Palatakseni vielä tuohon mikkishittiin.. toimiiko jonku pelin oman systeemin kautta vaiko mihinkä perustuu?

Kolmasti oon vasta pelin edes startannut. Ei kyllä mitään asiaa mihinkään kisaamaan vielä. Mazdalla oon koittanut treenailla ja onhan se tainnu korkeintaan kolme peräkkäistä kierrosta pysyä keula menosuuntaan... Ja kun vauhtikaan ei oletettavasti ole kovinkaan kehuttavalla tasolla vielä. Ja se peräkylän wr-taulukko ei tunnu toimivan, että vähän näkis missä isot pojat menee.

Ei kellään olis omia recordeja heittää noilta perusradoilta?

Simussa on omakin systeemi, jonka kautta valitaan onko ääni aktivointi käytössä vai ei.

Wr sivulta kun valitset vuodeksi 2015 ja season 3, niin näet tämän kauden ennätykset.

Ja tuo Mazda, sillä pitää ajaa kuin kipeää pimppiä hipelöisi. Koska kyseisessä kipossa ei ole säädettävää lukkoa, niin sillä on helppo spinnata tehon puutteen takia.

Ok

Ei toimi ku ei anna vaihtaa siitä Aston Martin DBR9 GT1:stä pois siitä...

Joo, näin oon huomannut.. :P

Tuota, kokeile tyhjentää välimuisti selaimesta. iRacing jättää vanhoja cookieta (Bani hus kuuseen syämästä mun cookieta) selaimeen jotka voi aiheuttaa tuon ongelman.

Niin tosiaan, GT3 high light pätkä tästä

Watkins Glen 6hr kisa tuosta kello 16.00 alkaen. Ei sitten mitään hajua onko siellä kaikki kovimmat kuskit, mutta mitäs viltun väliä sillä on. Kaksi luokkaa, HPD edustaa LMP2 sarjaa sekä GT3 autot.

Ja jos Glacier ajaa GT3 luokassa, niin aika varmaan pojat käyttää Fordia.

Ja mites Hullin kisat on mennyt? GT3 kisoja pelkästään, niin melkoista vuoristorataahan se on ollut. Parhaimmillaan kun kisat on sitä ovi ovea vasten ilman osumia, mutta pahimmallaan ei pääse edes ensimmäiseen mutkaan, kun joku pamauttaa lämppärikierroksella konttiin. Peräti yksi voittokin on lohjennut, mutta kyllä siinä tarvittiin jo älytöntä tuuriakin.

Mä olen ny vähän sitä Mazda Cuppia ajellu. Vauhti nyt on mitä on. Noita pidempii kisoi varten tarttis sit jotai tiimimeininkii ilmeisesti olla?

Se GT3 enduranse sarja (BSE) on ajettavissa yksinään. Hieman kysyy tietty hermoa yms. mutta ihan ajettavissa. Kisatkin on kuitenkin ihmisten aikoihin. Nämä Racespotin lähettämät kisat on kaikki vähintään kahden kisaajan kisoja. Eli jos ajat yksinään, niin vaikka miten hyvä paikka olisi maalissa niin DSQ tulee tulokseksi. Suomisen Kimmo pöläytti yksinään Sebringin kisan ja sijoittui kolmanneksi GT3 luokassa, mutta diskaus lopussa.

Edit siis nämä Road warrior kisat siis on tiimi kisoja.

Lisää tulee sisältöä tähänkin simuun tulossa.

Nyrre melko valmis, syksyllä julkistus.

McLaren Honda MP4-30 myös syksyllä tuutista ulos.

Mersulta tulossa GT3 sarjaan täydennystä, sekä ehkä myös Aston Martiinilta.

Formula Renuja kaksin kappalein, 2.0 ja 3.5 litraset vaihto-ehdot.

Ainoa mikä naurattaa jo valmiiksi, on tuo McLaren. Virtuaalikisaajat vetää sekunti tolkulla päihin Buttonia ja Alonsoa. Button voi sen vielä huumorilla kuitata, mutta Santanderin mies voi vetää "ei se ole sama" kortin pöytään :)

EDIT!

