Se on SM-sarjaa varten, THE FRC on FRC:tä varten :)

Dodih. Laitanpas Teh FRC:lle kaverikinuamiset huomenissa.

Lotus 2 eleven?

hulluseon wrote: Lotus 2 eleven?

Tää ois kiva, varsinkin jos seuraavassa DLC paketis tulee ainaskin Mazda MX-5 Superlight joka on samankaltainen, joten miksipäs ei vaikka molemmilla sitten.. Ja vielä jos ois KTM :D

!http://www.motorward.com/wp-content/images/2009/09/Mazda-MX-5-Superlight_1.jpg!

Indiana Hopo wrote: !http://www.motorward.com/wp-content/images/2009/09/Mazda-MX-5-Superlight_1.jpg!

Kyä!

No tuota Lotusta sen takia ehottelin kun se ilmanen DLC kaikille ja mun mielestä vakionakin helposti ajettava ja on sitä säätö varaakin siinä. Ja tietty takavetonen keskimoottorilla. Ja onhan toi aikasemmin Nikden ilmoille heittämä NSX-R GT Honukkakin helppo vakiona ajaa, mutta täyssäädettävällä alustalla ynnä muilla palikoilla korostaa niin pirusti kuskien eroja että oksat pois. No itselläni se tarkoittaa osaamattomuutta :)

Mutta TE joilla on enemmän kokemusta tuosta ns. kansainvälisistä kisoista niin päättäkööt. Itse olen valmis ajamaan vaikka niillä Dodge RAMeillä tai vaikka kottikärrillä ...

Kottikärryt ois mielenkiintoset.

Indiana Hopo wrote: Kottikärryt ois mielenkiintoset.

Niis on kuulemma aika paska ohjattavuus

Joo ja lähtee käsistä mutkissa, alustaki paska, pomputtaa perkele.. eikä oo sliksejä vakiona.

Tässä meneekin kivasti tulevat viikot, kun -tapellaan- keskustellaan autovalinnoista.Ei me päästä ikinä ratkaisuun,joka miellyttäsi kaikkia,jos valitaan ainoastaan yksi auto sarjaan.

Skimmy ehdottaa seuraavaa:

Ajettaisiin kuten nyt meneillään olevassa SM-sarjassa eli jaettaisiin kilpailut taas maanosien mukaan.Aasian turneella(kolme kisaa) ajettaisiin jollain Aasian autolla,Euroopan turneella(kolme kisaa) ajettaisiin jollain eurooppalaisella menopelillä,Ameriikan turneella sama homma.Ja finaalissa Nyrrellä joku saksalainen pirssi alle.Eli kisat ajettaisiin aina samoilla autoilla.

10 kisaa ja yksi huonoin tulos mitätöidään lopputuloksista.4 autoa kaikkiaan,joten eiköhän sieltä löytyisi kaikille joku mieleinen kulkuneuvo.Autoihin ei paljon säätömahdollisuuksia. Sopivan halpoja kiesejä alle,niin kustannukset eivät nouse liian suuriksi.Autoista joku järkevä äänestys pystyyn.

Näin saataisiin vaihtelua kivasti. :)

DarkWarjo wrote: Joo ja lähtee käsistä mutkissa, alustaki paska, pomputtaa perkele.. eikä oo sliksejä vakiona.

Laita tuota tämä luiston esto päälle, se antaa niissä vähän periksi että luistot ei oo ihan mittavia

Schimanski76 wrote: Tässä meneekin kivasti tulevat viikot, kun -tapellaan- keskustellaan autovalinnoista.Ei me päästä ikinä ratkaisuun,joka miellyttäsi kaikkia,jos valitaan ainoastaan yksi auto sarjaan.

Skimmy ehdottaa seuraavaa:

Ajettaisiin kuten nyt meneillään olevassa SM-sarjassa eli jaettaisiin kilpailut taas maanosien mukaan.Aasian turneella(kolme kisaa) ajettaisiin jollain Aasian autolla,Euroopan turneella(kolme kisaa) ajettaisiin jollain eurooppalaisella menopelillä,Ameriikan turneella sama homma.Ja finaalissa Nyrrellä joku saksalainen pirssi alle.Eli kisat ajettaisiin aina samoilla autoilla.

10 kisaa ja yksi huonoin tulos mitätöidään lopputuloksista.4 autoa kaikkiaan,joten eiköhän sieltä löytyisi kaikille joku mieleinen kulkuneuvo.Autoihin ei paljon säätömahdollisuuksia. Sopivan halpoja kiesejä alle,niin kustannukset eivät nouse liian suuriksi.Autoista joku järkevä äänestys pystyyn.

Näin saataisiin vaihtelua kivasti. :)

Komppaan, tää on hjyvä idea

Jos halutaan tämä tuleva sarja aloittaa heti Semi Roadsportin jälkeen,niin nyt olisi korkea aika alkaa heittelemään ehdotuksia/ideoita ja jotain päätöksiä kehiin ettei mene täysin vatvomiseksi koko homma.Semejä on enää 2 kisaa jäljellä ja omasta puolestani voitaisiin aloittaa välittömästi uusi sarja,kun semit loppuu. :)

Mie laittaisin nämä Keskikupit 3-6 viikon mittaisiksi.

