- 0
Ajattelin lähinnä että lykätään sellainen ~40KW lisää, ei muuta upgradee, niin tulee varmaan enemmän äksöniä.
Forum - Finnish Racing League
SM Sarja, asioita / ehdotuksia. Kommentteja odotetaan.
- 0
Mielestäni tehoa voisi lisätä maltillisesti, koska tuo clio on jo valmiiksi melko peräeläväinen. Mielestäni olisi hyvä idea jos kaikki saisivat ostaa cliohinsa kaikki racing tason handling osat, mutta ei weight reductionia. Tällöin esim auton virittäminen olisi yksi mahdollisuus tehdä pieniä eroja. Ja tietenkin replaysta näkee jos joku huijaa. Tällä saataisiin myös vauhtia kisoihin, varsinkin nopeammille radoille.
- 0
Tosiaan, jos autoa ei suostuta vaihtamaan, olisi noiden handling-osien salliminen paikallaan, myös sen parhaimman kevennyksen, koska nythän ajetaan kilpaa ilman turvakaaria!!! Mitäs jos tulee isompi niitti ja henkilövahinkoja... Kuka korvaa? ;-)
- 0
Ainahan turvakaaret on kuulunu kilpa-ajamiseen. Vois kyllä laittaa kisat lauantaille.
- 0
En lähtis vielä muuttamaan autoa mihinkään. Ainakin ekakisan perusteella niitä ohituksia tuli ja tilanne eli ihan reippaasti. Tietenkään ne ohitukset ei ollu mitään itsestään selvyyksiä ja esim. välierässä joutu hakemaan ohituspaikkaa 15 kierrosta, mutta lopulta se löytyi. Eikö se kisojen suola ole juuri siinä, että pitää hiostaa se edellä ajava virheeseen ja päästä oman ajotaidon avulla ohi eikä sen takia, että menopeli on parempi? Ei siinäkään ole minusta mitään mieltä jos yksi kaveri on virittämisessä ylitse muiden ja saa auton lentämään sellaista vauhtia, että muut jää syömään pölyä.
Eikö tämän sarjan idea ollut juurikin se, että ajetaan tasavertaisilla autoilla, jotta löydetään se paras kuski? Sitten seuraaviin kausiin voidaan toki miettiä uudistuksia mutta ajetaan nyt tämä eka kausi niin kuin on sovittu.
Tämä on varmasti reiluinta kaikille, koska veikkaan että kakkossarjaan tippui sellaisia kuskeja, jotka olisivat ykkössarjaan kuuluneet, jos menopelin virittäminen olisi sallittu, ja päin vastoin.
- 0
Samaa mieltä Daysaviorin kanssa.
- 0
Daysavior kirjoitti 31.03.2008 10:26: En lähtis vielä muuttamaan autoa mihinkään. Ainakin ekakisan perusteella niitä ohituksia tuli ja tilanne eli ihan reippaasti. Tietenkään ne ohitukset ei ollu mitään itsestään selvyyksiä ja esim. välierässä joutu hakemaan ohituspaikkaa 15 kierrosta, mutta lopulta se löytyi. Eikö se kisojen suola ole juuri siinä, että pitää hiostaa se edellä ajava virheeseen ja päästä oman ajotaidon avulla ohi eikä sen takia, että menopeli on parempi? Ei siinäkään ole minusta mitään mieltä jos yksi kaveri on virittämisessä ylitse muiden ja saa auton lentämään sellaista vauhtia, että muut jää syömään pölyä. Eikö tämän sarjan idea ollut juurikin se, että ajetaan tasavertaisilla autoilla, jotta löydetään se paras kuski? Sitten seuraaviin kausiin voidaan toki miettiä uudistuksia mutta ajetaan nyt tämä eka kausi niin kuin on sovittu. Tämä on varmasti reiluinta kaikille, koska veikkaan että kakkossarjaan tippui sellaisia kuskeja, jotka olisivat ykkössarjaan kuuluneet, jos menopelin virittäminen olisi sallittu, ja päin vastoin.Taas joutuu kyllä peesailemaan!
