Forza Racing Club

Elkää vasaramiehelle mitään rahaa antako! Se hullu ostaa niillä Lakupiippuja ja käy naisissa... Siellä sitten kivasti Mersun takapenkillä Lakupiippua "polttelee" ja ruman naisen reidensisäpintaa vähän kutittelee.

hulluseon wrote: Kaksi per lobby. Eli jos vain Joonasmies on laittana tarinaa ennen Vasaramiestä, niin saat sillon fyffeä.

Hulluksi, välillä, viisas on tämä. Kaksi tarinaa per lobby palkitaan sitten lehdestä loppuu palstatila. Hammermanille tilitetty 200€.

Jokkiksen toisen kauden kooste Hullun silmin. Kausi alkoi uusilla taksikuskeilla vaikealla valinnalla. Moposarjassa ajetut autot piti joko korottaa taksisarjaan tai ostaa kokonaan uusi. Itse tulin siihen tulokseen että vaihdan Civicin johonkin muuhun ja täysin testaamatta valitsin Lexus IS300:n. Ainakin paljon tehokkaampi ja painavampi tämä kippo oli mitä Honda. Myös toinen kuljettaja valitsi saman auton joten mikään täysi romu se ei silloin voi olla. Eikä ollutkaan, ainoastaan kuljettajan täysi kädettömyys ja väärät päivitys osat tekivät autosta hitaan. Ensimmäinen kisa Suzukassa, taksisarjalaisten suoritus kyvystä ei oikeastaan kellään mitään hajua. Aika-ajot olivat alkamassa ja heti ensimmäinen tekninen vika. Puren piti hostia sama lobby johon muut pääsivätkin sisään, lukuun ottamatta minua. Vähän aikaa nopeaa viestittelyä ja päädyin ajamaan aika-ajon yksinäni, botit mukana. Järkyttävä harjoitus määrä näkyi ja aika oli ihan ok. Jopa kaksi muuta taksia jäi taakse. Kisa meni sitten omia kämmejä korjaillessa. Toisessa lähdössä pääsin jopa paalupaikalta lähtemään, mutta ainoa taksilobbyyn kelpuutettu mopokuljettaja oli ilmeisesti hieman meno päällä ja kopsahduksen jälkeen olin perä edellä meno suuntaan. No kaksi muutakin kuljettajaa päätti tehdä tuttavuutta ja kaiken rälläyksen jälkeen pääsin liikkeelle ja suuresti hämmästyin kun huomasin Skimmyn olevan takanani. Kuitenkin seuraavalla kierroksella sain uuden lempinimen ja ajoin ainoan jarrupaikan leveäksi ja loppu ajan ajelin vain maaliin. Seuraava kilpailu oli ovella ja se käytiin Maple Valleyssa. Taas järkyttävä määrä treeniä alla, mutta aika-ajossa yksi mopo kiilasi eteen. No kuitenkin säilyin taksi lobbyssa ja tyytyväinen olin sen takia. Startti jälleen hyvä ja huomasin että etuvetoisilla ajavat on mahdollista jättää kuin nalli kalliolle startissa. Mutta mutta taas osumia kilpailussa ja ehkä hieman rumaakin kielenkäyttöä saattoi ilmoille päästä. Kuitenkin maalin asti pääsin, mutta vannoin itsekseni ettei tällä kertaa pelkästään minua tuupita ulos. Siinä vääntyy rattiakselit muillakin jos yrittävät ulos painaa. Toinen startti ja jäin viivalle kun sorruin raukkamaiseen yliyritykseen. Ekassa mutkassa muut kokeilee ja viimein porukalla onnistuivat. Radan varresta vauhtia ja kisaan mukaan. Toisen epäonnisen taksin kanssa muutama hyvä kierros, mutta taas osuma kuitenkin ilman että oma pärrä kärsi. Hanat auki ja maalia kohti. Maalin kuitenkin pääsin, mutta pettyneenä. Kolmas osakilpailu oli vuorossa, näyttämönä tällä kertaa Sebring. Yksi taksimies joukosta poissa joten nyt on paikka iskeä itsensä muualle kuin lehden soittelu paikoille. Ja vielä mitä. YLIVOIMAISESTI hitain taksi ja likellä oli ettei taas kerran moposarjalaiset ohita ja huutele. Kisaan kuitenkin hirmu ätäkki, mutta vielä mitä. Täydellistä tunarointia ensimmäinen lähtö ja taas kerran viimeisenä taksina maaliin. Toiseen lähtöön hirmu tsemppaus, kakkos ruutu ja tällä kertaa on ihan turha henkisellä pelillä ohi tulla. Pää kestää jos koneet laulaa. Startti jälleen hyvä, mutta moposarjalainen väänti aikansa vierellä. Ohi kuitenkin ja karkuun. Tämä on pakko onnistua. No ei varmasti. Jarrutus pitkäksi, pari kaveria ohi ja taas kokeillaan kiroilemisen maailman ennätystä viidessä sekunnissa. Miten voi olla mahdollista? Muut taksit lentävät suorilla ohi ja motivaatio ajaa sarja loppuun alkaa kaikota samaa tahtia. Jälleen jäännös pisteet, lehdistö