Pistetään auto puoli-randomilla, kaikki jotka ovat osallistumassa, ja haluavat, laittavat autoehdotuksen ja siiten arpa ratkaisee.

Schimanskin ja Bunnyn ehdotuksia yhdistellen pari ideaa.

Eli kisoja vähemmäksi, vaikka 6 kisaa, 2 USAssa, 2 Japanissa, 2 Euroopassa.

Ehdotus 1: Autojen rakentelulle jotain rajoja, ESIM: USA: PI510, 2000->, vain kaksivetoiset, pakolliset forza-siivet Japan: PI660, 1990 - 1999, nelikot Euro: PI390, kaksivetoiset.

Ja rakentelusääntöjähän voitais tietysti tarkentaa.

Ehdotus 2: Kaikki ajaisivat samalla autolla, mutta jokaiseen 2 kisan settiin arvotaan eri auto --> voi tasoittaa hommaa, jos eri autot istuvat porukan kätösiin eri tavalla.

Joku helppo sarja, ettei tarvitse paljon rakennella ja kohtuu pieni tehosta. Kuten nytkin on. Auto vaan tallista esiin ja tulille..

Ac3Way wrote: Joku helppo sarja, ettei tarvitse paljon rakennella ja kohtuu pieni tehosta. Kuten nytkin on. Auto vaan tallista esiin ja tulille..

E-luokkaaaa !!!!!!!!

IIPPONEN wrote:

E-luokkaaaa !!!!!!!!

Meinaatko osallistua ?

Ac3Way wrote: Joku helppo sarja, ettei tarvitse paljon rakennella ja kohtuu pieni tehosta. Kuten nytkin on. Auto vaan tallista esiin ja tulille..

Juu,hyvä olisi,jos autoja ei tarvitsisi tai pystyisi paljoa säätää.Händlinkiä hyvillä renkailla,race-jarrut,loota,kytkin,turvakaaret ja tarvittaessa moottoriin hieman piristystä.

Jos tulee pelkästään PI:n mukaan valittavat autot,niin erot kasvaa ehkä liikaa.Siinä käy sitten niin,että ne jotka jaksavat panostaa auton valintaan ja testailla vaihtoehtoja ovat ylivoimaisia.Sen vuoksi olisi helpompaa,jos kaikilla olisi sama auto ja samat osat.

Bunnyn ja Petukin ehdottamat 6 kisaa voisi olla ihan ok.2+2+2.

Eurosarjaan voisi ehdottaa sitä miun aikaisemmin rakentamaa Rellua Cliiioa.

Rellu Clio V6 ->> handlinkiä/vaihteet yms. lisää niin on abaut 450.

Speed 4.8 Handling 5.9 Acceleration 5.1 Launch 4.6 Braking 6.2

KabaysitonniKrippiä, ISOSTI !

Clio käy ainakin miulle Euroopan radoille.Mites jos Amerikan kisoihin joku vähän tehokkaampi takaveto(Vette,Vaipperi?) ja sitten Aasiaan joku neliveto(Evo,Suparu?) Saataisiin vähän vaihtelua sarjaan.

Ja tarra taas osallistumismaksuksi storeen,niin saadaan palkintorahoja kasaan?Ja sponsoreitahan huolitaan myös. :)

Rcellu, vaipperi ja evotus. done.

Schimanski76 wrote:

Juu,hyvä olisi,jos autoja ei tarvitsisi tai pystyisi paljoa säätää.Händlinkiä hyvillä renkailla,race-jarrut,loota,kytkin,turvakaaret ja tarvittaessa moottoriin hieman piristystä.

Jos tulee pelkästään PI:n mukaan valittavat autot,niin erot kasvaa ehkä liikaa.Siinä käy sitten niin,että ne jotka jaksavat panostaa auton valintaan ja testailla vaihtoehtoja ovat ylivoimaisia.Sen vuoksi olisi helpompaa,jos kaikilla olisi sama auto ja samat osat.

Bunnyn ja Petukin ehdottamat 6 kisaa voisi olla ihan ok.2+2+2.

Kyllä kyllä, shimmy tuossa jo mainitsi että jos auto valinta on vapaa, niin aloittelijat (minäkin) jää jalkoihin silloin. Ja jos noita osia saisi sen verran kommentoida niin säädettäviksi vain rengaspaineet ja välityssuhde. Meinaan jos jouset, iskarit, vakaajat, siivet, tasauspyörästöt on säädettävinä niin ei mitään toivoa että kaikki saa kilpailukykyisen kaluston viivalle kisapäivänä.

Jenkkehin ehdotus:

Chevrolet Corvette Z06 (2002) PI 632 osien kanssa

Race:

-Brakes -Turvakaaret -Weight -Kytkin -Loota -Renkaat(leveimmät mitä löytyy)

Sport:

-Springs and dampers

Hinta:26.000cr auto,osat 59,500cr (ilman alennuksia)

Rengaspaineet,laatikon ja jarrut voi säätää,ei muuta.

Peukkua ylös/alas!!!