Forza Racing Club

Macela wrote: Palat vaihettiin ja shitit veke, toimii sen osalta taas hyvin. Katsastus oli 2 päivää sitten, "kaikki kunnossa", mutta nyt alko kuuluu kolinaa takapäästä. Ihan siis todella pienet töyssyt ja tien epätasasuudet kuuluu kolinana takana vasemmalla. Paikoillaanki kolisee jos pysysuunnassa heiluttaa, mutta sivuttais suunnassa ei kuulu mitää. Kolina ei oo tullu hiljakseltaa vaa alko ihan yhtäkkiä, tarvis vaa huomenna käydä ajaas + 200km, nii kait tolla uskaltaa lähteä.

Iskarin yläpään kumi paskana taikka olikohan tossa mallissa takakallistuksen vakaajatankoja... Ei muista...

Toisaalta kopioitua kommenttia eri autofoorumeista. ( Huumorilla :) ) Allekirjoitatko? Tunnustatko? Audi Club Finland ry: "Itsehän juuri laitatin Laakkosella uudet polttimot A4:ään, asentaja oli kuulemma kertonut että maahantuoja suosittelee näitä kyseisiä polttimoita juuri tähän automalliin sillä ne tuovat täydellisen valokuvion ja parantavat autoni arvoa." Kerhoon kuuluvat ovat snobimaisia, tai sitten haluaisivat kuulua tähän snobikerhoon. Luulevat ajavansa jollakin tavallista paremmalla merkillä, ja luulevat kuuluvansa "eliittiin" vaikka alla olisi kymmenen vuotta vanha auto, joka on perusrakenteeltaan samanlainen kuin samanikäinen Skoda. Pahimpia edustajia ovat quattro Audin omistajat jotka uskovat autonsa nelivedon olevan jotenkin ylivertainen, tietämättä että Japanissa on kehitetty parempia nelivetoja jo 70-luvulla. Valittavat foorumeilla että automaattivaihteistot eivät kestä ja autoissa esiintyy mysteerisiä sähkövikoja. Kuitenkin heidän mielestään heidän autoissaan on vähiten vikoja, vaikka sisäisesti itkevät varaosien kalliita hintoja ja toistuvaa tarvetta. Eivät yleensä ymmärrä autoista sen enempää kuin papukaija pölynimurista. BTCF - Bimmer Tuning Club of Finland "Siis voi vi**u, voitteko kuvitella mitä naapurin Pena sano mun Bimmeristä, sen mielestä se on vaa joku imagojuttu, kuulemma sen mielestä ei oo siistiä kun mä heitän rundii kylän parkkiksella mun Bimmerillä samalla ku Günther soi nii vi**u täysil! Kuulemma mun Bimmeri on vaan joku säälittävä E36 paska enkä mä oikeesti tuu saamaan pesää sillä että mä omistan Bemarin. Kylhän ny kaikki tsiksit tietää et Bemari on se "THE" urheiluauto jolla mä saan nii vi**sti pesää. Mä haluisin sanoo sille että menee vi**u itteesä ja ajattelee vähä mitä sanoo mun Bemmist!" Kerhoon kuuluvat ovat yleensä iältään 10-21 vuotiaita, yleensä miehiä ja jotka eivät ole vielä saavuttaneet murrosikää. Kehutaan bemari maasta taivaaseen ja ollaan niin polleita jos heidän naurettavat tuuninkiviritelmänsä saavat edes hieman huomiota peräkylien alaikäisiltä tyttölapsilta. Säälittävää, kerrassaan säälittävää... Automobile Citroën ry "Mikä halpa punaviini kävisi parhaiten pirkka-lohipaistoksen kanssa?" Ovat yleensä mielestään erittäin elegantteja, mukavuuden halusia ja haluavat erottua massasta ajamalla sitikoilla. Kehuvat autojaan taivaisiin, vaikka ajavatkin halvimmilla vehkeillä mitä vain sattuu tarjolla olemaan. Luulevat että citroënin tekniset ratkaisut ovat jotenkin ylivertaisia muihin verraten, vaikka kyseisissä erikoisuuksissa onkin yleensä eniten vikoja. Kehuskelevat autojensa ajo-ominaisuuksilla, vaikka autot ovat täysin tunnottomia