tilaisuudessa Harri Ollimainen käyttäytyminen ja omaan motorhomiin itkemään itsensä uneen. Camino. Kapea rata. Korkeat seinät. Pitkä mäki lopussa ja tiedän että tälle kertaa kaikki on mahdollista. Mutta kuinkas käykään? Kärki menee KOLME sekuntia kovempaa ja taas kerran hitain taksi. Viitsinkö edes lähteä koko kisaan? Pakko kai se on. Lähdössä muistan taas että edessä on etuvetoisia autoja ja jos tällä kertaa pääsen niistä ohi, ne ei ohi tule kuin kilon paloina. Loistava lähtö, mutta ruuhka pilaa senkin. Ensimmäiset kierrokset taas totuttuun tyyliin varovasti ja pää joukko alkaa karata. Kuitenkin kilpailu tilanne edessä ja kolari. No enpä muuten kyllä ohituksessa olisi onnistunutkaan. Toiseen starttiin hirveä luotto päällä. Nyt on pakko onnistua. Voimaa autossa on kunhan vain en itse räpellä tätä lystiä. Valot vaihtuivat ja aivan käsittämättömän hyvä lähtö. Molemmat edessä olevat etuvetoiset jäävät kuin nallit kalliolle ja ekasta mutkasta ensimmäisenä ulos!! NYT VIHDOIN!! Nyt kaikki osuu kohdalleen. Ja osuko? Kyllähän se osui, nimittäin alamäkeen käännyttäessä toinen taksi, minä tutusti ajoradalle poikittain ja vielä siihen toinenkin ehtii osumaan. VOI VILTTU!!! Miten tämä aina menee näin? Pari kolme kierrosta ajelua ja yhteys poikki. JEEE!!!! Kaljalle. Ladera. Mitä odotettavissa? Ei mitään. Ei nappaa. Ei ollenkaan. Pari testi rundia ja masennun entistä enemmän. Tuleeko tästä se multi huipennus? Että ensimmäisen kerran tipahdan pois taksi lobbysta? Ei voi tietää ennen aika-ajon loppua. Mutta kuinkas ollakkaa? Taksi kuskit ovat joko humalassa, humalassa tai humalassa joten takseja on liikkeellä vain viisi. Piru vie, mullahan on mahdollisuus saada hyvät pisteet täältä. No eipä se ajaminen mitään maailman parhainta ollut. Kuitenkin suhtkoht hyvä kierros ja neljäs? MITÄ? NELJÄS? No okei. Kisaan nyt ei mitään ihmeellistä odotettavissa. No ekassa startissa katselin välillä muualle ja ajoin sitten seinään. Kolme mopoa ohi, mutta kauden paras suoritus pisteiden valossa. Toiseen lähtöön keulilta ja älytön toivominen mopojen suhteen jotta pystyvät pitämään muut taksit takanaan edes pari kierrosta. Vielä mitä. Ohi menivät, taksit taas. Siinä sitä sitten sai ajella tyhjällä radalla itseään vastaan. Mutta palkinto rahat maistuivat ihan hyvälle, vaikkakin uskoisin että muutaman kuskin puute aiheutti tämän loisto saavutuksen. Mutta jos silloin ei iske kun siihen on mahdollisuus täytyy olla ihan täyspässi. Viimeinen kisa tässä pettymysten sarjassa tulossa ja odotukset eivät ole korkealla. En ole edes päivittänyt autoa pariin kilpailuun koska päätin säästää rahaa seuraavaa kautta ajatellen. Edes sija nousuihin loppupistetilanteessa ei ole mahdollisuuksia joten ihan sama ajaisinko vaiko enkö. Ajan silti. Jopa osallistumis bonus ja sponssit ovat viimeisessä kisassa hyvät joten on pakko. Mutta koska Silverstone on leveä baana, tiedän ettei minulla ole mitään mahdollisuutta pitää toisia takana suorilla. Aika-ajot läpi rutiinilla ja kauden ainoa tavoite, olla joka kerta taksi lobbyssa täyttyy. Kisaan viimeisestä ruudusta. Muut naureksivat varikolla kun kuljen alla päin omaan pilttuuseen. Kehoittavat hankkimaan vaikka mieluummin kausi kortin katsomoon jotten olisi tiellä. Mahdollisesti ovat jopa oikeassa. Lähtö normaalisti ja koska rata on leveä ei edes kolareita satu edessä. Ajan maaliin ja mietin jopa mitähän söisi illalla. Sen verta reilut erot oli taas maalissa. Toiseen lähtöön paalupaikka ja tavanomainen lähtö. Ensimmäisen kierroksen jälkeen kärjessä, mutta toisella kierroksella kämmi ja hiekoille. No mitäpä uutta tuokaan nyt oli. Seuraavana takana väijyvät ohittavat suoralla ja nauravat. Huutelevat että ottavat hinaukseen. Olen mukamas etten kuulisi. Viimeisenä taas maaliin ja jämä pisteet taskuun. Kausi takana. Vihdoin. Ajan Lexuksen talliin ja soitan Reiskalle. Kysyn vaihto hintaa ja sovin kaupat. Jos sitä ensi kaudella, ajattelen. Jos.

