- 3
Forum - Cars
Yleinen keskustelu autoista
Pääsinpäs tänään testaamaan 8-koneista R8 Audia. Täytyy kyllä sanoa, että aika maukas laitos vaikka keli ei oikein autoa oikeuksiin päästänytkään.
Märällä asfaltilla 60 vauhdista kakkosella täyskaasukiihdytys toi miltei kiihottuneen tilan :)
- 1
Joku duunijuttu sulla missä pääset testailee vai?
- 3
RaabForRehab wrote: Märällä asfaltilla 60 vauhdista kakkosella täyskaasukiihdytys toi miltei kiihottuneen tilan :)No eihän tommosesta olympiavolkkarista voikkaan mitään aitoa erektiota saavuttaa :D
- 0
JANIchargedTT wrote: Joku duunijuttu sulla missä pääset testailee vai?Yksi tuttu(duunikaveri) kävi kättelemässä kaupat kyseisestä yksilöstä maanantaina.
- 1
Vaan mitäs sanoo arvon kumppanit tästä eilisen työjutun yhteydessä kuvatusta Transitin pakoputkesta:
!http://i205.photobucket.com/albums/bb17/Tero80/Sekalaista/IMG_0695_ed.jpg!
Noh, myönnettäköön, että hetki tuon jälkeen kyseinen setti nostettiin varavoimakontin päälle vaimentamaan 30,6-litraisen Perkinsin mölinöitä :)
- 0
!http://www.cartype.com/pics/10037/full/vw_golf_gen1.jpg!
!http://www.cartype.com/pics/10037/full/vw_golf_gen2.jpg!
!http://www.cartype.com/pics/10037/full/vw_golf_gen3.jpg!
!http://www.cartype.com/pics/10037/full/vw_golf_gen4.jpg!
!http://www.cartype.com/pics/10037/full/vw_golf_gen5.jpg!
!http://www.cartype.com/pics/10037/full/vw_golf_gen6.jpg!
!http://www.cartype.com/pics/10037/full/vw_golf_gen7.jpg!
!http://www.cartype.com/pics/10037/full/vw_golf_generations_1-7.jpg!
Tsori
- 1
Macela94 wrote: Tsori!http://images.sodahead.com/polls/001781401/254991506_interesting_xlarge.jpeg!
- 0
"...":http://www.youtube.com/watch?v=rI5_KugDtAE
- 1
Tuttu myy Audia.
http://www.nettiauto.com/audi/80/5151621
- 1
"Hieman laitettu Supra..":http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=NPCWHHdOFjQ
- 0
Rintala wrote: "Hieman laitettu Supra..":http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=NPCWHHdOFjQHouly Ziisus! Siinon Supra minun makuun!
- 0
- 0
Kävin autoliikkees pyörähtääs ja päädyin koeajaan 2.2 litrasen D-4D (D-Cat) Auriksen, osu sattumoisin silmään tuo koneen takia, kun kuolannu sitä 170 diisselheppaa.
No pääsin koeajolle ja heti ekasta liikenneympyrästä poistuessa survasin kaasun pohojahan ja hämmennyin...
Ei ampunukkaa mahottomasti, kiihty kohtuumaltillisesti...
No ajoin sitte seuraavista valoista vie eteenpäin ja käänyin takaasi, koska aavistelin että kaikki ei ny oo olevana kohillaan...
Ennen autoliikettä on pari tienalitusta, siinä ensimmäisen alituksen kohdalla sytty vikavalo ja tehot hiipu pikkuhilijaa...
Jakso justiin ja justiin sen mäen ylös, vaikka kuika poloki niin ei meinannu viittäkymppiäkää päästä.
Pääsi takaasi liikkeen pihaan niin auto heti auto sammuksiin ja totesin myyjälle että kaikki voima katos.
No myyjä pisti käymään ja koitteli että ei se kierrä, voimat kadoksissa.
KEHTAS tuoda viä vastaavan 1.4 litrasen D-4D Auriksen koeajettavaksi, kävi silläaikaa viemäs sen D-Catin huoltoon.
Ku tulin takaasi niin vikakoodi oli luettu D-Catista, EGR-venttiili jumis.
Jäi se 170 diisselikaakin kengittäminen sitte myöhemmälle...
Toisaalta kauppias oli kyllä sellanen ettei senkans tee mieli tehä kauppaa mitenkääpäin...
- 0
TTJK107 wrote: Kävin autoliikkees pyörähtääs ja päädyin koeajaan 2.2 litrasen D-4D (D-Cat) Auriksen, osu sattumoisin silmään tuo koneen takia, kun kuolannu sitä 170 diisselheppaa. No pääsin koeajolle ja heti ekasta liikenneympyrästä poistuessa survasin kaasun pohojahan ja hämmennyin... Ei ampunukkaa mahottomasti, kiihty kohtuumaltillisesti... No ajoin sitte seuraavista valoista vie eteenpäin ja käänyin takaasi, koska aavistelin että kaikki ei ny oo olevana kohillaan... Ennen autoliikettä on pari tienalitusta, siinä ensimmäisen alituksen kohdalla sytty vikavalo ja tehot hiipu pikkuhilijaa... Jakso justiin ja justiin sen mäen ylös, vaikka kuika poloki niin ei meinannu viittäkymppiäkää päästä. Pääsi takaasi liikkeen pihaan niin auto heti auto sammuksiin ja totesin myyjälle että kaikki voima katos. No myyjä pisti käymään ja koitteli että ei se kierrä, voimat kadoksissa. KEHTAS tuoda viä vastaavan 1.4 litrasen D-4D Auriksen koeajettavaksi, kävi silläaikaa viemäs sen D-Catin huoltoon. Ku tulin takaasi niin vikakoodi oli luettu D-Catista, EGR-venttiili jumis. Jäi se 170 diisselikaakin kengittäminen sitte myöhemmälle... Toisaalta kauppias oli kyllä sellanen ettei senkans tee mieli tehä kauppaa mitenkääpäin...Osta ihmeessä semmonen 2.2 litranen tiisseli Toyota. Ihan hirveen hyvä on se. ^No ei ole^
- 0
Volkkarin 2.0TDi 170hv (Y)
- 0
jimmykojootti wrote: Volkkarin 2.0TDi 170hv (Y)Pyh, turbo.
- 0
hulluseon wrote: Osta ihmeessä semmonen 2.2 litranen tiisseli Toyota. Ihan hirveen hyvä on se. ^No ei ole^Kyl se varmaan hyvä on, kunhan on komia koppa mihinä kiinni. Auriksen kojelauta aiheutti sellasen inhoreaktion, kuvissa paljon kauniimpi. Avensiksiaki olis samalla 2.2 D-Cat koneilla, mutta ei just ny miellytä se T25 ulkomuoto. Kaippa pitää pysyä siinä omas kakslitrases D-4D T22 Avensikses ja pärjätä niillä 110 kaakilla.
- 0
jimmykojootti wrote: Volkkarin 2.0TDi 170hv (Y)Kauhee pommihan toi on, hyvi kauhhia! Nojaa, ei varmaan oo paha, mutta ikinä ei oo oikeen volsut miellyttäny. Saatikaa niitten huoltokustannukset...
- 0
Tän päivän autoissa vaatii sen 200-250hv ennen kun alkaa tuntumaan edes vähän kiihkeemmältä..