tulisi tärkeämmäksi mutta saattaisi lisätä mukavasti tallien (autojen) eroja eri ratatyypeillä. Tallin sisällähän autojen ei tarvitse olla saman tehoisia vain malli ja siivet.

( Mä itse olin alunperin jo testannut autoja sillä mielellä että niihin saa sekä nopean version että hiukan tehottomamman ja pitävämmän version kiamura-radoille. )

Mitenkäs tuo painon ja pidon välillä kikkailu? Jos pudottaa painoa niin eikös siitä vapaudu niin paljon PI:tä, että sitä ei millään spoilereilla saa kiinni? Vai oliko tarkoitus, että renkaita saa muutella kisojen välillä? Mun mielestä olisi paras vaihtoehto, että autot olisivat samanlaiset ja samanlaisilla osilla läpi kauden, mutta onko sitä on vaikeampi valvoa? Kikkailisi sitten säädöillä sen minkä pystyy..

Oma mielipide

Puskurit, korisarja ja siipi: -Bunnyn kanssa samoilla linjoilla

Kevennykset: -PAKOLLISET KEVENNYKSET

Olis hyvä jos kaikki pitäis autonsa saman tehosina koko kauden, niin saataisiin tasaisempia kisoja

Tehoahan pystyy muuttamaan kisojen välillä... Kyllä mä uskon että täällä löytyy sen verran kilpailu henkistä ja rehellistä porukkaa että ei aleta vaihtaan...

Jep täysin bunnyn kannalla paitsi toi et osia saa vaihtaa kesken kauden. Mun mielestä kaikilla samat palikat ja renkaat koko kauden. Näin saataisiin joka radalle vähän eri tallit kärkisijoille.

Ihan sama mulle mitä kevennyksiä ja siipiä on tai saako vaihtaa kesken kauden. Tallin sponsorit saa vaikka mun puolesta päättää asiasta.

Kävi tälläinen asia mielessä... Mitä jos moottori puolta ei saa vaihtaa ollenkaan mutta muita osia saa ? Eli tehot pysyy kokoajan samana mutta renkaita yms. pystyisi muokkaamaan. Se olisi helppo valvoa kun pitäisi ilmoittaa autonsa teho ja katsottaisiin Replaysta pitääkö paikkansa. Mitä mieltä olette asiasta ?

Ja kaksi pisteitä saavaa kuljettajaa sopii varmaan kaikille. On ihan turhaa lähteä kikkailemaan kolmella kuljettajalla.

palikkaa ei saa vaihtaa kesken kisaa... eli samalla autolla ja samoilla osilla käydään koko sarja :)

IIPPONEN kirjoitti 31.05.2008 08:49: palikkaa ei saa vaihtaa kesken kisaa... eli samalla autolla ja samoilla osilla käydään koko sarja :)

Kuka valvoo ja miten valvotaan?

kurppak kirjoitti 31.05.2008 09:18:

IIPPONEN kirjoitti 31.05.2008 08:49: palikkaa ei saa vaihtaa kesken kisaa... eli samalla autolla ja samoilla osilla käydään koko sarja :)

Kuka valvoo ja miten valvotaan?

Joka kisasta täytyy kattoa replay ja kattoo että kaikilla on samat tehot ja samat forza-palikat kun on ennen kauden alkua ilmoitettu.

TAI sitten täytyy vaan luottaa että kukaan ei huijaa

Ainakaan mä en jaksa ruveta kyttäämään replaysta kaikkien autoja kisan jälkeen, eli en ole tuon palikanvaihto kiellon kannalla.

Mites tuo tallien koko? Mun mielestä kolmen hengen tallit joista kaksi parasta saa tallille pisteitä oli aika hyvä idea?

EvoBobber kirjoitti 31.05.2008 10:23: Ainakaan mä en jaksa ruveta kyttäämään replaysta kaikkien autoja kisan jälkeen, eli en ole tuon palikanvaihto kiellon kannalla.

Mites tuo tallien koko? Mun mielestä kolmen hengen tallit joista kaksi parasta saa tallille pisteitä oli aika hyvä idea?

...,joka taas ei käytännössä toimi sitten ollenkaan. Pidetään vaan nyt ne kahen hengen tallit.

Miksi ei toimi?

Ei oo kova homma tarkistaa replaysta, samasta replaysta näkee kaikki autot, telemetria päälle vaan.. Pitäähän se jokatapauksessa tarkastaa että ei kellään mee yli 300 kW:tin.

Olen ainakin vapaaehtonen tarkastaan sen lobbyn autot jotka ajaa mun kanssa samassa..

Törkeät rikkomukset nyt huomaa jo silmälläkin, jos jonkun auto kulkee selkeästi kovempaa kuin aikaisemmin, sitten vain varmistetaan replaysta.

Tottakai se toimii. Ennen jokaista kisaa kolmen kuskin tiimit ilmoittavat ketkä kaksi kerää talli pisteitä. Ja kuski pisteet jaetaan normaalisti talleista riippumatta. Mä oon tossa viritys asiassa Dragharin kannalla voi olla myös "tarkastaja" eli kaikilla samat palikat koko kauden.

knoivari kirjoitti 31.05.2008 11:49: Tottakai se toimii. Ennen jokaista kisaa kolmen kuskin tiimit ilmoittavat ketkä kaksi kerää talli pisteitä. Ja kuski pisteet jaetaan normaalisti talleista riippumatta. Mä oon tossa viritys asiassa Dragharin kannalla voi olla myös "tarkastaja" eli kaikilla samat palikat koko kauden.

Mulla ainakin oli ajatus että ihan kylmästi tuloksissa kaksi parasta saa tallipisteitä?

Sekin on ihan hyvä. Tekee hommasta helpompaa.

Kaksi pisteitä saavaa henkilöä tallissa on käytännön järjestelyidenkin kannalta kaikkein selkein.

Jotkut joutuu ne tuloslistatkin päivittämään, pieni epäitsekkyys ei todellakaan ole pahitteeksi.

milloin 2. kausi aloitetaan sekä kuinka usein ja kuinka paljon on kisoja?

Itteni mielestä paras päivä olis sunnuntai ja mielellään 20:00 -> ja kisat MAX. 1 per viikko..jos menis vaikka pisemmän kaavan mukaan ja ajelis joka toinen viikonloppu? Siin ois aikaa ainakin hyvin hakee säädöt kohalleen ja harjotella kisaa varten..

Eikö se ole nyt jo selvää, että ajetaan kahen hengen talleissa.

Mä olen kyllä sen kannalla että jos joku haluaa ajaa "yksityis tiimissä" tai jotkut kolmen kuskin tiimissä niin ajakoon. Kaksi parasta kerää tiimille pisteitä. Miksi mulla on sellanen fiilis että kurppak on koko ajan kaikkea vastaan?

Mullakin on sama fiilis. Mutta taitaa kaimaanin menettäminen syödä miestä.

Jep... jos se on siitä päivittämisestä kiinni niin mä voin vaikka laskea noi tallipisteet. Ei oo niin iso vaiva. Mutta mulle sinänsä ihan sama, ajattelin vaan että tulis parempi kilpailu tallienkin välille, ei heti homma kaadu siihen jos ei toinen kuski aja parissa kisassa.