Hieno tarina, Mun mielestä tästä pitää tilittää 2x Sammy V.! :)

Hullulle, Wenzel 300€ hienosta koosteesta.

Varikko Leaks: TURKKU: _Paljo tosa Alfa Romeossa on tinkaamisen varaa?_ Esbå _Toi mikä on 4100 ?_ _Ei yhtään, tänään putosi jo 250€._ _Se on kai ihan hirveä wehe._ _Pojat sano._ TURKKU: _joo kuulemma_ _mä otan sen_ Esbå _:D_

Varikko Sanomat: Varikko Sanomat tilasi Gallup-Jänes OY:tä gallupin koskien Kautta 3. Tässä joitain esiin tuotuja seikkoja: -Aika moni oli sitä mieltä että äidin autolla ei saisi osallistua. -Yksi sanoi että Schimmy pitäisi palauttaa Belgiaan. -Jos joukkue putoaa divariin niin pitäisi ymmärtää ajella vähän hiljempää. -Kaksi halusi pullaa. -'Ite oot' -'Saako tästä jotain rahaa ?' 'No ei mul sit o mittä' -'Havuja perkele' -382 vastaajaa oli sitä mieltä että Sfäiksi ja Shimmy on juoppoja. Kaksi oli eri mieltä. Varikko Sanomat jatkaa Jokkiksen ja SM-sarjan seuraamista herkeämättä.

pikkusen repesin tuohon HAVUJA PERKELE! :)

Sedonan varikolta on Jokkismotorsportin toimitus saanut muutamia haastatteluja. "Jännittää niin ettei veri kierrä." "Että töni minnuu niin paljon tänä vuonna" "Haloo, Mr Schumacher? Haloo, HALOO??!!" "Onks täälki varikko ja misä se o?" "Onks kukka nähny mun housui?" "Hihihhihiihihiiihihihiih..." Yritämme jatkaa raportointia myöhemmin viikolla.

