Ollut pientä juttua tuosta tulevasta kaudesta.

• Ensimmäinen kausi olisi kohtuullisen lyhyt
• Kaikille sama auto ( joku jota ei ole FM2:ssa ?)
• Aloitetaan siinä kuukauden päästä kun peli on tullut ?

TehBigBunny kirjoitti 06.09.2009 14:00: Ollut pientä juttua tuosta tulevasta kaudesta.

• Ensimmäinen kausi olisi kohtuullisen lyhyt
• Kaikille sama auto ( joku jota ei ole FM2:ssa ?)
• Aloitetaan siinä kuukauden päästä kun peli on tullut ?

Kuulostaa hyvältä! JOS on mahollisuus, niin laittelee sellasia osia ettei tartte kauheesti säätää, tuloo tiukemmat kisat..???

Ajetaan stockeilla tai teen eiliset..

RaabForRehab kirjoitti 06.09.2009 14:16:

TehBigBunny kirjoitti 06.09.2009 14:00: Ollut pientä juttua tuosta tulevasta kaudesta.

• Ensimmäinen kausi olisi kohtuullisen lyhyt
• Kaikille sama auto ( joku jota ei ole FM2:ssa ?)
• Aloitetaan siinä kuukauden päästä kun peli on tullut ?

Kuulostaa hyvältä! JOS on mahollisuus, niin laittelee sellasia osia ettei tartte kauheesti säätää, tuloo tiukemmat kisat..???

Samaa mieltä.Ei ole kiva hieroa auton säätöjä tuntikaupalla,nyt varsinkaan,kun uudessa pelissä on muutenkin paljon pelattavaa. Jotkut melko helposti ajettavat kiesit sarjaan,niin saisi varmaan paljon uusiakin pelaajia innostumaan kisailusta. Ja tiukempia kisoja pukkaa,jos autot ovat tasaväkisiä.

Ajetaan etuvetosilla hondilla! <3

[linkki http://autopartswarehouse.files.wordpress.com/2009/01/02_nissan_gt-r_specv_opt.jpg] NISSAN GT-R !!!!!!!!!!!!!! [/linkki]

Ajatus olisi varmaa juuri sellainen että autoon laitetaan vain vähän säädettäviä osia, jarrut varmasti.

Ihan hyvältä vaikuttavat nuo Bunnyn esittämät ajatukset. Kuitenkaan aivan täysin stokki-sarjaa en itse kannata.

Suosin ajatusta, että homma olisi suht helposti lähestyttävissä siten, että pieni pelivara olisi kuitenkin olemassa. Autot voisivat olla joltain osa-alueelta säädettävissä <-lisää mielenkiintoa ajamiseen ja aikaansaa paremmat väännöt, jos auto tuntuu ns. omalta.

Hommaa voitaisiin myös värittää esim. siten, että auto olisi jokin tietty, mutta niiden ei tarvitsisi olla täysin identtisiä osiltaan. Kunhan pi olisi vain sama.

Tai mikäli ei täysin yhdellä autolla haluta mennä, niin vaihtoehtojen määrä voitaisiin rajoittaa esim. 3 eri kärryyn, joko testattuna ja kiinteillä paloilla tai hieman vapaammalla setupilla.

Tällaisia ajatuksia, saa kommentoida.

PetuK kirjoitti 06.09.2009 15:12: Hommaa voitaisiin myös värittää esim. siten, että auto olisi jokin tietty, mutta niiden ei tarvitsisi olla täysin identtisiä osiltaan. Kunhan pi olisi vain sama.

Tai mikäli ei täysin yhdellä autolla haluta mennä, niin vaihtoehtojen määrä voitaisiin rajoittaa esim. 3 eri kärryyn, joko testattuna ja kiinteillä paloilla tai hieman vapaammalla setupilla.

Tällaisia ajatuksia, saa kommentoida.

Hyviä ajatuksia PetuK, mutta jos aikataulu olisi se että kuukausi pelaamista sitten sarja alkaisi, niin ei siinä ehdi testailla monia eri autoja.