- 0
Niinkuin on tullut todettua, kyseessä on aika lailla maku- ja näkökulma-asia. Näin jossain määrin moottoriurheilua harrastavana on vain jotenkin outoa, ettei autoa pääse säätämään oman maun mukaiseksi vaan pitäsi tottua omasta mielestä epämiellyttävään ajokkiin. Aika harvassa on kuitenkin oikeassa elämässä kilpa-autoilumuodot, jossa et pääse itse vaikuttamaan ajokkisi käytökseen millään tavoin. Tämä on lähinnä "itkemiseni" taustalla. Nythän tämä sarja kuvaa vain sitä, kenelle tämä Rellu sattuu sopimaan parhaiten.
Eikä pidä ymmärtää tahallaan väärin, etten arvostaisi niitä, jotka saavat tämän kipon kulkemaan lujaa ja vieläpä 50 kierrosta ilman virheitä. Minun näkökulmasta moottoriurheilun (vieläpä "mestaruus"-tasolla) tulisi vain olla lähempänä oikean maailman kilpasarjoja, vaikka kyseessä onkin vain peli.
- 0
Kyllä, näistä samoista asioista keskusteltiin silloin aikaisemmin.
Syy miksi lähdettiin tälle linjalle oli se, että ei haluttu sarjan ratkeavan sen perusteella kenellä on eniten vapaa-aikaa säätää ja testailla autoa. Luonnollisesti toisilla on enemmän aikaa harjoitella vaikka kyseessä stock-autot mutta periaatteessa kisaan voi tulla parin kierroksen treenaamisen jälkeen ja pärjätä silti. Tuo ei toteutuisi jos autoja voisi virittää ja hakea optimisäätöjä n tuntia ennen kisaa.
Jonkinlainen kompromissi piti siis hakea ajankäytön ja virittelyiden välillä kun monella on kuitenkin päivätyö tai opiskelut päällä. Valitettavasti Forza 2 on monessa mielessä todella joustamaton ja kankea, joten on jouduttu menemään "ei mitään virityksiä"-linjalle.
Pääasia kai kuitenkin on, että kuskeilla on hauskaa. Kommenteista päätellen hauskaa oli sunnuntaina monella vaikka illan saldona oli vain kaksi voittajaa.
--> Mennään valitulla linjalla ainakin tämä aloitettu kausi. Katsotaan sitten mitä tehdään kun kesälomat on vietetty.
Niitä virityskisoja on kai kuitenkin aika usein täälläkin, joten siellä jokainen pääsee kisaamaan autoilla, jotka on juuri hänen ajokyvyille ja -mieltymyksille viritetty.
- 0
Samaa mieltä Ruadon kanssa, näillä mennään tämä kausi, katsotaan sitten ensi kaudelle uudestaan.
Ainakin mulle jäi hyvä kutina kisoista päälle, tiukkaa (ja reilua) vääntöä eikä kukaan ollut liian ylivoimainen. Ohittamaankin pystyy kunhan katsoo missä ohittaa ;)
- 0
Tossa katselin nopita ratoja joita on valittu ajettavaksi niin siellä oli sitten sebring Club. Jos nyt oikein muistan niin siinä radassa ei ole varikkoja ? Että onko se kisa sitten 25 kierrosta vai miten?
- 0
Mut jos nyt edes sallittaisiin turvakaaret ja vaikka korisarjat (lukuunottamatta forza-siipiä). Renkaat voisi myös olla race-luokasta, jolloin varikolla käynti tulisi tärkeämmäksi ja spinnaukset vähenisivät, joka tekisi kisoista tasapuolisempia. Saako muuten edes renkaanpaineita muutella.
- 0
Noista asioista mun mielestä keskusteltiin ennen kuin sarja alkoi ja silloin päätettiin että ajellaan vakioautoilla ja samoilla autoilla koko kausi. Eli ei aleta kesken kautta vaihtamaan sääntöjä, samathan nuo autot on jokaiselle. Rengaspaineita saa ainakin mun puolesta säätää jos tuntee tarvetta, kunhan autot on muuten vakiot. Ei tuo nyt NIIN huono ajettava ole.
Vakioautoilla ei myöskään ole sitä mahdollisuutta että joku ajelee paremmilla osilla kuin joku muu. Miten valvotaan autoja joihin saa laittaa turvakaaret jne? Kyttääkö joku uusinnasta että onko kaikilla turvakaaret? Tai jos laittaakin vaan sport renkaat ja kutittelee moottoria silleen että PI on sama kuin muilla?