Kaikkeahan ei voi muistaa kerralla. LeMans myös tuloillaan sekä nyt kolme kuukauden kokeilu hintaan 5 dollaria, normaalisti 10, promo koodilla PR-RENAULT. Vain uusille jäsenille.

Onkohan siellä Mäkistä annettu "Joo tällänen tää pitäis olla teoriassa" statistiikkaa? :D

Minen kuule tiedä, kun en ole iKilpailulla enkä McLarenilla töissä

Simuilun viralliset kotisivut

Tuolta nähtävissä tulevan virallisen SM-sarjan ohjelma, kuski esittelyjä sekä muuta punsaa.

Ja sitten semmonen tiedotus, että FiSRA (Finnish Simracing Association ry) on nykyään ihan virallisesti SEUL:n jäsen. Tämä tarkoittaa sitä, että FiSRA järjestää nämä kisat ja tuo yleisön tietoon mitä simuilu on ja mitä se tarkoittaa.

Nii ajakkos sinä Hulli jossain tiimissä vai mitenkä?

Meinaan vaan, että jossain vaiheessa jos tuohon ajamiseen vähän vielä sais lisää varmuutta niin voisi kai jotain noita tiimiendujakin ruveta miettimään... Pystyykö kuskeja etsimään muutoin kuin vain nimen perusteella?

Itsenäisesti ajan ja epäviralliset tulokset Doningtonin jälkeen näkee täältä

Minusta paras kikka tuohon varmuuteen, ajolinjoihin, jne on vain harjoittelu. Ja jos omat säätösätökset tuntuu ihan paskeilta, lataa merkkikohtaiselta forumilta jonkun setupin ja alkaa sitä kokeilemaan. Ne setupit on avoimia, joten jos auto tuntuu omaan käteen oudolta, setuppia voi säädellä.

Mitäs kaikkea siihen Petun tilaukseen tuli bonuksina? Ford GT ja Daytona? Ford ei ole paras, mutta se tekee kaiken just niin hyvästi, että sillä on pieni etu nopeilla radoilla. Ruf on ehkä hitain auto mutkissa, BMW nopein ja McLaren jossain siellä välillä.

Tuohon tiimi hommaan vaikea sanoa yhtään mitään. Glacierin Teamspeakista vois varmasti kysellä muilta mielenkiintoa, sekä sieltä saa varmasti muitakin neuvoja. Kyselee suoraan vaikka Bäckmanilta, Hagnerilta, Elomaalta ynnä muilta nopeilta kuskeilta kuinka olla nopea.

Tänään pitäs itteni kokeilla kuis käy Spassa kolmen tunnin aikana. Sprintti kisoissa ihan ok kisailua, mutta perjantaina kävin laseroinnissa, niin silmät meinaa hieman kuivua välillä.

No näkyy olevan osallistujia! Milläs sijalla ite oot?

Ei mulle kai mitää bonareita käsittääkseni. En ainakaan tiedä. Mut ittessään oli sellanen about 18€/vuosi (tai jotain tota luokkaa) steam-tarjous.

Sijalla 49 kokonais tilanteessa, omassa divarissa kuudes. Sprintissä sijalla 230, omassa divarissa toisena.

Edit. Eilen endurance lähdössä aika-ajossa sija 28, maalissa sijalla 10. Oman divarin tilanne viiden kisan jälkeen kolmas pisteissä, kokonaistilanteessa sija 40 WOOP WOOP!

Ok kisa, ottaen huomioon että mokasin täysin aika-ajon. Ei yhtään kontaktia muihin kisaajiin ja onnistuin välttämään kaikki kolari tilanteet. Setuppi toimi koko stintin ajan kuin unelma ja varikolla onnistuin ohittamaan muutamia. Ensi viikolla sitten katsotaan miten Spassa 24 tunnin ajoissa muille käy. En aja siellä varmastikkaan. Kukaan ei ole kysynyt mukaan, eikä sinänsä kiinnosta maanantaina lähteä silmät ristissä töihin.

Spa 24h suoralähetys tuosta osoitteesta.

Mitäs muuta tiedetään suomalaisten ajamisesta? No jos totta puhutaan, niin ei mitään hajua. Glacier varmaankin taas Fordilla liikenteessä. Miehityksestä ei mitään hajua, mutta äkkisiltään tulee mieleen Lohtari, Hagner, Alatalo, Bäckman, Suominen, Uusi-Jaakkola ja muut mahdolliset lisät.Uusi-Jaakkola ja Alatalo voi loistaa poissa olollaankin, kello 16 starttaa nimittäin myös WCS kisa.