Ja varsinkin ei-identtiset autot voivat olla vaikeat tuottaa noinkin lyhyessä ajassa.

Oma ajatus olisi...

• Kaikille sama auto ( Ei FM2:ssa ollut )
• Samat osat ( Paremmat jarrut, jousitus, renkaat + mitä uutta FM3 tuo ? )
• Etu- tai takavetoisuudella jatkettaisiin.

Mudinski kirjoitti 06.09.2009 15:29:

PetuK kirjoitti 06.09.2009 15:12: Hommaa voitaisiin myös värittää esim. siten, että auto olisi jokin tietty, mutta niiden ei tarvitsisi olla täysin identtisiä osiltaan. Kunhan pi olisi vain sama.

Tai mikäli ei täysin yhdellä autolla haluta mennä, niin vaihtoehtojen määrä voitaisiin rajoittaa esim. 3 eri kärryyn, joko testattuna ja kiinteillä paloilla tai hieman vapaammalla setupilla.

Tällaisia ajatuksia, saa kommentoida.

Hyviä ajatuksia PetuK, mutta jos aikataulu olisi se että kuukausi pelaamista sitten sarja alkaisi, niin ei siinä ehdi testailla monia eri autoja.

Ja varsinkin ei-identtiset autot voivat olla vaikeat tuottaa noinkin lyhyessä ajassa.

Oma ajatus olisi...

• Kaikille sama auto ( Ei FM2:ssa ollut )
• Samat osat ( Paremmat jarrut, jousitus, renkaat + mitä uutta FM3 tuo ? )
• Etu- tai takavetoisuudella jatkettaisiin.

Hondat oli samat kaikille. (Kausi 4)

No eipä tuosta nyt vielä kovin paljoa testattavaa tulisi, jos pari-kolme lähtö-pi:ltään suht samoissa olevaa kärryä valittais sellaisilla rajoituksilla, että handling-osista ei jarrujen lisäksi olisi säädettävissä kuin korkeintaan yksi osa-alue, jos edes sitäkään. Ja jos vielä no-aerona mennään, niin eipä siinä nyt ihan hirveästi mitään säätöjen hakua jää. Tai no, kaikki on suhteellista tietty.

Ja muistutuksena että paras tapa vaikuttaa SM-sarjaan on liittyä managementtiin. Osa nykyisistä haluaisi varmasti jo eläkkeelle.

djrunkkari kirjoitti 06.09.2009 14:18: Ajetaan stockeilla tai teen eiliset..

^^ No vaihdetaan autoon vähintään vanteet niin ei tartte tuota katsella.

TehBigBunny kirjoitti 06.09.2009 15:59: Hondat oli samat kaikille. (Kausi 4)

Juu olin kirjoittanut vähän epäselvästi asiani.

Tarkoitin sellaisia autoja joita EI löytynyt FM2:ssa.

Esim: Toyota Yaris :D

Mun mielestä eka kausi oli edelleen paras sm-sarja juuri sen takia kun kaikilla oli ihan samat stockkiautot... Niin tiukkaa vääntöä ei sen jälkeen nähty.

Mudinski kirjoitti 06.09.2009 16:52:

TehBigBunny kirjoitti 06.09.2009 15:59: Hondat oli samat kaikille. (Kausi 4)

Juu olin kirjoittanut vähän epäselvästi asiani.

Tarkoitin sellaisia autoja joita EI löytynyt FM2:ssa.

Esim: Toyota Yaris :D

Luulin että puhuttiin autoista...

EvoBobber kirjoitti 06.09.2009 17:13: Mun mielestä eka kausi oli edelleen paras sm-sarja juuri sen takia kun kaikilla oli ihan samat stockkiautot... Niin tiukkaa vääntöä ei sen jälkeen nähty.

Mun mielestä kuskitkin oli silloin tasaisempia, myrristä lukuunottamatta... taisitkin muuten ajaa Pee-divarissa ?

