Jeb. Ei se tuollai kilpaa osaa ajaa. Hyvin huomaa, että ETS ja sillasii rauhallisii ajelee suurimmaks osaks.

Ja olen varmaa jo 3 vuotta subannu YT:ssä. Sillo aloin kattoo, ku se alotti tekee DayZ videoita.

Mmmm, online league system vaikuttaa mielenkiintoiselta.

Eka kopitus, Multiplayerissä, Nyrre, Sade, vakio VW type2, ja helkutin moisesta johdosta vikaks...

Mitään positiivistä?

Tuli katteltuu että lätäkköjä on vähän helkutin monta, ja joka hiton paikassa, osa melkäin näkymättömiä, ja osa valtaa koko hiton tien.

Onko rattituista kuulunut mitään hyvää uutta? Jos CSR rattituki tulee niin sitten pitää pistää harkintaan, muuten jää valitettavasti Forzailut XBONElla.

Fanatecille ei oo ku muutama toimiva ratti käsittääkseni, Thrustmaster on päivän sana. logitec G25 ja G27 menee adapterilla joka maksaa about satasen Mad Catz:illä on jotain.

Tällee ohimennen, Siinä on jotain perusteellisesti väärin, kun näkee samassa kisassa TuhmaTommin, ajamassa Camaroa, Ja Petun ajamassa BMW M3:lla vaikka ois skylleä ja supraa tarjolla...

HLR Juggernaut wrote: Tällee ohimennen, Siinä on jotain perusteellisesti väärin, kun näkee samassa kisassa TuhmaTommin, ajamassa Camaroa, Ja Petun ajamassa BMW M3:lla vaikka ois skylleä ja supraa tarjolla...

:D. Oma peli latautuu vielä, mutta kohta pääsee vähän testailemaan. Kunnes 'joutuu' lähtemään ajelemaan alastarolle.

Rengas kuluma testausta, Volvo 850 = etuvetoB luokan virityksillä. Eli selkokielellä, se tahtoo "vähän" sutia. 5 kiekkaa Catalonia Nationalia, kisarenkailla etuset oli 20% kulunu, ja takaset oli 8% kulunu.

Sit tuli heiteltyy vähän donitseja yhellä GT lambolla kun oli ei niin mielenkiintonen kisa. noin 4 minuuttia donitsien piirtelyä Takaset oli 100% ja etuset 90% kulunu.Kuhan saan tosta jonkun nelikon tai takaveedon alle ni lyön vähän tarkempaa testiä. Mutta luulempa että varikkotaktiikka alkaa olemaan olennainen reilun tunnin (1h15min.) mittasissa kisoissa

Tullu ny ku muutama auto ja vähän kokemusta kertyny ni tutkailtua sadetta. Auton painohan on oleellinen tekijä, ja kevyempi vähätehosempi auto on paljon helpompi hallita sateella, Pysähtymismatkassa huima ero, sekä mutkatkin niillä voi ottaa selkeesti nopeemmin. Mutta sitten on myös huonoja puolia. Painava auto on ylivoimasesti vakaampi lätäköissä.

Siinä missä laskin Civicillä lätäkköön kisarenkailla (sadekelin renkailla) noin 160kmh, muututtiin hyvin piikasesti matkustajaks, Mutta kun puskin AMC:eellä niin huomasin kyllä leijuvaisen tunteen, mutta ei ihan hillittömästi vaikuttanu mihinkään. Tosin jos oli vaan puol autoa lätäkössä ni piti olla kyllä pirun tarkkana kaasun kanssa ja kyllä siinä huomas et veti aika voimakkaasti lätäkön puolelle.

Kumpi parempi? Riippuu paljonkin. Kevyt on ylivoimasesti nopeempi, mutta sillä on PAKKO väistää joka ikinen lätäkkö, kun taas painavammalla voi laskea aika helposti yli kuhan on varovainen kaasun kanssa. Testi suoritettiin Brands Hatch:issä ja siellä on kolmessa kohtaa koko radan levynen lätäkkö, ja pari lätäkköä muuten vaan pahassa paikassa. Aika samanlaisia aikoja tein, Civic oli aavistuksen nopeempi, mutta jos laskee kierrosten keskiarvon, ni AMC oli huomattavasti nopeempi.

MrD St Jimmy wrote: Onko rattituista kuulunut mitään hyvää uutta? Jos CSR rattituki tulee niin sitten pitää pistää harkintaan, muuten jää valitettavasti Forzailut XBONElla.

Logitech G920 on Xbox One ja PC

Onkohan tähän ostettavissa kaikki tulevat DLC:t kerralla ettei jokasta DLC-pakettia tarvis erikseen maksaa? Jos ymmärsitte..

JANIchargedTT wrote: Onkohan tähän ostettavissa kaikki tulevat DLC:t kerralla ettei jokasta DLC-pakettia tarvis erikseen maksaa? Jos ymmärsitte..

Ultimate edition sisältää season pass:in ja pääsee pelaamaan heti.

Paljos toi Ultimate maksaa?

JANIchargedTT wrote: Paljos toi Ultimate maksaa?

