Jos ei ole maalia tai teippiä niin eihän sitä pysty laittamaan.

Seuraavaan kisaan sitten haet spraytölkin ja sutaset numeron/nimen.

Jos tulloo ideoita sarjan suhteen niin laittakaa vaan aina tänne.

Miulla tuli ainakin sellainen että jos ensi kaudella tulee radaksi vaikka lyhyt Maple niin sen voisi ajaa 2. lähdössä toiseen suuntaan.

'Pace Car' tälläistä on tullut koitettua pari kertaa ja sekin on ollut ihan kiva. Eli jos tulee kolari niin huuvvellaan ekalle äijälle se himmaa, ajataan porukka kasaan ja sitten taas lentävällä lähdöllä liikkeelle. Ei käytössä viimeisillä kierroksilla.

Tuli vaan mieleen, että jos ensi kaudelle ostaa taksi lisenssin, niin auton PI arvon varmaankin töytyy ylittää se määrätty arvo 251?

Katsastakaas tarina profiilissani.

Saako omistaa useampia autoja (jos rahat antaa myöden)? Vai pitääkö wanha laittaa aina kiertoon?

Toi reverse toimisi kyllä ensi kisassa Iberianissa, mitäs Jokkismanitsmentti tykkää? Pace car ei oikeen sytytä...

Tuo "Pace car" sääntö on varmastikkin sen takia keksitty että kisat pysyisivät niistä kolareista huolimatta tasaisina. Minusta tuo on ihan hyvä sääntö.

Juu eli jos jatkaa vanhalla autolla pitää a) maksaa 1000€ lisenssimaksu ja sitten nostaa auton PI yli 250:n.

Kausien välissä osia saa lisätä/poistaa ilman että siitä joutuu maksamaa extraa. Osat joutuu tietysti ostamaan normaaliin tapaan.

Eihän myö osata ajaa edes sitä lajittelukierrosta kolaroimatta,niin miten sitten sen "pace carin" perässä. :)

Ideana ihan hyvä,mutta joku raja pitäisi vetää siihen,monta kertaa otetaan nippu kasaan.Muuten menee koko kisa pelkäksi huuteluksi.Ehkä ekoilla kierroksilla hyvä ajatus,jos tuloo pahoja mällejä heti alussa.

Toinen kisa reversenä,jos rata sen mahdollistaa,on hyvä idea.

Mä en oikein pidä tosta reverse ajatuksesta. Omasta mielestä on ihan kiva kun sen radan oppii ekassa kisassa niin tokassa paljon mukavampi ajella sitten

Schimanski76 wrote: Eihän myö osata ajaa edes sitä lajittelukierrosta kolaroimatta,niin miten sitten sen "pace carin" perässä. :)

Piru kun en ottanut siitä tallennusta. Kyllä nauratti kahtoa peiliin kun joku meni vauhtilla ekasta shikaanista seiniin.

Kai tämä sarja jatkuu heti joulun jälkeen,Eiks jeh?

Ei ainakaan mitään pitkiä taukoja,kun Jokkiksen makuun ollaan päästy!

Ei mitään pitkiä taukoja jee jee.

8.1.2010 voisi olla ensimmöinen kisa.

Kausi II olisi. 8.1 15.1 22.1 29.1 5.2 12.2

Ratoina olisi Motegi East/West, Maple/short, Ladera, Camino.

Tuo 5.2 voi olla aika paha rasti henk.koht. mutta yritetään.

Veers faivpointtuu?

Ei kun se edellinen päivä voi vaikuttaa alla, tosin merkki päivä on tuo viides päiväkin. Mutta onneksi näissä kisoissa ei ole promillerajoja.

hulluseon wrote: Ei kun se edellinen päivä voi vaikuttaa alla, tosin merkki päivä on tuo viides päiväkin. Mutta onneksi näissä kisoissa ei ole promillerajoja.

No eipä täällä ketään kilpailisikaan, jos olisi.

hulluseon wrote: Ei kun se edellinen päivä voi vaikuttaa alla, tosin merkki päivä on tuo viides päiväkin. Mutta onneksi näissä kisoissa ei ole promillerajoja.

Ei siis ylärajoja.

Voisiko Jokkiksen Managementti ottaa yhteyttä jääkiekon SM-liigan päättäviin elimiin ja kertoa heille,että jatkossa olisi syytä pelata lauantaipelit klo 16.00 tai sitten vaihtoehtoisesti heti jokkiksen jälkeen.

Nyt ei ehdi kuin ekan erän alun ja kolmannen erän lopun katsoa.Ei ole kiva se.

Ja missä vaiheessa tiedetään ketkä aikovat ajaa Taxi sarjassa?

Sovitaan vaikka torstaihin 6. mennessä pitää ilmoittaa jos aikoo Taksikuskiksi. Jos ostaa tollaisen uuden auton niin sittenhän sinne siirtyy automaattisesti.

Pudotetaan sen lisenssin hintaa, 750€ koska tällä kaudella oli vain 5 kisaa.

Pudotetaan Saipa divariin niin Shimanski pääsee tuskistaan!! 5.2 on tosiaan merkkipäivä, koko Suomi liputtaa minulle.

Ac3Way wrote: Pudotetaan Saipa divariin niin Shimanski pääsee tuskistaan!! 5.2 on tosiaan merkkipäivä, koko Suomi liputtaa minulle.

... niin sinistä lippua.

Onko Jokkiksen virallinen testikuski Stig Carpelan käynyt jo kokeilemassa,mitkä autot uudesta paketista mahdollisesti soveltuisivat sarjaan?