Kausi 1 ajetaan vakio cliolla ilman turvakaaria ja/tai muita virityspalikoita läpi. Ensi kaudelle voidaan katsoa sääntöjä uudestaan, jos enemmistö haluaa viritettyjä autoja niin kyllä mulle käy. Veikkaan vaan että tasaisemmat kisat käydään vakiolla.
EDIT: Jos noita ehdotuksia parannuksiksi on paljonkin niin voisi perustaa uuden threadin kakkoskauden parannusehdotuksille?
- 0
Oho, onpas täällä kommentit kisan aikasista muuttuneet... Tosin samoista kisoista ei kovin moni olekkaan :) Mutta joo, näköjään on enemmistö jo päättänyt että ajellaan loppukausi jonossa pisin rataa, ja se ketä jaksaa harjoitella radan 1 nopeaa varten vie voiton... No eihän se ihan näinkään kyllä mene ( Itse hyvä esimerkki) mutta kyllä oli todella puuduttavaa ajamista. Noh, ehkä seuraavalla kaudella sitten...
- 0
Ajellaan vaan tää kausi näillä säännöillä loppuun ja ehkä se jonossa ajaminen loppuu Laguna Secassa, on meinaan vähän haastavampi rata kun Tsukuba.
- 0
Ymmärrän kannat lievän virittelyn puolesta, mutta kääntyisin henk.koht. kuitenkin sen puoleen, että ajetaan näin kuin on aloitettukin. Auto ei ole paras, mutta hyvä kuitenkin ja mielestäni riittävän tehokas myös tieheä mutkaisemmille radoille. Sitten uusi kausi ja uudet kujeet. Demokraattisesti katsotaan ennen uuden mahdollisen kauden aloitusta suunnitteluvaiheessa osallistujien mielipiteet ja toiveet. Mielestäni sarjoistamme löytyy monenlaisia kuljettajia ja ajotyylejä, että tilanteita varmasti tulee riittämään erilaisilla radoilla. Kauden avaukseen Tsukuban kisaan monet ovat epäilemättä sormet ja kämmenet sykkyrällä puolikyllästymiseen saakka harjoitelleet, joka omalta osaltaan pitkän valmistautumisen ansiosta on voinut tuoda letkassa ajon ominaisuuksia, ehkä, voisi mennä yksi veikkaus. Kauden edetessä ja varsinkin jo kohtuu pian tulevaan Laguna Secaan ei allekirjoittanut ainakaan tule harjoittelemaan yhtä paljon. Uskon että ohituksia tullaa näkemään riittävästi.
- 0
Northg7 varmaan oikeassa. Tähän ekaan kisaan oli niin kauan aikaa treenata, että virheitä tuli varmasti vähemmän mitä niitä tulee tulevissa kisoissa. Ja eihän tuo Tsukuba muutenkaan ole mikään ohittajan paratiisi. Joten en olisi huolissani letkassa ajamisen jatkumisesta.
- 0
Tiedän mikä päivä nyt on, mutta tämä uutinen ei liity siihen millään lailla.
SM-kisojen parhaat tulevat saamaan vapaavalintaisia LAHJA-AUTOJA turn10:ltä, sain juuri vahvistuksen sieltä. Neuvotellaan vielä yksityiskohdista, mutta näyttää sille että top 3 molemmissa sarjoissa saa autoja. Kerron lopulliset palkinnot kun saadaan neuvottelut loppuun!
- 0
Hyvää vitsiä yrität vääntää...
- 0
EvoBobber kirjoitti 01.04.2008 05:54: Tiedän mikä päivä nyt on, mutta tämä uutinen ei liity siihen millään lailla. SM-kisojen parhaat tulevat saamaan vapaavalintaisia LAHJA-AUTOJA turn10:ltä, sain juuri vahvistuksen sieltä. Neuvotellaan vielä yksityiskohdista, mutta näyttää sille että top 3 molemmissa sarjoissa saa autoja. Kerron lopulliset palkinnot kun saadaan neuvottelut loppuun!Aika NAMI uutinen. Todella hieno homma!