109,49€ xboxin kauppapaikalta, en tiedä saako jostain muualta.

Itse hommasin jenkki storesta, korttia en saanut enää toimii siellä puolella mutta ostelin netistä pari 50:n dollarin gift cardia niin sen hetkisen kurssin mukaan hinnaksi taisi tulla 90€

Onko private lobbien tekeminen yhtä tuskaista kuin vitosessa? Luetun perusteella liuta ominaisuuksia (radoista puhumattakaan) kutosesta näyttää edelleen puuttuvan ..

Priva lobbyihin pääsee vaan liittymällä kaveriin joka on lobbyssä tai jonkun lobbyssä olijan kutsumana. player created puble lobbyjä ei ole koska MS servut ei tue ominaisuutta, ja T10 ei omista servuja.

Sarjoja miettien Grid order ei saa "last race" tilaan, joten autojen järjestely paraatikierroksella, (Saadaanpahan realistisempi lähtö lämmietyollä renkailla)

Ja sitte tein ohimennen pienen puolen tunnin rengas testin

10 min testi Nurburg GP A700 372hp 2375lbs AWD Subaru 22B F17.5% R11.5% Race A700 363hp 2510lbs AWD Alfa 155 F7.7% R4.6% Sport A700 393hp 2395lbs AWD Mitsu Evo6 F6.6% R5.2% Street (Lipsuu vähäsen)

Kisa renkaat kuluu tarpeeks että tunnin kisassa on just ja just pakko mennä varikolle (70-90% kohalla pito vähenee aika dramaattisesti 100% pitoa ei enää yksinkertasesti ole.)

Ite tosiaan hommasin kanssa toissapäivänä uuden boksin ku pääsin kokeilee Forza 6 demoa kaverilla. Ja nyt tälläsen 4h kokeilun jälkeen peli tuntuu aivan mahtavalta. Siinä ajassa miinuksia omasta mielestä että:

• Perus autot vähissä

• Fujimi Kaido puuttuu.

Mutta eiköhä tätä jaksa ryystää pari vuotta :)

En jaksa kyllä tollasia arvosteluja kirjotella mitä tänne aikasemmin oli kirjoteltu :D Peliseura olis jees. Voi lisäillä lives nimellä: BlueMasto

Ei tullu postissa peliä. VPD lähetti toissapäivänä. Postiko lakossa? Pöh.

siellä se lattailee. Kohta valmis

EDIT: en tykänny FM5 yhtään. Tämä kuutonen tuntuu aika hyvältä, vaikka joutuu pädillä vääntämään

Parin tunnin pelailun jälkeen vaikuttaa hyvältä. Alkuun sai kyllä totutella melkosesti auton käyttäytymiseen, muuttunu ajotuntuma melkosesti sitten Forza 4:n. Kivasti saa heti pelin alkuun kaiken näkösiä autoja, ainakin Ultimaten omistajana.

JANIchargedTT wrote: Parin tunnin pelailun jälkeen vaikuttaa hyvältä. Alkuun sai kyllä totutella melkosesti auton käyttäytymiseen, muuttunu ajotuntuma melkosesti sitten Forza 4:n. Kivasti saa heti pelin alkuun kaiken näkösiä autoja, ainakin Ultimaten omistajana.

Kaikki saa läjän autoja ja rahaa riippuen vähän siitä että miten paljon on autoja tallissa vanhemmissa forza peleissä

Ei ole hyvä tämä nyt. Heti on tuo Tuning Manin Drivetar takana jollain hirveällä pokemon Civicillä ja yrittää tuöntää radalta ulos.....

HLR Juggernaut wrote: Kaikki saa läjän autoja ja rahaa riippuen vähän siitä että miten paljon on autoja tallissa vanhemmissa forza peleissä

Näinkö on?.. Okei.. Mielenkiintoista. Toisaalta en haluis että näin olis..

Omasta ajotuntumasta ja kokemuksesta F4 on sen verta aikaa et en ehkä osais tehdä merkittävää eroa (jos F6 omistaisinkin), mut kiva kuulla jos eroa on, etenkin positiiviseen suuntaan. F5 kokemusta ei ole..

Joku onkin jo kehunut grafiikkoja paremmiksi, kiva olisi kuulla lisävahvistusta tähänkin, vrt. F4 mieluiten.

Kaikki muuten kommentit täällä F6:sta ovatkin olleet 'pääsääntöisesti' positiivisia.

Juu ite sai loyalty Autoja kun on FM2 eteen päin käytetty edes peliä konsolissa. Ostin myäs sen Ultimate editionin. Sai jonkun kaksi kymmentä autoa eri luokkiin ilmaiseksi, ja hynkkyä on melkein 13 Miljoonaa credittiä.

Näyttää tuo Inexperienced olevan miulle just sopiva vaikeustaso parin vuoden Vorssatauon jälkeen. :)

Kyllähän se tämä hieno peli on. En yhtään ihmettele että moni kutsuu parhaimmaksi forzaksi mitä on nähty.

Etenki tykänny tosta careerin muodosta sekä ihan mukava lisä nuo showcaset.