ajettavia ylitehostettuine ohjauksineen ja penkkeineen joihin uppoaa saamatta minkäänlaista tukea. Pahimpia alalajeja ovat rättisitikoiden omistajat... DNSF.org "dee en es ef piste örg" Lähes jokaisella on japanista uitettu vanha laho Nissani, joka on ollut halvin mitä sillä hetkellä myytävänä on ollut. "JDM" on sitä kovaa kamaa ja kaikesta missä mainitaan nuo kolme maagista kirjainta, Jii Dee äM, pidetään jotenkin erikoisena ja arvokkaana. Kuitenkaan he eivät tajua että esimerkiksi 200SX on vain nykypäivän vastine vanhoille takaveto-Sierroille ja -Corollille. Niitä kun on nykyään lähes jokaisen kavereilla. Tai sitten ne pahimmat dee en es ef piste örgiläiset joilla on peräti SKAILAIN!!!! Heitähän pidetään lähes jumalasta seuraavina, varsinkin jos siihen on laitettu suurin turbo mitä tuuninkiliikkeistä voi ostaa. (Bolt-on sarjalla tietenkin...) Siinähän lukee toiset kolme maagista kirjainta: hoo koo äs. Mutta entä kun kyseisellä vehkeellä käydään kerran kesässä vähän polttamassa kumia paikallisen moottoriradan varrella ja ajellaan naurettavasti koko ajan pienessä luisussa... Kyllä siinä DNSF:n mieheltä housut kastuu kun DRIFTATAAN!!! Se se on oikein miesten lajia, kun finnit hehkuen nuo pubertiteetin partaalla olevat Nissanistit kiertävät rataa renkaat savuten sivuheitosta sivuheittoon ja vielä kehuvat että on heillä nopea auto, vaikka turva-autoa ajava keski-ikäinen mies kiertää radan turhia sladittelematta nopeammin vanhalla Puntolla... Ja jos joku erehtyy ostamaan GT-R Skylinen, niin häneltä kysellään että miks ostit nelivedon???? Eihän sillä voi driftata, hä? Dynamiitti.com "Onx tää tommis billetin siipi vähän liian racing mun hondaan???!?!??!" 14-16 Vuotiaita ammattikouluun niukin naukin pystyviä peräkylän poikia täynnä. Luulevat että Type-R Civic on nopein auto ikinä ja keskustelevat sulavasti keskenään kaikista lisävarusteista joita on nähty Fast and the Furious leffoissa. Puheiden perusteella vapaavirtaussuodatin, "tehoputki" ja kymmenen tuuning tarraa tuovat yhteensä sata hevosvoimaa lisää tehoja autoon kuin autoon. Elleivät edellämainitut riitä, niin johan Hondan moottorinohjausta muuttamalla saadaan vapaastihengittävästä koneesta ainakin 60hv lisätehoa. Ja jos jollain sattuu olemaan sellainen harvinaisuus kuin turboahdin autossaan niin hänet ylennetään heti kerhon tähtikastiin. Tilaavat luonnollisesti GTi-Magazinea ja tumputtavat innoissaan lehden tyttöjen kuville. vi**u mitä idiootteja... FFP Motorsport "Mist sais halvimmalla parhaat lippavanteet mun german-lookkiin? Pitäs olla HUULTA!!!..." Omistajat ovat jostain syystä hairahtaneet luulemaan että VAG-konserni on ainoa joka valmistaa oikeita autoja. Myöskin toinen yleinen harhaluulo on että old school-look olisi jotenkin "siistii" tai silmälle kaunista. Ruostuttavat tahallisesti konepeltejä koska "onhan se niin hel**tin old school" ja ripustavat kattotelineisiin mitä sattuu vanhaa roinaa. Toinen alalaji heistä on uuden koulukunnan edustajat jotka tilailevat kalliita alustasarjoja autoihinsa ja heidän mielestään on järkevää että se 90hv Passatti taittuu mutkaan kuin mutkaan kun sitten se on nopea... No, kai niillä on päästävä mutkat nopeasti kun suoralla tiellä pyyhkivät mummotkin ohitse Opel Corsillaan. Ford