"Onks tänään jo viijes päivä ?"

"http://twitter.com/#!/ReiluReiska":http://twitter.com/#!/ReiluReiska

"Sedona":http://www.youtube.com/watch?v=usigVgpKTZA&feature=youtube_gdata

Camino Short Reverse 12.3.2011 Camino Short Reverse toimi kauden kolmannen osakilpailun näyttämönä. Etukäteen odotuksissa oli tiukkaa vääntöä, halailua ja miksei vähän sitä pusutteluakin. Aika-ajoissa nopeinta kyytiä piti Schimanski1234 jo reilusti maailmaa nähneen Golffinsa kanssa. Muita A-finaaliin yltäneitä olivat odotetusti mm. OopeeceeSami, NikkeT, tiettävästi ilman huosuja ajava Kaijanen sekä Purjohuuli. Ensimmäisessä startissa päästiin siististi liikkeelle ja mitään kovin dramaattista ei päässyt tapahtumaan. Paalumies piti paikkansa ja ajoi suvereeniin voittoon. Muista sijoista sentään taisteltiin ja vääntö oli paikoitellen tiukkaa. Toisena ajanut Paristo-Petu sai tiukkaa painetta Samilta yli puolen kisan ajan. Vasta aivan viimeisillä kierroksilla toinen sija varmistui Petun nimiin. Kisan kovin nousija oli ihanan vihreällä Porkkellaan TBB noustuaan kisan tuoksinassa sijalta 8 sijalle 6. Vastaavasti pahimmasta "romahduksesta" vastasi Nikde, jonka lähtösijoitus 5 vaihtui maalissa 7:een sijaan. Toiseen starttiin lähdettäessä ensimmäisen lähdön kärkinimille oli selvää, että mahdollinen sijoitusten kohentaminen olisi tavallistakin hankalampaa radan haastavuuden ja vähäisten ohituspaikkojen vuoksi. Tälläkin kertaa päästiin siististi liikkeelle. Vähitellen perältä startanneet saivat joitain ohituksia tehtyä, lähinnä edellä ajaneiden tehdessä virheitä. Alkukisasta joukkoa veti Porkkemies hänen saatuaan loistavan lähdön. Kisan puolenvälin tienoilla kärkeen oli kivunnut Kaijanen perässään Petu, jota kuitenkin joutui yllättävien teknisten ongelmien uhriksi. Valitettavasti hän onnistui tämän aikana pilaamaan myös Schimanskin kisan autojen osuessa toisiinsa. Kaijanen ajoi voittoon ja muut pallille kavunneet olivat Purjis ja Nikde. Aivan kisan loppuvaiheilla Sami onnistui kaatamaan baijerilaisensa ja näin Zattwyä lukuunottamatta muut perässä tulleet kiittivät ja parantelivat sijoituksiaan. Camino ei pettänyt, vaikka kaatoja ja kolinaa nähtiinkin odotettua vähemmän. Tapahtumia riitti kilpailun ollessa erittäin jännittävää startista aina maaliviivalle saakka.

