Jännä =)

PRÖÖT!

Tuli pelattua tosi hyvässä public lobbyssa pari kisaa! Mukana oli molemmissa kisoissa noin 13-14 kuskia ja kaikki ajoi reilusti. Muokattavia public lobbyja olen kaivannut eniten Forza 4:ään :p Hyvästi elämä!

Haluuko joku koittaa huomenna potkupalloa?

villek00 wrote: Haluuko joku koittaa huomenna potkupalloa?

Ei nyt Ville, me pelataan syksystä kevääseen vaa Fortsaa ja sit ku lumet on sulanu ni sit katellaa tota sun ehdotusta uudelleen.

Tosin Eissi on sellanen pallofani et siitä saat varmaan kaverin. Ja Finskin otatte kentän reunalle ni se voi koitella niit soccermameja ;)

Forza Juve!

Vai sanoiko joku nimeni?

Meni jostain syystä hermot ihan täysin tohon world touriin (aka. careeriin). En ole edes pitkällä siinä, (joku season 3 tai 4) mutta rupesi vaan viltuttamaan tuo sahaaminen ja bottien aivan älyvapaa jarruttelu ja kiilailu.

Ihan suosiolla iskin vaan boxin kiinni ja tulin puolivahingossa tänne purkautumaan. ^Nyt olen ihan hiljaa ja menen nukkumaan.^

Ps. Diddin kanssa aivan samoilla linjoilla tuon klubin kanssa, jos tosiaan tulee yli 100 pelaajan sahausklubi.

Kiitos ja anteeksi.

no siis tuolla nimen kohdalla kun lukee FRC ja maksimi "tag" koko on 4 niin voisi laittaa vaikkapa FRCD=Forza Racing Club Drifting FRCG=Forza Racing Club Grid etc

tai sitten vain numeroilla FRC1, FRC2, FRC3 etc..

No sielä on vielä varmaan 30 paikkaa vapaana joten tässä ei ole mittään hättää.

Uusi hätä

teemu1337 wrote: Meni jostain syystä hermot ihan täysin tohon world touriin (aka. careeriin). En ole edes pitkällä siinä, (joku season 3 tai 4) mutta rupesi vaan viltuttamaan tuo sahaaminen ja bottien aivan älyvapaa jarruttelu ja kiilailu.

Ihan suosiolla iskin vaan boxin kiinni ja tulin puolivahingossa tänne purkautumaan. ^Nyt olen ihan hiljaa ja menen nukkumaan.^

Ps. Diddin kanssa aivan samoilla linjoilla tuon klubin kanssa, jos tosiaan tulee yli 100 pelaajan sahausklubi.

Kiitos ja anteeksi.

Toi on just pahin kohta carreeria... jossain siel myöhemmin tulee lisää kierroksia.. ni vähän kivempi pelailla sillon..

EDIT: Mites Nikde joko sait paremman ajan? :D

Helppoa rahaa rivalssista saa.

teemu1337 wrote: Meni jostain syystä hermot ihan täysin tohon world touriin (aka. careeriin). En ole edes pitkällä siinä, (joku season 3 tai 4) mutta rupesi vaan viltuttamaan tuo sahaaminen ja bottien aivan älyvapaa jarruttelu ja kiilailu.

Mä päätin lopettaa toistaiseksi world tourin pelaamisen ihan samasta syystä, mulla taas on nyt täydet 5 kautta ajettu.

Jos jotkut tarttee rahaa eikä jaksa world touria sahata, niin rivalsseista on mahdollista saada paljon rahaa. Eilen ajoin R2-luokan DTM-autolla Hockenheimissa suunnilleen sijalla 160 olevaa jamppaa vastaan. Voitosta sain yli 100 000 cr ja 8 kierrosta riitti ajan päihittämiseen. Ainakin tällä hetkellä on helppoa voittaa hyvillä sijoilla olevia kuskeja, kun niin vähän on vasta aikoja leaderboardeilla. En tiedä palkintotsydeemeistä tarkkaan, mutta luulisi että paremmilla sijoilla olevien voittamisesta saisi paljon enemmän rahaa.

Nipsu, koitas ajaa sitä Tsukuba shorttia missä kisaillaan Nikden kanssa, koita päästä esim clubin nr1 ;) vaatii vähän jo ajolinjoja :D

Exami, en jaksanu enää hieroa tota matukkaa enempää, ajelin noita TopGear Rivalseja ja nyt oon Open Time Attackissa kokonaissijoituksessa kaikki yhteen laskettuna sijalla 8. :)

Tuli joku Famous Driver badge :P

Nikde wrote: Exami, en jaksanu enää hieroa tota matukkaa enempää, ajelin noita TopGear Rivalseja ja nyt oon Open Time Attackissa kokonaissijoituksessa kaikki yhteen laskettuna sijalla 8. :)

Tuli joku Famous Driver badge :P

Mailmanlaajusesti 8.? :D vai joku clubin ranking vai friendlistin rankki?