Club of Finland "Mistä löytys välikoppa ekkeriin uusi puhaltimen moottori?" Ovat jo äidinmaidosta saaneet sairauden nimeltään Fordismi. Ainoa auto heidän mielestään on Ford, sillä olihan isällä ja ukillakin sellainen. Haluavat sulkea silmänsä nykykehitykseltä ja ajattelevat edelleen Kent-moottorin olevan ainoa oikea moottori. Ovat sitä mieltä että niin kauan kuin autoja on, ei kannata ostaa muita merkkejä kuin Fordeja, vaikkakin Focukset ja Mondeot ovat nykyisin tunnettuja heikosta laadustaan ja ongelmistaan. Tästä huolimatta uutta autoa hankkiessa ei muita vaihtoehtoja voi ottaa huomioon, vaan on oltava Ford. Mutta onhan niissä sentään pitkä takuu... Lancia Club Finland "Miksi Motonet ei myy moottorinosia joita tartteisin Dedraan?" Elävät kuvitelmassa, jossa Lancia olisi lähes yhtä hienostunut automerkki kuin Italialaiset superautot Ferraria myöten. Omistajat ovat yleensä 30-40 vuotiaita, joita elämä muutoin potkii päähän ja omistavat yleensä 20 vuotta vanhan Italialaisen kulkuvälineen jolla on enemmän yhtäläisyyksiä Fiatin, kuin Ferrarin kanssa. Eivät yleensä tiedä ajavansa niinsanotulla luksusluokan halpa-autolla, vaan kuvittelevat kuuluvansa ylhäiseen keskikastiin. Kaikesta huolimatta, Lancia on vain eräs halvoista Italialaisista autoista, joilla kukaan järkevä Eurooppalainen henkilö ei uskaltaisi lähteä yli kymmenen kilometrin päähän kotoaan, ilman että kännykän pikavalinnasta löytyisi paikallisen hinausliikkeen puhelinnumero. Lada kerho "Nappisilmästä hajosi sivupeili, mistä saisi uuden?" Lähes jokainen kerhon jäsen on täydellisen merkkiuskovainen. Ajaminen Ladalla ei ole enää pelkästää ajamista autolla, se on osa elämäntapaa. Ladakuskit morjestelevat toisilleen ja tuntevat olevansa yhdessä osa jotain suurempaa. Jos tien varressa on Lada konepelti pystyssä, niin toinen Ladakuski ei voi olla pysähtymättä antamaan apuaan. Iästä ja ulkonäöstä riippumatta Ladakuski on aina toiselle Ladakuskille kuin neuvoja antava veli. Sinänsä hienoa ideologiaa, mutta... Mazdago "Mikä firma tois mulle halvimmal rx-7:n?" Yhtä jiideeämmää täynnä kuin DNSF... RX-7:n omistajat ylistävät suurikulutuksista ja hankalasti huollettavaa wankel-moottoria taivaisiin. Kuitenkin kun jotain moottoririkkoja sattuu, niin sitten itketään että kun osat ovat kalliita. Kaikki vain pitää olla jiideeämmää, vaikka kysymyksessä olisi tavallinen nuoren perheen 323 Familia. Jos ei ylistetä wankelia, niin sitten ylistetään kestävyyttä. Onhan se totta että Mazda on hel**tin kestävä auto, paitsi kuten japanilaisissa yleensä, pellit häviävät nopeasti tekniikan ympäriltä... Mitsubishi Club Finland "Evo ei vedä kunnolla, missä vika?" Ainoa oikea auto heidän mielestään on Mitsubishi Lancer Evo huolimatta vuosimallista. Joitakin VR-4 Galanttien/Legnumien omistajia tietenkin on sanomassa tästä vastaan, mutta kaikkien tarpeet autojen suhteen kuitenkaan eivät ole samat. Suurin osa kerhon kyselyistä kohdistuu siihen, miten japanista halvalla uitettu auto saataisiin rekisteröityä Suomeen. Samalla kirotaan Suomalaiset ja Eurooppalaiset vaatimukset muun muassa valoista. Muistetaan myös hehkuttaa Evon ylivertaisuutta rallikäytössä ja kirotaan vanhempien mallien ruosteongelmia. Finnish Mopar Association "Siis mikä motti ois niiku