"Sidewinder":http://www.youtube.com/watch?v=bbXArrUv6Bw&feature=youtube_gdata

tervetuloa tänne kumin katkyiseen atlantaan jonne jokkis on tänä pääsiäis viikonloppuna rantautunut. kisan osanottaja määrät olivat melko pienet kyseisen pyhän johdosta joten kaikkiluokat olivat radalla yhtä aikaa. Keskitymme tässä jutussa b-lobbyyn. ensimmäinen lähtö sujui niin kuin oli odotettu, ja yleisön suur suosikki Mister BB eli BigBynny ampaisi kärkeen ja piti ensimmäisen sijan vaikka tuning man häntä välillä painostikin oli BB tarkkana kuin porkkana. Sijan kolme vei kaikkien ihmetykseksi pökälemestari, joka ilmiömäisellä ajollaan jätti kaksi taksia taakseen molemmissa päivän lähdöissä. Sijasta neljä käytiin molemmissa lähdöissä kovat kamppailut tTJP27 ta Joonas6 vaihtoivat sijoituksia lähes joka kierros. Toisen lähdön lopussa kierroksella 17 joonas vetäisi hiekolle eikä kyennyt enää nousemaan mukaan kamppailuun neljännestä sijasta mukana oli myös vasta alkaja ja lupaava kuljettaja Pytsi mutta hän jäi kokeneemmista kuljettajista auttamattomasti jälkeen eikä hänen kalustokaan ollut järin kilpailukykyinen. Päivä oli täynnä hienoja puhtaita ohituksia ja sattuipa ensimmäisessä lähdössä pieni kolari, kun nuori ja kokematon kuljettaja meni paniikkiin kun pökäle tuli kierroksella ohi. autojen keulaan ja perään tuli lieviä vaurioita mutta henkilö vahingoilta vältyttiin. Mäihin tunnelmiin on hyvä lopettaa varikkosanomat kuittaa Jutun kirjoitti Toimittaja Joonas Helin