Btw. ettei olis "famous racer" badge, tulee lvl40... ;)

Kaikkien Openien yhteisajoissa.

Jaaha, viimisen seasonin viiminen kisa on nyrre kokonaisuudessaan, kyllä sai kauan odottaa tätä kisaa :)

Noh nyt on pelailtu... loppujen lopuksi päädyin käyttämään sim steeringiä vaikka aluksi ajattelin että se on padilla turha. Ihan hauskaa vaihtelua se tarkempi fiilis ja rewindillä voi aina paikkailla jos opetellessa lähtee lapasesta.

Autovista oli kyllä pieni pettymys, lähinnä sen suhteen että se eri infopisteistä saatava tieto on varsin lyhyttä ja pintapuolista. Jos vertaa esim. Best Motoringin autoesittelyihin tai edes Wikipedian lukemiseen. Hauskasti kyllä se auton ympäri kävely, ovien avaaminen, sisään istuminen ja koneen käynnistäminen on apinoitu wanhasta kunnon Test Drive Unlimitedista, joka hoiti tuon autopornopuolen ihan kivasti :)

Odotin myös että ne fm.netin Cars-osion lätinät olisivat olleet pelissä kuten gran turismoissa aikoinaan, mutta ei niin ei. Ymmärrän kyllä että devaajille on aina helpompaa mitä vähemmän pelissä on lokalisoitavaa tekstiä. Toivottavasti nyt edes päivittävät saittinsa, vähän noloa tuo "coming soon" autoissa kun peli jo pihalla.

Radat ovat kyllä vähän ankean näköisiä. Tämä johtuu tietysti siitä että pyöritään 60fps ja autojen määrää kisoissa on nostettu jne. Xbox360-raakin ikä vaan paistaa rumasti silmiin aina jos vilkaisee ratojen taustoja kisan aikana. Leveämpi näkökenttä ja uudet tärinät ja heilumiset ovat kuitenkin ihan kivoja.

Meikällä on storessa myynnissä setuppi millä pääsee tsukuba shortissa(D-class rivals) alle 50sec aikoihin ;) käykää ostaa

Tulihan se sieltä!

Driftaatteko Sim vai Normal ohjauksella? Ite pelaan Sim:llä ja vaikeeta on, varsinkin mutkaiset kohdat missä heitetään vaan autoa ekan mutkan jälkeen mutta lähteekin sitten käsistä. Sitten 240sx tuntuu olevan kovinki jäykkä luisussa ja sitten kun suoristat luisun jälkeen sitä niin se heittää ittensä päin seinää melkeinpä.

Latetzki wrote: Driftaatteko Sim vai Normal ohjauksella? Ite pelaan Sim:llä ja vaikeeta on, varsinkin mutkaiset kohdat missä heitetään vaan autoa ekan mutkan jälkeen mutta lähteekin sitten käsistä. Sitten 240sx tuntuu olevan kovinki jäykkä luisussa ja sitten kun suoristat luisun jälkeen sitä niin se heittää ittensä päin seinää melkeinpä.

Mie ajan simulla ja säxällä, kuten kaikki voi arvatakkin. Nii ei se simu nii vaikea loppujen lopuks oo ajaa edes padilla kun testasin aamulla. Ratilla kun ajaa nii ei oo minkäälaisii ongelmia. Jos lähtee ylikulmaa: ratti vaa iha tappii ja venaa että auto suoristuu vähä ja KAASUA!!

Simu ohjausta käyttäessä oppimiskäyrä äärimmäisen korkea. Vaati hermoja ja pitää oikeasti haluta oppia. Kuitenkin mahdollista ja äärimmäisen palkitsevaa. Lukkokulman pito ja spinnailun estelyt kulmalla helpottuvan huomattavasti kun oppi käyttämään simu ohjausta. Jos pystyy vetämään pitkän matkaa manji luisua suorilla niin voidaan sanoa että hallitsee simu ohjauksen. Jos kiinnostaa niin käytä, mutta jos ei nappaa uudelleen opettelu niin pitäydy normissa. Ratin kanssa luontevaa, padilla vaikiampaa.

Rayha300 wrote:

Mie ajan simulla ja säxällä, kuten kaikki voi arvatakkin. Nii ei se simu nii vaikea loppujen lopuks oo ajaa edes padilla kun testasin aamulla. Ratilla kun ajaa nii ei oo minkäälaisii ongelmia. Jos lähtee ylikulmaa: ratti vaa iha tappii ja venaa että auto suoristuu vähä ja KAASUA!!

Oon sitä itekki säätäny ja voi olla että oon tehny sitä vaan pahemmaksi. Olisko sulla heittää nyt vaikka sun setupit jos ne on hyvät?

E: Eräs kaveri tuossa hehkutti että kun tulee Fujista yli 200k kunnes selvis että ajaa normalilla. En ainakaan ite nosta hattua semmoselle.