sopivin mun totsiin?" Ryhmä aivottomia pilottitakkisia aikuisiällään amisviiksiä kasvattavia maalaispoikia. Heidän mielestään Amerikkalainen auto on se ainoa oikea ja paras kaikista. Käyttävät autojaan vain siihen että heidän juuri kortin saaneet tyttöystävänsä (5-15v heistä nuorempia) voisivat kruisailla autolla sitä syrjäkylän ainoaa katuraittia edestakaisin, samalla kun he itse juovat kaljaa ja kuuntelevat vanhaa rokkenrollia takapenkillä. Kun Dodgeen tulee jotain vikaa niin sitten ihmetellään ja soitetaan kaikki muutkin kylän 20-40v miehet paikalle, ja kyläkaupan pihalle hyytyneen Dodgen konepellin alla on lopulta 10 miestä, joista yksi saa kaljahuuruissaan keksityksi että "hei vvvvvvittuuuuu..... tiiiiijjjätttteks jätkät et ttttoi .. sshhhsssulake ... o ...vvvvvwwwvvvittu ...pppalannu???! Nissan Club of Finland "Ei s**tana, se yks tyttö istu mun Datsunin konepellin päälle farkuissa. Ne niitit hankaa sen maalipinnan pilalle!!!" Iältään 20-60 vuotiaita, jossain elämänsä vaiheessa valitettavasti Datsuneihin hurahtaneita sekopäitä. Heille osien keräily ja "varmuuden varalta" ostaminen on arkipäivää. Eihän sitä koskaan tiedä jos joskus tulee vaikka tarvetta vaihtaa siihen vanhaan 70-luvun Datsuniin kannentiiviste, sen takia kannattaa ostaa kolme kappaletta varalle. Ja nimenomaan alkuperäisosia, sillä eihän tarvikeosia voi käyttää. Muistetaan rehostella sillä että kuinka kestävä Datsun on, ja jos joltain omistajalta kysyy mahdollisista korjauksista niin hän toteaa että ei ole ollut tarvetta. Kuitenkin uutta peltiä on joutunut hitsaamaan neliömetreittäin vaikka tekniikka onkin toiminut. Tosin eihän hitsaaminen Datsun-miehen näkökulmasta ole korjaus, ainoastaan normaalia kulumista. Opel Club Finland "Opel on paras ajaa ja tehokas perheauto, ja vielä kestäviäkin" Näin väittävät esimerkiksi B-Vectran tai B-Omegan omistajat. Kuitenkin molempiin vehkeisiin on saanut tuhlata omaisuuden alustan ja jarrujen osiin ja molempia alkaa ruostekin vaivata. Lisäksi dieseleitä kehutaan vähän kuluttaviksi ja tehokkaiksi, vaikka normaalilla samanikäisellä 1,4 litran moottorilla varustetulla pikkuautolla jättäisi molempien dieselmallit kuin "tikku paskaan" vaikka moottoritiellä. Eivät ymmärrä että painava perheauto on laiska ja että heidän mielestään sähköviat ovat normaaleja. Kuulemma sekin on hienoa että on tuollainen kuin ajotietokone ...joka puhuu vain saksaa ja jossa pikselit ovat jo 10 vuoden jälkeen hajalla niin pahasti ettei edes ajotietokoneen näytöstä saa selvää kertooko se jotain saksaksi, englanniksi vai suomeksi. Mutta onhan Opel laatumerkki, ympyrä ja nuoli, siitä alkaa huoli... Sportpug "Mistä 206 helmalevikkeet ja lexus-takavalot?" Lähes samaa sarjaa FFP:n ja Dynamiitin kanssa. Tuunataan, tuunataan ja tuunataan vielä vähän lisää. ...ja varaosatiski on kuin toinen koti. Kaikki pitäisi saada valmiina ja tietenkin halvalla, kun eihän autokaan kovin arvokas ole. TAXI-elokuvan repliikit muistetaan tietenkin jokaisen pugilaisen toimesta ulkomuistista. Olihan siinä sentään "aikasta siisti pökötti". Harvemmin liikenteessä nähtyjä tapauksia ..liekö syynä varaosien odottelu. Club Renault de Finlande ry "Megane ei käynnisty, apua!" Tarvinneeko tätä enempää selitellä ...samaa sarjaa sitikka-jengin