Jokkis Post (SCOTLAND YARD) Tänään ajettiin Motegin maassa vallan hurjat FRC Jokkis osakilpailut, tässä raportissa keskitymme Taksiryhmän kilpailuihin Lobby B:hen, joihin mukaan oli eksynyt myös yksi mopo. Startti numero 1. Lähtö oli hidas, mutta sitäkin tunnelmallisempi, neljäntenä ja viidentenä lähtösijoillaan olleet Setä Sfäiski ja DorkWarjo, kommunikoivat sivistyneesti keskenään, Sfäiski ilmoitti ottavansa sisälinjan johon Warjo yksimielisesti suostui, Sfäiski kaljahuuruissaan kuitenkin sen verran kovaa vauhtia mutkaan tuikkasi ettei pystynytkään linjaansa pitämään, vaan luisui loppu mutkasta suoraan warjon keulaa hipaisten nurmikolle, kärkikolmikon karaten jo komeastikkin takasuoralle. Joonas, Tuningmän ja Hullu senkun kaahasivat kolmen koplana koko ykkösstartin suht tiiviissä porukassa, kunnes tuningman ilmeisesti kyllästyi radan yksitoikkoisuuteen ja ajeli miten sattuu, selviten kuitenkin kolmantena maaliin, myös Pytzi oli kilpailuissa mopoluokan tappajallaan mukana, mutta taisteli lähinnä itseään ja golffin puskuominaisuuksia vastaan. Lähes koko alkupuoliskon Warjo ja Sfäiski taistelivat neljännestä sijasta kynsin hampain ja pitkin korvin, Warjo roikkui Sfäiskin imussa hetken jopa niin lähellä että Lexuksen Lexusvaloista tuli Le sux -valot. Jossai vaiheessa vuorot vaihtuivat ja Warjo pääsikin ohitse, Sfäiski jotain takana mutisten kalliita valojaan. Jokunen kierros mentiin, kunnes Sfäiski pääsi iskuetäisyydelle ja roikkui aivan Warjon puskurissa kiinni, kaljahuuruissaan tai kosto mielessää sfäiski kopautti Warjon takavalot särki ja säikäytti Warjon niin pahasti, että hän myöhästyi jarrutuksesta, luisui ykkösmutkassa pellolle ja spinnasi vielä tähän päätteeksi. Peli oli sillä selvä, Warjo ei saanut enää tuota vesikauhuista jänestä kiinni vaan joutui tyytymään viidenteen sijaan. Ekan startin sankari oli Hullu ja Joonas hyvänä kakkosena. Startti numero 2. Warjo ja Tuningmän ampaisivat hurjaan taistoon ekaan mutkaan, Warjolla sisälinja ja Tuning tuli about keskilinjaa.... KUNNES Sfäiski leksuksellaan kolhaisi Tuningia joka osui Warjoon sillä seurauksella että Warjon Datsun otti ja pyörähti, myös Pytzi sai hieman iskua osakseen törmäten Warjon pyörivään autoon. Warjo tästä jo hieman sfäiskille tympääntyneenä vannoi ettei päästä yhtäkään kierroksella ohi tulevaa enää suosiolla ohi, pyörtäen tosin myöhemmin puheensa. Jokunen kierros eteenpäin ja Sfäiskillä oli joko tylsää, tai teknisiä ongelmia ja Warjo hänet saavutti, Tuningmän oli kärsinyt hermoromahduksen ja luovuttanut pelin, joten nyt Warjo ja Sfäiski taistelisikin kolmossijasta, Hullun ja Joonaksen mennessä menojaan ylivoimaisilla supermuskeliautoillaan. Sfäiski teki virheen väistäessään kierroksella ohi tulevia Hullua ja Joonasta ja Warjo pääsi roikkumaan hänen puskuriinsa, Warjo ovelasti psykologiaa hyväksi käyttäen huuteli jysäyttävänsä Sfäiskin puskuriin tahallaan kostoksi menneistä, Sfäiski koitti kipittää karkuun ku jänes ajovaloissa ja keskittyi liiaksi peiliin, ja näin kakkosmutkaa lähestyessä unohtikin jarruttaa ja ajoi ulos. Warjo olikin vain psyykannut sfäiskiä eikä koskaan meinannutkaan ajaa pahki, vaan jarrutti ennen Sfäiskiä ja kuittasi mutkan hienosti, mitä ny hieman multaa heitellen, sfäiski jä taakse ja pahasti. Noin 9 kierrosta oli kilpailua jäljellä kun Warjo hoksasi että Sfäiskillä on vielä saumat ohitse pääsemiseksi, kulkihan leksus suoralla paremmin kuin vanha Dasse. Toiseksi viimeinen kierros ja sfäiski oli jo tulossa ohi, ensimmäisen mutkan lähestyessä Warjo valitsi linjansa tarkalleen oikein ja Sfäiski epäonnekseen täysin epäonnisen linjan, ajautuen TAAS ulos ajoradalta. Näin Warjo varmisti kolmannen sijansa ja ajoi upean mustan orinsa maaliin ja pääsi pokkaamaan Pronssipokaalin siitä lähdöstä. Pytzi sinnitteli hienosti mukana vaikka olikin ainut mopo ja sijoittui toisessa lähdössä viidenneksi koska Tuningmän keskeytti. Alkupään taisteluista voisi joku toinen toimittaja kirjoittaa vaikka oman romaaninsa, koska sielläkin on varmasti ollu menoa ja meininkiä! Minä kiitän ja lähden nyt viettämään Illanistujaisia jokkisväen parissa. Iloisiin näkemiin ja kuulemiin! Tarinan Jokkis Postille toimitti Freelancetoimittaja Kari Sporttila

Motegin maan kootut lausahdukset. -Sori sfäiski, mä särin sun takalamput -EN OLLU MINÄ, se oli... botti! -vittu tää rata o nii tylsä et mä varmaa nukun rattiin... -EN SE OLLU MINÄ! se oli taas botti! -tää sutii ihan koko ajan! -vittu, taas lähti perä irti -voi vittu ei tää pysy tiellä! .....siis vilttu!