Coren Fordilla ajaa ainakin Lammi, ehkä myös Kallunki. Kallunki voi myös ajaa Coandan Fordilla. NWSS ajattaa varmaankin McLarenia ja Pihlajan luulisi olevan sen ratin takana.

Muista suomalaisista vaikea sanoa mitään. On meinaan sen verran monessa tiimissä suomalaisia, ettei pysty enää pitämään kirjaa huonostikkaan. Minusta se on vain hyvä asia ja varsinkin GT autoissa kilpailu on todella tasaista.

Kovasti tässä itse miettinyt, että mitä lisämatskua ostan (jos ostan) ja vähän se tuntuis suuntautuvan just tohon kalustoon ja ratoihin, joita tossa blankpainissa (vaimikäsenytoli) on. Täytyy kyllä varmaankin tolla Mazdalla tosin vielä hinkkailla jonkin verran, että sais vähän lisää varmuutta ajoon. Sinällään mennyt ihan ok mitä oon tähän mennessä ajellut, että itse en ole juurikaan tainnut mitään isoja tilanteita aiheuttaa. Vähän tulee liikaa sellaisia pieniä "out-of-track"-tilanteita ja pari kertaa oon kyllä aika pahasti muiden jyräämäksi jäänyt :(

PetuK wrote: Kovasti tässä itse miettinyt, että mitä lisämatskua ostan (jos ostan) ja vähän se tuntuis suuntautuvan just tohon kalustoon ja ratoihin, joita tossa blankpainissa (vaimikäsenytoli) on. Täytyy kyllä varmaankin tolla Mazdalla tosin vielä hinkkailla jonkin verran, että sais vähän lisää varmuutta ajoon. Sinällään mennyt ihan ok mitä oon tähän mennessä ajellut, että itse en ole juurikaan tainnut mitään isoja tilanteita aiheuttaa. Vähän tulee liikaa sellaisia pieniä "out-of-track"-tilanteita ja pari kertaa oon kyllä aika pahasti muiden jyräämäksi jäänyt :(

Global challenge on hiton hyvä treenaus homma tuohon Blankpain sarjaan. Cadillac on vähän niinkuin GT3 auto, mutta hieman tehottomampi. Ainoa miinus on että sarja on suljetulla Mazdalla voi myös ajaa Advanced Mazda Cupissa (C-lisenssi). Pitempiä ratoja, pitempiä kilpailuja sekä avoimet setupit.

Tälle kaudelle en enää lähtis ostamaan mitään sisältöä, mutta autoista joko BMW tai Ford kannattaa laittaa harkintaan. BMW ehkä helpoin ajaa, mutta Fordilla voi ajaa periaatteessa kolmea eri sarjaa. Blanckpain enduroa sekä sprinttiä ja IMSA. BMW:llä voi ajaa vain Blancpain sarjassa.

Mikäs toi global challenge on? En muista et olis tullu vastaan...

Siinä on Kia ja Cadillac. Eli molemmat ajaa samalla radalla, mutta omia kisojaan. Cadillac on ilmaisauto. Toinen hyvä multiclass harjottelu sarja on Grandtouring series. Jetta, Pontiac ja Ford Mustang

EDIT.

Spec Racer Ford on myös ilmaisauto ja siellä on kanssa hiton hyvää kisailua.

Tota grand touringii oon täs vähän ajatellu seuraavaks. Ei vaa jotenki se pontus nappaa yhtään.

Ne kaikki ilmaisautot on ihan paskeja, paitsi SRF ja Mazda. Molempia pitää vielä ajaa samalla tavalla :)

Sain muuten just tietää, että jos pidän tuon top 40 paikan kauden loppuun asti, voin päästä osallistumaan Blancpain PRO sarjaan. Melkonen pommi olisi se

hulluseon wrote: Sain muuten just tietää, että jos pidän tuon top 40 paikan kauden loppuun asti, voin päästä osallistumaan Blancpain PRO sarjaan. Melkonen pommi olisi se

Hanaa Hullu!