kanssa. Tosin rättäreiden tilalle täytyisi vaihtaa tipparellut. ...ja niistä teknisistä edistysaskeleista ei kannata edes puhua. Subaru Club of Finland "Mikä firma rakentas mun STi:n koneen sellaseks että siitä sais 500hv?" Jakautuvat kahteen alalajiin: Uudempien Subaruiden omistajat, ja vanhempien omistajat. Uudempien omistajilla ei ole rahasta pulaa, viritetään sen minkä ehtii ja tietenkään itse ei auton tekniikkapuoleen kosketa, ainoastaan heitetään tukku euroja pajan tiskille kun peukalo on keskellä kämmentä ja tuloja riittää. Vanhempien Subaruiden omistajat taasen paikkailevat otsa hiessä ruostuvia romujaan joka vuosi katsastukseen, ja ihmettelevät porukalla kun ei enää yli 20 vuotisiin autoihin löydy osia tarvikkeena, saati sitten merkkiliikkeestä. Ja jos sattuu löytymäänkin, niin sitten itketään niiden hintoja ja toimitusaikoja. Pidempään vanhempia Subaruita omistavilla on yleensä jokaista autoa varten yksi varaosa-auto pihassa. Kiistelevät jatkuvasti Audi-miesten kanssa nelivetojen ylivertaisuudesta, vaikka normaalissa kesäkelissä katuasvaltilla ei ole mitään väliä että onko siinä autossa kunnollisia tasauspyörästöjen lukkoja vai ei. Poikkeuksena Audi-miehiin, vievät joskus autonsa metsäteille ja kuvittelevat omistavansa oikean maastoauton. FinToys "Käykö 4A-GE:n virinokka 4A-FE:n koneeseen?" Jakautuvat Subarun omistajien kanssa samalla tapaa kahteen koulukuntaan. Vanhempien Toyotien omistajat jotka rakentelevat vehkeitään Pelle Peloton-tyyliin, yhdistellen eri Toyotien tekniikkoja, ja sitten uudempien omistajiin jotka vain lyövät eurotukun tiskiin ja ajavat vähän ajan päästä onnellisina pois pajalta uudet helmalevikkeet lepattaen kohti auringonlaskua. ...Unohtamatta niitä TRD-tarroja, joiden merkitystä he eivät yleensä edes tiedä. Osa kuitenkin todellisia moottorivelhoja, ja toinen osa lasikuitulevikekatalogien suurkuluttajia. Heidän mielestään Toyota on ainoa oikea auto, vaikka ajo-ominaisuudet ovat muutaman vuosikymmenen takaisia ja vanhempiin yksilöihin täytyy peltiä hitsata lisää joka vuosi. Ja vaikka alla olisi se 700 tuhatta ajettu vanha ruosteinen Carina, niin silti siihen täytyy kerhon tarra liimata takalasiin ja pitää aina päässä kerhon lippistä. Merkkiuskollista sakkia... SVF/Volvolandia "Mitenkäs se B230T:n rekisteröinti kakslankkuun?" B-sarjan kone on heidän mielestään se ainoa ja oikea. Ja diesel-Volvoillahan pääsee tunnetusti lähes miljoona kilometriä ilman mitään remonttia... Just joo, siellä ne jonottavat kiltisti osia merkkiliikkeestä, ja onnekkaimmat löytävät osansa Biltemasta. Uudempien omistajat taasen kiroavat katsastusmiestä kun löysi väljän nivelen heidän kolme vuotta vanhasta traktorist... eikun siis Volvosta. Eihän autossa voi olla mitään vikaa, sillä onhan kyseessä luotettava ruotsalainen merkki joka on tehty pohjolan olosuhteisiin. Väheksyvät tunnetusti 400/-40 sarjan Volvoja ja haukkuvat hollantilaisia tehtaan työntekijöitä huonosta laadusta, vaikkei se heidän oma 850/-70 sarjalainen loppuunsa ole sen laadukkaampi. Eivät ymmärrä ajo-ominaisuuksista oikeastaan mitään. Heidän mielestään iso auto pehmeällä alustalla on leppoisa ajettava, mitä sitä turhaan puhumaan jostain tunnokkuudesta. Näin niinq autofoorumeihin liittyen lähinnä :P