Motegin jutut. * Kuin toi menee noin kovaa ? * Miksi tämä ei mene kovempaa * Paljon teillä on vauhtia jarrutuksessa ?

Jokkis Today (Kenian Teboil) Jokkis Today seurasi tänään jännittävää B-löbin Kesäjokkiskisaa Hopeakiven rc-autoradalla. Pääosissa, ainakin äänen puolesta olivat tänäänkin DarkWarjo sekä VilleK00, mutta niinhän siinä kävi että nämä urpot tupeksivat ja todellisiksi sankareiksi nousi Räyhä sekä hänen saaaaaatanan nopea supransa jonka kulkua ihmetteli myös suuri Lohes joka heti kisan loputtua huusi "HUIJAA SE SAATANA!" oman supransa ratin takaa. Ekassa lähdössä noviisina mukana ollut Kavio10 hieman nirhaisi Villeä saaden villen hienosti spinnaamaan. Kisa oli todella tylsä, olisin luultavasti nukahtanut jo parin kierroksen jälkeen, ellei Ville ja Warjo olisi niin kovasti huutaneet ja kisanneet keskenään viidennestä sijasta, jonka Warjo näppärästi vei. Toisessa lähdössä noviisi Kavio keskeytti sanoin "mä lähen saunaan, pitäkää pisteenne" ja kaasutteli kohti kotiaan. Ekassa mutkassa herra särki ei huomannut vieressään sisäkurvissa ollutta warjoa vaan hieman kiilasi eteen, Warjon väistäessä tapahtui niin että hänen vanavedessä tullut pytzi meinas spinnata Warjon väistäessä hänen kylkeensä. Seuraavalla kierroksella ekaan mutkaan tuli rinnakkain Kaimaani, Warjo ja pytzi, kun mutka oli käsillä tajusi Warjo että ei tule helvettiäkään jos yhtä aikaa siihen yrittää ja päätti jarruttaa äkkiä välistä pois, pytzi tästä häkeltyneenä nykäisi suoraan ulkokurvissa olevan kaijasen kylkeen aiheuttaen hienon pyörähdyksen kaijjaanille, Warjon kuitatessa kummastakin ohi samalla nauraen partaansa. Noh, lopulta kaimaani ja pysti kummatkin osottautui olevansa kuskeina, kuten ihmisinäkin Warjoa parempia ja menivät hänestä ohi, myös Ville päätti Warjon ohittaa ja loppukisa olikin taas helvetin tylsää höttöä, paitsi että nämä saatanan Ville ja Warjo eivät antaneet kenellekkään rauhaa vaan pälättivät menemään. muutama lyhyt sananen kisaan osallistujilta: "Miltä nyt tuntuu räyhä?" "tää o iha sik oossom!" "Mitä mieltä kisasta, hienosti kakkoseksi tullut kirjolohi?" "krmh. se on savulohi ja sanonpa vaan että tuo saaketin räyhä huijjaa!" "kaimaani, mitä mieltä kisasta?" "vilttu mitä paskaa, tönitään ja muutenki meno ku romurallissa! mä lähen takas turkkusee!" "pytzi, miksi tönit kaimaania?" "no vilttu warjon kylkeen mä yritin, ku se kolhi mua ekalla kierroksella, mut se pirulainen jarrutti niin lipes sitten kaimaaniin, sori" "ville, ajoit pienimmällä ja keveimmällä autolla, pelottiko?" "No ei muuten mut toi Warjo on ihan hullu shaatana!" "Ja Warjo, sinun kisasi ei mennyt ihan kuten piti vai?" "HAHAHAHAHAHAHHAHAHHAHAHAHAA!" "Öööö, okeih..." Seuraava Jokkiskisa ajetaankin sitten ensi lauantaina ja vuorossa on surullisen kuuluisa Suzuka, missä on nähty muunmuassa Villen ja Warjon hurja nokkakolari! Minä olen Kari Sporttila ja sanon teille, KIPPIS JA KULAUS!