TehBigBunny kirjoitti 06.09.2009 17:32:

EvoBobber kirjoitti 06.09.2009 17:13: Mun mielestä eka kausi oli edelleen paras sm-sarja juuri sen takia kun kaikilla oli ihan samat stockkiautot... Niin tiukkaa vääntöä ei sen jälkeen nähty.

Mun mielestä kuskitkin oli silloin tasaisempia, myrristä lukuunottamatta... taisitkin muuten ajaa Pee-divarissa ?

Saattaa toki olla näinkin... Joo peessä ajelin

kirves kirjoitti 06.09.2009 18:09: Olisin melko samoilla linjoilla, kuin kaudella neljä. Samat autot kaikille pikku parannuksilla, mutta niin, ettei joudu ihmeemmin säätämään. Bunny on huhujen mukaan puskemassa managementissa ajatusta läpi, siis sellaista, että autoksi tulee Honda S2000.

Kivasti kirveen jänönkorvat heiluu ! Tavalliset korvat heiluu !

Ei ole kirveellää jänönkorvia JUMAAALAAAUTA !

Ei muutakun Ranget esiin ja Nyrrelle.

TehBigBunny kirjoitti 06.09.2009 18:14:

kirves kirjoitti 06.09.2009 18:09: Olisin melko samoilla linjoilla, kuin kaudella neljä. Samat autot kaikille pikku parannuksilla, mutta niin, ettei joudu ihmeemmin säätämään. Bunny on huhujen mukaan puskemassa managementissa ajatusta läpi, siis sellaista, että autoksi tulee Honda S2000.

Kivasti kirveen jänönkorvat heiluu ! Tavalliset korvat heiluu !

Ei ole kirveellää jänönkorvia JUMAAALAAAUTA !

TehBigBunny kirjoitti 06.09.2009 16:07: Ja muistutuksena että paras tapa vaikuttaa SM-sarjaan on liittyä managementtiin. Osa nykyisistä haluaisi varmasti jo eläkkeelle.

Jos mahdollisesti kiinnostusta olisi, niin pääseekös tuohon rinkiin kuka vain? Jopa turkulainen?

Nyt olisi mannakerit K6 selvillä. Kurppa, Ville, Väiski, Mudi ja Petu. Mie ja juoppo-North jäädään eläkkeelle.

Voi möhmörä! Joko te noin nopeasti aloitatte ajaa SM-Sarjaa, no pitää sitten osallistua seuraavalle kaudelle. Tammikuussa boys!

Tää voitais vetää niillä 510 Datsuneilla :D Se ois niiin jäätävää..

Tässähän se on jo useaan otteeseen sanottukin, mutta mulle jäi kanssa se fiilis että Civic-kesäkausi oli se hauskin näistä kolmesta missä olen mukana ollut. Vitoskausi jäikin kesken kun rupes vaan masentamaan se säätöjen hakeminen ja verenmaulla harjoittelu, mielummin sitä pelaili vaan huvikseen.

Luonnollisesti jokainen saa järjestää sellasia kisoja kuin haluaa ja ajaa tai olla ajamatta muiden kisoissa, mutta meikäläistäkin kiinnostaisi suuresti tuommoinen stock- tai lähes stock -kausi, jossa ei olis niin totinen suoritusmeininki muuten kuin kisoissa ajamisen osalta.

Heti kun autoon tulee säädettävä alusta ja välitykset niin homma muuttuu mielestäni ratkaisevasti väkinäisempään suuntaan. Tunnustan että niillä auton voi säätää omakseen, mutta niillä auton voi myös säätää huomattavasti nopeammaksi eri radoille. Mutta toki enemmistö (tai managementin hirmuvalta) ratkaisee tässä.

Edit: selvennyksenä siis että ajan aina ilman apuja ja pidän autojen virittelystä, mutta sm-sarjassa vaan oli niin kova taso että siitä meni maku.