Mitä nyt oon esim. BTCF:ää seurannut niin asiallista sakkiahan siellä on. En nyt muista mitään paskaa lukeneeni :P Noista muista nyt en uskalla mennä sanoo sillä vähällä lukemisella.

Btcf:n Oulun / lähikuntien sakki on kyl tosia asiallista ja auttavaista sakkia... DNSF:n sakki taas aika hissua...

Hyvinkin yllättäen ei mainita volkkarifoorumeista yhtikäs mitään.

MehuSukka wrote: Hyvinkin yllättäen ei mainita volkkarifoorumeista yhtikäs mitään.

Oli sie VAG. Alfabbs:sta ei mainittu mitää :D

Porche Racing Club Finland nii lista olis lähes täydellinen. ^Mitää vikoo niis toyboateis oo.. Stna..^

FFP keskittyy VAG tuotteisiin, ja voihan tuolla Audiclubillaki olla hieman juttuja Volsuista, toki en oo lukenu. :)

!http://www.hiveworkshop.com/forums/attachments/general-gaming-565/109099d1324390837-elder-scrolls-v-skyrim-lulz-inb4-world-shitstorm-10367-1319825894-53-1-.jpg!

^ :D Läpän ymmärrän mutta miusta meni vähä liianki ohite todellisuudesta tuo BTCF kohta :D

Toi Dynyn kohta sai repeämään aika totaalisesti.

Entinen Mazdagolainen täällä ny rupee huutelemaan kiruamaan tosissaan ku meni aika pirun kaukaa ohitte todelisuudesta...

Listalta puuttui Frc, tästä ylijumalallisesta kerhosta kun ei vaan löydy pahaa sanottavaa. Historiasta varsinkaan. :D

sjamy wrote: Listalta puuttui Frc, tästä ylijumalallisesta kerhosta kun ei vaan löydy pahaa sanottavaa. Historiasta varsinkaan. :D

amen

OHHAI !http://img.gawkerassets.com/img/18mu91jy27epfjpg/k-bigpic.jpg!

Kun tässä sitä oman passatin jarrun rohinaa jo pitkän aikaa kuunnellu ja miettiny, päätin ottaa asiasta selvää, että mikä siellä on vikana. Toki menihän se jarru lukkoonkin pariin otteseen... Osasyynä voi olla tämä: Jarrusatula on kolmessa osassa. !https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/s480x480/944981_10200258628765428_1816212716_n.jpg!

"Golf GTi kohtasi Audi R8:n":http://jalopnik.com/this-is-what-you-get-when-yo-combine-a-vw-gti-with-an-a-498558216?utm_campaign=socialflow_jalopnik_twitter&utm_source=jalopnik_twitter&utm_medium=socialflow

Lähtee 240 ratti veke !http://i1236.photobucket.com/albums/ff458/joonas61/WP_000090_zpscd51dd88.jpg! Ja tulee Raid tilalle, !http://i1236.photobucket.com/albums/ff458/joonas61/WP_000103_zps62078135.jpg!

Asiaankuuluva rattivalinta :)

Juu helppo valinta, kun siinä 740 raadossa oli tuo Raidin ratti kiinni niin ei maksanut oikeestaan mitään. Uusi lakka tuohon pitää vetää kun on näköjään ihan urakalla veivattu tuota rattia